Säästötkö jo puree kun on aivan keskustassa niin paljon katutöiden jäljiltä korjaamattomia kohtia. Jotenkuten on mäiskitty paikkausasfalttia mutta siihen se on jäänyt, kuopille.
Huolimatonta sanon minä !
Huolimatonta sanon minä !
Kadut korjaamatta !
tiu tau tilhi
47213
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 47
Vanhimmat
Tampereesta on tullut kaatopaikka,kaiteet,liikennemerkit mutkalla,roskia
kaikki paikat täynnä,kukaan ei siivoa.Pimeitä katuvaloja joita kukaan ei
tule vaihtamaan pyynnöistä huolimatta.Yleinen kunnossapito on pielessä
tehdään vain pakolliset toimet.
Pimeät katuvalot voivat johtua säästöistä. Joka kolmas pimeänä? Hanki taskulamppu. Tampereella on paikattu asfalttia paikoilla, koska joka kuopan vuoksi koko tietä ei kannata uusia. Teitä on Tampereella paljon ja uusia asuinalueita tulee lisää koko ajan. Ovatko asukkaat valmiita korottamaan veroja teiden vuoksi? Esim. ne joilla on varaa. Roskaaminen saisi loppua ja sotku.
----Tampereella on paikattu asfalttia paikoilla, koska joka kuopan vuoksi koko tietä ei kannata uusia----
Ei ennenkään ole yhden kaivauksen jälkien korjaus vaatinut koko kadun korjaamista. Jo huhtikuussa kaivettiin Rongankadun-Rautatienkadun risteys auki eikä sitä ole vieläkään korjattu lopullisesti. Kuoppia ja heittoja on niin, että meinaa auton penkiltä pudota vaikka kuinka hiljaa ajaisi.
Itsenäisyydenkadun jalkakäytävässä on Tullin kohdalla valtavat railot yli vuosi sitten tehdyn viemärililitännän jäljiltä jne... Kyllä tuollaiset on tähän asti osattu korjata korjaamatta koko katua samalla. Et taida olla kovinkaan hyvin perilla asioista kun noin pehmosia puhelet.
En puhu pehmosia. Jos sinäkin joskus lukisit mitä Valmassa on kyselykaavakkeessa Tampereella, tietäisit ettei rahaa katuihin ole. Koita kommentoida edes sivistyneesti haukkumatta muita! En ole väittänyt etteivät kadut ole huonossa kunnossa, niitä ei ole vain varaa laittaa uudelleen. Rahaa saa toki, jos nostaa veroprosenttia niiltä joilla siihen on varaa! Muussa tapauksessa voit miettiä paljonko muut hankkeet tunneleineen ovat maksaneet. Tampere on pieni paikka, joten liitetäänkö sitten kuntia yhteen?
-----En ole väittänyt etteivät kadut ole huonossa kunnossa, niitä ei ole vain varaa laittaa uudelleen.-----
Älä nyt viitsi kuule hei. Meinaatko että tästälähin jätetään katujen kaivausjäljet rempalleen, paikkaamatta ja kuopille, kun ollaan niin köyhiä? Jätetään mieluummin sitten kokonaan kaivamatta.
Kyllä rahaa on turhuuteen kuten nytkin on alettu muuttaa ja laatoittaa Tuomiokirkonkatua välillä Satakunnankatu-Rongankatu. Kuka sille välille laattoja kaipaa, eihän siinä kulje ketään muuta kuin koululaisia ja hekin vain vuoden koulupäivinä. Että siinä olisi ollut rahaa aivan riittämiin entisten kaivuujälkien paikkauksiin. Huolimattomuutta tämä meno on, turhaa sitä on kaunistella ja puolustella. Ei muutaman reunakiven paikailleenlaitto ja 50 neliön asfaltointi kaupunkia konkkaan veisi mutta olisi kaupunkikuvan kannalta tärkeä asia.
Ei anneta menon mennä kuten vanhassa Neuvostoliitossa vaan pyritään siihen, että tehdään yksi työ ensin valmiiksi ennenkuin aletaan kaksi uutta. Jookos?
Eikö kellenkään tule mieleen päättäjien palkat,kk ansiot parhaillaan
kymmeniä tuhansia,plus sosiaalikulut,olisiko aika miettiä mistä palkka
maksetaan.Kaikki menee verovaroista,mistähän nämä verovarat tulevat,
suurimmalta osalta yrittäjiltä ja palkansaajilta.Neiti,"koittakaa kestää"
Oletko oikeasti miettinyt sitä verojen määrää jota me nyt jo maksamme.
Kamalinta Suomessa on omistaa jotain,vanha auto,vanha talo,niistäkin
pitää maksaa veroa.Uuden auton omistajan autovero on pienempi kuin
vanhan auton omistajan.Entisenä yrittäjänä maksoin järkyttäviä veroja
V91-04 minulle ei jäänyt kuin paska eläke.Töihin 16v eläkemaksut
vasta 23v eteenpäin.
Verotuksen lisäksi julkista taloutta rahoitetaan mm. investoinneilla. Investoinneissa on se ongelma, että niiden tuotto jakaantuu pitkälle aikavälille. Siksi joillekin on vaikeaa hahmottaa niiden hyödyt, jolloin niitä herkästi aletaan vastustaa. Yleensä mitä vähemmän henkilö niitä ymmärtää, sitä enemmän niitä vastustaa.
Sinulla on talouden realiteetit täysin hukassa, onko edes yrittäjäkokemusta, kun esiinnyt jonkinlaisena talouden asiantuntijana.
Kun osaamattomat poliitikot alkavat pumppaamaan verorahoja investointeihin, sieltä on useimmiten turha odottaa rahaa takaisin voittoina, esim. Talvivaara ja monta muuta tuottamatonta kohdetta.
Olisit nyt vielä kertonut että miten ne asiat oikeasti on, ja miksi ne on niin.
Mikä tunneli-investoinnin tuottolaskelmassa sinun tietojesi mukaan on pielessä, ja miten se oikeasti olisi pitänyt laskea?
Ensi vuodelle katujen korjauksesta on päätetty säästää vielä lisää. Tampere alkaa kohta muistuttaa 1970-luvun Neuvostoliittoa kaikessa kurjuudessaan.
Pääasia, että maamme kuuluu EU:hun ja ns. länsiliittoumaan. Ryömitään ja madellaan Merkelin ja Obaman edessä. Pelkkään Afganistanin operaatioon hupeni 10 vuodessa yli miljardi veroeuroa. Paljonko euro on tullut maksamaan maamme vientisektorille, sitä ei kukaan uskalla edes arvailla? Sitten on tuo Lähi-idän selkkaus, joka tuonee valtaisan kansainvaelluksen ja kaikki muut Schengenin tuomat ongelmat. Nokiakin meni suoraan amerikkalaisille, jotka pistivät sen lihoiksi.
Mutta lännen ytimistä pidetään kiinni, ja tietty venäjänpakotteista, koska haluamme muuttua germaaneiksi. Kuten myös siitä, että Tampereen valtaa käyttävä puolue, Kokoomus, saa työnnettyä Kataisen Brysselin johtopaikkaan.
Eikös se Katainen pääministerinä jo yhden palkinnon käynnyt pokaamassa Merkelin puolueen, CDU:n, puoluekokouksessa, missä palkinnon ojensi itse rautakansleri Merkel henkilökohtaisesti tuhatpäisen saksalaisjoukon taputtaessa innolla käsiään yhteen? Se tuli niistä miljardien tukipaketeista, joita Suomi myönsi Saksan rinnalla innolla, jotta epäonnistuneen euron kannatus ei olisi romahtanut kansainvälisten pääomasijoittajien keskuudessa.
Vähät väliä, miten Tampereella tai Suomella menee. Kuudes vuosi menossa lamaa, eikä mitään valoa tunnelin päässä. Kokoomuslaiset haaveilevat vielä "remonttitalkoista", eli ilmeisesti ovat valmiita laittamaan sitten tämän maan selvitystilaan.
Odotan innolla, kunhan tämä lama iskee täysillä keskiluokkaan. Siinä saavat kokoomuksen herrantertut tuta, mitä elämä on heidän luomassaan onnelassa. Tämä ei ole mikään 90-luvun lama, vaan se kaataa koko Suomen. Kokoomus ja keskiluokka eivät tule tästä selviämään sillä, että "uhraavat" pienituloiset, köyhät ja sairaat. Heivaavat heidät "laivan kannelta mereen", kuten tapahtui 20 vuotta sitten. Nyt kaatuu koko maa ja siinä menevät kokoomuslaiset mukana.
Vihdoinkin joku puhuu asiaa,näin meille käy.Samaa mieltä.
Tuo on tosiaan hauskin kirjoitus täällä aikoihin. Välillä oli pakko pitää lukemisesta tauko kun nauroin niin paljon :D
Niin, jotkut tosiaan saavat hysteerisiä ja hillitsemättömiä naurukohtauksia ihan ilman syytä. Niihinkin saa nykyään lääkkeitä, ei tarvitse kärsiä.
Sanomaasi ei kukaan kiistä, koska selvästikin puhut oman kokemuksen pohjalta. Miten toipuminen on edennyt?
kokoomuslaiseen taas kalikka kolahti? Mieti vähän mille naurat? Vai, etkö kestä karua totuutta?
Jep jep. Katsokaa mitä tahansa konferensseista otettua valokuvaa, niin siinä Katainen hännystelee Merkeliä. Huomattu on. Ja samaa tekee nyt Stubbi. Ihan kuin olis äiti ja poika.
Hemmetin kauan tuntuu kyllä kestävän katujen kunnostustyöt. Miksi hemmetissä piti muuten laittaa taas uusi kivi Hämeenkadun itäpäähän kun sen olisi voinut repiä pois ja laittaa tasaisen asfaltin. Samalla oltaisiin voitu siirtää pyöräilijät ajoradan reunaan, jotta keskustassa pyöräilystä tulisi jotain. Ei bussit noin leveää tietä tarvitse.
Nämä kivikadut on poistettava ja asfaltti tilalle nopeasti! Keskustorin alue riittäköön perinteen vaalimiseen kivetyksineen, prkl!
Kaupunki kai korvaa mikäli joku kaatuu tiessä olevan montun takia ja katkoo luitaan kohdalla jolla on vielä katuvalotkin säästösyistä pimeänä?
Vai täytyykö jo pitää taskulamppakin mukanaan?
Ja säästöjen suurin syy on ranta_tampellan tunnelin rakentaminen! Katujen kunnnostaminen on todellakin aivan kuralla! Reikiä asfaltissa, siellä täällä ja saa varoa, ettei hajoita autostaan ripustuksia / renkaita..Pimeän aikaan ei auta oikein se varominenkaan, mutta laittakaa lasku kaupungille, jos selkeä laiminlyöminen hajoittaa autonne. Kaupunki joutuu maksamaan korjauskulut, eivät voi mitään..
Kaikki muu katujen korjaus on tarpeetonta, kunhan vain jostain se 300 milj.euroa saadaan raavittua kasaan hukkaputken valmiiksi saattamiseksi! Lupasivat, ettei tunneli aiheuta mitään säästöjä, vaan kuinka kävikään? Koululaisten ruokailusta lähtien kaikki saa kärsiä sen vuoksi!
Jaa tunneli rahoitetaankin nyt katuverkoston ylläpitobudjetista?
Tunnelia rahoitetaan ihan kaikesta, niin katuverkon rahoista kuin vanhusten huollosta tai terveysmenoista. Ei ole sellaista kohdetta mistä ei rahaa nyysittäisi tunnelin maksuun.
Niin, tässäkin taas on yksi tunnelin rahoitusmenetelmistä:
http://www.aamulehti.fi/Pirkanmaa/1194929304526/artikkeli/tampereen saastosuunnitelma paivakoteja kiinni ja luokkia suuremmiksi.html
Siittä repikää onnenne.
Miten sinä ymmärrät investointien ja juoksevien kulujen välisen eron sekä niiden perusluonteet kaupunkitalouden rahoittamisessa?
Koitatko siis väittää, että tämä tunnelihanke ei ole pois mistään?
Kirjoitukseni sisältää vain kysymyksen. Haluatko vastata osaltasi siihen?
Onko kivaa trollata ja toistella samaa typerää kysymystä sanomatta itse mitään? Et sano kun et osaa, olet typerä samaa toisteleva trolli.
Hauskaa kadunkorjausta todellakin Salhojankadulla. Siinä Tammelankadusta pohjoiseen päin on kaivettu jotain koko kadun poikki. Ajoradan osalta on paikattu moitteettomasti mutta jalkakäytävään ei ole laitettu edes tilapäistasoitusta. Rooppi on hiekalla. Tässäköhän kohtaa loppui määräraha vai mikä lie mättää, mutta ihmetellä täytyy?
Etkö ole vielä oppinut, että autoilija on tässä maassa kuningas. Pois alta jalankulkijat ja pyöräilijät, jotta se 40 kiloa ylipainoinen isäntä saa körötellä kotterollaan mahdollisimman mukavasti.
Suosittelen, että hakeudut terveyskeskukseen saamaan jotain lääkettä siihen autovihaasi.
Ymmärtäkseni Suomessa on ihan kelvolliset mielenterveyspalvelut. Kannattaisi hakeutua niiden käytäjäksi. Jos olet jo niiden käyttäjä, pyydä terveydenhoitohenkilökuntaa tarkistamaan lääkityksesi.
Älä sinä rotkota, ajan autolla pitkin Tamperetta joka arkipäivä mutta painoni on tasan ihannepaino ja pelkkää tiukkaa lihaa. Tekiskö mielesi tulla puristelemaan? Mutta en aja ihmisten päälle ja noudatan liikennesääntöjä, toisin kuin te pyöräilijät.
Kadut korjataan vasta sitten kun tunneli ja ratikka ovat valmiit ja niiden lainat maksettu. Siihen asti mennään vanhan Neuvostoliiton malliin eli ei olla asfalttien kanssa turhan hätäisiä niin kauan kuin kävellen ja autolla kuopan yli tai ohi pääsee.
Olipahan alkuviikolla oikein yllätyksien yllätys. Viäl positiivinen sellainen.
Olin fillarilenkillä ja ajoin poikkeuksellisesti niin, että käännyinkin Vestontielle ja Sammon valtatietä pitkin suoraan ja jäähallin kulmilta Iidesrantaan ja himaan. En lähtenytkään ajamaan loppulenkkiä Kaukajärven ja Messukylän kautta.
Yllätys oli siinä, että lähellä Ysitien autoa oli vedetty jyrällä matalaksi se suojatien pirun koroke ja samalla oli vedetty uudet päällysteet koko risteysalueelle. Oli niin sileetä ajaa että. Myös muitakin paikkoja oli paranneltu, paremmin maantiepyörille sopiviksi.
Kerrankin jotain hyvää. Täällä Tampereella on pirusti paikkoja, joiden takia on pitänyt miettiä fillarilenkkien reittejä uudelleen. Perunapeltotiet, joilla ajamiset rytyyttää niin että hyvä kun ei aivotärähdystä saa, ja reitit joiden varrella pitää käyttää enemmän jarrukahvaa kuin mitä polkimia, niin kierrän mielellään.
Tosi perunapelto on Koivistonkylän Prismalta Multisiltaan kevyen liikenteen väylä.
Sitten kun jatketaan Lakalaivasta Sääksjärven suuntaan, niin pyörätie senkuin huononee. Kuljussa meinaa pomput suistaa lepikkoon.
Pelottaa ajatus, että siellä suunnalla pyöräilisi pimeän aikaan.
Kulje omalla autolla kuten minä. Ei pompota yhtään.
Mutta Sääksjärven keskustasta vedettiin uus asfaltti Kuljun kartanolle saakka loppukesällä. Siinä ajateltiin sitä 50 päistä koululaista jotka pyöräilee Sääkjärven kouluun ,tosin ihmetyttää miks Kuljun koulun kohta jäi uusimatta ja siitä eteenpäin. Mutta kun tuota uutta päällystettä pitkin ajaa, että hei tämmösiä ne pyörätiet pitää olla, eikä pomppuratoja, ja oikein kun pomputtaa niin näekkään mitään.
Omahan se fillarikin on. Siitä kun ei oo jääny sentiäkään velkaa ja hyvä niin.
Kuten Neuvostoliitossa ennen ja paikka paikoin Venäjälläkin nykyään.
Myös katujen pinnan alla kulkevien vesiputkien parasta ennen-päiväys on näköjään ylittynyt. Teiskontiellä raju putkivuoto, Lahdenperänkadulla myös putkirikkoja. Mitä seuraavaksi? Ja varmaankin nämäkin katutyöt korjataan lapiolla mäiskien ja saappailla tallaten.
Onko sitä yhtä hiton iisakin kirkkoa saatu valmiiksi? Puhun siitä isosta isosta remontista, mitä lähettiin tekee sinne Atalaan. Pyörätie revittiin auki lähes 2 kilsan matkalta, jo keväällä. Se ei ollut sit mikään kolmessa kuukaudessa valmiiksisaatava, vaan pitkään ei näyttänyt tapahtuvan mitään.
On se niin kivaa pyöräillä noilla tommosil pätkil ja vaihella turhaan tien puolta.
Aja sitten hiljempaa. Laki velvoittaa ajamaan sopivalla tilannenopeudella. Jos tilanne on huono, ajetaan hiljempaa, pahvi.
laita pahvia omaan päähäsi ja katso sen jälkeen peiliin. Mitäs sä täällä oikein ihmisiä pahvittelet?
Rautatienkadun ja Rongankadun eteläisen ajoradan risteys kaivettiin auki jo keväällä, taisi olla ennen vappua. Korjattu ei ole vieläkään, on vain hätäisesti tehty pikapaikkaus, että jotenkin yli pääsee. Niin keskeinen paikka ja nyt vilkkaasti liikennöity kohta eikä koko kesänä korjata.
Mitäs sitä turhia hötkyillä. Ne valmistuu sit ku ne valmistuu. Se on joko ensvuosi tai myöhemmin, kun Atalassa alkaa olla valmista.
Härmälässä on katuvalaisintyöt hoidettu ripeesti. Oliko se kesällä, kun lähin kotoa asioilleni. Kattelin mennessäni, että katua revittiin auki. Palasin himaan noin 2 tuntia myöhemmin, niin siinä oli työt tehty, monttu peitetty ja vedetty uus asfaltti päälle.
Kyllä ne työt nopeesti hoituu, kun osataan tehdä.