Mitä laissa sanotaan siitä ku ajaa moottoritielle liittymisestä. Siis onko se laissa kiellettyä väistää vasemmalle kaistalle ku sieltä liitytään moottoritielle?
Siis vittu mä ajan kyllä puskuriin kiinni jos joku homo tulee liittymiskaistalta eteen hitaalla vauhdilla, pellejä tollaset. Saatana ei tiedä mitä kolmio tarkottaaa...
Siis vittu mä ajan kyllä puskuriin kiinni jos joku homo tulee liittymiskaistalta eteen hitaalla vauhdilla, pellejä tollaset. Saatana ei tiedä mitä kolmio tarkottaaa...
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ei siitä mitään laissa sanota, kohteliasta on tietysti väistää vasemmalle kaistalle jos tilaa on, niin molempien matka voi jatkua sulavasti.
Mutta vittu jos taas väistät vasemmalle kaistalle mun eteen niin ajan puskuriin kiinni! Saatana kun pellet ei tajua että sillon ei voi väistellä kun takaa tulee autoja!!
Laissa ei eksplisiittisesti kielletä väistämästä liittymästä tulevaa ajoneuvoa vasemmalle kaistalle. Sen sijaan tieliikennelainsäädännössä säädetään, että moottoritiellä on aina ajettava oikean puoleisinta vapaana olevaa kaistaa. Yllämainitun vasemmalle kaistalle väistämisen on katsottu rikkovan tätä sääntöä vastaan ja sakot siitä rapsahtaa.
Lisäksi, se liittymästä tuleva on väistämisvelvollinen, joten _kaikkien_ edun mukaista on, että niitä ei väistellä. (Muiden toiminnan ennakoitavuus paranee.)
Vasen kaista on ohituskaista, jolla saa ajaa vain ohittaessaan toista autoa. Mitä väistämiseen tulee, niin kolarin välttämiseksi sen voi joskus joutua tekemään. Mutta, että heti puokataan sinne vasemmalle kaistalle, kun nähdään rampilla joku tulemassa, on laitonta ja ennen kaikkea tyhmää. Kärkikolmiolla on haluttu jättää tämä väistämisvelvollisuus vain yhden kuljettajan harteille, jotta kaikille olisi tiedossa miten ajetaan.
Totta mutta moottoritielle tultaessa tulijalla on väistämisvelvollisuus ilman kärkikolmiotakin ja muualla kuin moottoriteillä vastaavissa liittymissä onkin sitten kärkikolmio.
Ja vasemmalle väistämisestä voi saada sakot, koska väistäminen tulkitaan yleensä tarpeettomaksi kaistanvaihdoksi.
Mutta yli noidenkin sääntöjen menee tieliikennelain varovaisuusvelvoite ja vahinkojen estämisvelvoite, joten jos rytisee, yleensä molemmat kolarin osapuolet saavat sakot, väistämisvelvollinen ne suuremmat sakot.
Minä hoidan sen väistämisen usein niin, että ohitan edelläni ajavan hyvissä ajoin ennen moottoritielle tulevaa liittymää ja pitkitän oikealle kaistalle palaamisen sen liittymän, tai liittymien jälkeen. Noin siksi, kun sieltä kiihdytyskaistalta olis useita autoja tulossa ja joskus rekkakin on saanut jo hyvän vauhdin. Eipä ole ainakaan tarpeeton kaistanvaihto, ohitettu sen sitten kuitenkin kuvaillussa tilanteessa usein tekee.
"Minä hoidan sen väistämisen usein niin, että ohitan edelläni ajavan hyvissä ajoin ennen moottoritielle tulevaa liittymää ja pitkitän oikealle kaistalle palaamisen sen liittymän, tai liittymien jälkeen." Teen usein samoin vastaavassa tilanteessa.
*Miettii*, kuinkahan monen mielestä tämäkin on nyt väärä ratkaisu?
ratkaisu, kun on ohittamassa vasemmalla kaistalla. Tuolla aiemmin jo ihmeteltiin niitäökin outoja ohittelijoita, joiden on välttämättä palattava takaisin siihen oikealle kaistalle juuri liittymän/kiihdytysrampin kohdalla, jossa muutenkin yleensä tuppaa olemaan hieman ahdasta.
Nimittäin tuo sakkojenjakautumisjuttu. Meinaan kokemusta on.
Takavuosina täräytti rampilta tulija ohjustamani bussin kylkeen (Keskelle!) ja peltivaurioita tuli.
Kun asioita pantiin paperille rampilta tulleen vaatimuksesta, ei missään vaiheessa ollut syyllisyyttä ratkaistaessa pienintäkään epäselvyyttä syypäästä. Syylliseksi katsottiin vain ja ainoastaan rampilta tullut.
Hän siis maksoi sakot ynnä nousseet liikennevakuutusmaksut pudonneiden bonusten myötä. Minulle ei tuomittu sakkoa latin latia, sen sijaan bussin kylki oikaistiin vastapuolen laskuun.
tapauksessa, jos syyllisyydestä ei ole ollut loppujen lopuksi mitään epäselvyyttä, mitään syytä sakkojen "jakamiseen" tuskin on ollutkaan.
Tapauskohtaisia asioita nääs. Päinvastaisiakin tapauksia taas on. Nissä vain asioissa on ollut lisänä muita tekijöitä.
Siis oliko tilanne se, että ajoit päätiellä omaa kaistaasi ja rampilta tultiin kylkeen ?
Vai olitko sinä vaihtamassa päätieltä oikealle poistumiskaistalle ja samalla rampilta tuleva väistämisvelvollinen pysyi omalla ramppikaistallaan ?
Tilanne oli juuri se, että ajoin päätiellä omaa kaistaani ja rampilta tulija posautti katkoviivan yli kylkeen.
Siis tarkoitukseni oli sanoa, että yli väistämissääntöjen menee tieliikennelain varovaisuusvelvoite ja vahinkojen estämisvelvoite, joten jos rytisee, väistämisvelvollinen saa yleensä suuremmat sakot, mutta toinenkin osapuoli saa sakot, jos hän ei ole noudattanut riittävää varovaisuutta.
Kuvaamasi tapaus on selvä: rampilta kylkeesi tullut on yksin syyllinen.
älä aja puskuriin kiinni saat isot sakot ja ajokielto
terveisin poliisi erkko