Volvo S60 ajettu 30 tkm. Vaihdelaatikko tahmea kylmäkäynnistyksen yhteydessä, vaikea saada vaihteita päälle (1:nen tai pakki). Onko kellään vastaavia kokemuksia. Onkohan laatikko ihan kunnossa... Auto seisoo lämpimässä tallissa, joten se ei ole erityisen kylmä.
Tahmea Volvo S60 vaihdelaatikko
Onko kunnossa
83729
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Niin, olisko sittenkin kannattanut ottaa se automaatti...
Eikö se volvolla ole viime malleissa ja viime aikoina ollut samanhintainen manun kanssa.
Toisaalta, eihän asia minulle kuulu kun ajan vain halvalla ja mukavalla Citroen merkillä.
Aamukahvin sijaan kaurapuuroa, kyllä se keppi taas liikkuu...
- automaatin lisähinta on 2400 euroa S60 perusmalleissa (140 ja 170 hp)
- olisi mukava jos keskitytään asiaan
Kuulostaa tutulta. Mulla vaihteisto alkoi takkuamaan samalla tavalla n. 95tkm kohdalla. ->>Auto huoltoon- > vaihtoivat koko kytkimen. Sen jälkeen olen ajellut sillä n.30 tkm ja taas sama homma. -Soitin huoltoon ja lupasivat korjata sen takuuseen. Todennäköisesti kytkin vaihdetaan taas.
Taitaa olla Volvolle ominaisuus.
Omani on samanlainen. Varsinkin pakki on hankala saada päälle kylmänä. Omallani olen jo ajanut 65 tkm. Tuskin siinä autossa mitään vikaa on, varsinkin jos toiminta paranee auton lämmetessä. Omassani vaihteisto toimii hienosti, kunhan on ajanut pienen matkan.
Monella tuntuu olevan samaa ongelmaa, myös mun autossa (V70). Pakki ei meinaa mennä pakkasella päälle, mutta kun sen tietää, niin toimii näin: Jos on lähdettävä pakilla, niin käy vaihteet läpi paikallaan, jo vain menee pakkikin päälle.
Oikeat reseptit laitoit. Kun antaa moottorin käydä ennen liikkeellelähtöä niin käytän vaihdekeppiä jokaisella vaihteella ja heiluttelen spaceballia muutenkin. Siten tosiaan vaihteet menee päälle sutjakkaammin vaikka olisikin kylmä keli. Mutta jos lämpimänäkin on probleemaa niin huoltoon vaan.
VOLVO KÄYTTÄÄ NYKYÄÄN BP:N ÖLJYJÄ.KYSEINEN ÖLJYMERKKI ON EDULLINEN JA LAADULTAAN TÄYSIN SOPIMATONTA MOOTTORIIN, VETOPYÖRÄSTÖÖN JA YLEENSÄ AUTOKÄTTÖÖN.VAATIKAA HUOLLOSSA TOISEN MERKKISET ÖLJYT.ONGELMANNE POISTUU JA PYSYY POISSA JA TULEVA LAATIKKOREMONTTI SIIRTYY 200000 KM ETEENPÄIN.TAKUUSEEN KORJAJATUT KYTKIMET EI LOHDUTA TAKUUAJAN JÄLKEEN HAJONNUTTA LAATIKKOA.
Minulla V70 vm-03 ja 40000 km paikeilla tuli samat ongelmat. Kytkin vaihdettiin takuuseen.