Asennevammaiset pois liikenteestä!

Kuningas

Olen tästä täysin samaa mieltä. Runttaajalta sun muilta reikäpäiltä kortti pois.

"Kuolemanriskillä kaahaavilta pitäisi saada ajokortti kokonaan pois"
STT-PÄIVI SEESKORPI-HJ, 17.10.2004

--------------------------------------------------------------------------------

Suomen teillä kaahaa autoilijoita, joilla ei missään tapauksessa pitäisi olla oikeutta ajokorttiin, sanovat Liikenneturvan Oulun aluepäällikkö Rainer Kinisjärvi ja Varkauden seudun kihlakunnan komisario Jyrki Haapala suoraan.

He kyseenalaistavat nykykäytännön, jonka mukaan ajokortti voidaan evätä tai ajo-oikeus peruuttaa vain terveydentilan sekä alkoholi- tai huumeongelman vuoksi. Kieroutuneiden liikenneasenteiden edessä poliisi on kynnetön.

- Lakiin on saatava mahdollisuus peruuttaa ajokortti kokonaan ihmiseltä, joka on toistuvilla vakavilla liikennerikkomuksilla osoittanut, ettei hän pysty ajamaan autoa vaarantamatta jatkuvasti toisten ihmisten henkeä tai turvallisuutta, Haapala vaatii.

Hänen mukaansa asennevammaiset jylläävät suurin joukoin suomalaisessa liikenteessä. Heitä löytyy kaikista ikäryhmistä.

Järjettömiä nopeuksia

Liikenteen ongelmakuljettajat ajavat järjettömiä ylinopeuksia. Kinisjärvi muistuttaa, että he huristavat maanteillä jopa 80 kilometrin ylinopeudella tai kaupunkialueella 130 kilometrin tuntivauhtia. He eivät piittaa vähääkään siitä, mihin suuntaan nopeusrajoituksia muutetaan. Eivät he noudata niitä kuitenkaan.

- Tällainen kuljettaja ajaa koko ajan kuolemanriskillä, hän ottaa järjettömiä riskejä jopa tahallaan. Auto on hänelle eräänlainen egon jatke, Haapala lisää.

Ajokorttipäätöksiä tehdessään Haapala sanoo käyvänsä henkien taistoa silloin kun tapaa henkilön, jonka hän pelkää jonain päivänä tappavan jonkun liikenteessä. Silti hänellä ei ole keinoja lopettaa tämän autoilua kokonaan.

Räätälöityä opetusta

Pahimpiin asennevammoihin pitäisi olla mahdollisuus puuttua jo ennen kuin henkilö saa ajokortin kouraansa, Haapala ja Kinisjärvi esittävät. Heidän mielestään poliisi tai liikennekoulu voisivat määrätä liikennepsykologin tekemän asennetutkimuksen henkilölle, jolle ajokortti ei heidän kokemustensa mukaan näyttäisi sopivan.

- Tulosten perusteella ratkaistaisiin, pitäisikö henkilön jäädä vielä kasvamaan kolmeksi tai viideksi vuodeksi ennen kuin hän voisi yrittää ajokorttia uudelleen, Kinisjärvi ehdottaa.

Myös kuljettajat, jotka vaarantavat jatkuvasti liikennettä, pitäisi saada aisoihin. Kinisjärven ja Haapalan mukaan tämä joukko tulisi ohjata uudestaan liikennekoulutukseen. Räätälöidyn opetuksen tulisi kestää useita kymmeniä tunteja ja sisältää niin asenne- ja arvomaailman muokkausta kuin ajokäytäntöäkin.

- Jos henkilö ei läpäisisi tätä koulutusta, ajo-oikeutta ei annettaisi hänelle enää takaisin. Henkilö voisi tulla esimerkiksi viiden vuoden kuluttua kysymään ajokorttia itselleen uudemman kerran, Haapala esittää.

Riskikuski tunnistetaan

Kinisjärvi muistuttaa, että henkilön riskikäyttäytyminen on tunnistettavissa jo varhaisessa vaiheessa: hän ajaa mopolla alaikäisenä, jää kiinni näpistelyistä, huristelee viritetyllä mopolla.

- Onko uskottavaa, että jos henkilö ei muussa elämässään noudata mitään yhteiskunnan sääntöjä, hän noudattaisi niitä myöskään liikenteessä. Onko meidän päästettävä tällainen henkilö ajokorttiseulan läpi eli onko ajokortti kansalaisoikeus, Kinisjärvi kysyy.

Hän uskoo, että kouluissa nämä jatkuvasti ongelmiin joutuvat henkilöt tunnistetaan. He tulevat tutuiksi myös poliisille ja vartiointiliikkeelle.

Oululainen liikenneopettaja Tapio Paasimaa sanoo tunnistavansa autokouluun tulevan henkilön, jolla on rötöksiä taustallaan. Tällainen suhtautuu välinpitämättömästi ohjeisiin ja tuo ilmi kieroutuneet asenteensa sääntöjä kohtaan jo ajokoulun penkillä. Kuljettajatutkinnossa hän kuitenkin usein terästäytyy ja saa ajokortin.

Liikenneopettaja on Paasimaan mukaan tässä tilanteessa aseeton. Autokoulussa ei testata kuljettajien liikenneasenteita, eikä 35 tunnin opetuksessa kenenkään asenteita pystytä muuttamaan.

19

1896

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • ojwet

      Kortti lähtee heti jos ajaa liian lujaa, kolme pienempää ylinopeutta kahden vuoden sisään ja hei hei kortille. Homma on siis jo hoidossa.

      Asiaahan toki puhuivat mutta mistään uudesta jutusta ei suinkaan ole kyse.

      Ja haloo, jos tyypit eivät välitä yhtään mistään mitään ja heiltä vie kortin kokonaan pois niin ketäs se ajamasta estää? Eihän sitä kortilla ajeta.

      Juttu vaikuttaakin lähinnä nykyiseltä lisääkameroitajatutkianiinmummotsaakörötellärauhassaeikäkolareitakoskaansatu-propagandamoskalta.

      • Alias

        Ei ne mitään sekoile ja jos luet sen tekstin uudelleen niin huomaat että siinä mielipiteessä on oikeastaan hyvin paljon järkeä. Kiristyvä kuri osuisi vaan ongelmatapauksiin ja tavikset saisivat edelleen ajaa rauhassa. Mitä pahaa siinä olisi?


      • Sanalaskuttaja

        älähtää, johon kalikka kalahtaa.


      • ojwet
        Alias kirjoitti:

        Ei ne mitään sekoile ja jos luet sen tekstin uudelleen niin huomaat että siinä mielipiteessä on oikeastaan hyvin paljon järkeä. Kiristyvä kuri osuisi vaan ongelmatapauksiin ja tavikset saisivat edelleen ajaa rauhassa. Mitä pahaa siinä olisi?

        Kyllähän tuota kuria on kiristetty jo vuosikausia, ainut mitä tapahtunut niin liikenteen ilmapiiri on vain huonontunut.

        Valvokoot vaikka yöt läpeensä, peruskaahari kaahaa kuitenkin. Ongelma ei ole tienpäällä vaan yhteiskunnassa. 60-luvun vapaa kasvatus ja 90-luvun talouden romahdus kantavat hedelmää.

        "Kiristyvä kuri osuisi vaan ongelmatapauksiin ja tavikset saisivat edelleen ajaa rauhassa."

        No joo peritaatteessa, aina kun näen tutkan niin tarkistan nopeuden ja koska harvemmin korjattavaa on niin jatkan matkaa muina miehinä. Mutta jos edessäni ajaa joku joka myös huomaa tutkan, hän samantien pudottaa nopeuttaan 20 km/h. Parhaimmillaan kahden peräkkäisen tutkapaikan jälkeen edelläni ajava ajoi huikeaa 50km/h satasen alueella.

        Tavallinen tavis pelkää sakkoja ja poliisia niin paljon että se alkaa häiritä normaalia liikennettä. Vielä näitä ääritapauksia näkee vain silloin tällöin mutta jos valvonta kiristyy niin menosta tulee aika nuhaista.

        Ikävintä jeesusteluissa on se että aiheellisetkin ja turvallisesti suoritetut ohitukset saavat jotkut siunaamaan "kaahaamista", ohituksia on alettu häiritsemään ja nyrkkiä puidaan kaikille ohimeneville koska ei enää eroteta kaaharia henkilöstä joka vain tahtoo ajaa sitä vauhtia mitä merkki sanoo.

        Tulee mieleen Konginkankaan jälkeinen viikko kun jotkut hörhöt jopa liikennettä vaarantaen yrittivät häiritä rekkojen liikkumista. Nämä samat hullut ovat edelleen tienpäällä, jo ovat tulosta "kaaharien" metsästyksestä ja syyllistämisestä. Maailamankuva on siis heillä hieman vääristynyt, ja kenenkähän ansiosta?


      • ojwet
        Sanalaskuttaja kirjoitti:

        älähtää, johon kalikka kalahtaa.

        Valvonta ei juurikaan haittaa minua, lue ylläoleva vastaukseni niin ymmärrät miksi.


      • Alias
        ojwet kirjoitti:

        Kyllähän tuota kuria on kiristetty jo vuosikausia, ainut mitä tapahtunut niin liikenteen ilmapiiri on vain huonontunut.

        Valvokoot vaikka yöt läpeensä, peruskaahari kaahaa kuitenkin. Ongelma ei ole tienpäällä vaan yhteiskunnassa. 60-luvun vapaa kasvatus ja 90-luvun talouden romahdus kantavat hedelmää.

        "Kiristyvä kuri osuisi vaan ongelmatapauksiin ja tavikset saisivat edelleen ajaa rauhassa."

        No joo peritaatteessa, aina kun näen tutkan niin tarkistan nopeuden ja koska harvemmin korjattavaa on niin jatkan matkaa muina miehinä. Mutta jos edessäni ajaa joku joka myös huomaa tutkan, hän samantien pudottaa nopeuttaan 20 km/h. Parhaimmillaan kahden peräkkäisen tutkapaikan jälkeen edelläni ajava ajoi huikeaa 50km/h satasen alueella.

        Tavallinen tavis pelkää sakkoja ja poliisia niin paljon että se alkaa häiritä normaalia liikennettä. Vielä näitä ääritapauksia näkee vain silloin tällöin mutta jos valvonta kiristyy niin menosta tulee aika nuhaista.

        Ikävintä jeesusteluissa on se että aiheellisetkin ja turvallisesti suoritetut ohitukset saavat jotkut siunaamaan "kaahaamista", ohituksia on alettu häiritsemään ja nyrkkiä puidaan kaikille ohimeneville koska ei enää eroteta kaaharia henkilöstä joka vain tahtoo ajaa sitä vauhtia mitä merkki sanoo.

        Tulee mieleen Konginkankaan jälkeinen viikko kun jotkut hörhöt jopa liikennettä vaarantaen yrittivät häiritä rekkojen liikkumista. Nämä samat hullut ovat edelleen tienpäällä, jo ovat tulosta "kaaharien" metsästyksestä ja syyllistämisestä. Maailamankuva on siis heillä hieman vääristynyt, ja kenenkähän ansiosta?

        Minä en syytä liikenteen ilmapiirin huonontumisesta kiristynyttä kuria vaan meidän yhteiskunnassa vähän joka asiassa tapahtuvaa kiivailua ja kilpahenkisyyttä. Mutta ei siitä sen enempää kun ei se juuri kuulu asiaan.

        Tuo on totta mitä kerrot tapahtuvan tutkan kohdalla. Jono etenee siististi ja sujuvasti ja sitten kohdalle osuu tutka. Puolet kuskeista menettää tyystin kykynsä pitää tasainen nopeus ja turvavälit. Hyvä kun kaistallaan pysyvät. Joillekin poliisin näkeminen aiheuttaa hetkellisen ajokyvyn katoamisen. Se ei kuitenkaan ole poliisin syy eikä tätä ongelmaa pidä ratkaista poistamalla poliisit liikenteestä :)

        Jeesustelu on jeesustelua mutta sitähän tuo ongelmakuskien kohdalla ehdotetut toimenpiteet eivät ole. Kenelläkään järkevästi ja turvallisesti ajavalla ei ole syytä pelätä joutuvansa noiden toimenpiteiden kohteeksi. Ohitusten häiritsijät ja muut höyrypäät ovat ihan oma rotunsa. Sama porukka kokoontuu syyllistämään uhria aina kun joku jää suojatiellä auton alle.


      • perse
        Sanalaskuttaja kirjoitti:

        älähtää, johon kalikka kalahtaa.

        jotta olet 70% boonuksesi saanut...
        mutta tälläinen liikenteen vahtaus on kunnon persemeininkiä joten itse pidän ainakin kiinni niistä oikeuksista mitä on eli en anna tietä,en väistä ym muuta mukavaa jolla jeesustelijat saa luuta kurkkuun..ja nämä kaikkiin on syypää joka päiväisellä tielläni olevat töyssyt ...
        kansalaiset on sellaisia kuten niiden haluaat olla eli vittumaisia...


      • owjet
        Alias kirjoitti:

        Minä en syytä liikenteen ilmapiirin huonontumisesta kiristynyttä kuria vaan meidän yhteiskunnassa vähän joka asiassa tapahtuvaa kiivailua ja kilpahenkisyyttä. Mutta ei siitä sen enempää kun ei se juuri kuulu asiaan.

        Tuo on totta mitä kerrot tapahtuvan tutkan kohdalla. Jono etenee siististi ja sujuvasti ja sitten kohdalle osuu tutka. Puolet kuskeista menettää tyystin kykynsä pitää tasainen nopeus ja turvavälit. Hyvä kun kaistallaan pysyvät. Joillekin poliisin näkeminen aiheuttaa hetkellisen ajokyvyn katoamisen. Se ei kuitenkaan ole poliisin syy eikä tätä ongelmaa pidä ratkaista poistamalla poliisit liikenteestä :)

        Jeesustelu on jeesustelua mutta sitähän tuo ongelmakuskien kohdalla ehdotetut toimenpiteet eivät ole. Kenelläkään järkevästi ja turvallisesti ajavalla ei ole syytä pelätä joutuvansa noiden toimenpiteiden kohteeksi. Ohitusten häiritsijät ja muut höyrypäät ovat ihan oma rotunsa. Sama porukka kokoontuu syyllistämään uhria aina kun joku jää suojatiellä auton alle.

        No eihän se asiaan kuulukaan mutta mielestäni Liikenneturva on pahasti sählännyt tiedotuksen ja valistuksen. Aina puhutaan vain lakien rikkojista ylinopeuden vaaroista. Turvaväliä yritettiin vähäsen saada kansan tietoisuuteen mutta siitä on luovuttu hyödyttömänä. Yhtä tehokas teinikaaharivalistusmainos taas pyörii edelleen, vaikka osittain "alan miehenä" väittäisin että mainos on suunnattu hieman varttuneemmalle väestönosalle. Toisin sanoen saadaan mummot pelkäämään teinikaahaajia.

        No tämän vuodatuksen sai aikaan muistikuva sellaisesta punaisesta sulasta, jonka sai iskeä autonsa lasiin merkkinä huomaavaisesta kuljettajasta. Niitä jaettiin ratsioiden yhteydessä, muistatko? Teiden ritariksi itseään sai kutsua sulan ansaittuaan.

        Josko autoilijoilla edes yritettäisiin näyttää välillä porkkaanaa sen pelkän kepin sijaan?


      • owjet
        owjet kirjoitti:

        No eihän se asiaan kuulukaan mutta mielestäni Liikenneturva on pahasti sählännyt tiedotuksen ja valistuksen. Aina puhutaan vain lakien rikkojista ylinopeuden vaaroista. Turvaväliä yritettiin vähäsen saada kansan tietoisuuteen mutta siitä on luovuttu hyödyttömänä. Yhtä tehokas teinikaaharivalistusmainos taas pyörii edelleen, vaikka osittain "alan miehenä" väittäisin että mainos on suunnattu hieman varttuneemmalle väestönosalle. Toisin sanoen saadaan mummot pelkäämään teinikaahaajia.

        No tämän vuodatuksen sai aikaan muistikuva sellaisesta punaisesta sulasta, jonka sai iskeä autonsa lasiin merkkinä huomaavaisesta kuljettajasta. Niitä jaettiin ratsioiden yhteydessä, muistatko? Teiden ritariksi itseään sai kutsua sulan ansaittuaan.

        Josko autoilijoilla edes yritettäisiin näyttää välillä porkkaanaa sen pelkän kepin sijaan?

        Se punainen sulka taisikin olla ihan jotain muuta. No ei siitä sen enempää.


      • Alias
        owjet kirjoitti:

        No eihän se asiaan kuulukaan mutta mielestäni Liikenneturva on pahasti sählännyt tiedotuksen ja valistuksen. Aina puhutaan vain lakien rikkojista ylinopeuden vaaroista. Turvaväliä yritettiin vähäsen saada kansan tietoisuuteen mutta siitä on luovuttu hyödyttömänä. Yhtä tehokas teinikaaharivalistusmainos taas pyörii edelleen, vaikka osittain "alan miehenä" väittäisin että mainos on suunnattu hieman varttuneemmalle väestönosalle. Toisin sanoen saadaan mummot pelkäämään teinikaahaajia.

        No tämän vuodatuksen sai aikaan muistikuva sellaisesta punaisesta sulasta, jonka sai iskeä autonsa lasiin merkkinä huomaavaisesta kuljettajasta. Niitä jaettiin ratsioiden yhteydessä, muistatko? Teiden ritariksi itseään sai kutsua sulan ansaittuaan.

        Josko autoilijoilla edes yritettäisiin näyttää välillä porkkaanaa sen pelkän kepin sijaan?

        Porkkana kyllä maistuisi. Joku professori jonka nimeä tai titteliä en muista ehdotti jokin aika sitten melko radikaaleja muutoksia päätieverkkoon. Mm. koko nelostie tehtäisiin samanlaiseksi kuin tie Orivedeltä Jämsään on nyt. Siis sellaiseksi moottoritien kevytversioksi. Hyvältä kuulosti kaikki muu paitsi hinta. Hommahan olisi kuitattu kerralla niillä verorahoilla joita autoilijat vuodessa maksavat mutta eihän nyt niitä rahoja liikenteen parantamiseen sovi laittaa.

        Punaisen sulan muistan mutta en yhteyttä missä niitä jaettiin.


    • räpeltäjä.

      puuttua liikenteen sohlaajiin eli vilkkua käyttämättömiin,köröttelijöihin,muihin epävakaisiin ajajiin,parkkipaikoilla ovilla kolistelijoille,aivottomiin tupakapolttajiin ajaessa,kiireisiin iskiin ja äiskiin jotka ajaa tohkeissaan lapsiaan hoitoon ja harrastuksiin ja eivät välitä paskaakaan muista tiellä...
      mutta tuo varkauden komisario on naurettavuuden huippu kommenteissaan....miten helvetissä tuollaset pääsee edes tuollasiin ammatteihin ?
      "Hänen mukaansa asennevammaiset jylläävät suurin joukoin suomalaisessa liikenteessä. Heitä löytyy kaikista ikäryhmistä" mutta miksi sitten hän saa olla itse liikenteessä tuolla asenteella ?
      jätkällä on paha asennevamma kun kyttää toisia ja ei välttämättä jouda seuraamaan liikennettä täydellä teholla ...ainahan se on jostakin pois

    • Masa

      Kaikki nämä opettajamanian saaneet köröttelijät ja kiusantekijät, jotka luulevat omistavansa maantiet, pitää saada pois liikenteestä, jotta täysjärkiset oikeat autoilijat voivat liikkua rauhassa. Dementikkojenkin paikka on muualla kuin auton ratissa.

    • Runttaaja

      Siinäpä olikin koko joukko virastaan poistettavia valvojia, tai muita hyysääjiä kuninkaasta alkaen! Kieltolaki taisi jo aikoinaan osoittaa älyttömyyksiin menevän holhoamisen tehottomuuden.

      Tottakai kuolemanriskillä kaahaavat pitäisi saada maanteiltä pois, mutta en usko, että se onnistuu ottamalla kortti kokonaan pois. Lisäksi se ylinopeus on syynä vain alle parissa prosentissa kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa ja rattijuopumus on suurin syy.

      Liikenteessä liikkuminen on kuitenkin aika turvallista jopa sairaalakäynteihin verrattuna. Sairaalainfektioihin kuolee vuosittain enemmän ihmisiä kuin liikenteessä.

    • copypaste

      Liikennesääntöjen noudattaminen
      Kirjoittanut: zorro 24.5.2004 klo 15.34

      Liikennesääntöjen noudattaminen on palautettavissa enää vain massiivisella kameravalvonnalla.

      Keinotekoiset kameravalvontaa haittaavat rajoitteet poistettava pikaisesti.

      Valistuksella ei saada enää mitään aikaan.

      • owjet

        "Valistuksella ei saada enää mitään aikaan."

        Havaintojeni mukaan valistusta ei ole harrastettu sitten Enskan ja Hanskin päivien. Jeesustelua ja tilastopölinää sekä ääritapauksilla kauhun levittämistä on toki ollut havaittavissa.

        Liikenne on nykyään turvallista, se on fakta. Joustavuus sieltä puuttuu samoin kuin toisen kunnioittaminen. Niitä valvonta ei ainakaan lisää. Pakosta ei ihminen opi kunnioitusta. Pelkoa ehkä, mutta pelko taas synnyttää vihaa, joka taas näkyy tienpäällä.


    • 112

      ne kaikki muut jotka ajavat alle sallitun mutta ajavat päin punaisia, jättävät stop merkkiä noudattamatta, ne jotka ajavat 80km/h alueella 65 mutta jatkavat 40-50km/h alueella samaa 65km/h. entäs ne jotka ajavat ylivarovasti mutta melkein sokeana. Entäs ne ylivarovaiset mummelit jotka eivät hallitse ajokkiaan ja kun liukkaalla tekevät ajovirheen ja ajavat ulos. Entäs ne 60 -vuotiaat jotka milloin vaan voivat saada sydärin. Eikö niiltäkin pitäisi ottaa korttia pois. Olen samaa mieltä sinun kanssa siitä että kaaharit, oikeat kaaharit pitäisi saada 10v linnatuomion. Pois kadulta vaan. Esim kaikki ökyrikkaat ja muut tangokuninkaat linnaan vaan kun ne ajavat 200km tutkaan.

      • K.Ä.

        "ne kaikki muut jotka ajavat alle sallitun mutta ajavat päin punaisia, jättävät stop merkkiä noudattamatta,"
        - nämä ovat marginaali-ilmiö. Päin punaista ja Stop-merkkiä ajavat ovat yleensä niitä, jotka eivät piittaa mistään muustakaan säännöistä, varsinkaan nopeusrajoituksista, sillä heillä on kiire ja he ovat parempia kuskeja ja lisäksi heillä on oikeus, koska heillä on oikeus.

        "ne jotka ajavat 80km/h alueella 65 mutta jatkavat 40-50km/h alueella samaa 65km/h."
        - Marginaali-ilmiö tämäkin. Neljän kympin alueella 65 ajavat ovat yleensä niitä, jotka ajavat kahdeksankympin alueella 100-110. Tämän huomaa hyvin paikoissa, joissa moottoritie loppuu. 120:n alueella ajetaan 140 km/h; kun rajoitus putoaa sataseen, putoaa vauhti 120-130:een; kun rajoitus putoaa kahdeksaankymppiin, on nopeus 100-110 ja kun tauluun tulee 60, mennään vielä 80-90 km/h. Tarkkailepa vai tilannetta vaikkapa H:gin sisääntuloväylillä.

        "entäs ne jotka ajavat ylivarovasti mutta melkein sokeana."
        - tässä hiljanhan todettiin, että valtavan suurella osalla autoilijoista on huono näkö. Silloin pitäisikin ajaa varovasti (optikolle), mutta valitettavan harva näin tekee, varsinkaan nuoremmista kuskeista, joita huononäköisissä myös oli runsaasti.


        "Entäs ne ylivarovaiset mummelit jotka eivät hallitse ajokkiaan ja kun liukkaalla tekevät ajovirheen ja ajavat ulos."
        - monet mummelit hallitsevatkin itsensä, vaikka auton hallinta olisi niin ja näin. Niinpä he jättävät menemättä tai tilaavat taksin, kun keli on huono. Ja tämän vuoksi et koskaan näekään mummeleita autoineen ojanpohjassa ja lumihangessa, vaan pääasiassa urheilullisesti ajavia pojankoltiaisia, joiden auton hallinta on mummelin luokkaa, mutta itsensä hallinta olematonta.


        "Entäs ne 60 -vuotiaat jotka milloin vaan voivat saada sydärin. Eikö niiltäkin pitäisi ottaa korttia pois."
        - suurin osa sydänvaivoja potevista jättää autoilun vapaaehtoisesti vähemmälle. Valitettavasti vain sydänvaivat eivät aina anna vinkkiä itsestään. Omassakin tuttavapiirissä 37-vuotias kuoli sydänkohtaukseen suorilta jaloilta.

        - Ja minäkin olen samaa mieltä sinun kanssasi siitä, että kaaharit pois kaduilta vain. Ihmettelen minäkin sitä, että sama ihminen voi useita kertoja lyhyen ajan sisällä jäädä kiinni aivan tajuttomista ylinopeuksista ja säilyttää vielä ajolupansa.


    • Bisnesmies

      ...kiireisillä kunnon Autoilla ajavilla veronmaksajilla pitäisi olla oikeus rajoitusta kovempaan nopeuteen, sekä bussikaistan käyttöön.
      Teemme kovaa ja kiireistä työtä, ja maksamme joka kuukausi paljon enemmän veroja kuin huonopalkkaiset tavan tallerot.

      • liinu

        mutta miksi käydä ollenkaan töissä kun on rahaa jo riittävästä....älä vaan vastaa että harrasteeksi...itse ole keksinyt paljon parempaa tekemistä kuin töissä käymisen.......
        joskus muuten mennään porukalla ajelee neljän ruuhkaan ja sitten hidastellaan oikeen kunnolla kehuskellaa ääneen että miiiinnekä sitä on kiire...muuloin kuin tyhjällä tiellä ...


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Räppäri kuoli vankilassa

      Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "
      Maailman menoa
      113
      4862
    2. Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä

      Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella
      Ikävä
      29
      3523
    3. No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen

      Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol
      Ikävä
      45
      2430
    4. Missä näitte viimeksi?

      Missä näit kaivattua viimeksi ja oliko sähköä ilmassa?
      Ikävä
      50
      1548
    5. Harmittaako sinua yhtään?

      Tuntuuko pahalta ollenkaan?
      Ikävä
      40
      1413
    6. Jätä minut rauhaan

      En pidä sinusta. Lopeta seuraaminen. Älä tulkitse keskustelutaitoa tai ystävällisyyttä miksikään sellaiseksi mitä ne eiv
      Ikävä
      23
      1312
    7. Puukotus yöllä

      Oli kaveri hermostunut ja antanut puukosta.
      Sotkamo
      14
      1222
    8. On varmaan turn off

      Mutta olen tosi kokematon.
      Ikävä
      27
      1108
    9. 165
      1089
    10. Olen oikeasti aika mukava

      Vaikka itse sanonkin. Tunnemyrsky sekoitti mieltä silloin ja annoin aika kahjon kuvan itsestäni.
      Ikävä
      22
      1027
    Aihe