Mikä ihme siinä on, että nuo trikoopellet ajavat
ihan missä sattuu, miten sattuu...??!! Kapeilla
mutkaisilla teillä kaksi, kolme rinnakkain.
Moottoriliikenneteillä!!! Missä tahansa muualla,
kuin pyöräteillä. Ja aina jos niitä sällejä on
liikkeellä enemmän, kuin yksi, ajetaan
rinnakkain. Väistä siinä sitten! Ja eikö niitä
koske mitkään nopeusrajoitukset, hä? Perhana!
Ei ole yksi eikä kaksi kertaa, kun niiden takia
on jarruteltu tosissaan, jottei satu mitään...!
ihan missä sattuu, miten sattuu...??!! Kapeilla
mutkaisilla teillä kaksi, kolme rinnakkain.
Moottoriliikenneteillä!!! Missä tahansa muualla,
kuin pyöräteillä. Ja aina jos niitä sällejä on
liikkeellä enemmän, kuin yksi, ajetaan
rinnakkain. Väistä siinä sitten! Ja eikö niitä
koske mitkään nopeusrajoitukset, hä? Perhana!
Ei ole yksi eikä kaksi kertaa, kun niiden takia
on jarruteltu tosissaan, jottei satu mitään...!
Vastaukset 35
Vanhimmat
Pyörätielläkin tulivat rinnakkain vastaan.
Onneksi huomasin hyvissä ajoin pysähtyä.
Laitoin sitten vittuillessani pyörän poikittain
ja väistin itse.
Kauhea manailu kuului vain, kuin joutuivat vähän
kerrankin itse väistämään.
Yleensähän he luulevat, että vastaantulija
väistää, vaikka ojaan.
Menepä ilpo kokeilemaa joskus minkälaista on ajaa
kilpapyörällä pyörätiellä. Huumori loppuu kun
taikoo sen 5 kymppiä tauluun ja mummo taluttaa
beagleä ja se säntää eteen. JUMALAUTA tulee
hitaalla kiiru. Sitten nämä pyörätiet ovat vielä
niin vitun huonossa kunnossa. Taas tulee lähtö
kun lataa 1,5 cm kapean renkaa 10 vm spooriin.
Tarviiko kertoo lisää vai ymmärtääkö ilpo?
mutta tänä kesänä olen päättänyt töötätä yhden
hospitaliin, ymmärrätkö trikoo pelle.
.. ajaa hitaammin tai siirtyy jolleki Velolle...
Mulle tulee näppyjä, kun pelkästään luen tuon jutun.
Jos et fillarillasi mahdu/kykene ajamaan siellä missä
pitää, niin heitä se jokeen. Pitääkö mummojen ja
autoilijoiden jonku trikoopellen takia kulkea ojia pitkin,
HÄH?
Aion kokeilla sitä aiemmassa kerrottua
vesipistooliTYKKIÄ. Luulen, että toimii...
Mina kokeilin sitä vesipistoolia viime kesällä.
Oikeuteen mentiin pahoinpitelystä!
Minkä helvetin minä sille voin jos pyöräilijä
kaatuu vedestä. Mites semmonen sateella
hurjastelee fillarilla?
No turha oli "oikeudelle" Näkemystään selittää.
Sakkoja 600 eikä siinä kaikki. Siihen superpyörään
sattui tulemaan muutama naarmukin, siitä vielä
1300 mk korvausta.
Ois varmaan päälleajaminen tullu halvemmaks.
Eikö "Pantanilla" ole sen vertaa järkeä päässä,
ettei älyä ajaa pyörätiellä hiljempaa?
Itse käytän pyöräteitä siirtyessäni ns.
lenkkimaisemille. Rauhalliset päällystetyt
sivutiet on mitä parhaita pyöräreittejä.
Liikennettä pitää seurata ja sen mukaan sovitella
oma ajamisensa.
Harmi, että muutamat kusipäät pilaa koko
pyöräkansan maineen!
Ei pyörätiet tai muutkaan yleiset tiet ole
mitään kilparatoja. Eihän jokkis-kuskitkaan
(yleensä) harjoittele muun liikenteen seassa.
Pyörätiet ovat hyötyliikennettä varten, siinä
missä ajoratakin.
Tosin noista mummoista koirineen on myös
tavallisille pyöräilijöille haittaa.
Mikä ihme siinä on, että koiran pitää kävellä
toisella ja mummon toisella puolla tietä?
No minulla on sentään senverran rohkeutta,
että uskallan pysähtyä ja asiasta huomauttaa
mummolle. Jos ei muuten mene perille, niin huutamalla!
Ei ole koskaan sama mummeli ollut tiellä toista kertaa.
Mutta mutta... Sun kannattai ilman muuta ostaa
semmonen mummojen kuntopyörä. Ei ole vastaantulevaa liikennettä.
Niin, sitten sinun pitää mennä jonnekin muualle
trikoopelleilemään. Suomi on täynnä tavallisia
maanteitä, joissa on piennarta sen verran, että
pääsee ajelemaan.
on turhaa hommaa. siinä tulee hikikin. mitäpä
sitä suotta ajaa kovempaa kilpapyörällä, kun voi
hissutellakin. kannattaa mennä ajamaan
kilpapyöräilyradoille mitä suomestakin löytyy
melkein jokaisesta kaupungista. Kyllä autoilijat
mulkkuja on. Odotellaanpa nyt kenen lapsukaisen
päälle yksi uhoaja ajaa, toivottavasti tööttäät
oman lapsesi yli niin ymmärrät mitä suunnittelet.
naurettavaa..pyörätiet huonoja ja yms.
selityksiä.. tarviiko sitä taajama-alueella
ajella hirveillä nopeuksilla.. menkää taajaman
ulkopuolelle ajamaan ja auton tullessa voisitte
ystävällisesti väistyä.. OLETTE TODELLA
NAURETTAVIA TEIDEN KUNINKAITA!!!! Siis luulette
olevanne..valtaatte koko tien ja muista
tienkäyttäjistä ette piittaa..kaikkia tämä ei
koske , mut' aika iso osa kilpapyöräilijöistä on
aika koppavaa mieleltään näin autoilijan silmin..
>tarviiko sitä taajama-alueella
>ajella hirveillä nopeuksilla
Autotkin ajavat hirveillä nopeuksilla taajamssa.
>menkää taajaman
>ulkopuolelle ajamaan ja auton tullessa voisitte
>ystävällisesti väistyä..
Tyypillinen autoilijan "mielipide", pyöräilijän
pitäisi aina väistää vaikka autoilija tulee takaa
ja on hänen velvollisuutensa olla törmäämättä
edellä ajaviin. Pyörälläkin on oikeus ajaa
yleisiä teitä siinä missä autollakin, siis jos
pyörätietä ei ole.
... nämä kortonki-pelle-laumat (3-7 yksilöä)
ajavat todellakin välillä 4 rinnakkain
ja 'uimamyssyt' päässä eivätkä kuule (tai välitä)
takaa tulevaa liikennettä... möykkäävät keskenään
muista liikkujista; "p*****leen koiran
kusettajat..".
Näissä kyse on kait järjestäytyneiden
urheiluseurojen polkijoista: samanlaiset
kortongit..
Mikähän pientareissa (asvaltin lev. 80 cm) vikaa,
kun ajoradalle on siitä huolimatta pakko tulla??
Huitaisen kuorma-autolla (80km/h) 1..2 m päästä,
niin tulee tasapainoilu tutuksi, ja ainakin
hetkeksi ilmavirta painaa käyttämään lain
määräämää tienosaa...
entäpä sitten kun sattuu joku joskus jäämään
sinne pyörien alle.
Varmaan tulee mieleen että olis kannattanu niellä
kiukkunsa eikö pilata omaakin elämäänsä kun
joutuu vastuuseen(vaikkapa pelkästään moraaliseen)
kuolemantuottamuksesta.
Miettikää aina sitä pahinta tilannetta mitä voi
sattua kun alatte opettaa muita tielläliikkujia,
vaikka ne oliskin kuinka väärässä tahansa.
Miettikää kannattaako se sittenkään.
Ei se niin tavatonta ole. Olen tuon kokenut usein
tiellä, jossa asvalttia on piennarviivan
oik.puolella 2-10 cm (ajan nyt tuossa)...
säväyttää vaan enempi.
Väittäisin, että ei tuossa ohitushetkessä kerkeä
fillarista 'korjaamaa' itseään taka-akselisto(je)
n alle - ei ainakaan saman kuorma-auton. Toinen
asia on sitten rekat.
no ei varmaan saman auton alle mutta kun yleensä
siellä perässä tulee joku toinenkin niin se ei
kerkee tekee mitään jos kaveri kaatuu tielle.
"Joskushan sinäkin voit olla se takanatulija"
Aktiivipyöräilijä tosin hallitsee aika hyvin
pyöränsä mutta on se tosi riskaabelia siihenkään
luottaa.
Joskus siellä voi olla joku vähemmän kokenut
pyöräilijä.
Ei tästä taida pitkää aikaa olla kun luin että
mopoilijapoika oli kuollut rekan alle kun rekka
oli vauhdissa ohittanut poikaa ja ilmeisesti
vastaan oli tullut toinen auto ja rekka oli
joutunut korjaamaan takaisin oikealle ja
ilmavirta imaisi mopoineen päivineen paripyörien
alle.
Ei tarvittu enää elvytystoimenpiteitä vaan lakana
päälle.
Kyllä takaan että rekkakuski olisi
halunnut "kääntää" kelloa takaisin pari minuuttia
ja hiljentänyt pojan taakse vaikka se rekan
kiihdyttäminen olisi vienyt sitten uudestaan
vähän aikaa ja naftaa.
Jos on lapsia itsekullakin niin voisi ajatella
että jos oma lapsi kaatuisi pyöräillessään
ohittavan auton alle niin miltä se tuntuisi
isänä/äitinä teistä.
Ja voisitteko elää sen asian kanssa jos
aiheuttaisitte joillekuille toisille vastaavaa.
Tästä nyt tulee liian pitkä juttu joten sen voisi
lopuksi kiteyttää siihen vanhaan lauseeseen
TEHKÄÄ TOISILLENNE SE MITÄ TOIVOTTE TOISTEN
ITSELLENNE TEKEVÄN.
Ps. en ole mikään hippi mutta PEACE, MAN PEACE
Juu, oli aika nihkeä onnettomuus, talvinen keli,
piennar oli loskan peitossa, mopoilija ei pystyny
sen takia ajamaan pientareella vaan ajo tien
oikeassa reunassa, siis kaistalla. Tässä
tapahtumapaikassa oli vielä laakso, ensin alamäki
jossa vauhti kasvoi ja sitten ylämäki. Pieni
mopoilija aamun hämärässä näkyi vasta muutama
sata metriä ennen... vastaantulijan kuski näki
kaiketi jo aikasemmin. sorarekka on aika nihkeetä
pysäyttää mäen pohjalle, eikä se siihen olisi
varmaankaan pysähtyny, ehkä juuri ja juuri vauhti
olisi hidastunu tarpeeksi. Mopoilija kaatui kun
nupin ja vaunun välisestä aukosta pääsi puhuri
puhaltamaan ja imaisi pojan perävaunun alle.
Mopoilija huomasi rekan vasta todella myöhään.
Jos olisi mopoilija ollu fiksu, niin se olis
pysäyttäny mopon loskaiselle pientareelle.
toisaalta olisi sorarekkakin voinu hiljentää
vauhtiaan...
TM kertoi tuosta joskus vuonna 98 tai 97
kilpapyöräilijät on perseestä! Yritän autollani
aina osua niihin idiootteihin ,jos se
vain on mahdollista!!
Ajan aika helvetin usein ihan pyöräteitä pitkin, jos se vaan on mahdollista. Taajamassa ajan tasan sen verran, että siirryn "reiteille". Ajan lähes aina yksin ja tien oikeassa laidassa ihan nätisti. Tekstiiliurheilijan kortsua en suostu pukemaan päälleni, ellei kyseessä ole iso summa rahaa minua varten! Kaikilla teillä vaan ei satu olemaan pyöräteitä, jolloin te apinat joudutte jakamaan tien meidän "kilpapyöräilijöiden" kanssa. Autoilijoille on tullut mulkku yleisasenne kaikkia pyöräilijöitä kohtaan ja aika usein he tööttäilevät tai näyttävät onnettomia sormilihaksiaan, jotka ei pahemmin ratinkääntelyllä ole kehittyneet. -Ajavat helvetin läheltä niin että meinaa melkeenpä pelästyä. Onneksi suomen laki on kehittänyt tähän ongelmaan ratkaisun! Autoissa sattuu olemaan rekisterikilvet, joista saa osoitteen ja kuljettajan puhelinnumeron yhdellä tekstiviestillä. Niimpä olen ottanut ilta/yö työkseni metsästää päivisin tapaamiani mulkkuja, ja kokoelmassani on jo muistaakseni 2. bemarikuskin vasemmat sivupeilit, josta peilailen, kun ajan partaani aina aamuisin. Audin oikea takarengas vanteineen, johon istutin tulppaaneita. ja hävytön lukumäärä puhkottuja runkkariautoilijoiden renkaita, joista aion vanhoilla päivilläni tehdä kuvagallerian internettiin.
Ihan vaan muille pyöräilijöille vinkiksi, jos tahdotte aloittaa saman harrastuksen, niin paras kellonaika on 00:30-02:30, silloin ne läskit nukkuvat tai syövät makkaraa.
Mahtaa autroilijoita nakertaa, kun ei polkupyöristä sitä rekisterikilpeä satu löytymään.
Terv.
Iso, nopea ja vahva "Kilpapyöräilijä"..
And I love cars.. ..anothers cars!
Tällaisia asioita suomalaiset pohti 20 vuotta sitten.
Ongelma on pahentunut kuluneen 20 vuoden aikana. Taas on kesä tulossa, saapa nähdä ovatko trikoopellet oppineet mitään vai jatkuuko sama vaarallinen meno edelleen. Valittaminen pyöräteiden muusta liikenteestä on todella hupaisaa. Siellä ajetaan sellaista nopeutta, että liikkuminen on myös mummoille turvallista. Ajoradalla autotkin ajavat tilanteen ja muun liikenteen mukaan eivätkä yritä rikkoa mitään ennätyksiä.
Onneksi tuo ongelma koskee vain pientä porukkaa. He tosin tuovat sen henkilökohtaisen ongelmansa julki innokkaasti ja äänekkäästi.
Mitäs äänestit vihreitä?
Sukkahousupellen asenteeseen kuuluu että muut väistää vaikka ojaan.
Mahtavasti on kaivettu esiin ikivanha ketju. Se jos mikä kertoo älykkyyden tason.
Mitä sitten, jos on kaivettu ikivanha ketju?
Asia on edelleen ajankohtainen!
Missä ne kiplapyöräilijät sitten kilpailevat? Ei ole tullut nähtyä kilpailuja liikenteessä.
Kannattaa yleensä muistaa pyölijoistä että jos hän laskee jalan maahan hon on jalkankulkija silloin aivan millisekunnin viiveelläkin hän muuttuu.
Pyöräilijä on jalankulkija sitten kun nousee kokonaan pyörän päältä pois eli suomeksi molemmat jalat ovat maassa ja samalla puolen pyörää tai sähköpotkulautaa.
Väitteesi ei pidä ollenkaan paikkansa. Kuten tuossa jo todetaan, niin pitää nousta pyörän päältä pois kokonaan, ennen kuin muuttuu jalankulkijaksi. Pyörää taluttava on vasta jalankulkija.
Yhden tai jopa molempien jalkojen laskeminen maahan ei muuta mitään, niin kauan kun olla pyörän päällä (pyörä on reisien välissä). Silloin ollaan edelleen pyöräilijä, eli ajoneuvon kuljettaja.
Aika harvoin kuitenkaan näen kilpapyöräilijöitä, tai ainakaan kilpailemassa. Useimmat ovat kuntoilijoita, jotka ovat hankkineet pyöräilyyn soveltuvan vaatetuksen.
Tämä ennätysvanha keskustelu nostaa edelleen hyvin esiin juhannuksen aikaan kokemani: Maantiellä ei vain voi pyöräillä turvallisesti tien laitaa. Autoilijat eivät yritäkään pitää a)nopeuttaan sellaisena että voisivat tarvittaessa väistää, b)välimatkaa ohitettavaan pyöräilijään riittävänä turvallisuuden kannalta tai c)ole ohittamatta vastaantulijan ollessa tulossa tai mikä pahinta, kohdalla.
Palataan asiaan taas 20 vuoden kuluttua ja katsotaan, onko autoilijoiden asenteet saatu palautetuksi lain oikealle puolelle.
Asenne nimenomaan. Tieliikennelaki velvoittaa sopivan tilannenopeuden lisäksi nimenomaan turvallisen tilan antamiseen ja varovaisuusteen.
"Ajoneuvolla ajettaessa on annettava jalankulkijalle, pyöräilijälle ja tienkäyttäjän kuljettamalle eläimelle turvallinen tila tiellä."
Minä olen 40 ja ajan monenlaisella eri pyörällä kuntoilumielessä, kuten esim. maantiepyörällä. Mulla on teknisiä vaatteita päällä, mutta en kuulu mihinkään ryhmään. Edustan vain ja ainoastaan itseäni. Ei pidä yleistää tai ryhmittää porukkaa vaatetuksen perusteella. Syytä on lopettaa spandex- tai trikoopelle ilmaisujen käytön.
Turha näille teryleenipelleille, rattiperunoille ja rattiraivoajille on mitään järkevää yrittää sanoa.