Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Nollavisio käytännössä

    Kertokaa jokin esimerkki, miten nollavisio näkyy Suomessa tieliikenteessä. On vaikea ymmärtää miksi tehdään risteyksiä, joissa ei voi pysähtyä paikkaan, josta henkilöauton kuljettaja näkee, onko risteävällä tiellä väistettävää liikennettä. Sama juttu suojateillä: miksi taajaman ulkopuolella tielle, jolla on 60 km/h nopeusrajoitus, tehdään isolla rahalla oikein keskikorokkeet ja mutkat tiehen suojatien kohdalle, mutta kuitenkin siinä suojatien kohdalla viljellään pajupuskaa, jonka vuoksi suojatien kohdalla pitää hidastaa noin ehkä neljäänkymmeneen kilometriin tunnissa, jotta näkemä riittää. Kuinka moni oikeasti hidastaa tuollaisessa kohdassa riittävästi? Väitän ettei kovinkaan moni, kun edes kymmenesosa ei osaa pysähtyä suojatien eteen pysähtyneen auton rinnalle.

    Nollavisio: kukaan ei loukkaannu tai kuole tieliikenteessä vuonna 2030 tjsp. Kiirettä pitää nykyvauhdilla.
    462
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Asennevamma periytyy. Idiootit kasvattavat valitettavasti idiootteja.

    Äänestä

    • Moni asia olisi paremmin jos vanhemmat yleensäkin kasvattaisivat lapsiaan, nyt se jätetään tarhantädin, opettajan, pelikonsolin ja kännykän tehtäväksi.

      Äänestä

    • siittäjän vastuu? kirjoitti:

      Moni asia olisi paremmin jos vanhemmat yleensäkin kasvattaisivat lapsiaan, nyt se jätetään tarhantädin, opettajan, pelikonsolin ja kännykän tehtäväksi.

      Penis.

      Äänestä

    • Siiv Ari kirjoitti:

      Penis.

      Sinänsä ihan asiallinen kommentti, mutta ei liity aiheeseen millään tavalla.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    oijö kirjoitti:

    Kertokaa jokin esimerkki, miten nollavisio näkyy Suomessa tieliikenteessä. On vaikea ymmärtää miksi tehdään risteyksiä, joissa ei voi pysähtyä paikkaan, josta henkilöauton kuljettaja näkee, onko risteävällä tiellä väistettävää liikennettä. Sama juttu suojateillä: miksi taajaman ulkopuolella tielle, jolla on 60 km/h nopeusrajoitus, tehdään isolla rahalla oikein keskikorokkeet ja mutkat tiehen suojatien kohdalle, mutta kuitenkin siinä suojatien kohdalla viljellään pajupuskaa, jonka vuoksi suojatien kohdalla pitää hidastaa noin ehkä neljäänkymmeneen kilometriin tunnissa, jotta näkemä riittää. Kuinka moni oikeasti hidastaa tuollaisessa kohdassa riittävästi? Väitän ettei kovinkaan moni, kun edes kymmenesosa ei osaa pysähtyä suojatien eteen pysähtyneen auton rinnalle.

    Nollavisio: kukaan ei loukkaannu tai kuole tieliikenteessä vuonna 2030 tjsp. Kiirettä pitää nykyvauhdilla.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu