Hallitus nojaa budjetin siihen, että Venäjä-pakotteilla ja Ukrainan kriisillä ei ole mitään vaikutuksia valtion talouteen. Aika rohkea olettamus.
Tiilikainen kertoo monien yritysten ja Venäjän kaupan asiantuntijoiden olevan hyvinkin huolissaan siitä, millaisia vaikutuksia pakotteilla on Suomen vientiin, matkailuun ja koko talouteen.
Tiilikainen kertoo monien yritysten ja Venäjän kaupan asiantuntijoiden olevan hyvinkin huolissaan siitä, millaisia vaikutuksia pakotteilla on Suomen vientiin, matkailuun ja koko talouteen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Jos Putin on niin vitun tyhmä, että uhkailee lentoliikennettä niin voi voi. Mikäli lentotila suljetaan kieltäytyvät Venäjän ulkopuoliset lentokentät huoltamasta niissä olevia venäläisiä koneita. Taitaa olla melkoinen kepulainen tämä itänaapurin pikkumies, ilmankos idiootti Aho siitä tykkää.
Uutistoimisto Itar-Tassin mukaan Venäjän presidentti Vladimir Putin on käskenyt maan hallitusta laatimaan vastatoimia länsimaiden viimeisimpiä pakotteita vastaan.
Mutta ei mainita toimien liittyvän lentoliikenteeseen. Aeroflot saa tuntuvan korvauksen jo pelkästään siitä, että muut Venäjän ulkopuoliset lentoyhtiöt käyttävät reittiä. Finnair on tietääkseni kaiken lisäksi myynyt koneita muun muassa UTair Avitationille. Putin ampuisi itseään lyhyeen kinttuunsa mikäli tuollaisen ukaasin antaisi. Toimittaja oli joko venäläiseen tapaan kirjoittanut paskaa tai sitten Kremlissä ole juotu Ahon tuomat kilju viina pirtut ja annettu aivopieruja haastettelemaan saapuneelle seksipimulle.
Se olisi totaalinen katastrofi. Apokalyptiset näkymät, eläkkeelle jäänyt ilmailutoimittaja Jyri Raivio pohtii Finnairin tulevaisuudennäkymiä tilanteessa, jossa Venäjä toteuttaisi pelätyn lentokiellon.
Nyt Finnairin kannattaisi yhdistyä Aeroflotin kanssa. Sopisi hyvin strategiaan, venäläiset voisi omistaa uudesta yrityksestä vaikkapa 90% ja suomalaiset loput. Olisi hienoa lennellä jatkossa isolla ja mahtavalla lentofirmalla, reittejäkin voisi avata ympäri Venäjää ja sulkea turhat länsimaiden reitit. Kaikki Suomen yhteydet muualle maailmalle olisi hyvä lentää Pietarin ja Moskovan kautta.
käynnissä..
Kepuloinen on aina pitämässä ryssän puolta.
Olet sitten vetänyt Koroljev sitä vodkaa aikaisin aamusta.
Putinille todella Venäjän lentoliikenteen halvaantuminen olisi mikäli aletaan tosissaan pelaamaan. Ilmankos ei saa edes nukutuksi kääpiö siellä isossa Kremlissään.
Miksi Suomessa edes on valtiollinen lentöyhtiö.
Lakkopesä. Niinkuin muutkin valtionyhtiöt.
Rautaruuki nyt lähdössä ulkomaitten omistukseen.
Lakkopesien lakkopesä.
Punikit vain sielläkin harrastaneet harrastuksiaan.
Kuten VR Track :kin kokelilivat lakkoiluillaan.
Senkin voisi laittaa ostopalveluiille sähkömiehet, nyt viimeisenä lakkoilivat useaan otteeseen.
Muutamien Ay johtajien egojen takia pitää härnätä koko työväki mukaan.
Onhan kaikilla muillakin Suomen naapureilla valtion omistamat lentoyhtiöt.
Venäläiset koukkaa Suomenkin kautta.
Laukunkantajat laittaa veks!
Tehdä systeemi kuin junissa ja busseissa.
Ei koko vaatekaappia raijata mukana muutaman päivän reisuilla.
Joka haluaa omaisuutensa mukaansa, se sitten lähetettävä rahtina aiemmin.
Sinne sikalaasiko? Kyllä sä varmaan tukijussi saat olla ihan rauhassa.
yksityissuihkarilla
Sä sitä possun persereikää kutsut.
"Venäläiset koukkaa Suomenkin kautta.
Laukunkantajat laittaa veks!"
Miten nämä liittyvät toisiinsa???
Suomi kyllä kestää Finnairin mahdollisen konkurssin. Finnarin pörssiarvo on vaivaiset 400 miljoonaa euroa eli ei paljon mitään. Yritystä ei tarvitse edes ajaa konkurssiin ja myymällä uudehkon konekannan valtio saisi pelastettua suuren osan sijoituksestaan. Todennäköisesti valtio saisi enemmän Finnarin myynistä kuin mikä sen nykyisen pörssiarvon mukaan sille tulisi.
Finnarin toiminnan loppuminen ei tarkoittaisi lentoliikenteen loppumista. Suomelle tärkeät reitit lennettäisiin edelleen. Se mihin tämä vaikuttaisi olisivat maakuntalennot. Niille ei ehkä löytyisi helposti uutta yrittäjää. Tämä edistäisi Suomen keskittymista eli seuraukset voisivat olla osin myönteisiä.
Höpö höpö.
Finnairilla on välillsiä vaikutuksia Suomen talouteen.
Finnairin taannoinen mainoslause "illaksi kotiin" kuvastaa mistä on kysymys. Finnair tarjoaa suomalaiseen like-elämään sovitettuja aikatauluja, esim myyntitykki aamulla Eurooppaan, illalla takaisin. Jos Suomeen lennettäisiin vai ulkomaisten yhtiöiden toimesta, heidän lähtökohta olisi tuoda tänne aamuksi liikemiehet ja hakea illalla pois. Silloin suomalainen joutuisi lentämään aina tapaamisiin edellisiltana ja palaamaan vasta seuraavana aamuna. Aikaa ja rahaa kuluisi turhiin hotelliöihin ym. ja avainhenkilöt olisivat usein jossain muualla kuin tehokkaassa työssä.
Sinulle punikille like-elämän tarpeiden ymmärtäminen on luonnollisesti yli ymmärryksen käyvää.
kuluu !!!
palaa..
Lähteepä samalla yks poliittinen yhteiskuntarosvous/korruptiopesäke maastamme vähemmäksi.
aika toimia.
Vapaavuoriko, älä viitsi naurattaa.
keksi jotain maksua Finnairille, pääsisi tyhtiö tuskistaan !