Mitäs veikkaatte? Mä luulen että alkaa olla taputeltu.
Miten käy Onniexpressin?
Espresso
30782
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Matkustajia näyttää ainakin olevan enemmän kuin ob.commissa
Ainakin Onnibus.comin harrastama kiusanteko kilpailijaa kohtaa koki nolon lopun kun Onniexpressin Facebook-sivut ovat taas auki.
http://yle.fi/uutiset/onnibus_havisi_vaatimuksensa_onniexpressia_vastaan/7376554
Hyvä näin, typerää toimintaa Mötöltä!
Kyllä se on VR kalleine lippuineen, joita myydään harvakseltaan, joka ottaa nyt turpaan.
Monopoli saa ansaitsemansa kohtalon, huono puoli on että valtio häviää verorahaa oppirahoina runsaasti.
Suomessa pitkien etäisyyksien maassa, jossa kansa asuu harvassa on rautatiebisnes tavaraliikenteen hommia. Henkilöliikenne sopii linja-autoille, jotka ovat monipuolisia ja reittien vaihto helppoa. Onniexpres on juuri iskenyt kultasuoneen. Paljon matkustajia ja nettiyhteydet on kova sana ja kilpailijat itkevät.
hyvä markkinatalous ,ota ensin selvää mistä kirjoitat,ensinkään Onniexpress ei ole onnibussi johon sen sekoitat aloita siitä.Sitten kun kehut Onnibussi kerron sen heikoudet.
Eivätköhän nämä ole kilpailijoita ja kilpailu pitää hinnat kurissa ja palvelun parempana. Se on juuri markkinataloutta.
Suomeen mahtuu halpabusseja, kuin halpalentoyhtiöitä maailmaan. Siinä on markkinarako, joka varmasti on tulossa ja on pitkän päälle oikein hoidettuna kannattava.
VR on juuri tuo ylikansoitettu suojatyöpaikka, jolla on kalliit liput ja myyntipaikat harvassa.
Suomi on pieni maa, joka velkaantuu kovaa vauhtia, on vain hyvä asia kun tänne saapuu yksityistä pääomaa palveluita tuottamaan. Valtionyhtiöitä tässä sosialisti valtiossa on liikaa ja monopoleja, purkautukoon.
Julkinen sektori ja valtion, sekä kuntienkin työpaikat ovat juuri niitä veroveren imijöitä, johon kilpailua täytyy saada. Muuten hukka perii ja taitaa se jo periä muutenkin.
Sääntely pois taloudesta ja markkinoiden hoitoon, kilpailu piristää ja löysän vetoon ei ole aikaa. Kilpailun pitää koskea tietysti kaikkia, myös sosiaalijohtajaa ja kunnanjohtajaa, sekä VR yhtiötä.
Kilpailun pitäisi koskea myös tavallisia duunareita. Ei Suomen talous pitkään kestä sellaista, että kirjasta katsotaan maksettava palkka. Kyllä kilpailun pitäisi työmarkkinoilla aitoa ja kaikkialla.
Näin Suomi voisi pelastua.
Kilpailu puree jo varsin tehokkaasti yksityiseen sektoriin, kilpailuttamisen voisi tosiaankin aloittaa julkisella sektorilla. Suomi ei ole kestänyt palkan kirjasta katsomista enää vuosiin, vaan sitä on maksettu velalla.
Suomi = Kreikka, ei naurata enää.
OnniExprssillä duunissa? Jos et, niin älä ota paineita, sillä ala on vapaa kaikille yrittää ja jos sinä ei pärjää, niin ei pärjää. Kaatunut noita on monta ns. vanhaa ja kokenuttakin yritystä, kun isommat ovat tulleet tilalle ja ostaneet kilpailijoita pois,. Kohta on HELB.n vuoro siirtyä historiaan, kun yhteiskunnan tuki loppuu ja joku osaavampi tulee ja ostaa kaluston pois.
Nyt on sitten zeizeikin liittynyt mukaan vaikka verkkokaupan mukaan Luoma-aho näyttää ajelevan. On muuten hyvä näky Länsisatamassa kun vierekkäin osuu VanHooli ja Mesen tötterö.
Jos saa valita niin onniexpress kuin onnibus. Juuri istun onnibus.comin uudessa muka niin hienossa kerrosbussissa. Penkit niin tiiviit että ollaan ku sillipurkissa, todella ahdasta. Näissä ei vissii ole ilmanvaihtoa ollenkaan kun tosi huono ilma. Vastaa kyllä 15 eur lippua mutta halvalla ei saa hyvää muttei edes kelvollista. Ei ikinä enää tällä paskafirmalla. Stoppinapit ei toimi edes.
Samaa mieltä. Ennemmin kotimainen pienyritys kuin ulkomainen veroparatiisiyritys, jonka markkinointi perustuu täysin toisten mollaamiseen ja itsensä kehumiseen. En ole onnibussilla matkustanut, mutta moni tuttu on kertonut että halpaa ja hyvää ei ole olemassa.
edes on tarvetta miettiä, kun ei ole missään tekemisessä ko asian kanssa. Lienee ihan tuon yrityksen omissa visioissa ja timissa. yrittämisensä tekeminen. Sivullisena en ota mitään kantaa asiaan ja ihmettelen kyllä, jos joku muu sivullinen pähkäilee asian suhteen.
Ainakin on niin sekavat aikataulut, esim rauma-helsinki su klo19, onkin todellisuudessa helsinki-rauma, yleensä vaan on kai ollu tapana ilmoittaa lähtöpaikka ensin?
http://www.onniexpress.fi/reitit-ja-aikataulut.html
Arvoisa nimimerkki, aikatauluinfon lukutaito ei näytä olevan vahva puolesi.
Kyllä sunnuntain klo 19:n vuoro on ihan oikein merkitty Helsingistä lähteväksi ja Raumaan saapuvaksi. Tutustupa uudelleen!
että menisit mieluummin Mesen tötteröllä kuin VanHoolilla? Tuota en usko ja muutenkin kirjoitus selvä provo kuten Maijankin. Eihän halvalla hyvää saa mutta kai puolella miljoonalla kuitenkin
Oulun Onnikka Oy lopettaa ajamisen OnniExpressin Oulun reittiliikenteen vuoroilla.
Asiakkaiden matkan tekoon tämä vaikuttaa siten, että enää ei pääse OnniExpress-bussilla matkustamaan Oulu-Jyväskylä-Oulu -väliä eikä Oulu-Haaparanta-Oulu -väliä. Näiden reittien lopettaminen ei vaikuta muihin OnniExpressin reitteihin tai matka-aikoihin.
No niin. Ensimmäisenä lopettaa Kantola ja tuskin muidenkaan p*rse kauan kestää.
Onni.commi on kertomansa mukaan saanut jo yli 250 000 asiakasta ja ei taida muille kohta paljon jäädä. Nyt alkavissa pudotuspeleissä pärjäävät ne joilla on resursseja ja niitä ei Souterin lisäksi monta ole...
Oulu-Jyväskylä-Oulu ja Oulu-Haaparanta-Oulu ajetaan muutoksista huolimatta normaalisti. Lippukauppaan pääseen Oulun Onnikan nettisivujen kautta.
Nettisivuilla mainitaan muutoksista liikenteessä mutta fb sivulla ei vielä mitään.
On varmaa että näistä tod.näk vakavaraisin Kantola ei jää ainoaksi lopettajaksi ja jos nimikiista menee vielä markkinaoikeuteen niin taitaa mennä talotkin myyntiin
Mötöllä ja Soutterilla vai?
Aina löytyy joku näsäviisastelija. Mötöllä ja Souterilla tuskin hätää on mutta onniexpress maksaa tästä seikkailustaan kalleimman jälkeen. Ja onhan se tyhmää valita sama nimi ja lähteä samoille apajille Souterin kaltaisen mogulin kanssa. Vuolle ainoana ymmärsi tämän.
Katsotaan aloittaako Rindell Kotkan linjan ja jos aloittaa niin kuinka kauan jatkaa
Joo Vuolle on ainoa porukan fiksu. Se on niin fiksu että ymmärtää olla maksamatta kuskeille TES:n mukaan. Se nyt vaan on tyhmää maksaa lii... eikun TES:n mukaan.
Kyllä pojat banaaneillakin elää.
Niin ja kuskit tietenkin loimaaliittolaisia, eivät mitenkään
pysty perimään saataviaan.
Mä en nyt ymmärrä. Kantola lopettaa mutta myy kuitenkin verkkokaupassa lippuja kuten ennenkin. Luoma-Ahohan tuo näyttää lopettaneen linjansa kokonaan ja ajan kysymys lienee sekin milloin zeizei lyö pillit pussiin. Ei taida Keskinenkään Pärnuun ajella
Epäilin kyllä tätä viritelmää heti alussa. OB:n tuoma markkinointi ja näkyvyys on kuitenkin kaikesta parjauksesta huolimatta kovaa luokkaa ja näkyy usein täysinä VanHooleina. 250 000 matkustajaa noin vähillä autoilla on käsittämätön määrä ja lisää autoja on kuulemma tulossa.
Jospa niitä lippuja myydään niitä asiakkaita varten, joille ei ole olennaista matkustaa juuri OnniExpressin "väreissä"?
Kyllä se on hyvä kuoria kermat päältä, kun vanhat linja-auto yhtiöt hoitavat myös ne hiljaiset sivu kylät!
sillä on, miten Onniexpressin käy? Oletko siellä töissä vai oletko vaan katkera,, että siulta on ko. firman toimesta kadonnut linja?
Ei taida enää olla mukana kuin Rindell ja Keskinen ja kuten aiemmin epäilin niin Rindell ei aloita Kotkan linjaa. Ennustan että ei aja pitkään Helsingin linjaakaan
Voi olla ja onkin että onni kääntyy. Tuurikin loppuu joskus ,oli sitten kyse hyvästä tai huonosta sellaisesta. Sitten tiedossa iso itku.
Kalliiksi tuli nimileikki. En tiedä liekö tuo 6 kymppiä Rindellin osuus ja muilla on saman verran. Juttuhan on markkinaoikeudessa ja lisää maksettavaa voi tulla vielä roppakaupalla.
Ei ole koskaan hyvä että yrittäjän käy huonosti olkoon suomalainen tai ulkolainen mutta eihän tuota nimeä olisi voinut huonommin valita
http://www.satakunnankansa.fi/lehdessatanaan/1194952978067/artikkeli/bussiyhtioiden kallis riita 60 000 euron asianajajapalkkiot lakkauttivat reitin porista turkuun.html