http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288742219446.html
Perheet sai rahaa käydä terapiassa puhumassa surunsa ulos.
Perheet sai rahaa käydä terapiassa puhumassa surunsa ulos.
Hyundain hunoa laatua => KUOLEMA
Hyundai tappaa
25581
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
juu, hunoa on tosi hunoa.
Maailman turhimpia automerkkejä tämä Hyundai muutenkin, laatu täyttä kuraa, mutta muuten harmaa Aasian varpunen.
Vuodesta 2002.
Ensimmäinen Elantra 1,6, ajoin 165000 km. Ei takuukorjauksia, eikä suurempia vikoja.
Toinen Elantra 2006 2,0, ajoin 80000km. Ei takuukorjauksia, eikä suurempia vikoja.
Kolmas Hyundai i30 2008 1,6 crdi. Ajoin 75000 km. Ei takuukorjauksia, eikä suurempia vikoja.
Neljäs Hyundai i40 1,7 crdi. Nyt ajettu 40000km. Ei takuukorjauksia, eikä murheita. Autojen huollot tehty määräajoin suositusten mukaan.
Turha automerkki voi olla, mutta kuralaadusta ei merkkiäkään, enkä allekirjoita aasialaista harmaavarpunen termiä.
Selvisit hengissä ? ONNITTELUT !
Nivelet ei siis sinun tapauksessa irronneet ?
BMW ON PARAS. REPIKÄÄ SIITÄ.
En ole ajanut noita, mutta todella vaatimattoman näköisiä ne kyllä on. Pakko myöntää tosin, että i40 näyttää sentään autolta jo, Elantra oli kuin kiinalaiskopio korollasta.
Osta Hyundai Equus:
https://www.google.com/search?hl=fi&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1536&bih=758&q=hyundai eguus&oq=hyundai eguus&gs_l=img.3...2941.16742.0.17063.21.10.5.6.7.0.208.816.9j0j1.10.0....0...1ac.1.54.img..3.18.869.tLYxMlKv2NQ#facrc=_&imgdii=_&imgrc=RhzRr9NXngLb5M:;qrohsAzj4rZkXM;http://www.hyundai-blog.com/wp-content/uploads/2009/05/2010-hyundai_equus.jpg;http://www.hyundai-blog.com/hyundai-equus-vs-460-hits-the-us-streets;1280;853
Hyundai i40 voitti
EuroCarBody kultaisen palkinnon
- Hyundai on ensimmäinen aasialainen valmistaja, jolle tämä palkinto on myönnetty
- 500 johtavaa teollisuusalan asiantuntijaa äänesti voittajasta
- Kehittynyttä törmäysvoimia vaimentavaa rakennetta kehuttiin
Frankfurtin lähistöllä pidetyssä EuroCarBody -tapahtumassa Hyundai i40 -mallille jaettiin arvostettu Golden Award - kultainen palkinto. i40 päihitti näin yhdeksän johtavaa eurooppalaista ja japanilaista autonvalmistajaa.
Tuomarit kehuivat kokonaisvaltaista insinöörityötä ja tehokasta materiaalien kehittämistä, sekä tuotantotehokkuutta, joista i40 saavutti 37,98 pistettä 50 mahdollisesta maksimipisteestä. Lähin kilpailija oli toiseksi tullut Audi A6 35,86 pisteellä ja kolmannen sijan saavutti Mercedes B-sarja 35,66 pisteellä.Tuomaristo kiinnitti huomiota i40-mallin koriin, joka vaimentaa tehokkaasti törmäysvoimia korirakenteessa käytetyn suurlujuusteräksen ja kehittyneen liitosmenetelmän ansiosta, lisäten näin matkustajien turvallisuutta onnettomuustilanteessa.
Muut osallistujat olivat: Audi, BMW, Ford, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, Land Rover ja Volkswagen.
Allan Rushforth Hyundai Motor Europen ylempi varatoimitusjohtaja ja operatiivinen johtaja, kommentoi tulosta seuraavasti: "EuroCarBody kultaisen palkinnon voittaminen on osoitus sitoutumisestamme tarjota korkeinta mahdollista turvallisuutta Hyundai- asiakkaille. Aikaisemmin tänä vuonna i40 saavutti täydet viisi tähteä Euro NCAP törmäystestissä."
Parhaillaan farmarina myynnissä oleva Hyundai i40 on kehitetty Euroopassa eurooppalaisille. i40 sedan tulee myyntiin markkinoista riippuen loppuvuodesta alkaen. Muun Hyundai-malliston tavoin, myös i40:n asiakkaat saavat kattavan viiden vuoden takuupaketin (Five Year Triple Care), joka sisältää viiden vuoden takuun ilman kilometrirajoitusta, viiden vuoden tieturvan sekä viiden vuoden maksuttomat kuntotarkistukset.
Lisätietoa EuroCarBody 2011-tapahtumasta:
http://www.automotive-circle.com/eurocarbody11/carbo11_welcome.cfm?lg=e
Takaisin edelliseen
Hyundai i40 voitti EuroCarBody kultaisen palkinnon
Copyright © HYUNDAI MOTOR FINLAND
Ihan näyttää siltä kuin kiinalainen olisi yrittänyt tehdä täysikokoisen jenkkiauton = haukotus.
Voitto perustuu saksalaisten autoilijoiden palautteeseen sekä katsastustilastoihin
-Hyundai erottuu joukosta viiden vuoden takuupakettinsa ansiosta
Laaturaportissa, joka kertoo automerkin luotettavuudesta, kestävyydestä sekä asiakastyytyväisyydestä, Hyundai jätti taakseen muut autonvalmistajat, mukaan lukien nimekkäät saksalaiset ja japanilaiset merkit. Raportissa oli tutkittavana 3-7 vuotiaita autoja edustaen 20 keskeistä automerkkiä Saksan markkinoilla.
Auto Bild tutkii raportissaan seitsemää osa-aluetta, joilla kaikilla on yhtä suuri painoarvo, mm. palaute 8610 auton omistajalta, valmistajan takuu, takaisinkutsut ja noin 7,5 miljoonan auton TÜV-katsastustiedot. Lisäksi raportissa otetaan huomioon toimituksen omat testit.
Allan Rushforth, Hyundai Motor Europen ylempi varatoimitusjohtaja ja operatiivinen johtaja: "Hyundai on taas kerran voittanut brändit, joita on totuttu pitämään laadun mittareina. Paransimme tulostamme viimevuotisen voiton jälkeen, mikä on fantastinen suoritus. Laatu on ja pysyy Hyundain ykkösprioriteettina."
Hyundain viiden vuoden takuupaketti (Five Year Triple Care), sisältää viiden vuoden takuun ilman kilometrirajoitusta, viiden vuoden tieturvan sekä viiden vuoden maksuttomat kuntotarkistukset.
"Auto Bild Qalitätsreport 2011" on julkaistu numerossa 51/52 2011, joulukuun 23.päivänä.
Menestystä pitkin vuotta
Hyundai on tämän vuoden aikana menestynyt laadun ja luotettavuuden saralla useamminkin. Saksan GTÜ -katsastustilastossa 2011, 1-3 vuotiaat autot, Hyundai i30 oli pienemmän keskiluokan luotettavin malli. Lokakuussa uusi Hyundai i40 voitti autoteollisuuden ammattilaisten myöntämän EuroCarBody kultaisen palkinnon, päihittäen yhdeksän johtavaa eurooppalaista ja japanilaista autonvalmistajaa. Elokuussa Hyundai i40 saavutti täydet viisi tähteä EuroNCAP törmäystestissä ja lokakuussa oli Velosterin vuoro, ollen näin Hyundain kuudes peräkkäinen viiden tähden malli.
Englantilaisessa Which? Car Survey 2011-tutkimuksessa, joka suoritettiin internetkyselynä viime vuoden joulukuun ja tämän vuoden maaliskuun välillä, yli 52 0000 lukijaa arvioi yli 63 000 autojaan (monilla enemmän kuin yksi auto). Kyselyn kaikkein luotettavimmaksi merkiksi nousi Hyundai.
Nuohan on ikivanhoja tutkimuksia. Eikö löydy uudempia? Jos ei, niin silloinhan hynyn laatu on huonontunut.
Taloudessa ollut vuodesta 2003 lähtien viisi Hyundaita;uusia ja muutaman vuoden ikäisiä, pieniä ja isoja. Välillä myös muun merkkisiä, jopa ns. saksalaisia laatumerkkejä. Ei mitään pahaa sanottavaa. Hinnalle vastinetta. Ehkä eivät joka suhteessa ihan yhtä hienostuneita kuin 50 % kalliimmat esim. saksalaiset premium vastineensa mutta käyttöominaisuuksiltaan täysin vastaavia. Yhdestä piti vaihtaa ilmastointikompura mutta sekin meni takuuseen ja syy oli käytännössä kuskin aiheuttama...
http://www.nettiauto.com/hyundai/autoarvostelut
Katso täältä
http://www.nettiauto.com/hyundai/sonata/autoarvostelut
Ei ole enää hynykkä juhlinut katsastustilastoissa ja lehtien testeissä. Kiakin mennyt ohi. Sen näkee myös myyntilukemista.
Kiahan on samaa konsernia. Kyllä niillä osaamista on. Ps.En ole autokauppias
http://www.hyundai.fi/yritysinfo.asp
Niin, kyllähän tuon kaikki tietää, että Kia on samaa konsernia.
Muistan menneiltä vuosilta, kun hynyn myyjä väitti silmät suurena, että hyny on paljon laadukkaampi kuin Kia. Oli kuulemma ihan konsernin strategian mukaista. Kovasti samainen myyjä haukkui myös japanilaisia autoja, ilmeisesti sekin ohje oli tullut ylempää.
Jostain syystä ostavat asiakkaat arvostavat Kiaa ja japanilaisia enemmän kuin hynyä, eli jotain on mennyt pieleen hynyn markkinoinnissa.
Ei sillä ole väliä kumpaa myydään enemmän. Itse tykkään Hyundaista.
https://www.hyundaiusa.com/
Kyllä näitä sattuu muillakin automerkeillä.
Viime syksynä oklahomalainen tuomioistuin määräsi kahden miljoonan dollarin
korvauksen perheelle, jonka jäsen kuoli Toyota-turmassa vuonna 2005. Oikeusjuttu oli ensimmäinen, jonka Toyota hävisi. Joulukuussa yhtiö ilmoitti neuvottelevansa sopimuksesta lähes 400 tapauksessa.
Yhdysvalloissa on tutkittavana myös toinen vastaava salailutapaus: yhdysvaltalaista General Motorsia tutkitaan sen autojen virtalukkoihin liittyvien ongelmien takia. Niiden epäillään aiheuttaneen ainakin 31 onnettomuutta ja 12 kuolemaa.
Jälleen uusi turvatekniikka tappoi lapsen. Tällä kertaa autona Audi A6. Tämä turvatekniikka näyttää olevan tikittävä aikapommi. Näitä kun pamahtelee silloin tällöin.
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/200...10875_ul.shtml
Volkswagenin DSG-automaattivaihteistoja korjaillaan nyt maailmalla ja Suomessa jo muutamien kymmenien tuhansien kilometrien jälkeen. Monen autoilijan hyvä perusmielikuva saksalaisesta laadusta uhkaa murentua – ainakin VW-yhtymän autojen vaihteistoista.
Helvetin huvittava oikeuden päätös!
Hyundain mukaan onnettomuus johtui juuri ennen tieltä suistumista auton sisällä räjähtäneestä ilotulitusraketista, minkä väitteen oikeus kumosi.
Eihän ilotulitus raketin räjähtäminen auton sisällä tietenkään vaikuta ajo suoritukseen mitenkään ! Jokainen han sitä nyt raketteja autossaan räjäyttelee!
Tyypillinen Amerikkalaisen oikeuden päätös! Amerikkalainen oikeus kulttuuri ruokkii rahan ahneita ihmisiä ja asian ajajia!
Ei niillä päätöksillä ole todellisuuden kanssa välttämättä mitään tekemistä!
http://www.hs.fi/ulkomaat/a1413166510224
Tuon mukaan VW TSI hajoamiseen on syyllinen kun painaa kaasua?
Eikö tuommoiset paskaaa aloitukset pitäisi poistaa provosoivina ja heti.