Tampereella ajetaan kamalaa ylinopeutta, moottoriteillä. Tälläinen paikka on manse.
Tamperelaiset ei välitä rajoituksista
Car man
36191
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Näin on.Auto onkin hiljaisilla hämäläisillä ainoa pätemisväline.
Kun hämäläinen saa alkoholia alkaa juttu luistaan. Samoin kun päästään autonrattiin alkaa hirveä näyttämisenhalu. Muuten ollaan hissukseen. Edes naapuria ei tunneta.
Olisiko siellä aihetta päivittää rajoituksia??? Nostaa vähän ylöspäin näin ylinopeudet vähenee.
Jos se ylinopeus tapahtuu vain moottoriteillä, ei ongelma vielä ole kovinkaan laaja. Mutta yleensä sama ilmiö alkaa tarttua myös muuhun liikenteeseen. Siinä vaiheessa sinitakkien täytyisi viimeistään puuttua touhuun lujemmin.
Itse Tampereella käyneenä en ole huomannut, että koneteiden nopeudet olisivat yhtään sen korkeammat kuin muuallakaan. Maailma muuttuu tosin nykyään huonompaan suuntaan tosi äkkiä.
Voin kertoa, että samaa tapahtuu myös Lahdessa, Kuopiossa, Joensuussa, Oulussa, Vaasassa, Turussa ja kuulemma Vantaallakin. Ihan joka paikassa, missä vain moottoriteitä on. Pienemmillä paikkakunnilla ajetaan sitten ylinopeutta niillä teillä, mitä sieltä löytyy.
Turussa käydessäni olen havainnut että Varsinais-suomalaiset ajelee keskivertoa hitaammin.
Kerros mikä se kamala ylinopeus on kilometriä tunnissa.
100 km/h alueella painetaa 150km/h-160km/h. Törkeetä.
Nyt valehtelet silmät korvat täyteen ihan puuta heinää !!! Se että satunnainen(0.5%kaikista) autoilija ajaa JOSKUS em.nopeuksia niin ei se muuta tamperetta sen kummallisemaksi.
Ylinopeus ei ole hyvä
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014072618521318_uu.shtml
Uskotko ettei onnettomuutta olisi tapahtunut, jos paikalla olisi ollut esim. 100km/h nopeusrajoitus?
Sillonhan ylinopeutta ei ilmeisesti olisi ajettu.
Vai voisiko onnettomuuden syy olla liian kova vauhti ajotaitoon nähden?
Paikalla oli 60km/h rajoitus.
Jos kuski olisi ajanut maksimissaan tuota, olisiko onnettomuutta tapahtunut ja jos olisi niin olisiko seuraukset olleet samat kuin nyt?
Vauhdilla vahingon tuho lisäntyy mutta perus syy ylinopeuden liikenne turvallisuuden vaarantajana on valvonna helppous ja kiistämisen vaikeus ! Tapahtuneiden vahinkojen määrään nähden valvontaa pitäisi lisätä taajamiin mutta toteaminen ja syyllisyyden varmentaminen teettää poliisille 4x enemmän töitä kuin ylinopeudessa.
Plus se että luullaan niitä ajotaitoja tipahtaneen taivaasta.
Ylinopeus vaarantaa liikennettä koska sitä on helppo valvoa? Okei...
Kyllä liikenteessä partioinnin yhteydessä tehdään paljon muutakin valvontaa kuin nopeuksien mittailua. Ratsiat, ajoneuvojen ja kuljettajien tarkastaminen "lennosta" ja vielä esim. risteysten ja suojateiden valvonta on osa jatkuvista tehtävistä. Ihmiset vain huomaavat tutkat helpoiten ja se vääristää kuvaa siitä miten virkavalta prioirisoi liikennevalvonnan. Ja kiitos poliisin virkojen vähentämisen joudumme lisääntyvissä määrin osallistumaan liikennevalvonan sijaan järjestyksenvalvonnan tehtäviin. Mieluummin itsekin olisin turvaamassa pienten koululaisten koulumatkoja taajamissa kuin painiskelisin puukko kädesä heiluvan juopon vaimonhakkaajan kanssa.
Ei se liikennettä vaaranna niin paljon kuin täällä meuhkataan ja ne älyttömt ylinopeudet jotka todellisuudessa vaarantaa liikenteen on aika harvinaisia... ...nopeus valvonta on pelkkää rahastamista
Niin noeusvalvonnan lisäksi puhallutetaan mut muuten valvonta on vain jalottelua ja happihyppelyä
Mitkä tutkimukset olet aiheesta lukenut?
Kuten yllä jo totesin poliisin toimet näkyvät parhaiten ihmisten silmissä juuri nopeusvalvonnan ja vaikka puhallusratsioiden yhteydessä koska silloin kalustoa ja poliiseja on tiellä ja pysäyttämispaikoissa näkyvissä ja sitä on usempia. Suojateiden ja koulujen valvonta taas usein suoritetaan siviiliautoilla ja parilla poliisilla jolloin näkyvyyttä ei juurikaan ole. Eli paljon teemme valvontaa muutakin kuin tutkailemme nopeuksia tai puhallutamme. Usein vaan ne joille nopeuksien tai viinapäissään ajaminen tuottaa/on tuottanut aikaisemmin ongelmia/rangaistuksia ärsyyntyvät kun nopeuksia mittaillaan pilliä suuhun laitetaan. Miksiköhän?
Näkemykseni mukaan asia juuri päinvastoin, ei mootoritiellä pysty kaahaan, koska sieltä oikealta kaistalta poukkoilee jatkuvasti 100 ajavia suoraan eteen ja aiheuttaa yhtenään vaaratilanteita. Mistähän he ovat oppinsa saaneet kun eivät ymmärrä kuinka rikkovat sääntöja ja vaarantavat liikennettä.
Max. vauhti käytänössä pyörii siinä 100-125, ei se ole kvoaa kaahausta.
On se vaan hitaasta hämäläisestä kakskaistainen moottoritie ylen nopea ja pelottava ajopaikka.
http://www.poliisi.fi/poliisi/home.nsf/pages/BE134F1847A7D3B2C225763A00403726?opendocument
Millos oot viimexi kissalanpoikii moottoripientareella nähäny? Joten tuuttaa jäbä hanuriis toi linkkis (:
Tuo linkki oli hyvä muistutus siitä että mittarinopeudesta 130 ei saa antaa sakkoa jos rajoitus on 120 km/h. Siitä pitää antaa huomautus, jos siis viitsitään pysäyttää ja aiheuttaa hämminkiä vain sen huomautuksen takia.
Mutta nuo 130 km/h mittarin mukaan ajavat tulevat rajoitusta noudattavien takapuskuriin painostamaan ja helposti "pussittavat" oikealle kaistalle jos rajoitusta noudattava antaa tilaa mennä ohi.
Siinä mielessä tällainen "virallinen & kirjallinen lupa" ajaa ylinopeutta on hölmö ratkaisu, vaikkakin se satunnaisen "mummo Micralla menossa marttojen kokoukseen" tilanteessa olisikin hyvä työkalu jos alamäessä lipsahtaa 5 km/h ylinopeuden puolelle. Tällaisenaan se aiheuttaa nopeuksien vaihtelua mistä seuraa ohittelua, ja se on vaarallista.
"Euroopan unionin alueen tilastoista selviää, että maat joissa nopeuden ylityksiin suhtaudutaan tiukasti, ovat pystyneet parantamaan liikenneturvallisuuden tilaa."
Suoraan linkin artikkelista otettu lainaus:
"Pidemmän ajan tavoitteeksi asetettiin alle sata vuotuista liikennekuolemaa vuoteen 2025 mennessä."
Kyllä tässä asennetilassa on todella helppoa yrittää tavoitella jotain tuollaista.Taitaa käydä niin että ns. passiivinen turvallisuus paranee ja lähelle tavoitetta ehkä päästään, mutta ihminen on se sama, ellei jopa pahempi tollo kuin nykyäänkin. Eihän monen kansalaisen mielestä esim. ylinopeus tapa, toisin kuin tutkimukset väittvät.
Ylinopeus ei ole koskaan tappanut ketään eikä aiheuttanut yhtään onnettomuutta sensijaan liian suuresta tilannenopeudesta johtuu suuri osa onnettomuuksista!
Kukin ajakoon ajotaitonsa ja kokemuksensa mukaan. Tietysti muut huomioiden. Moottoriteiden taso ja kunto rajoittaa järkevän maksiminopeuden yleensä tuohon 160 km/h:iin.
Pentti itse ajaa aina 22 km/h päälle rajoituksen, mutta ohittaessa voi mennä reilusti päällekin.
Turvallista ajoa kaikille.
No kyllä ne asiat ovat todella läheisiä sukulaisia. Moni ajaa ylinopeutta joka muuttuu todella nopeasti myös vääräksi tilannenopeudeksi. Kas kun yhtäkään autoa ei aja kuin ihminen, eikä mikään vtun jumala.
Hei Pentti. Sullahan on Mersu niin sinun tuleekin ajaa muita kovempaa ja näyttävämmin. Ei johtotähteä ajavat voi vaipua ajamisessakaan tavallisten kuolevaisten tasolle. Mersulla ajaminenhan takaa taivaaseen pääsyn on sekin tietysti tehtävä tyylillä ja lakeja rikkomalla! Eikö?
Mitä suurempi on ajonopeus sitä suurempi riski on menettää ajoneuvon hallinta. Hyvin usein ylinopeus liittyy onnettomuuksiin mutta pelkkä lain ja säännön rikkominen ei suoraan johda onnettomuuteen. Ylinopeus on vain teko jolla rikotaan liikennesääntöä.
Moottoritiellä ajetaan yleisesti liian hiljaa ja se aiheuttaa niitä ainoita ongelmia mistä voi kolareita aiheitua. Kaikki jotka ajavat reilusti alle 120 pysyköön oikealla kaistalla, ei poukkoile vasemalle yllättäen aiheuttaen jarrutuksia ja jatkuvaa vauhdin puppaaamista. Jos nämä ekonoomikuskit ja luurissa pölisevät pissiliisat ajaisivat oikeaa vauhtia ja seuraisivat liikennettä, olisi asiat paljon turvallisemmalla tolalla.
Jaa tietenkin jos jokainen ohittaja menisi oikealle kaistalle takaisin ja ajaisi vasenta vain silloin kun ohitttaa, eikä loisisi vasemmalla koska horisontissa näkyy rekka.
Oikeasti motarilla tapahtuu kaikki kuin hidastetussa elokuvassa, koska nopeuserot normaalisti ovat todella pienet, lukuuottamatta näitä kuspäisiä pissaliisoja ja bensansäästäjiä.
Ja nopeuserot pysyisivätkin pieninä, kun vasemman kaistan menijät muistaisivat edes suunnilleen noudattaa nopeusrajoitusta.
"itsekkyys on sairaus" nimimerkki on sikäli hiukan ongelmissa juttujensa kassa, että moottoritiet ovat oikeasti melkoisen turvallisia ajaa lähes kaikilla nopeuksilla. Jopa nopeuserot ovat vähiten ongelma juuri siellä.
Vai missä muualla rekan ohitus tapahtuisi yhtä sujuvasti vaikka ylämäessä ilman ohituskaistaa? Eipä tule mieleen montaakaan paikkaa. Ongelma ei ole oikeasti moottoritiet vaan ne muut, kaksikaistaiset tiet.
No niinhän mä tarkoitin, eli motarilla ei ole ruurin ongelma nopeuserot, varsinkaan jos ne muutamat nysvät pysyisivät siellä kaistalla jonne nopeus edellyttää ja ohittavat sen rekan vasta kun eivät haittaa muuta liikenmnevirtaa.
Audi ja Volvo kuskit pitävät itseään muita parempina. Ohi ei päästetä oli vauhti mikä tahansa.Syynä heikko itsetunto.