Tänä kesänä olen ajanut ns.kauhun kilometrit (n.12 km) kaksiperävaunuisen rekan edessä. Tämän kuski yritti painostaa minua ajamaan ylinopeutta 80 km/h nopeusrajoitusalueella. Oman autoni nopeus oli n. 85-87 km /h. Rekka oli OAK eli Oulun autikuljetuksen rekka. En pystynyt soittamaan poliisille enkä pysähtymään (ennenkuin Joutsan ABC:n levennykselle). Rekka ajoi niin lähellä, etteivät edes se ajovalot näkyneet, siis n.2 metriä. Tämähän tapahtui nelostiellä Hartolasta Joutsaan, jossa ei nopeusrajoituksista välitä bemari- tai audikuskit tai peräkärryjä vetävät (n.130/h) ajavat kuskit. Ja tämän jälkeen en koskaan luota yhteenkään rekkakuskiin. Oli niin ilmeinen tappoyritys. Lisää VALVONTAA nelostielle!!
Rekat liikenteessä
rekkakuskit kuriin
28340
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
En ole tuollaista kohdannut, ainakaan vielä. Mutta muutaman kerran on tuntunut siltä ettei takaa tuleva raskaan ajoneuvon kuljettaja ymmärrä pitää väliä edellä ajavaan. Ja heti kun nopeus ei pääse rajoittimelle, alkavat kuljettajat ahdistella edellä ajavaa. Sellaisia jurpoja ne tyypit ovat, kun homma on stressaavaa ja maantie täynnä muitakin tolloja. Yritä siinä nyt sitten pitää kasetti kasassa. Ei ole helppoa ei, mutta ns. ammattilaisena täytyisi edes yrittää.
Sulla on rekka fodia ja sait juuri 3.kerroksen makkarissa kuvitelmasi nettiin hyvä aplodit siitä.
Onko "fodia" = fobia? Harmi kun ei pääse enää antamaan kommenteille miinuksia.
Mun makkarissa ei tarvitse kuvitella mitään...
> Tämän kuski yritti painostaa minua ajamaan ylinopeutta 80 km/h nopeusrajoitusalueella
Tai sitten yritti ohittaa, mutta eihän se helppoa ole. Itse pyrin aina ennakoimaan nuo tilanteet ja jättäydyn kuorma-autojen taakse, jos se on mahdollista ja reittisuunnitelma huomioiden on merkittävä riski tuolle ilmiölle.
Miksi pitäisi ohittaa? No joskus käy niin, että kuljetusten myyjät tinkivät ajoaikoja kysymättä lainkaan kuljettajilta, mikä on mahdollista. Kuljetusten tilaajillakin pitäisi olla jonkinlaista kohtuutta. Minä en ainakaan haluaisi kuluttajana käyttää tuotteita, joiden kuljettamiseksi on tarvinnut tinkiä tieliikenteen turvallisuudesta. Pitääkö minun maitokaupassa vaatia, että maitopurkkini on kuljetettu eettisesti?
"Minä en ainakaan haluaisi kuluttajana käyttää tuotteita, joiden kuljettamiseksi on tarvinnut tinkiä tieliikenteen turvallisuudesta. Pitääkö minun maitokaupassa vaatia, että maitopurkkini on kuljetettu eettisesti?"
Kyllä se kuski tai firma ovat sössineet, mikäli homma ei oikeasti pelaa halutulla tavalla. Eikä yksittäisen ihmisen pidä lähteä koko systeemin ongelmia korjaamaan. Tällä tarkoitan siis esimerkiksi yhden rekan kuljettajaa. Siitä ei vain yksinkertaisesti tule mitään. Itse en jaksaisi tuollaisia eettisyys juttuja miettiä, mikäli järjestelmä, jossa elämme on niin mätä.
Eettisyyttä voi ja kuuluukin vaatia, se taasen on totta toisaalta. Eikö sekin ole eettisesti aivan perusasia, että jos lapsi menee kouluun tai aikuinen työpaikalleen, ettei niillä matkoilla tarvitse pelätä tollojen aiheuttamia ongelmia liikenteessä? Tai koskaan muulloinkaan?
Kellonajasta ja kirjoituksestasi muutenkin päätellen olit kännissä kun kirjoitit/lähetit viestisi. En toki paheksu sitä, mutta se vaikuttaa harkintakykyyn.
Rekkakuski on tietenkin toiminut väärin jos kirjoittamasi pitää paikkansa, mutta se on varmasti vale ettet pystynyt antamaan tietä kyseiselle kuuma kallelle.
Siitä ei pääse mihinkään että jotkut käyttäytyvät huonosti liikenteessä. mutta siinä tilanteessa pitää vain "rise above it"
Raskaassa liikenteessä suurin ongelma on liian kova kilpailu joka = liian kireät aikataulut.(ja tietenkin paljon muutakin kuten alipalkkaus, vaikka tuskin se haitta-autoilijan yöunia vie)
Mutta kun 90%:n varmudella tämä alottaja on se huonosti käyttäytyvä kansalaispoliisi joka näkee peikkoja joka kulman takana ja makkarin sängyn alla.
Muistithan vaihtaa lakanat kun aamulla heräsit?
Ottakkaa huomioon että "KAPITAALIRIISTÄJÄ" on kuorma-auto osiosta tullut häirikkö! Voi vaihdella nimeensä mutta kyllä sen tunnistaa...
On parempi kirjoittaa kansanedustajalleen kuin keskustelupalstalle. Tuskin rekkakuskit näitä lukevat.
Ministeri Räsänen (kd) vastaa valvonnasta ja ministeri Henriksson (rkp) tuomioiden ankaruudesta tai lievyydestä. Rkp:tä edelsi vihreiden ministeri Brax vuodesta 2007.
Itse en äänestä enää noita kolmea puoluetta, politiikka on vakavampi juttu kuin mitä luulisi. Jos rekkakuski tappaa perheesi puolitahallaan saa hän jatkaa työtään pienen ajokiellon jälkeen vaikka voisi nykyisen lainsäädännön perusteella lusia vuosia rauhoittumassa.
Kyllä Rekkakuskitkin näitä lukee.Todennäköisesti olet sellainen henkilö,jonka tuttavapiiriin ei kuulune ainuttakaan kyseisen ammattikunnan edustajaa?Et kuitenkaan liene kovin "isokenkäinen",jos kerran joskus olet äänestänyt esim.Vihreitä?
Olitpa kouluja käynyt tai käymätön,lausuntosi osoittaa kyllä suurta puutetta ajattelukyvyssäsi tai sitten vihaat syystä jostain Rekkakuskeja?
Kukaan Rekkakuski,(jos ei ole sairastunut psyykkisesti,kuka tahansa ihminen voi sairastua)ei kyllä tapa ketään edes puolitahallaan.Todella typerä lausunto.
Nykyisen lain puitteissahan ammattikuljettaja on kyllä suurempi rikollinen,kuin esim.joku varas.Jos tulee 3 sakkoa vuoden aikana tai 4 kahden vuoden sisällä,niin kortti,eli ajolupa voidaan ottaa pois 1-3kk.
Riippuu tekojen vakavuudesta,mutta sakothan voivat koostua esim,seuraavalisista rikkeistä:ajat vapaa-ajalla henkilöautolla lievää ylinopeutta epähuomiossa ja kameratolpasta välähtää. Kuskaat työksesi vaikkapa raakapuuta.Joudut ratsiaan ja kuorman paino punnitaan,1350kg yli toleranssin,pari runkoa liikaa kyydissä,ei muuta kuin sakko.
Olet taas ratsiassa,katsastusmiehet suorittavat jarrutestin tienvarsidynamolla.Perävaunun 3. akseli jarruton ja taas sakko.Mistä sä voit kuljettajana tietää,että siellä ei ole jarruja?Yhdistelmässähän niitä akseleita riittää.
Tässä muutama esimerkki.Aivan mahdollisia ja myöskin itse koettuja.Huonolla säkällä nämä sakot voisi tulla vaikkapa viikon sisään.Kerrankin olin ratsiassa vajaan kahden kuukauden aikana 5.kertaa,tuolloin asiat olivat kunnossa,ei tullut sakkoja.
No,niin,palataanpa siihen kuvitteeliseen tilanteeseen,et minä sain nuo 3 sakkoa vuoden sisälle.On täysin mahdollista,että korttini otetaan 1kk pois,Poliisiviranomaisella on oikeus siihen,se on täysin heidän harkinnassaan.Kortti lähti,nyt olen sitten ilman minkäänlaisia ansiotuloja seuraavan kk ajan,mikäli minun työnantajallani ei ole osoittaa minulle muunlaista työtä?Harvemmin kuljetusyrityksissä on.
Tuloillani olen saanut noista edellä mainituista rikkeistä noin 1000eu sakkoa,palkaton kk,jos kyseessä vaikkapa sesonki,eli ajoa olisi paljon,tulon menetykset 3500-5000euroa.Eli pahimmassa tapauksessa kärsin sakot mukaan lukien 5000-6000euron menetykset.Tavalliselle asuntovelkaiselle duunarille iso raha.
Samalla,joku tapapikkurikollinen,joka hajoittaa ja kähveltää toisten omaisuutta saattaa päästä kuin koira veräjästä,mikäli hänellä ei ole mistä ottaa?Lisäksi jos hän nyt sattuu joutumaan valtionleipiin,niin hän istuu muutaman kk täydellä ylöspidolla ja vielä voi tienata rahaakin jossain vankilan työpajalla.
Mm.tämän esimerkki tapauksen nojalla,minä äänestän Perussuomalaisia seuraavissakkin vaaleissa.Tämä oikeiden rikollisten "hyysääminen"pitää lopettaa ja rehellinen työ nostaa taas kunniaan,sekä kestävät arvot palauttaa muutenkin tähän maahan.Minusta Perussuomalaiset on juuri oikea puolue tähän työhön!
"Todennäköisesti olet sellainen henkilö,jonka tuttavapiiriin ei kuulune ainuttakaan kyseisen ammattikunnan edustajaa?"
Arvasit väärin. Minullakin on CE- kortti taskussa, isälläni, appiukolla, sedillä ja serkuilla. En silti lähde koskaan puolustamaan ketään joka syyllistyy törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen saatikka sillä on aiheuttanut toiselle vahinkoa ja vammaa.
"Jos liikenneturvallisuuden vaarantamisessa moottorikäyttöisen ajoneuvon kuljettaja tahallaan tai törkeästä huolimattomuudesta.."
Kyse on vain kaasupolkimen asennosta ja siitä vastaa kuljettaja.
No mitäs se CE kortin taskussa olo todistaa?Olihan minunkin edesmenneellä enollani rekkakortti,eikä hän ollut koskaan ajanut metriäkään yhdistelmällä.
Kyllä sitä täytyy alalla toimia työkseen ainakin joku vuosi,jotta tästä ammatista saa edes jonkinlaisen käsityksen.Sillä niitä "huvikeikkoja" voi kyllä käydä ajamassa oman työnsä ohella,mutta on eri asia lähteä kelillä,kuin kelillä ympäri vuoden ja vuodesta vuoteen tien päälle leipänsä tienaamaan.
Nyt tosin tämä vaadittava ammattipätevyysmerkintä joka tulee olla jokaisella ammatikseen ajavalla raskaanliikenteen kuljettajalla,jonka saamisen edellytyksenä täytyy käydä 5.päivää koulutusta,viiden vuoden välein,varmaankin on karsinut näitä "huvikuskeja"rekan puikoista?
Itselläni on samansaisia kokemuksia myös kyseiseltä tieosuudelta ja muualtakin, Pyrin ajamaan 80 alueella tasan 80kmh nopeutta navigaattorin mukaan ja vakionopeudensäädintä käyttäen. Silti useita kertoja on isot rekat sekä pärävaunuja vetävät henkilöautot tehneet vaarallisia ohituksia mutkaisilla teillä, tai sitten ilmenee tuota metrin päässä puskurista ajamista kymmeniä kilometrejä. Kyllä tuohon tulisi poliisin puuttua. Eikö tätä voisi kameroilla valvoa?
Mikäli kaikki ohittavat sinut ko. tiellä, silloin ilmeisesti nopeusrajoitus ei ole kohdallaan. Olisiko sittenkin tarpeellisempaa miettiä rajoituksen järkevyyttä kuin huutaa lisää valvontaa ja kameroita? Itse en tunne kyseistä tieosuutta, mutta jossakin on vikaa mikäli kirjoitukset ovat tosia. Itselläni on tapana väistää levikkeelle tai bussipysäkille jonkun ajaessa minua nopeammin. Tyhmin virhe on provosoitua ja yrittää estää toisen ohitusaikeet.
Mikään muu ei ole liikenteessä ärsyttävämpää,kuin sinunlaiset tasan 80km/t köryytttäjät.Ottaa välillä tosissaan kupoliin..Jos kerran olet noin tunnontarkka lain noudattaja,niin kai noudatat sitten muissakin asioissa elämässäsi yhtä tunnontarkasti lakia?
Kai muistat pitää myös molemmilla käsillä ratista kiinni ja puristaa sitä rystyset valkoisena?Niin ja varmaankin kuulut myös niihin,jotka jo 3 km ennen poistumista isolta tieltä hiljentävät vauhdinsa 40-60km/t?
En kannata rajuja ylinopeuksia,mutta liikenteen sujuvuuden kannalta LOPETA,tollainen pelleily ja sujuvan turvallisen liikenteen terrorisointi!
Mikäs pomoa noin ärsyttää sääntöjen mukaan ajavissa?
Niin ainahan voi sanoa ajaneensa navikaattorin mukaan mutta todellisuus on hiukan eri niin kuin minulla kävi. Eräs autoilija ohitti minut ja rupesi tahallaan jarruttamaan menemistä ja muutaman kerran ohiteltiin toisemme vuoroin kunnes HA kuljettja soitti itse poliisit paikalle ja vannotti ajaneensa rajotuten mukaan gbs:n näyttämällä nopeudella. Ja mulla piirturi kiekko näytti joka ohituksen ja kuinka menoa jarrutettiin alle70km/h nopeuteen missä lähdin itse ohittamaan. No loppu tulos oli HA kuljettja sai sakot liikenteen vaarantaminen ja estäminen
Valitettavasti minä olen tehnyt näin: jos raskas ajoneuvo (tai mikä tahansa) alkaa ajelemaan niin lähellä, että ajovalot katoavat minun ajokin takapellin varjoon, tökkään pikaisesti jarrua ja samantien kaasutan.
Tällä testillä yleensä saa kaverin tajuamaan että pidentää väliä.
Itse en oikeastaan koskaan aja alinopeutta, vaan mieluummin siinä ylinopeushuomautuksen rajoilla, ja silti niitä kahjoja riittää.
Jos perään ilmestyy toivottomon hullu tyyppi, laitan vilkun päälle ja ajelen aivan tien reunassa, kyllä se kaheli siitä piankin painuu ohitse omille teilleen.
Vaajakoskella ajeli aikoinaan yksi Bemari, ja kyllä tuntui hyvältä nähdä se kerran poliisin haavissa!
Yksi autonkuljetusrekka (keltainen) teki juuri tuota persuuksissa kiinni ajelua 60 alueella, ja yritti ohi milloin oikealta, milloin vasemmalta, ja lopuksi yritti oikaista ABC:n kiertoliittymässä edelle ajamalla kiertävän kaistan kautta suoraan eteeni, mutta en antanut periksi ollessani oikealla kaistalla. Soittelin sitten hullusta hätäkeskukseen, jossa tiesivätkin arvella kenelle rekka kuului!
Sama rekka näkyy vielä jatkavan kuljeskeluaan, eli ei ole poliisi tehnyt mitään, vaikka asiasta oli mitä ilmeisimmin virkavaltaa informoinut moni muukin.
Se onpi rekka laitettava sitten vankilaan.
Kokeillaanko?
Raskaanliikenteen kuljettajat ovat aina ikäluokkansa älyköitä.
Skodamiesten harhaa näiden valioiden arvostelu.
Sinulle joka panet rekkakuskit kuriin
Minä olen varmaan peruuttanut moskovan porttikongeihin scanialla pitemmästi kuin sinä olet ajanut eteenpäin.Sinä olet varmaan poromies hiasella mamman kanssa iltaajelulla.Olet ajavinasi mittarin mukaan 90 km/h mutta todellinen nopeutesi onkin 60km/h ja ymmärrät varmaan(uskoisin)että meillä on aikataulumme ja eteen kun sattuu tuollainen REILUSTI alinopeutta ajava keskitienratsastaja sattuu eteen niin oi voi siihen se sitten meni.
Jos yleisnopeus nostettaisiin 90km/h, loppuisko rekkojen perässäroikkuminen?
-Ei, koska sitten rekkojen nopeusrajoittimen nopeutta nostettaisiin 10km/h.
Eli ihan sejasama, kuinka paljon kyltti osoittaa, rekalla p i t ä ä ajaa niiiiiin kovaa, kun sillä pääsee...
Kyllä tuntuu ihmeellisiltä nämä jutut. Itse olen ns. kaupparatsu ja liikun ympäri Suomea n. 60...70 000 km vuodessa. Hyvin harvoin olen kokenut vaaralliseksi rekkojen ajotapaa. Osa ajaa kyllä selvästi yli 80 km/h, mutta mielestäni se lisää liikenteen sujuvuutta. Sitten muitten autoilijoiden tunaroinnista saisikin pitkän listan: huomattava alinopeus hyvissä olosuhteissa, suuri nopeuden vaihtelu, väistämisvelvollisuuden laiminlyönti, vilkun käyttämättömyys, ajotaidottomuus moottoriteiden rampeilla jne... Osan liikenteen huonontuneesta ilmapiiristä pistän suoraan poliisin syyksi. Poliisi on kyllä hanakka puuttumaan ns. ylinopeuksiin hyvissäkin olosuhteissa (lienee budjetoitu tavoite), mutta muuten tuntuu että kaikki muu on sallittua. Toinen turvallisuutta ja sujuvuutta heikentävä tekijä on monien autoilijoiden minä, minä -asenne.
Rekkojen roikkumisesta pääsee eroon kun ajaa reipasta ylinopeutta muutaman kilometrin ja jos poliisi sattuu linjalle, voi kertoa heille mitä tuleman pitää perästä.
Mua ei rekat ole ikinä pääsyt häiritsemään perästä päin.
Vaikka rekka noudattaisi keskimäärin nopeusrajoituksia, niin heille sallittakoon esim. ennakointi pitkän vastamäen tapauksessa. Kun rekka saa muutaman kilsan yli 80 km/h nopeuden vastamäkeen, niin on paremmin pelivaraa vauhdin hidastumiseen. Ota nyt siinä vauhtia, kun edessä junnaa kottero sitä omaa oletettua kahdeksaakymppiään ja joka on tulppana muutenkin siinä mäessä, kun ajetaan suurimmalla vaihteella taloudellisuusajoa.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288740970927.html?pos=ok-ltm-auto kannattaa olla varovainen, kun 100 tonnin painoinen "monsterirekka" tulee taakse. Ihan laiskalla kotterolla ei näiden yli 30-metristen rekkojen ohituskaan helpolla onnistu, joten mennään vaan mieluummin rajoitusten mukaan ja joustetaan tarpeen mukaan.
Joskus nuoruudessa vapaiden nopeuksien aikaan yritin ohittaa rekkaa pitkällä suoralla 1200 -kuutioisella kuplavolkkarilla. Rekan keulan tasalle ohitus sujui hyvin, mutta sitten tuli vastaan rekan työntämä ilmamassa ja siihen lisävastukseen hyytyi volkkari. Rekan vähän päälle satasen nopeus riittikin ihan hyvin..
Poliisileikit voi jättää oikeille poliiseille. Matka-ajossa en monesti ohita, mutta kun tulee eteen "vakionopeutta" ajava, jolla nopeus vaihtelee 80 km/h alueella 70-85 km/h välillä ja jonoa alkaa kertyä taakse, niin ohitus on paikallaan sitten kun tietä on vapaana. Kun ohitettava ei anna tilaa, niin raaka voima on otettava apuun: Kickdownilla pari pykälää pienempää ja bensaturbolle annetaan riittävästi korkeaoktaanista, niin siinä se sitten oli. Ohitettava palkitsee joskus suorituksen välkyttämällä pitkiä valoja seuraavan suoran mitan, kun ei ehtinyt tai ei pystynyt estämään ohitustani;)