On noloa tulla nähdyksi rumassa autossa.
Tämä koskee aivan erityisesti oksennuksia tyyliin skeida roomisvaunu tai datsunin syöpäkasvain, mutta nolostusta näkyy aiheuttavan myös 13 tusinassa "järkiautot", jotka ovat "ajattomasti muotoilltuja" (lue: 7. mallisukupolvi näyttää ihan samalta kuin 3. sukupolvi viime vuosituhannelta). Siis kehonsiirtimet, joista tyyppiesimerkkeinä käykööt Octavia ja Golf. Etenkin, kun puhutaan pölypallon harmaasta (missä ei lika näy) yksilöstä. Toki samaan ryhmään kuuluu myös monet/useimmat rippikouluikään päässeet ruosteläjät, valmistusmaasta
riippumatta. Onhan se noloa ajella "premiumilla", jonka arvo tuplaantuu tankattaessa.
Näiden autojen kuljettajat tiedostavat asian erittäin vahvasti ja tekevät kaikkensa välttääkseen nähdyksi tulemista. Takaikkunoiden tummennus on hyvä lähtökohta, mutta etuovien ikkunat jäävät vaille suojaa. Niinpä kaupunkiajossa nämä eivät ryhmity tien reunaan liikennevaloissa, vaikka tarkoitus olisi kääntyä oikealle. Tämä estää ketään ajamasta rinnalle, jolloin syntyisi näköyhteys ohjaamoon. Risteyksissä, joissa on useita kaistoja rinnakkain, näillä on välillä tapana jopa ajaa kaistaviivan päälle - kun varaa 2 kaistaa, ei kukaan pääse ihan viereen, kurkkimaan sisälle.
Jonkin verran asiaa auttaa myös korkeampi maavara - tästä syystä moni rumaan autoon päätyvä valitsee nimenomaan ns. kitumaasturin, koska sellaisen sisälle ei näe niin hyvin tavallisesta/tyylikkäästä autosta. Valitettavasta useimmat kitumaasturit eivät ole
pelkästään rumia, vaan aivan järkyttävän rumia, jolloin on tuplasti kauheampaa tulla
nähdyksi tällaisessa. Siksi kitumaastureilla tehdäänkin aika kummallisia tempauksia liikenteessä (juuri näitä "luovia" ryhmittymisiä yms.).
Rumien autojen kuskeille on kauhea ajatuskin, että joku pääsee rinnalle ja näkee, kuka on moisen rattiin joutunut alentumaan. Siksi tämäkin on ihan päivittäinen ilmiö:
- ruma rottelo puskee liittymiskaistalta moottoritielle, nopeammin ajavan eteen
- takaa tuleva vaihtaa kaistaa ja meinaa nopeuseronsa ansiosta ajautua rottelon rinnalle
- rottelokuski huomaa tapahtumaisillaan olevan onnettomuuden ja piiskaa, epätoivon vimmalla rottelostaan kaiken irti
Yleensä rumat rottelot eivät kuitenkaan ole kovin kovakulkuisia, joten nähdyksitulemiselta ei vältytä. Häpeällinen tilanne päättyy usein siihen, että ruman auton kuski painelee, saatuaan rumiluksensa lopulta kiihtymään, korvat punaisena karkuun reilulla ylinopeudella. Vaikka mitä sen nyt enää väliä, vahinko on jo tapahtunut...
Huom. itselläni ei ole tapana mässäillä toisten kurjuudella, joten pyrin häveliäästi olemaan vilkaisematta rumiluksen kuskia em. tilanteissa.
Haluaisin silti esittää rumilusten noloille kuljettajille pyynnön. Kun kerran on niin noloa, jos joku ajaa rinnalle JA kun ei ne teidän rumahiset kovinkaan hyvin kiihdy, niin, please, älkää turhaan yrittäkö kiriä sieltä kiihdytyskaistalta eteen, kun ette kuitenkaan kerkiä kelaamaan kuin 60 mittariin, vaan jättäytykään suosiolla taakse. Silloin ei tarvi tulla nähdyksi, eikä tarvi muutenkaan törttöillä, kun pyritte pakoon häpeällistä tilannetta.
Minä puolestani lupaan olla vilkuilematta rumia autojanne jatkossakin.
Tämä koskee aivan erityisesti oksennuksia tyyliin skeida roomisvaunu tai datsunin syöpäkasvain, mutta nolostusta näkyy aiheuttavan myös 13 tusinassa "järkiautot", jotka ovat "ajattomasti muotoilltuja" (lue: 7. mallisukupolvi näyttää ihan samalta kuin 3. sukupolvi viime vuosituhannelta). Siis kehonsiirtimet, joista tyyppiesimerkkeinä käykööt Octavia ja Golf. Etenkin, kun puhutaan pölypallon harmaasta (missä ei lika näy) yksilöstä. Toki samaan ryhmään kuuluu myös monet/useimmat rippikouluikään päässeet ruosteläjät, valmistusmaasta
riippumatta. Onhan se noloa ajella "premiumilla", jonka arvo tuplaantuu tankattaessa.
Näiden autojen kuljettajat tiedostavat asian erittäin vahvasti ja tekevät kaikkensa välttääkseen nähdyksi tulemista. Takaikkunoiden tummennus on hyvä lähtökohta, mutta etuovien ikkunat jäävät vaille suojaa. Niinpä kaupunkiajossa nämä eivät ryhmity tien reunaan liikennevaloissa, vaikka tarkoitus olisi kääntyä oikealle. Tämä estää ketään ajamasta rinnalle, jolloin syntyisi näköyhteys ohjaamoon. Risteyksissä, joissa on useita kaistoja rinnakkain, näillä on välillä tapana jopa ajaa kaistaviivan päälle - kun varaa 2 kaistaa, ei kukaan pääse ihan viereen, kurkkimaan sisälle.
Jonkin verran asiaa auttaa myös korkeampi maavara - tästä syystä moni rumaan autoon päätyvä valitsee nimenomaan ns. kitumaasturin, koska sellaisen sisälle ei näe niin hyvin tavallisesta/tyylikkäästä autosta. Valitettavasta useimmat kitumaasturit eivät ole
pelkästään rumia, vaan aivan järkyttävän rumia, jolloin on tuplasti kauheampaa tulla
nähdyksi tällaisessa. Siksi kitumaastureilla tehdäänkin aika kummallisia tempauksia liikenteessä (juuri näitä "luovia" ryhmittymisiä yms.).
Rumien autojen kuskeille on kauhea ajatuskin, että joku pääsee rinnalle ja näkee, kuka on moisen rattiin joutunut alentumaan. Siksi tämäkin on ihan päivittäinen ilmiö:
- ruma rottelo puskee liittymiskaistalta moottoritielle, nopeammin ajavan eteen
- takaa tuleva vaihtaa kaistaa ja meinaa nopeuseronsa ansiosta ajautua rottelon rinnalle
- rottelokuski huomaa tapahtumaisillaan olevan onnettomuuden ja piiskaa, epätoivon vimmalla rottelostaan kaiken irti
Yleensä rumat rottelot eivät kuitenkaan ole kovin kovakulkuisia, joten nähdyksitulemiselta ei vältytä. Häpeällinen tilanne päättyy usein siihen, että ruman auton kuski painelee, saatuaan rumiluksensa lopulta kiihtymään, korvat punaisena karkuun reilulla ylinopeudella. Vaikka mitä sen nyt enää väliä, vahinko on jo tapahtunut...
Huom. itselläni ei ole tapana mässäillä toisten kurjuudella, joten pyrin häveliäästi olemaan vilkaisematta rumiluksen kuskia em. tilanteissa.
Haluaisin silti esittää rumilusten noloille kuljettajille pyynnön. Kun kerran on niin noloa, jos joku ajaa rinnalle JA kun ei ne teidän rumahiset kovinkaan hyvin kiihdy, niin, please, älkää turhaan yrittäkö kiriä sieltä kiihdytyskaistalta eteen, kun ette kuitenkaan kerkiä kelaamaan kuin 60 mittariin, vaan jättäytykään suosiolla taakse. Silloin ei tarvi tulla nähdyksi, eikä tarvi muutenkaan törttöillä, kun pyritte pakoon häpeällistä tilannetta.
Minä puolestani lupaan olla vilkuilematta rumia autojanne jatkossakin.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kyllä näyt olevan oikein rumien autojen ystävä, ap, kun noin tarkan analyysin olet tehnyt.
Sellainen, jonka pitää autolla päteä, on aina jostakin paikasta vajaa. On esimerkiksi pahasti pätkä joltakin fyysiseltä tai psyykkiseltä mitaltaan.
Oli täysin odotettavissa, että rumien autojen omistajat sekä hyökkäävät viestintuojaa vastaan peristeisillä, lastentarhatason kommenteilla (idiootti/vajaa..) ynnä selittävät, ettei ulkonäöllä ole mitään merkitystä.
Ja, kuitenkin, he sisimmässään tuntevat suurta häpeää ja yrittävät estää ketään pääsemästä rinnalle & rumiluksen sisään kurkkimaan. Tänäänkin tuli nähtyä monta kertaa, miten risteyksestä oikealle kääntyvä ruman auton kuski suorittaa käännöksen keskiviivan päältä koukaten, ettei edes moottoripyörä vahingossakaan pääse vierelle.
Noin vankka tietämys aiheesta on epäilemättä hankittu oman kokemuksen kautta. Se vaan on hölmöä yleistää oma kokemus yleispäteväksi säännöksi.
Kieltämättä totta, että minullakin on kerran ollut ruma auto. Mutta korjasin tilanteen....
Mutta tätä tietämystä voi kuka vaan hankkia, ihan pitämällä silmät auki! Ei rumien autojen bongailu sinällään voisi vähempää kiinnostaa, mutta liikenteessä perseily pistää harmittamaan. Aloin jossain vaiheessa miettiä, mikä pistää juurikin pulla/pakettiautokuskit, datsunin kasvaimet, skodan erinäiset tila-autoviritykset (lue hirvitykset ... siis Roomster Yeti ja mitä näitä nyt on) poukkoilemaan kuin päättömät kanat ja/tai perseilemään muuten vaan. Nämä siis pahimpina kaikista. Hopeasijalla sitten liikenteen yleiset ankeuttajat, Golf ja Ocu etunenässä. Plus rajaton valikoima tollolootia, joista ei edes jaksa lukua pitää. Siis että juurikin susirumat tai vähintäänkin ankeat keskivertoautot sikailee, vaikka esson baarin faktaa on, että tämä rooli kuuluu etenkin bemareille ja ylipäätään isommille & kalliimmille autoille.
Vaan kas kummaa... äkkäsinkin jo vastanneeni kysymykseen. Yhteinen tekijä on auton rumuus/yleinen ankeus, joten Occamin partaveitseksi kutsutulla periaattella järkevin selitys ao. käytökseen on rumien autojen omistajilleen aiheuttama häpeä.
Sinulla oli kerran ruma auto. Ja niistä ajoista on tultu rankasti alaspäin.
Näinhän se tietty on, havaintokykysi on suuntautunut ihan oikeille urille. Saat siitä aikanaan palkinnon... usko vaan
Minä olen aivan valmis antamaan palkinnon...
Ja pippeli taas äänessä...keukeu.....oot hauska kaveri....kihikihi....pippeliiii....heheh. ..olet palstan hauskin tyyppi!....keukeu....Kjel Pippeliii....hekoheko...keuneu....piiippeliii.....hehe....melkein kun pimpsa....keukeu...lopeta jo....kuolen nauruun jo pelkästään nimimerkistäsi...keukeu...
Näihin provoihin ei kannattaisi kommentoida yhtään mitään. Trollit vain hakevat huomiota.
Missä ovat vakiovaruste rasvakeittimet??
Onko sinusta noloa liikkua vaimosi kanssa, vai jätätkö hänet aina kotia?
Oletko joskus harkinnut romaanin kirjoittamista?
Taas yhtä rumiluskuskia harmitti ja piti äkkiä päästä pois muiden näkösältä
http://www.iltalehti.fi/iltvuutiset/201509170113142_v0.shtml