Kyllä on Turussa törkeä pyöräilijä!
Harmi, kun ei pyörissä ole rekisterikilpiä, että voisi soittaa ko. henkilölle perään.
Aamulla autolla seisoin risteyksessä, auto osittain suojatiellä. Tiedän, että suojatielle ei saa pysähtyä, mutta... Kyseessä on sellainen risteys, josta ei muuten ole näkyvyyttä risteävälle tielle. Lisäksi suojatietielle ajaessani tarkistin, että ketään ei ole suojatielle tulossa. No, kuitenkin risteävällä tiellä oli sen verran liikennettä, että jouduin jonkun aikaa odottelemaan 'vuoroani'. Tänä aikana tämä fiksu pyöräilijä kaahasi suojatielle ja pamautti nyrkillä tai jalallaan autoani takaa. Ilmeisesti tämä oli merkki minulle, että olin hänen tiellään.
Taitaa kyseinen pyöräilijä kuvitella olevansa maailman napa ja muiden liikkuvan hänen tahtonsa mukaan.
Juuri alkuviikolla oli paikallisessa lehdessä kysymys tästä, että saako suojatielle pysähtyä ja nimeenomaan se on sallittua silloin kun muuten ei ole näkyvyyttä.
Varokaa autoilijat Turussa näitä hulluja pyöräilijöitä!!!
Harmi, kun ei pyörissä ole rekisterikilpiä, että voisi soittaa ko. henkilölle perään.
Aamulla autolla seisoin risteyksessä, auto osittain suojatiellä. Tiedän, että suojatielle ei saa pysähtyä, mutta... Kyseessä on sellainen risteys, josta ei muuten ole näkyvyyttä risteävälle tielle. Lisäksi suojatietielle ajaessani tarkistin, että ketään ei ole suojatielle tulossa. No, kuitenkin risteävällä tiellä oli sen verran liikennettä, että jouduin jonkun aikaa odottelemaan 'vuoroani'. Tänä aikana tämä fiksu pyöräilijä kaahasi suojatielle ja pamautti nyrkillä tai jalallaan autoani takaa. Ilmeisesti tämä oli merkki minulle, että olin hänen tiellään.
Taitaa kyseinen pyöräilijä kuvitella olevansa maailman napa ja muiden liikkuvan hänen tahtonsa mukaan.
Juuri alkuviikolla oli paikallisessa lehdessä kysymys tästä, että saako suojatielle pysähtyä ja nimeenomaan se on sallittua silloin kun muuten ei ole näkyvyyttä.
Varokaa autoilijat Turussa näitä hulluja pyöräilijöitä!!!
Vastaukset 19
Vanhimmat
Täällä pääkaupunkiseudulla myös paljon "hulluja" pyöräilijöitä.
Ihmettelen näitä kireissä trikoissa polkevia, olevinaan kilpapyöräilijöitä. Tänäänkin Pakkalan suunnalla yksi kireäpöksy ajeli autokaistalla, vaikka ihan vieressä kulki pyörätiekin. Kiristääkö ne trikoot niin paljon munista ettei järki toimi ollenkaan? Miksi vi**ssa pitää tunkea autojen sekaan?
Että usein pyörätie hyppii tien laidalta toiselle, eikä kannata turhaan ylittää tietä minuutin fillaroinnin takia. Monasti kevyen liikenteen liikenne järjestelyt ovat suoraan sanottuna surkeita.
Esimerkiksi eräissä liikennevaloissa ei oteta pyöräilijöitä ollenkaan huomioon, vaan usein sinun on painettava nappia ja näin odotettava jopa 1.5 valojen kiertoa! Siellä missä taas kevyen liikenteen valot toimivat automaattisesti, aina samaan suuntaan mennessä pyörätien valo vaihtuu punaiseksi 5 sekuntia ennen autokaistaa. En ihmettele jos muutkin pyöräilijät ajavat punaisia päin, kun ei noista valoista ole mihinkään.
Odotella nyt punaisissa valoissa vaikka liikennevalot estävät kaiken risteävän liikenteen ...
Ne liikennevalot koskevat kuitenkin pyöräilijöitä ihan kuin autoilijoitakin. Kun on punainen niin silloin EI SAA MENNÄ!
Perseestä noi selitykset. Taidat itse olla sellainen kalsarihomo pyöräilijä. Ne pellet kuvittelevat olevansa jotain moottoripyöräilijöitä kun täytyy perse keikkuen polkea autojen seassa, vaikka vieressä menisi kuinka hyvä pyörätie tahansa.
Vielä lisäksi, sellaisetkaan risteykset joissa kevyt liikenne joutuu odottamaan kolmet valot ei ole mitään harvinaisia. Autot pääsevät samoissa risteyksissä yksillä valoilla.
Sille että pyöräilijä ajaa liikenteen seassa saattaa olla selityksenä myös se, että kevyenliikenteenväylä on täynnä jalankulkijoita.
Kevyenliikenteenväylät on myös usein aika huonossa kunnossa. Jos ajaa vähän kovempaa ja renkaissa on enemmän painetta, niin saattaa tuntua kevyenliikenteenväylä aika röykkyseltä. Lisäksi jokaisessa risteuksessä on kanttarit mitkä pitää ylittää. Jos autolijat joutuisivat ajamaan yhtä huonoilla teillä niin siitä nousisi kyllä aika suuri meteli, huomaahan sen noista hidastetöyssyistä aiheutuneesta itkustakin.
Kaikesta huolimatta pyöräilijöiden pitäisi tietenkin käyttää pyörätietä, jos sellainen on.
Ei autoillakaan saa ajaa kaupungissa, kuin kilparadalla.
Onko neljänkympin nopeus pyöräilijältä liian kova kaupungissa? Autot menee kuuttakymppiä.
No jos tosiaan olit seissyt siinä pitkään, niin aika tyhmästi pyöräilijä toimi. Tietysti jos sillä pyöräilijällä on joka aamu samassa risteyksessä autoja tukkimassa tien, niin voi ymmärtää että se vituttaa tai jos joku ajaa suoraan eteen välittämättä kevyestä liikenteestä.
Siis joku pyöräilijä koski autoosi? Ihan kamalaa! Eihän tässä enää tiedä mihin uskoa ja luottaa, kun sellaisia terroristeja tuolla menee! Enää ei saa autollakaan ajella poikittain suojatielle jos sattuu huvittamaan. Siis tää on hirveetä!
Menepä potkaisemaan ohikulkevan pyöräilijän pöyrää. Ei se sen kummempaa ole. Kerro sitten a) oliko vihainen b) sattuuko vielä pahastikin.
Kokeilin ehdottamaasi keinoa pyöräilijään, joka ajeli jalkakäytävällä. Pyöräilijä purskahti itkuun ja uhkasi kirjoittaa kiukkuisen kirjoituksen internetin keskustelupalstalle. Hän myös virtsasi housuunsa.
Määrät ovat viimevuosina paisuneet taajamissa kuin pullataikina. Säännöt ja sääntöjen tuntemus eivät ole pysyneet vauhdissa mukana.
Esimerkiksi ne raitamaalatut suojatiet ovat vain ja ainostaan jalankulkijoita varten muutamaa poikkeusta lukuunottamatta. Mutta päivittäin näkee kun pyöräilijä lähestyy 40 km/h vauhdilla risteystä ja suojatietä, ilman pienintäkään aikomusta hiljentää vauhtiaan. On sitten erikseen ne risteykset joissa on merkitty myös pyörätien paikka, siinä tietysti voi ajaa. Aika vaikee väistettävä kun tietää, että autoa voi liikuttaa vain eteen tai taakse päin, mutta ei ylös eikä alas tai sivuttain.
Olen käsittänyt asian niin, että varovaisuus kuuluu jokaisen tienkäyttäjän perusvarustukseen. Eikä vain niille joilla on moottori kulkupelissään.
Mutta jotta näkemys ei jäisi ihan yksipuoliseksi, niin olen kokeillut liikkua sekä pojan mopolla että omalla fillarillani kevyen liikenteen säännöillä (sikäli kun niistä mitään olen ymmärtänyt). Niin eipä ole helppo laji sekään. Ajoreitti saattaa loppua epäloogisesti ilman mitään ennakkovaroitusta.
Yksi esimerkki Ruskesannalta; Shellille ei pääse mitään reittiä laillisesti, vaan joutuu poukkoilemaan autokaistojen poikki tai sitten nurmikon yli liukastellen.
Toinen esimerkki samalta suunnalta mopolla; ajoin kevyen liikenteen väylällä kun kaksi rouvahenkilöä lastenvaunujen kanssa tukkivat koko väylän. Kyseinen kohta on merkeillä varattu jalankulkijoille, mopoille ja fillareille. Kun sitten aikani odottelin vuoroani pysähtyneenä ja kun rouvat vihdoin huomasivat minut. Alkoi murhaavan paheksuvat katseet kohdistua minuun, luin heidän ajatuksistansa, että mikäs pahuksen mopohäirikkö se siinä terrorisoi!
Jos mopolla/fillarilla meinaa liikkua sääntöjen mukaan virheettömästi, niin tarviis vähintäänkin rekkakortin verran teoriatietoo.
Itse olen juuri tuollainen pyöräilijä että lähestyn suojatietä neljääkymppiä. Mutta vain risteyksissä joissa minulla on etuajo-oikeus.
Eli pyörätie menee autotien vieressä, ja siihen risteävällä autotiellä on kolmiot. Mutta aina saa varoa autoja jotka tulevat kolmion takaa. Kerran vedin melkein auton etuovesta sisään kun ei autoilija tajunnut pysähtyä vaikka sillä oli stop-merkki pyöräilijöistä varoittava merkin kera.
Varovaisuutta ei korvaa mikään!
Usein pyörätie menee ns. pääväylän vieressä ja autot jotka tulevat suojatielle, tulevat kolmion takaa jaa niiden pitäsi väistää pyörää.
Eräs omituisuus näissä pyörätiesäännöissä on se, että auto on väistämisvelvollnen risteyksessä myös vasemmalta pyörätieltä tulevaan pyörään nähden. Jalankulkijat liikkuvat sen verran hitaasti, että heidät kyllä havaitsee, mutta lähes auton nopeudella vasemmalta valoitta tuleva pyörä pääsee helposti yllättämään. Pyöräilijöiden olisi hyvä tietää, että tasa-arvoisessa risteyksesä autoilija oletusarvoisesti väistää oikealta tulijaa. Vasemmalta eteen ajava on vastoin tätä oletusta.
Aina ei ole edes varoitusta pyörätiestä.
Siis autonhan ei tarvitse västää edes oikelta tulevaa pyörää, jos se tulee pyörätietä, eikä liikennemerkeillä muuta osoiteta.
Jep. Suojateillä ihan omat säännöt.
AINOASTAAN suoraan ajaessa autoilijan ei tarvii välittää suojatiellä pyöräilevästä. Tämä ainoa oikeus poistuu jos on kolmio/stop-merkki ennen suojatietä.
AINA kääntyessä oikealle tai vasemmalle autoilijan on väistettävä suojatietä ajavaa pyöräilijää. Siis sitä suojatietä minne hän kääntyy.
Näin meille autokoulussa opetettiin joku vuosi sitten.
Tien vieressä kulkeva suojatie/pyörätie voi koukata risteyksessä pidemmälle siitä. Kun käännyt oikealle tai vasemmalle, on sinun väistettävä kummastakin suunnasta tulevia pyöriä.
Epäloogista, mutta totta. Kannattaa varoa.