Tojo ei kelpaa taksiin, työsuhdeautoksi, ambulanssiksi, ylipäätään mihinkään käyttöön missä ajetaan paljon ja vaaditaan käyttövarmuutta? Miksi näin on?
Miksi Toyota ei kelpaa ammattikäyttöön?
MietiskeIijä
27284
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Toyota myydään ammattikäyttöön 4:ksi eniten. Enemmän kuin Audi, BMW ja Mersua.
Secto Automotive Oy:n suosituimmat henkilöautomerkit tammi-kesäkuussa 2014:
1. Skoda
2. Volkswagen
3. Audi
4. Volvo
5. BMW
6. Ford
7. Nissan
8. Mercedes-Benz
9. Honda
10. Opel
Secto Automotive Oy:n suosituimmat henkilöautomallit tammi-kesäkuussa 2014:
1. Skoda Octavia
2. Volkswagen Golf
3. Skoda Superb
4. Audi A4
5. Volvo V60
6. Volkswagen Passat
7. BMW 3-sarja
8. BMW 5-sarja
9. Audi A6
10. Volvo XC60
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288727872319.html
Käypä katsomassa rekisteröintitilastoja eikä yhden leasingfirman myyntiä.
Voi jiisus... Taas sama aloitus. Eikö voi jatkaa samaan keskusteluun tätä jauhantaansa. Tässä alkaa jo minua petteriäkin viduttamaan. Mutta periaatteessa olen samaa mieltä toyota on suosittu ammattiauto sellaisissa paikoissa missä äärimmäistä kestävyyttä tarvitaan, esim. kaivoksissa.
Varmaan yksi syy on huono kestävyys:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/9347144
Miten sää jaksat tuota samaa sonttaaa suoltaa kerasta toiseen ! puhuisit edes tott amutt ajatkuvaa valehtelua , koita ny hävetä poju!
Heikko ajettavuus, huonot penkit ja surkea ergonomia ovat syitä. Sekä tietenkin lyhyet huoltovälit ja surkea käyttövarmuus.
Päivän kauppalehdestä voit lukea, että Ave kelpaa taksiin edelleen.
Ja niiden määrä 10n kärjessä lisääntynyt suhteellisesti enemmän kuin E-mersun, V70:sen, Superbin, Mondeon, Passatin tai Caddyjen.
Ambulanssit pääosin nykyään pakuista tehtyjä, alkaa olemaan farkuista tehdyt harvassa.
Työsuhdeautossa vaikuttaa status ja trendipetterin päiväunet ja verotusarvo.
Ei siellä mitään Avensista kehuvia juttuja ole.
Ambulanssit ovat pakuista tehtyjä, mutta ei Toyotan pakuista.
Missäs se fakta nyt sitten on, ettei tero nyt taas sotke asioita.
Tojot ovat hävinneet takseista lähes kokonaan: syy on huono laatu.
Osta lehti tai lue kirjastossa.
31% enemmän aveja taksiin viime vuodesta, onko se sitä häviämistä vaikka E-mersulle, millä prosentti negatiivinen?
Ensi vuodesta alkaen on parempi totutella taksin takapenkillä tavallisiin autoihin tai kävellä. Loppuvuoden veroetuauto voi sattua tietysti kohdalle vielä pari vuotta.
Isompia Mersuja pääosin, ei kelpaa normi transportteritkaan yms. "hiace tai proace" kokoluokka.
Grownin jälkeen ei Toyotalla ole ollut oikein sopivankokoisa autoja taksi käyttöön Avensis on vähän ahdas. Sama juttu on myös Bemarilla . Jostain syystä myös Audi A6 ei tunnukelpaavan taksi käyttöön, eiköhön se ole aikalailla saman kokoinen kun E-sarjan Mersu.
5-sarjan bimmeri oli eniten lisäänytynyt taksissa, eikö siihen mahdu, mutta kallishan se on jos joutuu maksamaan täydet autoverot jatkossa. No kait taksi-isäntä voi tehdä sentään alvi vähennykset.
Ainakin se ave hakkaa taksimyynnissä sen kuuluisan bmw 5 ja octavian. Eipä näytä tuo yllä mainostettu eniten lisääntyminen taksissa 5 sarjan bimmerien kohdalla hääviltä, varsinkin jos on eniten lisääntynyt. Taitaa olla vaan palstan bimmeripojan märkä päiväuni. 2014 vuoden ainakan vaivaiset 66 autoa :D
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/veromuutos kiihdyttaa taksiautojen kauppaa/201409698481
Taksimyynti automalleittain
tammi-elokuussa 2014 (2013), kpl
Malli
1. Mercedes-Benz E-sarja
2. Volvo V70
3. Skoda Superb
4. Ford Mondeo
5. Volkswagen Passat
6. Toyota Avensis
7. Mercedes-Benz Sprinter
8. Mercedes-Benz C-sarja
9. Volkswagen Caddy Maxi
10. BMW 5-sarja
Muita 879 755
Yhteensä 2 178 2 016
Lähde: Suomen Taksiliitto
Eipä tuo anjoviksen 84kpl paljon päätä huimaa!! Ja vuosi sitten sitä on myyty vain 64kpl!! Kyllä nuo 5.ensimmäistä ovat aivan omaa luokkaansa..myös niinkuin hinta-laatu suhteeltaan, paitsi Skoda SuperB(=skeidaa)!!!
Superb on erittäin hyvä auto. Voittaa testitkin.
Sehän siinä superb:ssä ihmetyttääkin!!? Meluakin on takapenkillä VIELÄ ENEMMÄN kuin esim.passatissa ja se on paljon!!
Testien mukaan Superb on hiljainen auto. Samaa sanovat omat korvanikin kun muutaman kerran olen Superb-taksissa ollut.
Niinpä niin. Suunta Avensiksella kuitenkin on rajussa nosussa.
Myydään jo taksiin enemmän kuin C-Mersua.
TaaviSkodaa ei luettelossa näkynyt laisinkaan.
Aven nousu on ollut kuitenkin 30%:n luokkaa,eli varsin hyvä.
Ehkä tuo Mersun alamäki kertoo jostain muustakin kuin
pelkästään auton hinnasta.
Eipä huimaa ne 5. Passat 2014 105 kpl, 2013 117 kpl, 4. Ford Mondeo 105, 96 ja 3. Skoda Superb 136, 108.
Vain 1. ja 2. selkeästi suosituimmat.
C-Mersuko se onkin Mersun tärkein taksimalli ja Skodalla Octavia?
Mitä tulee eri mallien myynnin kasvuun, Mersun C-sarja ja Sprinter sekä BMW:n 5-sarja ovat kasvattaneet myyntiään enemmän kuin Ave. Mersun E-sarjaa on mennyt muutama kappale vähemmän kuin viime vuonna, mutta Ave ei tule koskaan saavuttamaan sen yli nelinkertaista myyntiä, eikä merkkinä Mersun yli 6,5 kertaista myyntiä taksiin. Skodankin myyntivolyymi on Toyotalle saavuttamaton unelma.
Ave, Octavia ja Teini tähti ovat samaa kokoluokkaa. Turha verrata isompia skodia ja mersuja luokkaa pienempiin jotka ovat taksi käyttöön liian pieniä muutenkin. Bemari se räpiköi ja verotuksen muuttuessa katoaa kokonaan taksi käytöstä. Ja sitä paitsi sekin on avea isompi, ei näy 3 sarjaa taksissa joka on aven kokoluokkaa.
Mutta voittipahan se ave kuitenkin sen niin mainostetun bmw. Sehän on tämän palstan taksi-petterin mukaan suomen suosituin taksimerkki. Ja siellä se ave keikkuu sen kuuluisan octaviankin edellä. Miksi octavia ei kelpaa taksi käyttöön vaikka on huippu laadukas ja tilava ja ennen kaikkea halpa käyttää????
Bemu kasvatti 10 kärjessä eniten myyntiänsä, toisin kuin vokkelo jolla kummatkin 10 kärjen autot miinusmerkkisiä.