Miksi pitää jättää bussipysäkkejä niin että liikenne ei pääse kunnolla ajamaan ohi.
Tai sitten se että ihan tarkoituksella pysäkillä plokataan koko muu liikenne
kun bussi pysähtyy pysäkille. Tiedän joo että näitä perustellaan jollain jalankulkijaturvallisuudella, toimiiko se nyt oikeasti edes.
Toiseksi ruuhka-aikakoina lisätään ruuhkaa entisestään kun liikennettä
seisotetaan liikennevalojen lisäksi vielä tälläiselle pysäkki suunnittelulla.
Parasta on se että näitä ei onneksi ole paljoa.
Tai sitten se että ihan tarkoituksella pysäkillä plokataan koko muu liikenne
kun bussi pysähtyy pysäkille. Tiedän joo että näitä perustellaan jollain jalankulkijaturvallisuudella, toimiiko se nyt oikeasti edes.
Toiseksi ruuhka-aikakoina lisätään ruuhkaa entisestään kun liikennettä
seisotetaan liikennevalojen lisäksi vielä tälläiselle pysäkki suunnittelulla.
Parasta on se että näitä ei onneksi ole paljoa.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Minä en ota mitään kantaa koko asiaan. En sitten yhtään! Ettäs tiijät käppänä
Enkä minä, täällä kun ei ole busseja kulkenut vuosikymmeniin. Senkin käppänä.
Välillä joku femakko-narsisti pääsee päättämään niin että saa kiusata kansaa oikein olan takaa, ennenkuin siirretään paperitöihin.
Tuossa erittäin hirtehishumoristista tekstiä femakoista, mm. miten "rakastavat islamia" ja tuovat jihadisteja maa täyteen, vaikka on todistettu jo 1400 vuotta että näiden päästyä määräilemään, on jokainen femakkokin jätesäkissä, ja jonkun parrakkaan kodin- ja synnytyskoneena, kuten femakkojen tyttölapsetkin. Ja jotka eivät suostu esineiksi, pakotetaan sellaiseksi raiskausjengien jne. toimesta:
https://www.youtube.com/watch?v=8mX3Bb5Bk34
"The curse of progressive feminism"
Pitää kysyä urakoitsijalta miksi on jättänyt pysäkin mainitsemaasi paikkaan, olisiko huomaamatta pudonnut. Tiedä häntä.
Eihän se edes oikeasti toimi, korkeintaan vain sen hetken. Koska eihän se bussi siinä koko päivää ole ja jalankulkijoita tulee ja menee ilman bussiakin siitä suojatien yli.
Itse kirjoitin toisessa aiheessa samasta asiasta ja muustakin kuten siitä katutilan haaskaamisesta kun pitää olla isot ja levät pyörätiet molemmin puolin autoteitä vaikka sille välttämättä olisi edes tarvetta. Ps, siis joissain paikoissa ja aika monissakin paikoissa on pakko olla tietysti molemminpuolin tietä jalkakäytävät koska on taloja joista jalkakäytävälle tullaan.
Kun tilaa useinkin olisi, niin silti tehdään bussipysäkkejä joilla plokataan liikennettä taakse, ajan ajattelematonta esimerkiksi hartmaninkadulla meilahdessa jossa taakse plokataan myös ambulanssitkin. Ei se bussi siitä mihinkään pääse kun matkustajat ryysää bussiin ja ja mummeli siellä laskee kolikko kerrallaan kussille sitä matkarahaa ja ambulanssin pitäisi päästä viemään akuutti potilas hoitoon heti.
Syyttömiä rangaistaan mikä sapettaa liikennesuunnittelussa, rangaistaan niitä ketkä ei osaa ajaa eikä kaikkia! Siksi voisi olla erittäin kovat rangaistukset paikoissa joissa edellytetään varovaista ja ajamista ja alhaisia nopeuskia mutta niissäkin paikoissa ei välttämättä tarvitsisi olla alhaisia rajoituksia kellon ympäri.
Järjestelyn tarkoituksena on suosia joukkoliikennettä. Helsinki jo kauan pyrkinyt tekemään yksityisautoilusta mahdollisimman hankalaa. Sitä ei edes tehdä salaa, vaan avoimesti myönnetään, että autoilua pitää vähentää ja tehdään päätökset sen mukaan.
Autoilua PITÄÄ vähentää stadissa ja joukkoliikennettä ja kevyttä liikennettä kannustaa! Sen sanoo jo järki!
Nimimerkkivaras liikkeellä. Minä alkuperäisen nimimerkin haltijana olen sinun varkaan kanssa eri mieltä.
Kyllä tämä on alunperin minun nimimerkki, kunnes "lainasit" sitä.
Helsingin kaupungin pitää ilman muuta seurata muiden eurooppalaisten pääkaupunkien esimerkkiä, miten kannustaa käyttämään joukkoliilennettä.
Tulevat ruuhkamaksut onneksi helpottavat tilannetta.
Pidä merkkis! Käytän sitten toista ja rekkaan sen. Varmaan itse rustaat tietojasi jo sinne s24 tietokantaan.
Kaikki rekisteröimättömät nimimerkit ovat kaikkien vapaasti käytettävissä. En ymmärrä miksi joillekin on ylitsepääsemättömän vaikeaa rekisteröidä nimimerkkinsä jos sitä yhtä ja samaa haluaa käyttää.
Niin kai, sillä on aikamoiset seuraamukset jos kansaa pakotetaan pois yksityisautoilusta, sana siihen on että työpaikat joita yksityisautoilu ylläpitää ja niitä on aika paljon ja toiseksi yksityisautoilija on hyvä veronmaksaja myös.
Väitän että meillä ei ole varaa luopua yksityisautoilusta!
Oikeastaan ei ole, pankkiautomaatti/pikapankki/pakettiautomaatti/kannyman. Säännöt kieltävät nimimerkin kopioinnin. Rekisteröityä nimimerkkiä ei voi kopioida, joten kyseinen sääntöjen kohta tarkoittaa nimenomaan rekisteröimättömiä nimimerkkejä, ja juuri tuollaista häiriköintiä, jota sinä harrastat, eli vastaan edellisen kirjoittajan nimimerkkiä käyttäen.
Hanki fillari. Pääsee pajon jouheammin.
Sinäkin kiitäs autoilijaa siitä että se maksaa autoilun kustanuksia, sen ansiosta sinullakin on pyörätie!
Ryhdytäänpä kaikki puhumaan kännykkkään näillä bussipysäkeillä. Eikös niin sanota jotta puhelun ajaksi voi kaartaa bussipysäkille.
Mahtaisi olla jollakulla sanomista tämän laillisen jekun kanssa.
Tottakai pysäkillä kännykkään puhuminen on laillista. Moni tekeekin niin bussia odittaessaan.
Jos suunnittelet autolla pysäköintiä pysäkille puhelun ajaksi, niin kannattaa lukea ensin, mitä tieliikennelaki asiasta sanoo.
Tieliikennelaki ei sano siitä mitään, mutta asetuksessa kielletään muu pysähtyminen kuin matkustajan ottaminen tai jättäminen:
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1982/19820182
Merkit 531 ja 532
Muuta ajoneuvoa kuin linja-autoa ei saa pysäyttää eikä pysäköidä tiemerkinnöin osoitetulla matkalla merkin kummallekaan puolelle tai, jos merkintää ei ole, 12 metriä lähemmäksi merkkiä. Tälle alueelle saa kuitenkin pysäyttää ajoneuvon siihen nousemista tai siitä poistumista varten, jos se voi tapahtua linja-autoliikennettä estämättä. Merkin yhteyteen voidaan asettaa kunnan vaakuna, tariffin ja liikenteenharjoittajaryhmän tunnus, pysäkin nimi, linjojen numerotunnukset sekä linjojen päätepisteiden tai reittien nimet. Pikavuorolinjan pysäkki osoitetaan merkin 532 yhteyteen asetettavalla lisäkilvellä.
531. Paikallisliikenteen linja-auton pysäkki
532. Kaukoliikenteen linja-auton pysäkki
Kiitos korjauksesta!