Takana tulee samaa nopeutta auto, oltu peräkkäin jo kymmeniä kilometrejä. Saavutetaan hitaampi auto, ja kun aion lähteä ohitukseen, takana ajava on jo vaihtanut ohituskaistalle, vaikka ei ajakkaan nopeammin kuin minä. Pitääkö minun jäädä hitaasti ajavan perään ja odottaa että takana tulija ohittaa meidät molemmat?
Ohitus moottoritiellä.
se tulee takana
26366
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
pitää jos haittaat ohittajaa, ole hereillä suomalainen on siitä kusipäinen liikenteessä, että tekee mielellään kiusaa muille.
Tyypillistä on myös se, että ohituskaista on täynnä autoja ja oikealla kaistalla muutama auto ja molemmat kaistat etenee suunnilleen samaa vauhtia alle suurimman sallitun. Aina joku kusipää änkeää loisimaan ohituskaistalle ohiottamaan rekkaa ja se on ihan ok, mutta vauhtia voisi hieman lisätä ja pitäisi palata myös heti ohituksen jälkeen takaisin oikealle kaistalle, vaikka siellä horisontissa näkyisikin toinen rekka. Nyt toiset eivät uskalla palata oikealle kaistalle kun ovat ensin keränneet peräänsä pitkän lekan ja pelkäävät etteivät pääse takaisin ohituskaistalle.
Järki, säännöt ja tavat ovat kadonneet ja ihmisitä on tullut itsekkäitä kuispäitä ja kotipoliiseja.
Paha tapa joillakin on siirtä liian aikaisin vasemmalle, kun voisi aivan hyvin ajaa esim. 50m. lähelle ja sitten voihtaa kaistaa
> Paha tapa joillakin on siirtä liian aikaisin vasemmalle, kun voisi aivan hyvin ajaa esim. 50m. lähelle ja sitten voihtaa kaistaa
50 m väli moottoritiellä on usein liikenneturvallisuuden vaarantamista. Turvallinen etäisyys, esim. 170 m, on säilytettävä myös ohituksen aikana.
Olet palstapelle.
aloittajan tapauksessä itse kampean ohittajan eteen.. en ala turhaan jarruttelemaan jo s ohittaja ei osaa painaa kaasua
Itse olen taas huomannut, että edellä samaa vauhtia ajava, saavuttaessaan ohitettavan, hidastaa. Tällöin luonnollisesti siirryn ohituskaistalle, sillä aiemmin riittävä turvaväli alkaa nopeasti huveta...
Välillä nämä hidastelijat sitten kampeavat eteen ja joudun tiputtamaan vakkarin pois päältä.
Siis kamala paikka, ihan joudut ottamaan vakkarin pois päältä, eikös siitä pidä ilmoittaa poliisille.
Ja toiseksi ei taaskaan työnteosta ole tietoakaan, taidatkin olla palstalla lymyilevä sosialipummi.
-> "ihan joudut ottamaan vakkarin pois päältä"
Sellaista käyttävä ajaa vakionopeudella, eli samalla ajotavalla ajavien etäisyydet toisiinsa pysyvät muuttumattomina. Jos ylinopeuksia ei ajettaisi voisi periaatteessa ajaa tasanopeudella vasenta kaistaa Helsingistä Tampereelle, mutta ei se pääsääntöisesti onnistu yhtäjaksoisena edes 10 kilometrin matkaa. Oikealle kaistalle voisi poiketa ajoittain, mutta turvavälit ja liittymäkohdat on kokonaisuuden kannalta järkeviä ajaa vasemmalla. Vaan moni kokee vasemman kaistan ohittelukaistaksi, eivätkä tiedosta mikä on "turvaväli". Koukkaavat äkkinäisesti oikealle säikytellen vieraita ihmisiä, enkä usko että koukkaajat ovat rattijuoppoja vaikka käyttäytyvät arvaamattomasti.
Se vakkari on siis todella kätevä laite, mutta kaaharit eivät sitä ymmärrettävästi voi käyttää pitkiä matkoja koska saavuttavat nopeusrajoitusta noudattavat. Ja nopeusrajoitusta noudattavat puolestaan saavuttavat kuorma-autoja, pakettiautoja, busseja, ajoneuvoyhdistelmiä, eli niitä jotka eivät saa ajaa 120 km/h, tai edes 100 km/h.
Kannattaisikohan sinun edes hiukan kerrata liikennesääntöjä. Etenkin "ajaminen moottoritiellä" vaikuttaisi kaipaavan kertausta sääntöjen osalta.
Voisitko auttaa siinä? Eli missä tilanteissa saan ajaa ylinopeutta (sinä maksat sakot) ja milloin saa ajaa liian lähellä edelläajavaa (sinä maksat sakot tai toimit kuljettajana 24/7 kun olen ajokiellossa)?
Kun noihin annat vastaukset niin ymmärrän paremmin milloin laki edellyttää että minun pitää pussittaa itseni hitaamman taakse oikeanpuoleiselle kaistalle, eli miten tulkitaan "oikeanpuoleinen vapaa kaista" ensisijaiseksi säännöksi (Rikoslaki 23 luku, liikenneturvallisuuden vaarantaminen)?
Niin, koska olet pelle.
Riippuu etäisyyksistä. Turvaväli on tärkeämpi asia kuin moni varsinaisesti tajuaa.
Sama ongelma voi esiintyä käänteisesti, eli takanatuleva kiirehtii ja vaihtaa ennen sinua oikeanpuoleiselle kaistalle. Onko korrektia kiilata toisen eteen jos tietää että turvavälistä tulee liian lyhyt? Joko toinen joutuu ajamaan vasemmalla (kansanomaisesti ohituskaistalla) melkein vierekkäin tai sitten jomman kumman pitää muuttaa ajonopeuttaan jotta vääristä ajoetäisyyksiä ei muodostuisi mm. sakotuksen aihetta.
Koska ajan taloudellisesti on minulla pelivaaraa kiihdyttää (syyllistymättä rikkeeseen / rikokseen), mutta on kieltämättä hassua ettei edes "hitaasti" ajavat käytä asiallisia turvavälejä silloin kun ei ylinopeutta ajavat tule häiriköimään.
> Onko korrektia kiilata toisen eteen jos tietää että turvavälistä tulee liian lyhyt?
Ei. Rikosnimike on liikenneturvallisuuden vaarantaminen.
Ajelin pari viikkoa sitten Vantaalta Tampereelle kello 15-18 perjantaipäivänä ja vasta jossain Janakkalan korvilla alkoi ohituskaistalla olla tilaa turvalliseen ohittamiseen eli siten että taakse ja eteen jäi noin 100...150 metriä. Janakkalaan asti ajeltiin 50...90 km/h enimmäkseen kuorma-autojen tahdissa.
Aika usein tuota väliä tulee ajettua ja aina minulta on turvavälin joko jättäminen tai muodostaminen onnistunut myös ohituskaistalla. Tosin aina on näkynyt niitäkin, jotka eivät sitä osaa.
Suomeen on pesiytynyt sellainen tauti että tupeltajat puikkaavat eteen ohituskaistalle, vaikka muut ajavat selvästi lujempaa ja näin aiheuttavat vaaratilanteen. Kaistan vaihtaja ei saa aiheuttaa minkäänlaista vaaraa tai estettä vasemmalla kaistalla ohittajalle.
Ja esteeksi ei lasketa sitä että joku vasemman kaistan omistaja joutuu hetkeksi hiljentämään suurimpaan sallittuun nopeuteen.
kyllä lasketaan. vai ooxä polizei?
No joku pikkunilkki mulkku saattaa laskea. Mutta miksi me niistä piitattaisiin?
Sivistysmaissa hitaampi väistää välittömästi riippumatta nopeudesta, siellä ihmiset eivät ole yhtä ahdistuneita, eikä heillä ole tarvetta ryhtyä kotipoliiseiksi.
Jep. Nopeammat osaavat pitää turvavälin eivätkä menetä malttiaan vaikka kaikki eivät heti tilaa antaisikaan. Ahdistuneet kotipoliisit eivät siellä pärjäisi.
käytä järkees ja kato peiliin ettet vedä kylkeen. Jos vedät kylkeen niin voit sitten miettiä kumpi maksaa.
Paina hinttari kaasua, äläkä itke.
Vaikka tämäkin ketju on mennyt lapsellisten nimittelylinjalle, niin kommentoin asiaa.
Ajan itsekin vakkarilla aina kun mahdollista, niin maanteillä kuin taajamissakin. Tiedän mittarivirheeni ja huomioin sen. Ajan aina, kun muu liikenne ei sitä estä, n. 3-5km/h yli sallitun. Pysyn aina oikealla kaistalla, ellen ole ohittamassa tai ryhmittymisen vuoksi vasemmalla kaistalla.
Jos mahdollista, ohituksenkin hoidan vakkariin koskematta, koska vasemmqlla kaistalla on ihan sama rajoitus kun oikeallakin. En itsekään tajua sellaista järjenjuoksua, että vasemmalle siirryttäessä pitäisi ajaa lujempaa kun on jo kauan vapaaehtoisesti ajanut, eli itsekin menisin aloittajan kuvailemassa tilanteessa eteen. HUOM. OLETTAEN, ETTEN SIIS OLE ITSE HIDASTANUT YHTÄÄN, EIKÄ NOPEUSRAJOITUS OLE JUURI MUUTTUNUT.
Mutta vielä enemmän ihmettelen niitä, jotka luulee, että jos jonossa ajaa poliisiauto, on suurimman sallitun ajaminen kielletty. Ei ole, eikä ole peltipoliisinkaan kohdalla.
> En itsekään tajua sellaista järjenjuoksua, että vasemmalle siirryttäessä pitäisi ajaa lujempaa kun on jo kauan vapaaehtoisesti ajanut, eli itsekin menisin aloittajan kuvailemassa tilanteessa eteen.
Eihän siinä mitään onglemaa olekaan, jos vasemmalla kaistalla ajetaan likipitäen suurinta sallittua. Mutta olisi aikalailla fiksumpaa ottaa muut huomioon ja pyrkiä hoitamaan ohitukset ripeästi = suurinta sallittua nopeutta käyttäen silloinkin, kun tyydytään ajamaan 90-110 vauhtia. Tai ehkä ne ohitukset voisi kokonaan jättää väliin, jos 90 riittää? Ei rekkojen 85 tjsp. enää iso heikennys ole siihen verrattuna!
Mutta jo muutaman vuoden on ollut muotia, että oikealla kaistalla körötellään 90-110 km/h ja vasemmalle kaistalle siirryttäessä hidastetaan lisää -> tientukko saattaa ajella parikin minuuttia täysin tasatahtiin ohitettavan kanssa. Sitten vähän lisää vauhtia, hiiiiiidas ohitus, paluu omalle kaistalle ja kiihdytys 120-130 lukemiin, ettei taakse kertynyt 6 auton letka kerkiä ohi ennen seuraavaa rekkaa...
Tuoreempia syöpäläisiä ovat tavisautojen kuskit, jotka esittelevät nykyään jo melko karvalakkimalleistaankin löytyvää vakionopeudensäädintä. Ajetaan vasenta kaistaa tasan 116,7 km/h ja siitä vakionopeussäätimestä johtuen on PAKKO lähteä ohittamaan autoja, jotka ajaa edes 0,1 km/h hitaammin. Eikä nopeutta voi yhtään lisätä -> henkilöautonkin ohitus kestää minuutteja. Käytännössä tällainen "ohittaja" pussittaa ohitettavan, koska siinä minuuttien vieriessä saattaa ohitettava ajaa rekan tms. kiinni, muttei pääse vaihtamaan kaistaa.
Näiden "katsokaa, minulla on vakiopeussäädin" pellejen ohitus onnistuukin vain ohitettavan avustuksella - siis ohitettavan pitää hidastaa, jotta vakionopeussäädin pelle pääsee ohi säällisessä ajassa.
Kannattaa jäädä siihen hitaamman taakse jos ei ole kiire mihinkään. Niin teen itsekin. Ohituskaistaa ajetaan yleensä suuremmalla nopeudella ja niitten eteen ei kannata mennä jos ei halua ylittää reippaasti rajoitusta.