Kans yksi näitä todella pinttyneitä huonoja ajotapoja melko monilla.
Risteykseen tuleva pysähtyy suojatien päälle kun ei pääse ajamaan risteykseen vaikka ei ole mitään tarvetta näkyvyyden suhteen niin näin vaan tehdään.
Ottakaa nyt huomioon että saattaa olla juuri tulossa myös jalankulkija tai
polkupyöräilijä ja sinä puupää menet parkkiin siihen eteen.
Risteykseen tuleva pysähtyy suojatien päälle kun ei pääse ajamaan risteykseen vaikka ei ole mitään tarvetta näkyvyyden suhteen niin näin vaan tehdään.
Ottakaa nyt huomioon että saattaa olla juuri tulossa myös jalankulkija tai
polkupyöräilijä ja sinä puupää menet parkkiin siihen eteen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Nimenomaan näkyvyyden tai siis sen puuttumisen vuoksi noin usein tapahtuu.
No siitä ei ollut kyse, onko se jokin syy olla ajattelematta.
Ruutukaava-alueella on paljon sellaisia paikkoja, joissa mitään ei näe ennen kuin on ajanut suojatielle. Ikävää tietysti, jos siinä tulee jalankulkija koputtelemaan lasiin, mutta parempi sekin kuin ajaa sokkona risteykseen ja saada auto kylkeen.
Kyllä täällä ainakin suurinosa risteyksistä on tehty niinhunosti, että näkyvyydentakia on pakko pysähtyä suojatielle.
Turvallisempaa on pysähtyä suojatien päälle kuin sen eteen, ainakin täällä Kankaanpäässä. Täällä kun en ole koskaan nähnyt kenenkään pysähtyvän, jos suojatien eteen on pysähtynyt auto, ohi vaan pysähtymättä. Kerran satuin paikalle kun poliisi oli ”tutkaamassa”, eivät hekään tuohon puuttuneet.
Monella kuskilla on auton mitat täysin hakusessa. Usein näkee kevyen liikenteen väylältä sivulta katsoessa, kuinka suojatien ja risteävän ajoradan välissä on reilu autonmitta tilaa, mutta kun siihen vilkkaan liikenteen lähelle ei vaan uskalla ajaa. Suojatiellä on automiehen turvallista odottaa.
Joissain paikoissa on pakko pysähtyä suojatien päälle, jotta näkee. Suurimmassa osassa ei tarvitse, mutta silti niin tehdään paljon. Usein suojatien ja risteyksen välissä on yhden auton mentävä tila, ja sen takana tulevan toisen auton pitäisi ymmärtää jättää suojatie vapaaksi. Mutta varsin usein se takana tuleva auto pysähtyy juurikin suojatien päälle, niin kauaksi kunnes etummainen auto ajelee edestä pois.
En usko että tätä tehdään kiusaamismielessä jalankulkijoita kohtaan. Uskon enemmänkin, että ilmiö johtuu huolimattomuudesta ja siitä että ajatuksissa on paljon muita asioita kuin liikennesäännöt. Auton ajosuorite on monilla rutiini, ajetaan päivästä toiseen sama tuttu reitti, se jää lihasmuistiin. Tästä johtuen aivot eivät oikein ajattele liikennettä, vaan henkilö ajaa enemmänkin puolitietämättään perille. Ajosuoritteen aikana ajatellaan päivän muita asioita, mietitään kauppaostokset yms asioinnit valmiiksi, tai vatvotaan päässä jotain muuta mieltä painavaa. Tästä syystä keskittyminen ajoon jää vähäiseksi, ajosuorite tapahtuu ikään kuin polkua pitkin mentäisiin laput silmillä. Siksi virheitä sattuu paljon, eikä omia virheitä edes huomata kun ollaan niin ajatuksissaan.
Sitten toinen mahdollinen syy on se, että maalaiset ajaa kaupungissa, eikä havainnointikyky ole kehittynyt kaupunkiliikenteeseen sopivaksi. Itse olen maalta lähtöisin, ja tehnyt keskisuuressa keskuskaupungissa näitä samoja virheitä. Asuin hetken aikaa Helsingissä, sekä Tampereella. Vasta siellä opin kunnolla liikennesäännöt, koska niitä ihan oikeasti tarvitsi siellä. Tuona aikana opin ottamaan myös kevyen liikenteen huomioon, koska sitä oli siellä niin paljon, että oli pakko. Nyt muutin sitten takaisin maaseutukaupunkiin, ja huomasin heti miten helppo ja vaivaton siellä on ajella. Nyt kuitenkin lihasmuistiin on jäänyt kaupungin ajotyyli, ja otan automaattisesti kevyen liikenteen yms jalankulkijat huomioon, tosin se on pikkukaupungissa naurettavan helppoa, kuten muutkin liikenneasiat. Helsingissä piti oikeasti olla kymmenen silmää päässä, ettei kolissut. Silti monelle maalaiselle pikkukaupungissakin ajelu voi ylittää oman osaamistason, siksi moni asia jää huomaamatta. Yksi asia monilla maaseutukuskeilla on kuitenkin yhdistävä, vaikka säännöt ja asiat jää huomaamatta, niin silti liike jatkuu eikä auto pysähdy, vaikka ei oltaisi aivan varmoja miten ja mistä voi ajaa. Ikään kuin paniikin omaisesti vain jatketaan ajoa, ettei vain olla tien tukkeena.
'
On näitä syitä monia, mutta tässä nyt omasta mielestäni jonkinlainen teoria.
ei käytännössä mitään merkitystä paitsi vilkkaassa keskustassa jossa on paljon jalankulkijota, mutta siellä ei tuota juurikaan tapahdu.
Mitään luvatontahan tuo ei ole, tuli nimittäin aikanaan inssissä jäätyä kuorma-autolla suojatien päälle valoissa.
TLL15 § "Lähestyessään risteystä tai sinne ajaessaan kuljettajan on sovitettava ajotapansa niin, ettei risteävän tien liikenne häiriinny, jos ajoneuvo joudutaan pysäyttämään risteykseen." (finlex)
Ei se että inssi ei hylkää tarkoita etteikö suojatie pidä jättää vapaaksi esim. kun valot vaihtuvat. Eikä siitä varsinaista vahinkoakaan tapahdu, mutta asiat voi tehdä joko huolimattomasti tai kunnolla, ja siihen auttaa kokemus (vrt. ammattitaito). Risteyksen tukkiminen ei ole kenenkään etu.
Inssit nyt ei aina itsekään tiedä muusta kuin autoliikenteen sujuvuudesta.
Varsinkin naisilla on tapana pysähtyä suojatien päälle, niiltä puuttu tämä ns. ennakointi. Samoin risteysten tukkiminen ja vasemmalla kaistalla ajo, vaikka oikealla olisi tilaa ja liikenne kulkisi kovempaa.