Millainen kajakki YKSIN autonkyytiin?

Kajakkisuositusten saamiseksi pitäisi olla vähän taustatietoja. Pituus, paino, melontakokemus noin alkajaisiksi.

Kajakkihan hankitaan melottavaksi ja melottavuuden perusteella kannattaa valintaa tehdä. Jotain nyrkkisääntöjä merikajakin valintaan: ei liian isoa paattia, mieluummin niin että meloja varusteineen painoltaan kantavuuden ylärajoilla jolloin kajakki ui oikealla syvyydellä. Jos on tarkoitus retkeillä, laske retkivarusteet mukaan painoon. Ei liian leveää/alkuvakaata vaan mieluummin kapeampi ja kiikkerämmän tuntuinen, tähän tottuu pian ja on aallokossa lopulta helpommin hallittava ja turvallisempi. Merikäyttöön pituutta saa olla aina paljon (5-6 metriä) oma pituus tietysti huomioiden. Vesilinjan pituus on suoraa verrannollinen runkonopeuteen.

Oliko tarpeeksi sekavaa? Eli hanki riittävän pieni, kapea ja pitkä kajakki.

Painot on kuituisilla kajakeilla yleensä 15-20 kg haarukassa. Hiilikuitu on tietysti lasikuitua kevyempi runkomateriaali, ero muutaman kilon luokkaa. Muoviset on painavia eikä sovellu lötköytensä vuoksi merikäyttöön kovin hyvin.

Auton katolle kajakin saa helpoiten niin että nostaa ensin keulan auton takimmaiselle (pehmustetulle) kattotelineelle ja liu'uttaa sen varassa eteenpäin. Siis tämä vaihe pohja alaspäin, lopulksi käännetään ylösalaisin.

Moit!

Jos sulla on mahdollista, käy liikkeessä katsomassa kajakkeja. Kajakin painoon sinun kannattaa kiinnittää huomiota, jotta jaksat nostaa sen auton katolle. Mun Sit-on-Top kajakin heivaa helposti katolle, mutta liki viisimetrisen lasikuituinkkarin joutuu jo punnertamaan..
Toinen ratkaistava asia on tilantarve varusteille, yön yli retkeilyä, tai useamman, kalastushärpäkkeet...

Kuljetukseen käytetyt kattotelineet ja kajakkipidikkeet taivuttelee itsekin.

Muovikajakit eivät ole huonoja merellä. Itse melon Sit-on-top kajakilla kalassa sisä- ja merivesillä. Minulla on Teksportin 330 Anglerj oka on erittäin mielyttävä ja suorakulkuinen kajakki.
Sit-on-top kajakki on minusta mielyttävämpiä kuin perinteiset aukkopeitteellä suljettavat kajakit. Aukkopeitteellisessä vartalo kylpee hiessä navasta alaspäin aurinkoisella kelillä.
Perinteinen kajakki on nopeampi kulkuinen. Mutta kyllä sit-on-top'llakin kehtaa meloa sen pari mailia rannasta ongelle...ja pitempiäkin retkiä..

Meduusattarella ei liene paljoa melontakokemusta.
Muutoin hän jo tietäisi jotakin kajakkien painosta ja kuljetuksesta.

Onko aloittajalla mahdollisuus käydä paikallisten melojien luona tutustumassa eri-
laisiin kajakkeihin ja niiden kuljetustapoihin?
Melontaseuraan liittyminenkin auttaisi,sillä silloin voisi kokeilla seuran kalustoa jäsenmaksua vastaan ja saada samalla lisää tietoa tästä ihanasta lajista.
Ja melontakokemusta erityyppisistä kajakeista.

Itsekkin olen pienikokoinen nainen,mutta saan juuri ja juuri 23-kiloisen
kajakin auton katolle.
Aikalailla sama,miten päin kajakki katolla on. Kajakkeja varten myytävät
kaaret voi muotoilla sopiviksi. Jos kajakkia pitää katolla aukko ylöspäin,
kannattaa aukko sulkea sokkopeitolla jotta mahdollinen sadevesi ei mene
sisään kajakkiin.
Itselläni on keskeltä katkaistava mela joten sen voi kuljettaa kajakin sisällä.
Samoin liivit kulkevat kajakissa. Aukkopeiton on oltava lujasti kiinni!!
Muuten ajoviima riisuu sen irti.

Kajakin lisäksi vaikuttaa auton malli. Toiset autot ovat korkeita ja toiset matalia ja muitakin eroja on. Kovin pienellä autolla ei toisaalta ole kiva kuljettaa kajakkia.