Kohta päästään maan alle.

Juu, ruuhka siirtyy maan alle, koska Tampereen kaupunki kuvittelee saavansa näin lisää kaavoitettua maata, eli myyvänsä kalliilla "maata asuttavaksi haluttavalta paikalta". Keskustaa "pitää jatkaa", jotta saadaan "myytävää" ja samaa linjaa ovat ne Lielahteen suunnitellut maantäyttörannat, joihin on tarkoitus rakentaa myös asuntoja.

Se on sitten eri asia, millainen myyntiarvo tuolla paikalla on ja onko sinne tulijoita. On nimittäin vanhaa täyttömaata, jonka kaivelu voikin vaatia tosi erikoisia teknologisia ratkaisuja. Anyways se ei muuta sitä faktaa miksikään, että kaupunki rakennuttaa yhteisillä rahoilla luksusta rikkaille, ikään kuin kyseessä olisi jokin yksityinen liiketoiminta. Eikö kaupunki keksi parempaa liikeideaa? Ja sen vuoksi on sitten pakko työntää tie maan alle. Kaikkihan sen tietävät, ettei tuolla mitään ruuhkaa ratkaista, kun kaistoja lisätään vain tieosuuden välille. Samat autot siellä kuitenkin huristelevat alussa ja lopussa, eli sumppu vain vähän siirtyy.

Vihreiden kannatuksen hankkeelleen Kokoomus osti vähintään yhtä kyseenalaisella ratikalla. Kummatkin ovat yhtä lailla keskusta-käsitteeseen sidottuja. Kokoomusvihreille ei Tamperetta taida muussa muodossa ollakaan kuin "keskustana". On autotonta keskustaa, on järvinäköala-keskustaa, on ruuhkakeskustaa, on...

Eiköhän tässä ole ongelma juuri tuo, että Tampere on rakennettu pienelle kannakselle, johon uuden rakentaminen tarkoittaa vanhan purkamista ja sehän se tietää rahanmenoa. Sen sijaan että kaivavat kerta kerran uudestaan jotain kuoppaa kuopan päälle keskustaan, yrittävät ratkoa kerta toisensa jälkeen keskustan liikeongelmia, voisivat sen sijaan laajentaa Tamperetta esimerkiksi TAYS:n takaisiin metsiin ja Kaupin suuntaan. Keskustan voisi rauhoittaa kaikelta rakentamiselta.

Rakentaisivat sinne vaikka uuden keskustan. Euroopassa on paljonkin kaupunkeja, joilla on vanha ja uusi keskusta, jotka ovat maantieteellisesti toisistaan erossa. Kaupissa voidaan sitten ottaa opiksi näistä kannas-niemi-ruuhka-ongelmista ja yrittää kerrasta ratkaista tilanne siten, ettei tarvi kerta toisensa jälkeen paikata ongelmanongelmanongelmanratkaisuja. Tämä autoton Tamperehan mm. pakottaa siirtämään keskustan liikennettä, minkä seurauksena on sitten vuorostaan edessä Hämeenpuistokadun ja Eteläpuiston urakka edessä ja montakohan miljoonaa sekin vie!?!

Vaadin heti lisää rahaa terapiahoitoihin!