Saksa pistää ulkomaiset autoilijat maksamaan teiden käytöstä
Ulkomaat | Turun Sanomat 16:47 | 0
Päivitetty 17:02
Saksa aikoo laittaa ulkomaiset autoilijat maksamaan maan teiden käytöstä, liikenneministeri Alexander Dobrindt kertoo.
Autoilijoiden ja moottoripyöräilijöiden pitää maksaa noin kymmenen euroa kymmenen päivän tienkäytöstä. Kahden kuukauden tienkäyttölupa maksaa 20 euroa ja vuoden lupa yli sata euroa.
Vuoden ajoluvan hinta riippuu ajoneuvon moottorin koosta, iästä ja päästöistä.
Tienkäyttömaksulla Saksa haluaa saada ulkomaiset tienkäyttäjät osallistumaan teiden hoitokustannuksiin.
Tienkäyttömaksusta on määrä säätää laki tämän vuoden aikana ja se tulisi voimaan vuonna 2016.
Liikenneministeri arvioi, että maksu tuo Saksalle tuloja noin 2,5 miljardia euroa vuodessa. Ministerin mukaan ulkomaiset autoilijat tekevät vuosittain 170 miljoonaa matkaa Saksaan tai sen lävitse.
Maksu peritään myös saksalaisilta tienkäyttäjiltä, mutta he saavat rahansa takaisin ajoneuvoveron alennuksen muodossa. Dobrindtin mukaan järjestely on EU-lainsäädännön mukainen.
Hollanti ja Itävalta ovat protestoineet Saksan suunnitelmia vastaan. EU:n liikennekomissaarin Siim Kallasin tiedottaja ei halunnut Brysselissä kommentoida Saksan suunnitelmaa, mutta muistutti, että syrjimättömyys on EU-lainsäädännön perusperiaate.
TS–STT
Ulkomaat | Turun Sanomat 16:47 | 0
Päivitetty 17:02
Saksa aikoo laittaa ulkomaiset autoilijat maksamaan maan teiden käytöstä, liikenneministeri Alexander Dobrindt kertoo.
Autoilijoiden ja moottoripyöräilijöiden pitää maksaa noin kymmenen euroa kymmenen päivän tienkäytöstä. Kahden kuukauden tienkäyttölupa maksaa 20 euroa ja vuoden lupa yli sata euroa.
Vuoden ajoluvan hinta riippuu ajoneuvon moottorin koosta, iästä ja päästöistä.
Tienkäyttömaksulla Saksa haluaa saada ulkomaiset tienkäyttäjät osallistumaan teiden hoitokustannuksiin.
Tienkäyttömaksusta on määrä säätää laki tämän vuoden aikana ja se tulisi voimaan vuonna 2016.
Liikenneministeri arvioi, että maksu tuo Saksalle tuloja noin 2,5 miljardia euroa vuodessa. Ministerin mukaan ulkomaiset autoilijat tekevät vuosittain 170 miljoonaa matkaa Saksaan tai sen lävitse.
Maksu peritään myös saksalaisilta tienkäyttäjiltä, mutta he saavat rahansa takaisin ajoneuvoveron alennuksen muodossa. Dobrindtin mukaan järjestely on EU-lainsäädännön mukainen.
Hollanti ja Itävalta ovat protestoineet Saksan suunnitelmia vastaan. EU:n liikennekomissaarin Siim Kallasin tiedottaja ei halunnut Brysselissä kommentoida Saksan suunnitelmaa, mutta muistutti, että syrjimättömyys on EU-lainsäädännön perusperiaate.
TS–STT
Vastaukset 2
Vanhimmat
http://uutiset.perussuomalaiset.fi/ps-kilometripohjaiset-tienkayttomaksut-ongelmallisia/
Raskaalle liikenteelle tienkäyttömaksut
13.11.2013 09:09 Reijo Tossavainen 16 kommenttia
Maassamme ei ole käytössä tienkäyttömaksuja, vaikka se on tuttu käytäntö useimmissa Euroopan maissa.
Nyt myös Saksassa otettaneen käyttöön maksut. Demarit sitä ovat jo pidempään kannattaneet, ja nyt myös kristillisdemokraatit ovat suostuvaisia. Syynä on se, että EU:n liikennekomissaari Siim Kallas kertoi, että samalla kun maksut otetaan käyttöön, voidaan maksut nyt myös EU:n mielestä jollakin tavalla hyvittää oman maan autoilijoille.
Tämä avaa mahdollisuuden uudenlaiseen arviointiin myös Suomessa. Onhan täällä harmiteltu sitä, että rajat ylittävästä raskaasta liikenteestä enää vain pieni osa ajetaan suomalaiskilvissä. Usein rekoissa on vielä ylisuuret polttoainetankit, joten ne eivät täällä edes tankkaa.
Siksi mielestäni raskaalle liikenteelle on asetettava tienkäyttömaksu. Kotimaisille autoille maksu voitaisiin nyt hyvittää jotakin autoon ja autoiluun kohdistuvaa veroa vastaavasti alentamalla.
Näin saisimme valtiolle paljon kaivattuja lisätuloja vaikkapa pahoin rappeutuneen tiestömme
kunnossapitoon. Samalla kotimaisten yritysten kilpailukyky kuljetusmarkkinoilla paranisi.
www.reijotossavainen.net