Pari viikkoa sitten uutisissa esitettiin Liikenneturvan tai jonkun vastaavan instanssin esitystä välittömästi liikenneturmien vähentämiseen tähtäävistä toimenpiteistä.
Ykkösenä mainittiin ajonopeuksien pienentäminen.
Löytyykö keltä linkkiä ko. uutiseen?
Nopeudet alas
7
443
Vastaukset
- Runttaaja
Autoliiton sivuilta poimittua (http://www.autoliitto.fi/):
"Liikenneturva (Sirpa Rajalin) on vaatinut tiukempaa liikennesääntöjen,
erityisesti ylinopeuksien valvontaa ja niihin puuttumista.
Liikenteen ilmapiirin
väitetään muuttuneen huonompaan suuntaan ja liikenneturvallisuuden
huonontuneen. Autoliiton näkemyksen mukaan nämä väitteet ovat suurelta
osin harhaa.
Tilastojen valossa liikenneturvallisuus on useamman vuoden tähtäimellä
tosiasiassa parantunut, käytetäänpä sitten mittarina pelkästään liikenteessä
kuolleiden lukumäärää tai loukkaantuneiden määrää. Poliisin laskema
liikenneturvallisuusindeksi vuonna 2000 oli 119 (vuosi 1997 = 100), jonka
perusteella liikenneturvallisuus on kolmen vuoden aikana parantunut 19%.
Ilmapiirimittauksiin vaikuttanee olennaisesti mm. Liikenneturvan jatkuva
rikkomuksia korostava kampanjointi.
Vuoden 2001 tilastoista on ennenaikaista päätellä onnettomuuskehitystä,
mutta kuolonkolarien lisääntymisestä huolimatta loukkaantuneita oli
alkuvuonna 69 vähemmän edellisvuoteen nähden, myös rattijuopumukset
ovat vähentyneet. Liikennekuolemien lisääntymiseen alkuvuonna 2001 on
vaikuttanut muutama useamman kuolonuhrin vaatinut onnettomuus, jonka
perusteella on väärin yksikantaisesti väittää, että turvallisuus olisi yleisesti
huonontunut. Totta sen sijaan on, että esim. nopeusrajoitukset ovat
turruttaneet autoilijoiden kelituntuman niin, että ajetaan nopeusrajoitusten
mukaan eikä keli-, sää- ja muiden olosuhteiden edellyttämällä turvallisella
tilannenopeudella.
- Tilastokehityksen perusteella on rohkeata väittää, että nollatoleranssi sen
enempää ylinopeuksissa kuin alkoholinkäytössä toisi olennaista parannusta
liikenneturvallisuuteen. Sakotuskäytännöstä voidaan osoittaa, ettei poliisi
tällä hetkellä pysty noudattamaan edes nykyisten rajoitusten ja puuttumisohjeiden
mukaista valvontaa. Yli 10 % autoilijoista ajaa yli 10 km/h ylinopeudella,
sakotus sen sijaan painottuu yli 20 km/h ylinopeuksiin, joiden määrä on
Tielaitoksen tilastojen perusteella enää 2 - 4 luokkaa sanoo Autoliiton
puheenjohtaja Risto Tuori.
Ylinopeudet lisääntyvät selvästi mm. talvinopeusrajoitusten aikana. Suurin osa
kaikista onnettomuuksista tapahtuu tilastojen mukaan alemmilla kuin 80 km/h
nopeusrajoituksen teillä. Kuolemaan johtaneet onnettomuudet kasautuvat
suuremman nopeuden teille johtuen törmäysten suuremmasta voimasta, mutta
niissäkin tapauksissa onnettomuus alkuaan johtuu useimmin muusta kuin
pelkästä ylinopeudesta, yleensä kuljettajan havainto- tai ajovirheestä. Jos
suuri nopeuden ylitys on ollut tahallista, on aivan sama, onko liikennemerkissä
70, 80 vai 100 km/h rajoitus.
27.08.2004
Autoliitto ry:n mukaan liikenne- ja viestintäministeriön suunnitelma talvinopeusrajoitusten alentamisesta lisää ylinopeuksia ja koettelee koko nopeusrajoitusjärjestelmän uskottavuutta.
Nopeusrajoitusrajoitusjärjestelmän muutokset ovat seurausta tiestön ylläpidon- ja kehittämismäärärahojen riittämättömyydestä.
Autoilijoiden on vaikea mieltää talvinopeusrajoituksia, koska sääolosuhteet vaihtelevat talvellakin hyvistä kesäkeliin verrattavista olosuhteista todella pahoihin lumi- ja räntäsateisiin sekä mustan jään liukkaisiin.
Nopeusmittaukset osoittavat, että talvinopeusrajoitusten aikana lievää ylinopeutta ajavien määrä lisääntyy. Nopeusrajoitusjärjestelmää ei siis pidetä kaikissa olosuhteissa oikeana. On hyvin ymmärrettävää, että kuivalla kelillä ja valoisalla säällä esimerkiksi pääteille asetettua 70 km/h rajoitusta on vaikea pitää mielekkäänä. Vaatimukset muuttuvien nopeusrajoitusmerkkien lisäämisestä ovat aina kuivuneet rahapulaan.
- Onnettomuuksien vähentämisen kannalta ratkaisevaa on oikean tilannenopeuden noudattaminen. Talvinopeusrajoitusjärjestelmä ei ole käytössä muissa Pohjoismaissa, ja Ruotsissa 70 km/h nopeusrajoitusalueilla ajetaan samaa nopeutta kuin meillä 80 km/h nopeusrajoitusalueilla, sanoo Autoliitto ry:n puheenjohtaja Risto Tuori.
Rajoitusten taustalla on valtakunnallisen liikenneturvallisuusohjelman tavoite liikenneonnettomuuksien vähentämiseksi. Tätä ohjelmaa ei voida kuitenkaan toteuttaa pelkästään tienkäyttäjiin kohdistuvilla toimenpiteillä ja liikennettä rajoittamalla. Valtioneuvoston hyväksymässä liikenneturvallisuusohjelmassa on lukuisia toimenpiteitä tiestön parantamiseksi, mutta näihin toimenpiteisiin ei ole osoitettu riittävästi määrärahoja.
- EU-maissa tehdyn tutkimuksen mukaan suomalaiset autoilijat rikkovat keskimääräistä vähemmän nopeusrajoituksia muiden EU-maiden autoilijoihin nähden. Liikenne- ja viestintäministeriön nyt tekemä esitys johtaa siihen, että liikenteen todellisten vaaratekijöiden valvontaan osoitettua panosta taas pienennetään ja siirretään lieviä ylinopeuksia ajavien autoilijoiden valvontaan, toteaa Tuori".- vastausta
Saas nähdä miten rajoitusfriikit tähän suhtautuvat. Tuskin tämäkään niille kelpaa sillä eilen joku ajoi heidän ohitseen heidän ajellessaan ihan riittävää kuuttakymppiä satasen alueella.
- pasköldsa
vastausta kirjoitti:
Saas nähdä miten rajoitusfriikit tähän suhtautuvat. Tuskin tämäkään niille kelpaa sillä eilen joku ajoi heidän ohitseen heidän ajellessaan ihan riittävää kuuttakymppiä satasen alueella.
Noitten tuollaisten pitäisi mennä autoilemaan hetkeksi vaikka Puolaan. Kyllä se Suomen liikenne kuitenkin on aika turvallisen tuntuista ja kohteliasta, mitä nyt tutkista ei Puolan tapaan täällä varoitella valoja vilkuttamalla.
(Miksiköhän? Yhtä laitontahan se on Puolassakin. Kai täällä ihmiset on saatu aivopestyä iltasanomien yms toimesta kotipoliiseiksi ja autoilijoista muutenkin tehty roistoja. No, kateushan tietysti on myös täällä yksi voimakkaimmista voimavaroista..)
- Reippo
Itse olen omalla kohdalla huomannut sen faktan, kun nyt helsingin keskustassakin on nuo nopeusrajoitukset laitettu tuonne 30-40km/h, että mitä pienempi nopeusrajoitus, sen enemmän tulee seurattua nopeusmittaria poliisin pelossa kuin että seuraisi liikennettä.
30km/h nopeuden ajaminen nykyisillä autoilla ja moottoripyörillä ei ole helppoa ilman että seuraat kokoajan nopeusmittarin viisaria.
Oma pyöränikin kulkee ykkösvaihteella, jos antaa koneen rääkäistä "punaisen" pohjaan, 120km/h. Mittariston numerot loppuu vasta 300 jälkeen. Voin sanoa kokemuksesta, että kyllä se 30km/h ajaminen onnistuu, mutta vain silleen että joutuu kokoajan tuijottamaan mittariin.- bombers
No senkus pistät kumin lyömään tyhjää, ei siinä nopeus yli kolmenkympin pääse. Se on myös komean näköistä!
- noniin
bombers kirjoitti:
No senkus pistät kumin lyömään tyhjää, ei siinä nopeus yli kolmenkympin pääse. Se on myös komean näköistä!
Mutta eikös nakin polttokin ole kiellettyä, vieläpä aika kallista (rengaskulujen lisäksi)?
- ajopelinsä
on aivan yhtä helppoa ajaa kolmeakymppiä kuin viittäkymppiäkin ilman, että tarvitsee koko ajan tuijottaa mittaria. Luonnollista lienee, että kolmeakymppiä ajetaan joko pienemmällä vaihteella tai jos ajopelissä on kova vääntö, niin yksinkertaisesti ei paineta sitä kaasua yhtä paljon, kuin viittäkymppiä ajettaessa.
Mikä tuosta tekee niin erityisen paljon vaikeampaa?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin
Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.6487948Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun
Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä4662234Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi
Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl2292135- 1441703
Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?
Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka511230Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!
Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi251223Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta
Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule991104Ootko onnellinen kun ei tarvitse
nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.65836Steppuli veressä
Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.58753Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä
Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill7732