Tuusulaan voisi rakentaa ratikan ja metron maanpäälisen pikkujunayhdistelmän. Yhteys säästäisi luontoa ja lisäsi mahdollisuutta matkustaa lentokentälle Keravalta. Ei olisi ollenkaan tarpeen sellaisen suureen metrohankkeeseen, koska sellainen tuhoaa maisemia ja luontoa vaan ihan tarkoitukseen soveltuva pieni ratikkaratatyyppinen juttu.
maanpäällisiä pikkujunia
parantamaan yhteyksiä
24252
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
esimerkiksi avaruusajan suunnittelua ja ukkopekkatyyliä.
ja vehreä puutarhakaupunki,joten voisi myös perustaa saluunan.
Miten maan alla kulkeva metro tuhoaa luontoa enemmän kuin maan pinnalla kulkeva pikkuinen ratikkajuna? Osaatko selittää?
ihan turhaan, koska lentokentälle matkustavien määrä ei vaadi viiden minuutin välein viilettävää metroyhteyttä. Kerava voisi olla uudenlaisen pikkujunayhteyden esimerkkkaupunki, varsinkin, kun on paljon vanhuksiakin kohta Suomessa.
Onko sinne muka joku tosissaan metroa suunnittelemassa vai mistä tää ajatus yleensä lähti?
radalla, jolloin iloisen värinen juna näkyisi ja sieltä matkustava voisi ihailla ihastuttavaa kaupunkia.
siellä puhutaan radasta, mutta ei ole järkeä rakentaa Suomeen joka kylään valtavia kustannuksia nieleviä hankkeita, mutta yhteyksiä voitaisiin luontoystävällisesti ja hauskalla tavalla, nopeasti ja pienin kustannuksin parantaa.
Lähistöllä asuvat tykkäisivät varmasti metelistä. Ilmajunaa vastaan ku on hankala rakentaa meluvallejakaan... Samallahan se Malmin lentokenttäki voitais siirtää sinne!
meteliä. Aurinkopaneeliautokin kulkee sataaseitsemääkymppiä.
Ilmainen julkinen liikenne ois kova sana. Siis bussit ja junat. Sit mäkin voisin rueta sitä käyttämään... vähenis päästöt huomattavasti.
Ilmainen julkinen liikenne ois kova sana. Siis bussit ja junat. Sit mäkin voisin rueta sitä käyttämään... vähenis päästöt huomattavasti.
mennä töihin ja kutoa villapaitaa lämpimässä junassa.
Kulkeehan ne junatkin sähköllä... ja meteliä riittää kyllä ainaki 100m:n päähän raiteista... ja kuuluu jopa 2km:n päähän.
Se on ihan sama onko se sähkö tuotettu aurinkopaneeleilla vai vesivoimalla!
Jos ois magneettijuna tai joku muu leijuva, ni sit ehkä...
mutta pellolla se voisi kulkea kahdeksaa kymppiä.
...jos autolla pääsee nopeemmin?
Ja siel ei paljo peltoja ole. 30km:n matkasta varmaan 5km vois sit mennä kovempaa. Autolla ois siinä ajassa ajanu jo edestakaisin saman matkan...
autolla 17 minuutissa, mutta talvella auto on kylmä, sen ikkunat jäässä, kaikilla ei ole omaa autoa, lisäksi Tuusulantie on kymmenien liikennevalojen luvattu maa.
Niin ja Nurmijärvelle.
uimassa. Minusta maalaismaisemaan sopii idyllinen pkkujuna. Porvooseen kulki joskus lättähattu, mutta sekin on ihan turhan leveä rata. Sipooseen en ulottaisi junaa enkä pilaisi upeita maisemia. Junan pitää kulkea vain sillä missä se ei pilaa kaunista maisemaa.
matkaa Lahteen Nurmijärveltä.
rataa. Moottorit autoissakin kehittyvät koko ajan ja nyt on jo rikitöntä bensaa, joten saastetta tulee vähemmän ja vähemmän. Ympäristöä ei pidä täyttää turhilla rakenteilla.
rataa. Moottorit autoissakin kehittyvät koko ajan ja nyt on jo rikitöntä bensaa, joten saastetta tulee vähemmän ja vähemmän. Ympäristöä ei pidä täyttää turhilla rakenteilla.
..että se alkais Keravalta. Eikös sielät ole vähä pidempi? Tai jos se lähtis Järvenpäästä...?
Tuo nyt oli samankaltainen ehdotus kuin sillan rakentaminen Oulujärven poikki. Ota selvää Vancouverin sky trainista ja sen kustannuksista.
Tuo nyt oli samankaltainen ehdotus kuin sillan rakentaminen Oulujärven poikki. Ota selvää Vancouverin sky trainista ja sen kustannuksista.