Mikä Skodien tekniikassa on oikeasti Skodan omaa suunnittelua, siis ei suoraan Volkkarilta saatua?
Skodan erinomaisuutta hehkutetaan
mutta miksi?
23125
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Skoda ei ole enää itsenäinen autonvalmistaja, vaan kuuluu VW-konserniin. Konsernissa haetaan ymmärtääkseni synergia-etuja, jolloin kaikkiin konsernin merkkeihin käytetään mahdollisimman paljon samaa tekniikkaa. Skoda on päässyt hyvään perheeseen oltuaan pitkään tuuliajolla itäblokissa.
mitään sitä vastaan, että Skoda on tehty VW-tekniikkaan. Hyvät kokemukset nyt jo toisesta Skodasta kolmen VW:n jälkeen. Huoltokin järjestyy tutusta paikasta.
Skodaa markkinoidaan sillä että siinä muka olisi valtaosa VW konsernin tekniikka, mikä ei pidä paikkaansa. Skodat tehdään venäläisistä ja tsekkiläisistä ylijäämäosista halvalla, ankeaksi ja karuksi, ja moottori on ainoa joka on VW konsernista.
Laitappa linkkejä todisteeksi. Siis uskottavia linkkejä - ei mitään hupipalstojen huumoripläjäyksiä. Ai, et laita vai ? No, sehän tiedetäänkin jo.
skodassa on omaa vuotava meluava vanhanaikainen kori,alusta,moottorit, vaihdelaatikot on vw,n peruja.se hirveä vihreä räpylä logo on skeidan peruja
auttaa koulujakäymätöntä trollia. Tusinatavaraa kirjoitetaan yhteen. Lauserakenteesi on niin avuton, että et selviäisi peruskoulun kolmannen luokan äidinkielestä ilman ehtoja. Räpylälogo on myös yhdyssana. Aika heikko esitys.
Voimalinja on tietysti Folkkarin yhteistyötä, siis kone, laatikko jne. Mutta korisuunnittelu on Skodan omaa, ja siinä tsekit ovat onnistuneet hiton hyvin. Kaikissa malleissa. That's the point.
todella hyvin suunniteltu kori
voi jeesus vanhanaikainen meluava kajuutta joka mallissa
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=9499.0
tässä kuvien kera
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=692.0
Toissapäivänä käytiin kahden kolleegan kanssa suuremmassa naapurikaupungissa palaverissa. Istuivat sitten vakio Suberbin kyydissä kummatkin ekaa kertaa. Molempien ensireaktio: "KAUHEE METELI!!" Allekirjoitan tämän. Auto on j ä r k y t t ä v ä n äänekäs hintaisekseen peliksi. Lohdutukseksi kaikille Stukan työsuhdeautoksi ottaneille. Ei tiedän tarvii pistää kuin 500EUR omistanne ja viikko kesälomastanne, niin auto hiljenee pari desi pelillä
Kuten olen jo usemmassakin paikkaa kirjoitellut niin Superbin rengasmelun äänekkyys oli valitettavasti syy minkä vuoksi auto lähti jo 1,5 vuoden jälkeen kiertoon. Toki mla:n ja janilindin tekemillä kattavilla lisätöillä saa autosta jo inhimillisemmän. Suomesta pitäisikin löytyä joku paja joka tekisi samat hommat palveluna kohtuulliseen hintaan.
Joka tapauksessa Skodalta vaadittaisiin jo parempaa melunsuojausta kalleimpaan yksilöönsä - joo tiedetään että ongelma vain täällä Suomen teillä, mutta silti on useita merkkejä / malleja mitkä on tuhansia euroja halvempia ja silti rengasmelu on huomattavasti paremmalla tasolla jo kaupasta ajaessa. Muutenhan Superb oli (kapeutta lukuunottamatta) erinomainen.
Jos vaikka sitten saisi linkkiä sinne "useampaan paikkaan", eli alkuperäiseen tarinaan?
Mutta kun sinulla ei edelleenkään ole mitään omakohtaista kokemusta aiheesta, spämmäät vaan linkkejä joihinkin kirjoituksiin.
Ensimmäiseen asialaatikkoon liittyen tsekit ovat suunnitelleet 1.2 tsi koneen, ei saksalaiset kuten monet näin luulevat....skodan tehdas sijaitsee böömissä, ns sudettialueella, jossa on saksalainen perinne kuin kielikulttuurialuetta. Toisen maailmansodassa kyseinen tehdas oli tärkeä osa wehrmachtin koneistoa... tässä tämä skodattelu oli, josta muut bmw mese miehet voivat jatkaa, bitte schön...
Veikeä paketti tuo 1.2 TSI. Kasiventtiili-kone ja yksi nokka-akseli. Yksinkertaista ja toimivaa tehoa pienellä kulutuksella. Että ketju-ongelmia? Kenellä on kenellä ei.
Itäblokin skoda on olevinaan niin erinomainen kolhoosikulkuneuvo ja kaalit kulkevat liukkaasti 1,2 tsihilla ja dsg:llä.
Niin se maailma muuttuu itäblokissakin.
Maailma muuttuu, sinä et. Sama jäärä kuten kommari-isäsi.
Sinä siis haluat skodan muuttuvan, mutta miksi? Onko leipäsi kiinni skodasta?
Aattelepa ite. Tsekit oli kommarikomennossa about 40 vuotta ja Skoda siinä mukana. Siellä on menty eteenpäin ja tehdään nykyisin kilpauilukykyisiä autoja niin itään kuin länteen. Vaihtoehtoja on ja vapaus valita. Myös sinuilla.
Tuo perinteinen heitto automyyjänä tms. toimimisesta Skodan laskuun on alkeellista. Sinun leipäsi toivottavasti ei ole kiinni ainakaan ihmisten palvelusta.
Skoda on pirkkafolkkari eikä muuksi muutu.
Pirkkatuotteet tehdään samoista raaka-aineista ja samalla tehtaalla kuin brändituotteet. Eli sama tuote, mutta halvempi, koska ei ole sitä brädi logoa.
Tyhmä rölli ei edes ymmärrä Pirkka-tuotteiden periaatteita. Jos haluaa Skodaa halventaa niin: Se on Euroshopper se K-ryhmän halpismerkki. "Saa käyttää, mutta ei oo pakko..."
Skoda on pätevä väline Tallinnan risteilylle. Tyyli on samaa luokkaa.
Meinattiin vaihtelun vuoksi syyslomalla lähteä laivakyydillä Skodan kera Ahvenanmaalle. Onko Turun satamassa tyylivahti ja pääseekö läpi? Viking Line ei ole kysellyt auton merkkiä...