Poliisin raskaanliikenteen valvonnassa männyviikolla
tarkastettiin vajaat 1500 ajoneuvoa, 330 kuljettajaa
rangaistiin rikkeistä, 140 oli ajo-ja lepoajoista tullutta
rangaistusta. Ei ole ihme kun viikoittain uutisoidaan
raskaan ajoneuvon ajautumisesta suoralla tiellä
ojaan ja kaatuneen. Pääasiassa ulosajajat ovat läpi-
tuntipalkalla eli alipalkalla ajavia kuliettajia. Heidän
on ajettava hirveät tuntimäärät tilijaksoon, että
pääsevät edes jonkinlaiselle ansiotasolle. Kuljettajat
joille maksetaan tessinmukaista palkkaa tarvitsee
ajaa noin 40% pienemmän tuntimäärän jaksoon.
Eli ajo-ja lepoaikalakia pitää rikkoa jotta 10 päivän
aikana saa 120-140 tuntia täyteen.
tarkastettiin vajaat 1500 ajoneuvoa, 330 kuljettajaa
rangaistiin rikkeistä, 140 oli ajo-ja lepoajoista tullutta
rangaistusta. Ei ole ihme kun viikoittain uutisoidaan
raskaan ajoneuvon ajautumisesta suoralla tiellä
ojaan ja kaatuneen. Pääasiassa ulosajajat ovat läpi-
tuntipalkalla eli alipalkalla ajavia kuliettajia. Heidän
on ajettava hirveät tuntimäärät tilijaksoon, että
pääsevät edes jonkinlaiselle ansiotasolle. Kuljettajat
joille maksetaan tessinmukaista palkkaa tarvitsee
ajaa noin 40% pienemmän tuntimäärän jaksoon.
Eli ajo-ja lepoaikalakia pitää rikkoa jotta 10 päivän
aikana saa 120-140 tuntia täyteen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Sinäpä olet tarkkaa tutkimusta tehnyt,mistä tiedät kaikki nuo onnettomuuden syyt?Meneppä töihin jo,luet liikaa suomi sivuja.
Täyttä jaskaa juttusi. Kyseessä on etupäässä Ammattikuljettajien vainoaminen ja rahastaminen. Todellisia rikoksia näistä rangaistuista on murto-osa.
Ajoaikalakirikkomuksiksi kirjataan milloin mitä. Rangaistuksen saa esimerkiksi jos piirturikortillisella autolla ajaa ja mukana ei ole digipiirturikorttia on esim. Unohtunut toiseen autoon.
Pienikin auton siirtäminen on voinnut mitätöidä pidetyn tauon ja ajokaika on mennyt 2 viikkoa takaperin puoli tuntia yli .
Tulostus paperirulla puuttunut jne...
Mistähän olet tuollaisia huhuja oikein kuullut, ammattilainen et selvästi ole.
Eikö nyt ole kivaa kun laman polkemaan yrittäjää rangaistaan satojen €urojen, jopa tuhansien €urojen sakoilla. Loppuu yrittäminen ja AKT mieskin saa kenkää. Suomi jää taas ilman verojaan ja julkisen sektorin poliisimies viettää 8 viikon lomaansa puolitoistakertaisella palkalla.
Sitä on yrittäminen Suomessa, en suosittele kuorma-autoilua kenelekkään, saat vain kateelliset kimppuusi ja AKT huijareiden kelomökit Lapissa maksettaviksesi. Anna Virolaisten ja Venäläisten hoitaa nuo paskahommat, niiden autojen aiheuttamat kolarihan ei ketään kiinnosta.
Rikolliset tietysti linnaan on OK.
Ammattilainen huolehtii että dikikortti on mukana eikä
unohtele sitä sinne sun tänne. Mikä pakko on tauolla
siirrellä autoa ja ajo-aikoja ylittyä. Yrittäjä kyllä
tietää mitä seuraa jos ratsiassa kuljettaja jää kiinni.
Suomessa on kulietusyrittäjiä jotka laativat työvuoro-
listat siten, ettei tarvi rikkoa ajo- ja lepoaikalakia.
Poliisi pitää viedä käräjille kun syyllistyy vainoamaan viattomia autonkuljettajia. Autonkuljettajilla on oikeus rikkoa ajoaika- sidonta- ja muita määräyksiä eikä niihin saa puuttua.
Rangaistut ovat ilmeisesti loimaanloisia, sillä he eivät tunne
ajo- ja lepoaikasäädöksiä. Akt.n jäsenlehdessä asia taas
on selvitetty melkein joka numerossa, joten Akt.n jäsenet
tuntevat lain.