2003 Vuosimallin C farkku A ei oikein tahdo pysyä tiessä kiinni märällä asfaltilla.Takaa pään liukastelun vielä ymmärtää,mutta kun auto lähtee helposti 4 pyörä luisuun jyrkemmässä kurvissa ennen kuin esp alkaa toimia.Esimerkkinä kehä1:ltä mentäessä Länsiväylälle kaupunkiin päin.Luisu alkaa n.30-40 vauhdissa.Muilla merkeillä pystyy ajamaan lähes 60:ä ilman ongelmia kyseisen kohdan.Onko muilla kokemuksia kyseisestä asiasta,edellisessä korissa ei vastaavaa näin selvästi huomannut.Varmasti renkailla on osa syy(vaihto edessä),mutta muutama muukin on samaa ihmetellyt.Myös sedanilla kuulema taipumuksia samaan.Missä syy?
C200cdi Farkun liukkaalla käyttäytyminen
Semmosta
71152
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Olisko linja-auto oikea ratkaisu sinulle jos et osaa autoa käsitellä,kaikkea perkele sitä kuulee.
Onhan tietty etuveto keksitty niille joilla ajaminen on vaikeampaa kuin tottuneilla kuskeilla.
En usko että on ajo taidosta kiinni.Jos on,niin on syytä pelätä kun haluat kyydin yöllä kotiin:)
Autossahan on takuu voimassa, vie se vaikka Veholle tutkittavaksi.
Mutta muuten kyllä vaikuttaa renkaat olevan vaihdon tarpeessa. Jos vielä kunnon renkaillakin lipsuu, niin jäljelle jää vain kuljettajan taidot.
Varmasti osa syy onkin renkaissa,mutta muutama muukin on samaa ongelmaa ihmetellyt sekä farkuissa että sedaneissa.Vanhassa korissa kun ei tätä ongelmaa ollut.Lähinnä ihmettelen onko etu osassa tehty jotain muutoksia uuden korin kohdalla kun tällästä esiintyy.
Siinä kaarteessa on jotain liukasta. Pari viikkoa takaperin mulle kävi samoin. Meinas mennä kanttariin nelipyöräluisussa, eikä vauhtia ollut lähellekään kuuttakymppiä.
ESP:tä kun ei ole, niin piti vain "odotella" luiston loppua ennen kanttaria. Keli oli sateinen ja renkaina 16" Nokian NRVi:t.
Muihin vastaaviin liittymien kaarteisiin voi yleensä ajaa paljon kovempaa, W202-mallillakin.
Alustaa voi säätää helpoiten jousien kumeilla (korkeutta/painijakaumaa), iskareilla tai jousilla, jos auton käytös ei ole tasapainossa. Sitä päätä löysennetään, mikä pitää heikommin. Pitäis olla vähän aliohjaava.
Tere MB:n omistajat.
Äskeiseen viestiin vastanneet taas osoittivat sen tosiasian,että jokaisella on varmasti kaksi asiaa:Mielipide ja persereikä.
Luisu johtuu melko varmasti renkaista.Renkaan ja tien välinen kitka on liian pieni.Tiessä saattaa olla myös jotakin liukasta,kuten pikeä,maalia tai jotain muuta töhnää.
Tarkista kulutuspinta ja ilmanpaine.Kun lasket vähän ilmanpainetta,rengas lämpiää paremmin , koska vierintävastus kasvaa ja kuumentaa rengasta.
Samoin renkaan säde pienenee.Ongelmana on kuitenkin polttoaineen lievä kulutuskasvu ja renkaat kuluvat nopeammin.Noin uudessa autossa ei ole ongelmia vielä iskunvaimentajien kanssa.
Laita turvallisuussyistä painoa takakonttiin 40 kg.Painoksi käy hyvin hiekkasäkki.Paino on talvella hyödyksi.Samoin kannattaa kysyä rengasfirmasta sopivat kumit seuraaviksi suvikumeiksi.Merkeillä on suuri eroja eri automerkkien kesken.
Itse olen ajanut sopivilla renkailla ja sovivalla kalustolla sisään kurviin,jonka säde on 32 metriä, 156 km /h ja läpi meni.Linkussa tosin.
Vähänkin kuluneemmat renkaat niin märällä kelillä siellä saa olla varuillaan.
Kyllä se sitten huomataan kun joku heittää henkensä......