Akku oli tyhjentynyt kokonaan, ilmeisesti veneen paskat sähköjohdot liittimineen olivat "vuotaneet" kun veneeseen oli kertynyt paljon sadevettä. Laitoin käsiryypyn päälle, virtalukosta avaimen ekaan asentoon, käsikaasua päälle ja kiskoin köydellä magneetolta varmaan 50 kertaa. Ei edes luvannut. Siis eikö kone lähde käyntiin jos akku on ihan tyhjä? Onko tuo varakäynnistysnaru vaan sen takia jos sähköstartti hajoaa? Vai onko joku niksi mitä en tiedä?
Yamaha autolube 30 ei lähde käyntiin ilman virtaa?
Mpp
18996
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Lisätään vielä, että koneessa tai siihen liittyvissä systeemeissä ei siis ollut mitään vikaa. Nappasin autosta akun ja käyntiin samoin tein.
Periaatteessahan akkua tarvitaan vain startin pyöritykseen.
Sytytysvirta muodostuu moottorin omasta lähteestä, (magneetosta ).
Joten pitäisi lähteä käyntiin varanarulla, eihän sillä sitten muuten muuta tekoa olisi kuin "vetää itsensä naruun".
Ehkä se käsikaasu oli liikaa.
Käsiryyppy vetää ryyppyläpät melkein kiinni ja kone imee hyvin bensaa kaasareista.
Käsikaasu taas pakkoavaa ryyppyläppiä ja seos jää käsipelillä liian laihaksi.
Otin puolivälissä rykimistä ylimmän pytyn tulven auki, ihan kuiva?
Siis tulpan!
Ja jos veneen voisi työntään käyntiin niin kuin auton jossa tyhjä patteri, tuo vene ei olisi lähtenyt käyntiin.
Tuo Jammu on 3-pyttyinen kolmella kaasarilla, ostaessani sen se kävi ilmeisesti aika rikkaalla, ryki, säätelin ohjeiden mukaan, käy paremmin, rykiminen loppui. Mutta käynnistäessä vaatii nyt aina käsikaasua.
Eli nyt ihan sähkölläkin käynnistäessäkin käsikaasua saa laittaa ihan reilusti, mutta käynnistyy hyvin, ja käsikaasun voi näillä keleillä tiputtaa heti veke. Eli tyhjäkänti ok samoin tein.
Ok, nyt vasta sisäistin viestisi, käsiryyppy ja käsikaasua siis tavallaan ehkäisivät toistensa toiminnan. Mutta miksi kone ei edes luvannut, ihan kun olisi kiskonut konetta käyntiin jossa ei ole yhtään tulpanjohtoa paikallaan? On muuten vähän toi olkapää kipiänä nyt, puristuksis tallella kivasti koneessa, vaikka ikää on.
sorry vaan mut ryyppyläpät ja käsikaasu ei ole missään tekemisissä toisensa kanssa käsiryyppyy voi vetää päälle missä asennossa tai millä kierroksilla tahansa päälle ja aina toimii . ja muuten se sun sulake on koneen päävirta sulake se kun on rikki mykistyy koko kone
Kokelin uudestaan pelkkä manuaalihuikka päällä, ilman käsikaasua, ja pienellä käsikaasulla. Ei mitään tulosta, ei edes lupaa. Auton akulla välittömästi käyntiin.
No, entäs tämmönen.
Akku tyhjentynyt koska ei lataa. Ei lataa koska kopan alla oleva 20A sulake ei johda virtaa- palanut tai liitokset hapettuneet.
Käsikäynnistyksessä magneeton virta ei pääse boxille, mutta akusta tuleva virta pääsee. (En nyt ole ihan varma tästä mutta kannatta katsoa.)
Katsoin sulakkeen jo eilen, oli ehjä, ei näyttänyt hapettuneelta, mutta täytyy katsoa kunnolla. Kiitos hyvästä ehdotuksesta. Onko sillä sulakkeella muuta virkaa?
Lisätään samoin tein vähän lisää Autolubejuttua tähän ketjuun. Yksinkertaisin tapa poistaa koko lube, ilman sähkötöitä? Hälyytin kyllä ilmoittaa jos öljy vähenee, mutta jos lube ei toimi, niin tuloksehan tiedetään.
Itse olen laittanut karvan alta 1% öljyä vielä bensan sekaan, karstaa tietty tulppia enemmän ja savuttaa pahemmin. Mielummin sekoittaisin öljyn suoraan bensaan.
Yhden suht simppelin keinon olen kuullut, pannaan lube työntämään kaasareille menevä öljy takas lubetankkiin. Mitenhän se olisi paras toteuttaa? Kaasarien kaulojen lubeletkupaikathan pitää myös tulpata jotenikn.
Onko tuossa 3-pyttyisessä muita heikkoja kohtia kun autolubesysteemi?
Ei hajuakaan paljon omallani on ajettu, mutta puristuksen on kovat, toimii muutenkin asiallisesti. Tulpata ja peräöljyt tietty vaihdan vuosittain. Vesipummpua en ole vielä avannut, mutta kusee tosi iloisesti.
Kaasarit avasin huvikseen, puhdasta ja ehjää tiivisteitä myöden.
No nyt päästiin asiaan!
http://keskustelu.suomi24.fi/node/8271352#comment-39244399
Kiitokset tosi hyvästä ketjusta/tiedoista, nuo venttiilit vaihdan takuu varmasti.
Nopealla luvulla ei kuitenkaan selvinnyt, tuosta autoluben kokonaan poistosta?
Eli sekoittaisin vaan suoraan bensaan. Sen käsitin, että ne venttiilit on siellä oli kyseessä autolubemalli tai tavallinen.
Johdatin hieman harhaan, koska kolmekymppisessä on erilaiset viritykset ja taitaa olla vain yksi voiteluventtiili.
lopeta ny jo
Kumman pitää lopettaa? Ja miksi?
ei sun sulla oli ihan todellinen murhe hyvä että selvis !!!!
Sulla taitaa olla enemmänkin murheita, järkevän tekemisen puutetta ja ehkä koko elämän sisältö puuttuu?
luitkos mun tekstini ihan oikein ?? ei mulla ole murheita ja sunkin murheesi loppui kun sait koneen käyntiin. tulinpa tänne taas ja piti kirjoittaa miten se sun koneen rykimisen saa kokonaan loppumaan. ja miten lube poistetaan niin ettei edes sen sähkövehkeet jää kiusaamaan.
mut antaa olla
hyviä syksyisiä veneily säitä kaikille!!!!