Rengasriita alkaa jälleen, ostin eilen uuden kitkat niillä kelpaa.
Varma talven merkki!
2go
784
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tuota, kyllä koko kesän ajan on näkynyt nastojen aiheuttamat kulumisurat ja tienpinnan karkeus. Ei ne aiheutetut haitat minnekään vuodenaikojen mukana katoa.
Pöly, kura (autoa ei tarvitse pestä usein) ja kovin liikennemelu toki poistuvat (asfaltointityömaat tulevat), mutta sikäli keskustelu on järkevää käydä ympäri vuoden kun uusia autojakin ostetaan ympäri vuoden. Uuteen autoon kun hankitaan lohkolämmitin tms. ja ne pakolliset "kahdet renkaat" tai ihmetellään syksyllä "miten tässä näin kävi?".
Minulla on ajoittain pienehkö autokuume, mutta nettiselailussa sitä hillitsee se että monesta ilmoituksesta puuttuu tieto talvivarusteista. Viime vuonna ostin molempiin autoihimme matalan vierinvastuksen kesärenkaat ja kitkarenkaat edellisten omistajien Nasta-hakkapeliittojen tilalle. Vaikka ne kestävät useamman vuoden niin kallita investointeja.
Ja mainittakoon että ensimmäisten kitkarenkaiden ostaminen oli jännittävä tapahtuma, koska "vain kokeneille kuljettajille jotka lumisateella voivat kulkea bussilla". Nyt jo nuo ohjeet naurattaa..., turvabusseissa on talvellakin kesärenkaat ja niitä ajaa afrikkalaistaustaiset (maanosa jossa ei ole lunta) maahanmuuttajat.
No en nyt kyllä kitkarenkaiden osalta mitään jännittävää keksinyt. Olivat vain selvästi nastoja heikommat, mutta kyllä niilläkin pärjäsi kun muisti sellaiset alla olevan.
Onneksi teitä kuitenkin suolataan (alle -6 astetta) ja nastoilla karhennetaan ja 'jyrsitään' jäätä/kovettunutta lumea pois, kun pakkasta enemmän, joten tiet pysyy kitkoillekin ihan kohtuullisessa kunnossa.
No kitkojen jälkeen palasin taas nastoihin. Ihan vain järkisyistä eli miksipä maksaisin heikommin pitävistä talvirenkaista saman hinnan kuin paremmistakin.
Nastojen kehitys tuonakin aikana on ollut huimaa. Jämäköillä nastoilla mukavuus on huomattavasti parempi kuin lötköillä kitkoilla ihan tavallisessa ajossakin.
Jos kokemus nastoista on monen vuoden takaa, niin se on jo niin vanhentunutta, ettei sen perusteella tiedä mitään nykynastoilla ajamisesta.
Heh, miksi kuvittelet afrikkalaistaustaisten olevan taidoiltaan heikompia bussinkuljettajia. Siksikö, että Afrikassa ei talvia ole? Palaahan nykyaikaan sinäkin...
>>>"Jämäköillä nastoilla mukavuus on huomattavasti parempi kuin lötköillä kitkoilla ihan tavallisessa ajossakin"
Lehtitesteissä on se etu että niitä lukemalla voi välttää sitä lötköä merkkiä. Oma valintani oli se joka sai hyvät pisteet asfaltilla, muutaman metrin se jarruttaa (laskettu, ei mitattu) pidemmälle sileällä jäällä.
Minulle nastattomuus on luonnollinen valinta siksi että nastat ovat haitallisia silloin kun tiellä ei ole lunta tai jäätä suojaamassa tienpintaa.
Busseissa ei välttämättä ole talvirenkaita, saatikka nastoja. Koulutus "turvakyytikuljettajaksi" (joskus ajo on melkoista revittelyä) kestää noin 6 kuukautta. Sikäli kyllä arvostan niitä maahanmuuttajakuljettajia jotka eivät välttämättä ole tienneet mitä lumi tai jää edes on. Itse tosiaan jännitin kitkarenkaiden hankkimista koska "vain nastarenkaat tasoittavat kelieroja". Sen ohjeen pitäisi olla "talvirenkailla tasoitat kelierot" jottei ohjeistajaa kokisi hörhönä.
http://www.hel.fi/hki/ammatillinen/fi/Aikuiskoulutus/Tutkinnot/Bussinkuljettaja
Itse juuri vaihdoin autoa. Ainoa huono puoli tuossa autossa on, että siinä tuli nastarenkaat mukana. Onneksi rengasliikkeistä saa nastattomia talvirenkaita. Voin laittaa hyvä kuntoiset Hakkapeliitta7 renkaat myyntiin, varmasti nastahullusta kansasta löytyy ostaja.
Mitä kokoa on ja hintaa niille?
Ostaja löytyy varmasti, jos renkaat kunnossa ja hinta kohdallaan. Kitkojen kanssa se olisikin vaikeaa. Käytettyjä kitkoja tuskin kukaan ostaa
kun itsensä kansa keskustelee,vastaukset oikeat eikä tulee riitaa