Terve vaan.
Mua ihmetyttää että miksi näillä palstoilla vaahdotaan niin ihmeellisestä asiasta kuin alinopeus. Mitä se on?
Jos liikennemerkki osoittaa jonkin tietyn nopeuden numeerisesti niin eihän se sitä suinkaan tarkoita että pitäisi ajaa juuri sitä nopeutta. Jos liikennemerkissä on vaikka lukema 100 niin kuka määrää että on ajettava sitten sataa? Eihän kukaan esim. jää 40km/h kulkevan traktorin taakse jyrräämään vaan ohittavat ja matka jatkuu..
Liikenne on niin monimuotoinen tapahtuma tien päällä ettei sinne voi tehdä yksioikoisia määräyksiä että kaikki ajaa nyt sitten satasta kun merkissä niin seisoo.
Itse ajan parisataa kilsaa päivittäin ja lukemattomia tilanteita tulee päivittäin jolloin joutuu laskemaan nopeutta kun liikennetilanne niin vaatii.. Siitä ei kannata vaahdota, tilanne on se eikä siihen kovin paljon voi vaikuttaa. Mennään ohi sitten kun siihen on tilaisuus..
Joku aina inisee täällä että jonoa kokoavat hitaammat kuskit. Autokoulussa jo aikoinaan opetettiin että jono alkaa aina toisesta autosta joka ei ohita sitä hitaampaa ja alkaa kokoamaan taakseen jonoa. Miettikääpä montako jonoa olette aiheuttaneet jäämällä roikkumaan hitaamman taakse ja valoja vilkuttamaan.
Jos tasaista nopeutta vaaditte kaikille niin on olemassa junat. Sinne kun hyppää kyytiin niin kaikki menee yhtä lujaa eikä ole tarvetta ohittaa, tietenkin voi mennä ensimmäiseen vaunuun jos tuntuu että haluaa olla ensimmäisten joukossa perillä..
Varmaan tulee tulisia kommentteja, antaa tulla vaan. Sitä vaan yritän sanoa että nauttikaa maisemista ja ajelkaa vaan rauhallisesti, sekin onnistuu jos lähdette matkaan vaikka puolikin tuntia aiemmin.. Kiirehän on aina itse aiheutettu, ainakin useimmiten.
Kommentoikaapa.
Turvallista syksyä, ajelkaapa vähän rauhallisemmin.
Mua ihmetyttää että miksi näillä palstoilla vaahdotaan niin ihmeellisestä asiasta kuin alinopeus. Mitä se on?
Jos liikennemerkki osoittaa jonkin tietyn nopeuden numeerisesti niin eihän se sitä suinkaan tarkoita että pitäisi ajaa juuri sitä nopeutta. Jos liikennemerkissä on vaikka lukema 100 niin kuka määrää että on ajettava sitten sataa? Eihän kukaan esim. jää 40km/h kulkevan traktorin taakse jyrräämään vaan ohittavat ja matka jatkuu..
Liikenne on niin monimuotoinen tapahtuma tien päällä ettei sinne voi tehdä yksioikoisia määräyksiä että kaikki ajaa nyt sitten satasta kun merkissä niin seisoo.
Itse ajan parisataa kilsaa päivittäin ja lukemattomia tilanteita tulee päivittäin jolloin joutuu laskemaan nopeutta kun liikennetilanne niin vaatii.. Siitä ei kannata vaahdota, tilanne on se eikä siihen kovin paljon voi vaikuttaa. Mennään ohi sitten kun siihen on tilaisuus..
Joku aina inisee täällä että jonoa kokoavat hitaammat kuskit. Autokoulussa jo aikoinaan opetettiin että jono alkaa aina toisesta autosta joka ei ohita sitä hitaampaa ja alkaa kokoamaan taakseen jonoa. Miettikääpä montako jonoa olette aiheuttaneet jäämällä roikkumaan hitaamman taakse ja valoja vilkuttamaan.
Jos tasaista nopeutta vaaditte kaikille niin on olemassa junat. Sinne kun hyppää kyytiin niin kaikki menee yhtä lujaa eikä ole tarvetta ohittaa, tietenkin voi mennä ensimmäiseen vaunuun jos tuntuu että haluaa olla ensimmäisten joukossa perillä..
Varmaan tulee tulisia kommentteja, antaa tulla vaan. Sitä vaan yritän sanoa että nauttikaa maisemista ja ajelkaa vaan rauhallisesti, sekin onnistuu jos lähdette matkaan vaikka puolikin tuntia aiemmin.. Kiirehän on aina itse aiheutettu, ainakin useimmiten.
Kommentoikaapa.
Turvallista syksyä, ajelkaapa vähän rauhallisemmin.
Vastaukset 25
Vanhimmat
On se aika vi***maista ajella esimerkiksi Vihdintiellä, missä on 80:n rajoitus, 50-60km/h ajelevan nussuttelijan perässä. Tiellä ei ole turvallisia ohituspaikkoja tuhka tiheään, ja yleensä hyvän paikan kohdalla on aina vastaantulijoita.
Ripeä auto toki auttaa ohitustilanteissa, mutta ei silläkään missä vain voi ohittaa, joten joutuu köröttelemään takana.
Usein vielä kyseisellä tiellä olen nähnyt, kun rajoitus muuttuu 80:stä 60:neen, köröttelijä alkaakin ajamaan 60:n alueella reilua ylinopeutta. Eiköhän näkö pelaa, vai järkikö se vääntää rajoitukset päälaelleen?
Miksi teidän köröttelijöiden täytyy lähteä sinne liikenteeseen? Jos on niin vaikeaa ajaa rajoituksen mukaan, olisi järkevämpää siirtyä yleisiin kulkuneuvoihin.
jotka haluaa omistaa koko tien. Muut ei saisi ajaa ollenkaan kun heidän pitää päästä äkkiä ja nopeesti jostakin johonkin. Eikä nopeusrajoituksiakaan saisi olla ollenkaan kun ne haittaa niin kamalasti etenemistä. Mihin v***uun äly ja harkinta ja toisten huomioon ottaminen nykyajan ihmiseltä on jäänyt.
On se köyhän näköistä kun mennään saatana niin että paita hulumuaa. Meilläpäin on juoksupojat sitä varten.
Autokoulussa opetetaan nimenomaan, että pitää ajaa rajoitusten JA OMAN TAIDON MUKAISTA NOPEUTTA. Jos on juuri saanut ajokortin, on vielä harjoittelija liikenteessä ja silloin TÄYTYY OTTAA HUOMIOON OMAT TAIDOT. Ajoin itse ajokortin "vanhoilla päivilläni" ja muistan kun ekan kerran motarilla nopeus nousi 140:een ohituksessa. Itkin ja sanoin pelkääjänpaikalla istuvalle poikaystävälle, että "nyt mä en hallitse tätä autoa ollenkaan". Se oli kamala tunne, enkä todellakaan kanssa-autoilijana toivo - nytkään - että kukaan ajaa yhtään kovempaa kuin mihin taidot ja kantti riittää. Sitten vielä ihmetellään miksi juuri ajokortin saaneille nuorille sattuu suhteessa enemmän onnettomuuksia...
Ilmeisesti autokoulussa ei oltu käyty moottoritiellä. Sehän se autokoulun pahin puute on että ajoharjoitusta on liian vähän ja oikea totuttelu jää oman aktiivisuuden varaan kun kortti on taskussa..
Itse opetan juuri tytärtäni ajamaan, ja olemme ajaneet jo moottoritielläkin. Ensin ilta-aikaan melkein tyhjällä tiellä, ja nykyisin jo normaalissa liikenteessä. Kohta pitäisi tytöllä olla kortti taskussa. Siihenkin vauhtiin on ensin totuttava, ennenkuin ajmisesta alkaa tulla hallittua. Kulmikastahan se meno alkuun on kaikilla.
tuuppa motarille tsiikaan kun rekat ja bussit joutuu rajotin pohjassa ohittamaan kaiken maailman microilla ynnä muilla kipposilla ajelevia eläkeläisiä ja arkajalka-akkoja. siinä sitä sitten on 5 kilometrin letka tämän yhden typerän tähden - eikä tämä taatusti paranna liikenneturvallisuutta
se, että kun kaksikaistaisella ajat ohi vasenta
kaistaa ja kurvaat heti oikealle kaistalle tämän
hitaan eteen kurat pöllyen ? !
Kun on kaksi kaistaa motarilla, niin miksi ei voi
mennä sitä vasenta sen verran pitkälle, että
kaikille olisi turvallista.
Alinopeudestakin voi saada sakot.
Liikenteen vaarantamisesta ehkä voi saada mutta muuta liikennettä hitaamin ajamista ei kuitenkaan voi väittää liikenteen vaarantamiseksi.
Kiire itseaiheutettua"" hehheh
Vittu sentään jos kun saisi ratikalla työmatkat kulkea kuin nämä nopeuden vastustajat tekevät.
Minä ajan 300-500 km/päivä työajoa josta kukaan ei maksa minulle mitään vaan koko aika on poissa minun työajasta josta saisin palkan.
Miksiköhän tykkään ajella hyvällä tiellä mieluummin 120 kuin 80???
Vaihda nyt ihmeessä hommia, minä en ainakaan aja minuuttiakaan palkatta. Kyllä varmaan joku naureskelee makeasti kun yksi kahjo paahtaa omalla ajallaan, ei h***vetti
Ainakin minä saan palkan ajasta, jonka istun ratin takana.
Ei se reppurin homma kaikille sovi. Se on ammatinvalinta kysymys. Ei sinne ole pakko mennä. Jos vielä teet sitä hommaa pelkällä provikalla, niin ei ole asiasi hyvin. Yrittäjän riski ja tsupparin palkka.
harvinaisen järkevästi ajateltu, taitaapa viellä olla silleen ettei suurin osa tienkäyttäjistä tiedä paljonko heidän nopeusmittarinsa "valehtelee" elikkä näyttää väärin. Yleensä mittarit kylläkin näyttää liikaa, eli ajetaan reilummin alle suosituksen kun luullaankaan.
Mutta ihan totta pääseehän sieltä ohi jos seuraavan täytyy ajaa lujempaa.
Se nyt vaan on niin, että hitaasti ajaminen aiheuttaa useille suunnatonta angstia.
Jos joutuu esimekiksi vaikkapa 40:n rajoituksen alueella ajamaan sitä 40 km/h, niin voi sitä ahdistuksen määrää. Sitä helpottavat vain ajoittain vastaantulevat hidastetöyssyt, joiden kohdalla on pakko ajaa hitaammin ettei hieno ja kallis ajopeli rikkoontuisi.
...ei sitten anna kunnon perustelua siihen että miksi täytyy ajaa hitaammin? Kai siihen joku syy täytyy olla. Täällä vaan toitotetaan että rajoitus ilmoittaa suurimman sallitun nopeuden jota saa ajaa, mutta kukaan ei perustele että miksi täytyy ajaa hitaammin, PRKL!
Mistä sinä tiedät millainen kuorma edelläajavalla on? Ja jokainen saa valita sopivaksi ja turvalliseksi katsomansa tilanne nopeuden. Jos se on 85 km/h satasen alueella, ei siihen ole muilla nokan koputtamista. Tai viittäkymppiä 60:n alueella.
Turha tulla marisemaan, että tieltä pois sellaiset jotka eivät kaahaa aina suurinta sallittua tai ylinopeutta. Hitaammin liikkuvat ovat makselleet veroja ja muita maksuja valtiolle siinä liikennesääntöjen rikkojat. Oikeudet ovat täsmälleen yhtä suuret.
etkö sinä Rane raukka ymmärrä, että siinähän se perustelu jo on. Kerran vielä: Se todella on suurin sallittu nopeus, se joka siinä merkissä on. Ei alin eikä myöskään kaikkien pidä ajaa täsmälleen sillä nopeudella.. Se on suurin sallittu nopeus.. Ymmärrätkö??? Jos et, niin jonkinlainen kertauskurssi vois olla paikallaan.
Miksi sinä kävelet kun menet kavitauolle? Miksi et juokse täysillä?
Nimittäin ei sille tarvitse olla mitään syytä. Riittää kun on nätti päivä ja tekee mieli cruisailla rauhassa. Antaa muiden mennä ohi jos on hätä.
"Autokoulussa jo aikoinaan opetettiin että..."
Tajusitko tosiaan tuon vasta autokoulussa...hihii...
Kyllä se nyt vaan on niin että se ensimmäisenä ajeleva nussuttelija (yhdessä toisena, kolmantena jn. tulevien kanssa) aiheuttaa sen jonon.
Jonon muodostuminen taitaa riippua nopeudesta varsin vähän, hih, hih..
Jonon muodostuminen ei johdu ensimmäisestä eikä toisesta tai kolmannesta autosta, vaan vastaan tulevasta liikenteestä joka estää ohituksen. Tämä on tosiasia.
Nykyinen liikennetiheys on niin suuri, että yksin ei pääse ajelemaan kuin aamuyöstä.
Eiväthän ihmiset markettien kassajonoissakaan ohittele vaan odottavat kiltisti. Luulisi tämän onnistuvan liikenteessäkin.
Aloittaja kirjoittaa asiaa. Se on vain hyväksyttävä että kaikki ei aja kuten minä. Jotku ajaa hitaampaa ja jotku lujempaa. Ahdasmielistä väittää että kaikki muut ajaa väärää nopeutta.
Usein ne ovat näitä perässä roikkuvia ohituksen kyttääjiä, jotka sen jonon tekevät. Hyvillä etäisyyksillä jonossa pääsee ohittelemaan, mutta homma tyssää usein siihen että ohituksen jälkeen ei olisi tilaa palata jonoon.
Matka-aikoja laskiessa tulee muistaa että liikenne vaikuttaa siihen että miten saa ajella. Oma moka jos ei osaa varata riittävästi aikaa.
Ilman muuta jokaisella on oikeus ajaa turvalliseksi kokemaansa nopeutta, sääntöjen puitteissa. Mutta miksi (usein, ei aina) nämä rauhalliset kuljettajat eivät voi ottaa niitä takaatulijoita huomioon ajamalla kaistan oikeassa laidassa helpottaen ohituksia? Ja jos jonoa alkaa syntyä eikä kiire vaivaa, olisi kohteliasta ihastella niitä maisemia vaikka oikein pysähtymällä bussipysäkille tai huoltoasemalle. Sen sijaan kuitenkin junnataan keskiviivaa hipoen, kun "minulla on oikeus". Eikö tällainen käytös osoita myös asennevammaa liikenteessä? Jos sinulla on oikeus ajaa alle rajoitusten, on sinulla myös velvollisuus pitää huolta siitä, että häiritset muuta liikennettä mahdollisimman vähän.
Yleensäkin on vaikeaa käsittää monien ihmisten käyttäytymistä, kun päästään ratin taakse piiloon. Tämä siis koskee kaikkia liikenteen häiriköitä. Luulen, että aika harva kehtaisi käyttäytyä yhtä härskisti ja typerästi tilanteessa, jossa joutuu kasvokkain tuntemattomien ihmisten kanssa.