Suomessa on törkeän kallista ajaa taksilla. Ja taksimonopolille taksojen korotukset ovat tulleet aina kuin manulle illallinen.
Nyt laman tultua alkaa tuo kalleus kostautua. Yhä harvemmilla on varaa ja halua tilata taksi.
http://yle.fi/uutiset/taantuma_ajaa_taksiyrittajia_ahtaalle__tuntiansiot_voivat_arkiyona_jaada_muutamaan_euroon/7390720
Nyt laman tultua alkaa tuo kalleus kostautua. Yhä harvemmilla on varaa ja halua tilata taksi.
http://yle.fi/uutiset/taantuma_ajaa_taksiyrittajia_ahtaalle__tuntiansiot_voivat_arkiyona_jaada_muutamaan_euroon/7390720
Vastaukset 8
Vanhimmat
Hah, hah, viimeksi ajoin taksilla vuonna 1996 täällä "stadissa". Matkan hinta keskustasta ruoholahteen oli muistaakseni 26 markkaa päiväsaikaan, jos en vääriin muista. Saattoi olla enemmänkin. Nykyisillä hinnoilla en aja, eikä aja kukaan muukaan täysijärkinen.
Enään ei vinguteta luottokorttia ns, "firman piikkiin" . Esim Ylen ja Maikkarin porukka . Nokia on katoamassa jne . Monet tutut taksarit on jo vuosia sanoneet että kyykkyyn menee . Nuoret yrittäjät ostavat ensimmäiseksi autoksi tolkuttoman kalliin esim, S- mersun ja vuoden päästä aletaan ymmärtämään mistä on kyse . Ja vielä yleensäkin sellainen pikkulauantai ajo on myöskin jäänyt pois . Ennenaikaan taksiyrittäjä ajoi sen muutaman vuoden ja sitten meni ostamaan seuraavaa autoa ja maksoi käteisellä . Nyt mennään edellisen auton velan lisäksi hakemaan lisää velkaa seuraavaa autoa varten . Nykyautot ovan käytettyinä niin kalliita korjata ettei taksi isännän lompsa veny äärettömiin , pakko vaihtaa kun ei takuuseen enään korjata .
Enpä ymmärrä miksi aihe on otettu esiin, että oikein pääuutissaitti teki puffin moisesta? Taisi joku taxisuhari inistä täällä suomi24 palstoillakin.
Juttu on eskaloitunut viimeisen viikon aikana. Taksikuskien ininästä päätellen on meidän tavisten vika, että heillä menee huonosti vai mikä pommi tässä on taustalla?
Ettei vaan taksiliitto ala piankin kerätä adressia, että EU:n on alettava antaa taksitukiaisia ja että valtion on tultava vastaan ja maksettava autot ja rensselit, että taksiammatti verovapaaksi ja että...
P e r k e l e hupiammatistako tässä pitäisi nöyrtyä avaamaan veronyörejä ja minunkin alettava painaa kahta duunia, että taksit kykenisivät seisomaan tolpalla 6 - 10 tuntia tekemättä mitään? Maksaa lorvimisesta.
Mutta eihän noita löysäperseitä saa normaaliin työhön, eivät edes tiedä mitä on työn tekeminen.
Harvassa ovat tilanteet, että tarvitsen taksia (vaikka olen ajokortiton jalkamies ja olisi varaa ajella useamminkin). Meillä on joukkoliikenne ja erilaisia kulku mahdollisuuksia, ei kukaan enää nykyisin ajele taksilla huvikseen, ei edes työttömät juopot.
Tulin lentokoneella Helsinkiin. Lentolippu oli halvempi kuin taksimatka keskustaan.
Isot yhtiöt saavat tukia aivan eri lailla kuin pienet yksityiset , tukijussit ihan oma maailma . Mutta sen takia se lentolippu tuntuu edulliselta , jos todelliset koneen kulut laskettaisiin ja jaettaisiin matkustajien kera , niin tuskimpa tavan väki enään lentäisi . Bussiliikenteessä sama juttu . Ei voi verrata .
Kaks paukkua kossua 15 egee,Taksilla kotiin 10 egee,halpaa kun saippua !
Ennen oli semmoinen sanonta, että ennen aitan ovet lakkaavat narisemasta kun taksi miehet valittamasta.
Aika paljon saa taksilla ajella, ennen kuin menee se rahamäärä, kuin oman auton ylläpitoon.