Olipa eilen ihan normipäivä liikenteessä.
Saavutin satasen alueella 85 körötelleen 5 auton jonon, jota hinasi Punto, ratissansa arvatenkin pappa/mummo karvahattuineen. Letkassa oli kolmantena autona poliisiauto, joten pistin toistaiseksi jäähylle ajatuksen lähteä ohittelemaan jonoa. Tie oli sen verran mutkainen ja vastaantulijoita paljon, ettei ohi olisi kerinnyt reipasta kaasun käyttöä.
Onneksi muutaman kilometrin köröttelyn jälkeen kohdalle osui ohituskaista ja tapahtui peräti 2 ihmettä:
- letkaa vetänyt auto toimi oikein ja jatkoi samalla 85 nopeudella
- kaikki letkan autokuskit löysivät kaasupolkimensa ja koko jono kerkisi karvahatun ohi
Mutta ohituskaistan päätyttyä seurasikin yllätys. Jonossa kakkosena ollut Datsun Puke otti nyt vetovastuun ja jatkoi täsmälleen samalla tyylillä kuin Punto aiemmin; 80-aluella köröteltiin 75 ja satasen alueella 85 km/h. Plus päälle tietenkin se normaali käsikaasuttelijoiden nopeuden seilailu /-10 km/h.
Tätä herkkua riitti parikymmentä kilometriä, kunnes kaikki muut autot, poliisiauto mukaanluettuina, kääntyivät sivutielle. Jäljelle jäi vain tientukko Puke ja minä. Pukekuski aavisti, mitä tuleman pitää ja nosti välittömästi nopeutensa sataseen. Ei auttanut, menin silti ohi. Tässä vaiheessa kiinnosti tietää, mitä tientukko tykkää siitä, että hänen edessään on auto, mutta takana ei, joten hidastin nopeuteni yhdeksään kymppiin. Eihän sen pitäisi haitata tientukkoa, joka tähän asti oli hinannut jonoa alemmalla nopeudella.
Ei taida kukaan lukijoista nyt yllättyä, kun kerron, että Puke yritti välittömästi mennä ohi. Ei onnistunut. Tämän jälkeen kyykytetty tientukko tyytyi osaansa ja ajelimme monta kilometriä jämpätisti 90 lasissa (vakinopeussäätimen voimin = ilman sitä /- 10 soutamista).
Sitten Pukekuski muistikin, että satasen alueella pitää ajaa 85 km/h ja tippui kyydistä. Itse puolestani nostin nopeuden sataseen ja katosin horisonttiin.
Saavutin satasen alueella 85 körötelleen 5 auton jonon, jota hinasi Punto, ratissansa arvatenkin pappa/mummo karvahattuineen. Letkassa oli kolmantena autona poliisiauto, joten pistin toistaiseksi jäähylle ajatuksen lähteä ohittelemaan jonoa. Tie oli sen verran mutkainen ja vastaantulijoita paljon, ettei ohi olisi kerinnyt reipasta kaasun käyttöä.
Onneksi muutaman kilometrin köröttelyn jälkeen kohdalle osui ohituskaista ja tapahtui peräti 2 ihmettä:
- letkaa vetänyt auto toimi oikein ja jatkoi samalla 85 nopeudella
- kaikki letkan autokuskit löysivät kaasupolkimensa ja koko jono kerkisi karvahatun ohi
Mutta ohituskaistan päätyttyä seurasikin yllätys. Jonossa kakkosena ollut Datsun Puke otti nyt vetovastuun ja jatkoi täsmälleen samalla tyylillä kuin Punto aiemmin; 80-aluella köröteltiin 75 ja satasen alueella 85 km/h. Plus päälle tietenkin se normaali käsikaasuttelijoiden nopeuden seilailu /-10 km/h.
Tätä herkkua riitti parikymmentä kilometriä, kunnes kaikki muut autot, poliisiauto mukaanluettuina, kääntyivät sivutielle. Jäljelle jäi vain tientukko Puke ja minä. Pukekuski aavisti, mitä tuleman pitää ja nosti välittömästi nopeutensa sataseen. Ei auttanut, menin silti ohi. Tässä vaiheessa kiinnosti tietää, mitä tientukko tykkää siitä, että hänen edessään on auto, mutta takana ei, joten hidastin nopeuteni yhdeksään kymppiin. Eihän sen pitäisi haitata tientukkoa, joka tähän asti oli hinannut jonoa alemmalla nopeudella.
Ei taida kukaan lukijoista nyt yllättyä, kun kerron, että Puke yritti välittömästi mennä ohi. Ei onnistunut. Tämän jälkeen kyykytetty tientukko tyytyi osaansa ja ajelimme monta kilometriä jämpätisti 90 lasissa (vakinopeussäätimen voimin = ilman sitä /- 10 soutamista).
Sitten Pukekuski muistikin, että satasen alueella pitää ajaa 85 km/h ja tippui kyydistä. Itse puolestani nostin nopeuden sataseen ja katosin horisonttiin.
Vastaukset 14
Vanhimmat
näitä nysvääjiä riittää.. aina nostaa nopeutta kun ohituskaista alkaa.. ei auta kun painaa ohi noista 120km/h
Mist hitost johtuu et fillaristit ei kirjottele tälviisii?
En ole fillarilla ajellessani huomannut, että kukaan yrittäisi ohitusta estää.
Tosin nää tientukot taitaa olla sellaisia velliperseitä, ettei ne jaksa fillarilla polkeakaan. Liikenne on heille ainoa paikka, missä voi yrittää tärkeillä. Nakkikioskin jonossakin taitaisi äkkiä olla nenä poskella, jos yrittäisi alkaa muita ohjailemaan.
Olen kyykyttänyt monta kaaharia!
Ainoa kerta kun suomailaiset jättää turvavälin, kun tulee merkki ohituskaistan alkuun 3km. Sit ruvetaan jättämään väliä niin että hyvä kun 5-6 autoa ehtii ohittamaan esim rekan ohituskaistan aikana.
Nii-i! Voi pippeli sentään ja pylly myös!
Erittäin järkevä kommentti ja tosi hauska myös!! Miksiköhän Suoli24 vetää näin kovin puoleensa näitä kirjallisen ulosannin suuria mestareita? Ei kovin montaa kommenttia ehdi tulla keskusteluketjuun kun ensimmäinen "hauska" nero alkaa jakamaan vitsailujaan. Ja jotenkin tuntuu että alapää-, kakka-, ja pissahuumori on näille hauskoille kavereille lähellä sydäntä.
Se turvaväli syntyy siksi, että jonoa 70-85 nopeudella hinannut auto alkaa hyvissä ajoin (usen jo ennen ohituskaistan lähestymisestä kertovaa liikennemerkkiä) kiihdyttämään. Nopeutta pitää olla tasan 100 ja mieluummin vähän ylikin jo ohituskaistan alkuun tultaessa - jotta vältytään "tarpeettomilta " ohituksilta. Toisaalta ohituskaistan päättyessä nopeus tippuu nopeasti (jopa jarrua polkien 100 -> 80).
Tientukkoja onkin parempi ohitella ohituskaistojen välissä.
Katosit horisonttiin? No onko kukaan kaivannut sinua sen jälkeen, pitäisi varmaan ilmoittaa kadonneesta henkilöstä. Horisontti on kyllä aika hankala paikka etsiä.
Ymmärrän sinua. ajat 92 satasen alueella ja autosikin hyytyy siitä ylämäkeen. Lisää tehoa tai oikeata asennetta kiitos. Älä suutu kuitenkaan ;)
Olisiko parempi lisätä tehoa vai oikeata asennetta - kummassa parempi hyötysuhde?
Ooh. Ajatusten tonava on huomannut, että hänen uittoautonsa todellinen nopeus on 92, kun mittari näyttää satasta.
Muutenhan kommenttisi ei oikein liittynyt asiaan - luetun ymmärtämisessä näkyy olevan suuria vaikeuksia.
Ohitin ja sen jälkeen hidastin, niinhän se teki Skodakuskikin sen rekan kanssa.
Tuliko itse Pukekuski kertomaan tunnoistaan?
Vieläkö harmittaa, kun jouduit ajamaan 90 km/h toisen auton perässä, vaikka jonon keulalla & yksinäsi uskalsin ajaa jopa 85 km/h?
Vai on ko se perinteisempi juttu - sinä ajat 85 km/h, mutta ohi ei silti saisi mennä = nostat nopeuttasi aina tarpeen tullen, yrittäessäsi estää "tarpeetonta" ohitusta. Kuten n. 80 % muistakin nyhveröistä tekee.
Ja onnistuu teiltäkin ylinopeuden ajaminen. Mutta ainoastaan 40/50/60 rajoitusalueilla eli tietyömaiden, koulujen yms. kohdalla, missä voitte vahvan ajotaitonnen ansiosta ajaa20 km/h ylinopeudella vailla riskiä. Eihän siinä kuskiin paljona satu, kun jaljankulkija päälle ajaa...
mutta yli 90 km/h maantiellä.... hui kauheeta kun pelottaa!