Monasti nämä viherpipertäjä VAATIVAT ihmisiä käyttämään joukkoliikennettä. Itselläni aikaisemmin työmatka oli 7 km. aikaa meni omalla välineellä n.7-15 min, julkisella n. 40 min. , jos hyvin kävi. Ja aamuisin välillä aikaa olisi mennyt vähintään tunti, kun sopivia yleisiä kulkuneuvoja ei liikkunut. Muuttoni jälkeen ( 30 km.) en pääse yleisellä edes töihin aamuisin ( 04-05.30) matka-aika omalla 20 min. EI SIIS MITÄÄN JÄRKEÄ KULKEA JULKISILLA KULKUNEUVOILLA, kuin todella satunnaisesti !!
Miksi EN käytä
Autoilija
12065
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 31 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
HKL matkakortti systeemi on syvältä olen jo neljästi ollut HKL toimistossa hakemassa ,,jonottamassa matkakorttia ja aina ollut jono pari-kolmekymmentä edellä ettei omat hermot riitä jonottamiseen että saa maksaa matkakortista 7 egee ja sitten ladata siihen arvoa 20 egee ja siitä ilosta jonottaa kolme varttia kun HKL:llä on ainoastaan yksi matkakortti asiakaspalvelu hesassa asematunneli tai itäkeskus mutta itäkeskus onkin jo maaseutua jossa harvoin stadilaisena käyn.
Ennemmin ajan autolla kun maksan 2 egee matka tai ostan R-kiskalta ratikkalipun jos välttämättä tarvii HKL:ää jos ei lippua saa menen sitten vaikka pommilla tai kävelen mutten matkakorttia osta se on aivan älytön systeemi jonottaa jotta saa maksaa ensin matkakortista 7 egee ja latauksista vielä lisää täysin p--stä koko uusi HKL.
Parempi oli vanha 10 matkan pahvilippu kertamatkoihin ja vanha kuukausikortti systeemi kun nykyinen maksullinen piip lippu joka on täysin epäonnistunut keksintö.
Olisi pitänyt HKL:n funtsata että matkakortin 7 egen maksu on jo kynnys joukkoliikenteen satunnais käyttäjälle että ennemmin ostaa 7 egellä bensaa kuin matkakortin unohtumaan asuntoni pöydille ja yhden bussimatkan hinnalla saa jo bensaa 15 kilometrin verran ja ennemmin jonottelen ruuhkassa auton kanssa kuin jossakin pysäkillä värjöttelisin.