Eikö näiltä kavereilta voisi periä pelastuskulut täysimääräisenä?
http://m.iltalehti.fi/uutiset/2014072718521759_uu.shtml
http://m.iltalehti.fi/uutiset/2014072718521759_uu.shtml
Tyhmyyden ylistys, omalla lautalla Tallinnaan
Facebook-veneilyä
10270
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mihin lakiin perintä voisi mielestäsi perustua? Jos sopivaa lakia ei ole, pitäisikö sellainen mielestäsi säätää? Esimerkiksi "Laki vesikulkuneuvojen vähimmäisvarusteista ja -ominaisuuksista eri vesialueilla." Olisiko hyvä idea?
Perämoottori oli hajonnut 20 kilometrin päästä. Apumoottorin avulla kaverit olis tällä hetkellä iltalehden ja kympinuutisten toimittajien haastattelussa mairea ilme naamalla ja matkalla superalkoon ostamaan juhlajuomia..
Mutta oliko sammutin leimattu? Se kysymyshän tässä on kaikkien huulilla.
Se voi olla lopulta ainoa syy miksi viranomaiset edes reagoi apusoittoon mereltä ja lähti siinä sivussa pelastamaan. Lautaltahan voi löytyä todellinen roisto 2013 leima sammuttimessa
Tämä oli esimerkki huonosta valmistautumisesta.
Jos nämä nuorukaiset olisivat käyneet rannikkolaivurikurssin ja oppineet väistämissäännöt ja kohteliaan käyttäytymisen alkeet, olisivat ilmeisesti rauhallisesti vain ajelehtineet rantaan, paikantaneet pikaisesti tähdistä sijaintinsa ja vieneet moottorin paikalliseen Laide-Värkäämöön kunnostettavaksi, soittaneet äiskälle että vähän myöhästyvät ja siinä kaikki.
Ainoa ongelma olisi ollut, mitä iltalehden huipputoimittaja olisi sitten laittanut etusivulle.
Jos lähtee Tallinnaan styroksista ja vanerista kyhätyllä lautalla, niin jonkinlainen sakko olisi paikoillaan. Oli sentään pelastusliivit olleet mukana mutta ilmeisesti navikaatiotaidot jäivät rantaan kun pojilla ei ollut hajuakaan sijainnista apua pyytäessä. Mitä jos olisivat ajautuneet kauemmas merelle matkapuhelinverkon ulottumattomiin, olisi voinut tulla neljä ruumista. Laivan aalto kaatanut tai hajottanut lautan, pojat mereen...tai jääneet laivan alle.
Viimevuoden lopulla HS kertoi pitkässä jutussa, kuinka muutama nuorimies risteili pitkin Itämerta ja mm. Virosta Suomeen itsekyhäämällään tynnyrilautalla. Niin, että lautallakin pääsee. Thor Hayerdahl reissasi kaislalautalla melkoisia leiskoja, joten harjoitus tekee mestarin. Jäädään odottelemaan miten pitkälle pojat ensikerralla pääsevätkään.
Siitä puuttui Suorat Putketg
Venäläisillä riittää vielä omatoimisuutta, vkonloppuna Kytön selällä meni ite tehty katamaraanilautta, jossa jonkinlainen kevyt riki ja pienehkö perämoottori, pressuviritys hyttinä jne. Komeasti oli vierailuliput saalingeissa, hyvä meininki.
Pelastusalus Silakka, todistettavasti Tallinnassa käynyt:
http://vimeo.com/74915582
Monirunkoratkaisut on ihan toimivia, Tyynenmeren saaret asutettiin kauan ennen eurooppalaisten tuloa proilla ja katamaraaneilla. Rantaan meno ja matalikkojen ylitys on helppoa kun syväys on pieni ja peräsimet yms. daggerboardit ylös nostettavissa.