Näkin Silta - Hakaniemen Silta

Näkistä tulee mieleen kondomi.

Niin - no, ehkä Venus-silta olisi ihan hyvä ja Black Jack menisi jos se vaikkapa johtaisi Kruunuhaan kasinoon... ...mutta Okeido-sillalle en kyllä lähtisi ajelemaan.

Mutta - vakavasti puhuen - milloin nimenmuutos tapahtui? Ja miksi? VIelä 70-luvulla tuo silta oli yksin ja ainoastaan Näkin silta.

Näkki

Ensimmäistä kertaa kuulen tuota siltaa nimitettävän Näkin sillaksi vaikka olen aikanaan ollut 15 v töissä ja asunut vuoden verran vieressä.
Googlekaan ei tunnistanut tuota nimeä.
Jollain tavalla näkki liittyy tuohon alueeseen, kun vieressä on Näkinkuja. Nimen mytologia ei selvinnyt minulle, mutta kotilon kuorta olen joskus kuullut nimitettävän näkiksi viitaten ehkä tuon paikan aikanaan vilkkaaseen laivaliikenteeseen so. näkinkenkä
http://fi.wikipedia.org/wiki/Kotilot
Vedenalainen taruolento
http://fi.wikipedia.org/wiki/Näkki

Missä kaupunginosassa kuulit tuon nimityksen silloin 60-luvulla vai oliko kirjallisuudessa?

Outoa on toki, hyvin vähän löytyy Googlaamalla.

Yhdestä ainoasta paikasta (nopeasti etsittynä) ja se on Höblärin "Taksikuski Lindgrenin" kirjoitelmasta http://lindgren.blogg.hbl.fi/tag/hagnas/ - sieltä se löytyy, Näckens Bro.

Itse vartuin ydinkeskustassa 60-luvulla, eikä mielestäni kyseessä ollut mikään slangi-ilmaisu vaan sillan aivan virallinen nimi. Ainakin 70-luvulle asti.

Yksi mahdollisuus tulee mieleen, että Hakaniemen sillan nimitys on jostain väärinkäsityksestä lähtenyt liikkeelle ja Näkin sillalla on tarkoitettu tuota Näkinkujan päästä Sörnäisten rantatien ylittävää pitkää kevyen liikenteen siltaa
http://goo.gl/maps/H6VS5

Reittioppaasta Hakaniemen torilta Merihakaan sitten selvisi, että Näkin silta on juuri tämä kevyen liikenteen silta.
Lähentämällä apinan raivolla karttaa plussasta saa näkyviin sillan nimen.
Kumma ettei google tuntenut sitä lainkaan.
http://pk.reittiopas.fi/fi/#from(poi*Hakaniemen tori, Helsinki)to(poi*Merihaka, Helsinki)mapcenter(point*2553309*6674577)mapzoom(0)

Svenska talande taksikuskikin erehtyi. Ei se mitään, kun ongelma on nyt selvitetty ja googlekin pian varmaan löytää.:)

En osta tätä selitystä koska tuota kevyen liikenteen siltaa ei ollut siihen aikaan kun kyseinen betonisilta rakennettiin. Eikä koko Merihakaakaan, siellä oli jotain rantajoutomaata.

MUTTA sen ehkä ostan että nimi vaihtui kun kevyeen liikenteen silta rakennettiin, vaikka se olisi kyllä ollut aika outo ratkaisu.

Olen satavarma että Hakaniemen Silta sanottiin Näkin Sillaksi (Näckens Bro) sen valmistuttua 60-70 luvun taitteesa, ennenkuin nuo kauheat DDR-tyyppiset betonilaatikot täyttivät rannan.

Uskon että Herr Taxichafför Lindgren on - oikeassa!

Näkki

Ennen kuin muutin Helsinkiin niin luulin että Hakaniemen silta on se kuuluisa pitkä silta mistä kaikki puhuivat koska sehän on aika pitkä.

Google ei tunne Näkin siltaa. Lasipalatsin kuvissakaan kukaan kuvaaja ei nimitä Näkin sillaksi ja kuvia on ennen kevyen liikenteen sillan rakentamistakin. Helsingin kaupungin historia ja sillan historia ei tunne tuolla nimellä.
Silta valmistui -61 ja kevyen liikenteen silta kait -70 lopulla, joten Hakaniemen sillan nimenä olisi lähes 20 v ollut Näsin silta, mutta kukaan ei tunnu tuntevan.
On vain sinun muisti ja sipoolaisen taksikuskin nimittämä.
Näillä perusteilla on vaikea tunnistaa viralliseksi ja oikeaksi tuota nimeä.

Mainitsit, että Merihaka oli rantajoutomaata. Ei se ollut vaan siinä oli Kone ja Silta Oy:n ( myöhemmin Wärtsilän ) tehdas. Tehdas purettiin ja muutti Järvenpäähän.
Merihaka rakennettiin puretun tehtaan ja Pannukakun luodon ja näiden välisen täyttömaan päälle, 1973-86. Kevyen liikenteen siltaa ei muistaakseni ollut vielä 70-luvun puolivälissä.

Tuossa muuten näkymä Sörnäisten rantatieltä ajalta ennen Merihakaa. Vasemmalla ulkonäöltään karmea Wärtsilän tehdas, jonka seinää en koskaan nähnyt pestynä.
Tuo metrin levyinen jalkakäytävä seinän ja 50n liikenteen välissä oli varmaan ikimuistettava kujanjuoksu
http://taivaanalla.lasipalatsi.fi/haku/kuvakortti.php?kuva=013024&frame=joo

http://taivaanalla.lasipalatsi.fi/haku/kuvakortti.php?kuva=011127&frame=joo

Sama paikka lännestä itään
http://taivaanalla.lasipalatsi.fi/haku/kuvakortti.php?kuva=011727&frame=joo

http://taivaanalla.lasipalatsi.fi/haku/kuvakortti.php?kuva=092424&frame=joo

Näcken on esiintynyt joskus kirjoitusmuodossa Necken
http://www.helsinki200.fi/helsinki-1812-2012/1853-teollisuus

Hienoja kuvia! Junahan siellä kulki silloin, holvit näkyvät vielä tien pohjoispuolella.

Ei voi olla sattuma, että toisistaan riippumattomat ihmiset käytävät jotain nimeä (en tunne mainittua taksikuski-kirjailijaa). Virallinen nimi on sitten toinen asia.

Googlehan tietää kaiken, tiesi jo 70-luvulla...

Pitääpi vähän tutkia asiaa.

Näkki

__Näkki__, sitkeytesi palkittiin ja Näkinsilta löytyi.
Löytyi Finlandiakatsauksista ( ovat niitä katsauksia mitä esim. leffateattereissa näytettiin sodan aikana, kun ei ollut nettiä ).

”Näkinsiltaa rakennetaan ruuhkia helpottamaan Kruununhaan ja Sörnäisten välille.”
”Hakaniemi (former Näkinsilta) Bridge is built to relieve the traffic jams between Sörnäinen and Kruununhaka in Helsinki.”
http://www.europeana.eu/portal/record/08613/680AB0777107B507D96C6AC713A02F9621C96D3D.html

Katsaus vuodelta -61 sillan rakennusvaiheista 1.55-3.40, jossa mainitaan Näkinsilta
http://www.elonet.fi/fi/video/1521867?width=720&height=660

Noista ei selviä milloin nimenvaihdos on tapahtunut, mutta väliäkös sillä, kun se on jossain vaiheessa ollut virallinen nimi. Finlandiakatsaukset ovat Suomen elokuva-arkiston (nykyinen Kansallinen audiovisuaalinen instituutti) julkaisemaa ja arkisto on opetusministeriön alainen laitos.

__Näkki__, olet ansainnut virtuaalipisteen ja -tuopin.:)

Loistavaa etsivätyötä 5ps:ltä! "Hyvä - Kiva - Bra!" sanottiin partiolaisissa ennenvanhaan.

Hieno clippi, Tarvontien "moottoritie" yms. Ja siltaa ainakin raudoidettiin kunnolla.

Mutta peruskysymys jää... ...miksi ja milloin niin kauniista nimestä luovuttiin?

Näkki

Aika omituista että niinkin myöhään kuin 1961 vasta rakennettiin tuohon kohtaan kulkureitti. Olihan Helsinki jo 1950-luvulla moderni ja vilkas kaupunki. Varsinkin kun ottaa huomioon että tuohon aikaan kantakaupungin asukasluku oli korkeampi kuin mitä se on nyt. Monet vanhat rakennukset, jotka tänä päivänä ovat pelkästään liiketiloja olivat tuohon aikaan ihmisten asuntoja.

Niin, liikennettähän oli kyllä aika reippaasti tuolla Sörnäiseten Rantatiellä varsinkin kun itäiset lähiöt valmistuivat 60-luvulla. Oli todella vilkas bussiliikenne - melkein kaikki idästä tulevat bussit ahtautuivat Hakaniemen torille sitä kautta (ja edelleen Assalle) ennen metron aikakautta.

Ennenvanhaan SörkÄn Rantatie (NB vain uusihelsinkiläiset puhuvat Sörkasta) oli niitä harvoja paikkoja mihin ei saanut piikkikortin harjoutusluvalla lainkaan ajaa. Yritin v. 1977 saada poikkeuslupaa koska kyseinen tie oli kotimatkallani mutta ei herunut!

Ja Ässärinteeltä lähistöllä alkoivat KAIKKI kaupungin inssiajot, ja "insinöörillä" oli koppalakki päässä. Voi, nyt meni aivan nostalgiseksi...

Kait 100.000 ihmistä asutettiin middle of nowhere hevonkuuseen.
Samalla lähiöiden kanssa olisi Stadin pitänyt tarjota sekaan toimistotaloja ja halleja PK-yrityksille, jotta työpaikat olisivat muuttaneet asukkaiden myötä samoille seuduille. Se ei sopinut suurkaupungin kuvaan, johon piti saada METRO ja kaupunginjohtaja Aura halusi jäädä historiankirjoihin sen muuraajana.
Pakosti idänsuunnan liikenne räjähti käsiin.
Broidi muutti perheineen Kontulaan 60-luvulla ja olin joskus yökylässä. Aamulla kesti busalla matka rautatieasemalle tunnin.

Silta on aika heikossa hapessa. Reuna rapautunut, pohjasta putoaa paloja...
Raskaan kaluston ja kitkarenkaiden tarvitsema tiesuola aiheuttanut?
http://www.metro.fi/galleria/#p1411866317887

Joo, nostalgiaa...
Ajokokeet lähtivät tuosta Ässäpuiston vierestä vinoparkista. Lähdin pari vuotta aikaisemmin kuorma-autolla tuosta kaiteen vierestä kauempaa. Kartta vielä kertoo, että se on Alli Tryggin puisto, kun käsittääkseni se on ihan virallisesti Kallion miesten Ässärykmentin mukaan uudelleennimetty.
http://goo.gl/maps/Zljzp

Tuolta muuten löytyy upea Helsingin kartta 100 vuotta sitten.
Tiff-kuvatiedosto on mammuttikokoinen, mutta se on sen arvoinen. Tutut katulinjaukset ovat olleet aika eri tavalla Hietaniemessä, Taka-Töölössä. Kaisaniemessä...
Tonttijako näkyy kartassa, mutta ei sitä millä tonteilla on ollut rakennuksia silloin. Ilmakuvaus ei vielä silloin ollut ihan huipussaan.
http://www.hri.fi/fi/dataset/kartta-helsingin-kaupungista-ja-sen-alueista-vuodelta-1909

SörkkA-version kuulin aikoinaan käytettävän ensimmäistä kertaa vain tällä palstalla.
SörkkÄ se on aina ollut minulle ja ympäristölleni. Samoinkuin TölikÄ.
A-versio on epäluonnollinen.

Niin - se SörkkA vs SörkkÄ-keskustelun avaaminen meni ehkä vähän trollauksen puolelle. Jotkut sanovat että Sörkkä on vankila ja Sörkka on kaupinginosa. Näin ei minun maailmassani, vartuin 60-luvulla eikä A-versiota käyttänyt kukaan, ainakaan pitkän sillän eteläpuolella.

On muitakin uuskeksintöjä jotka ovat yhtäkkiä "vanhoja" kun käyttäjät täyttävät 30. Esim. "moro"-tervehdys. Se tulee ruotsin godmorgon-sanasta ja tarkoitti vielä 80-luvulla yksin ja ainoastaan "hyvää huomenta" . Nyt se on jonkinnäköinen yleistervehdys.

Kesukustelu Näkin Sillasta, Sörk[ä|a]sta ja moro-sanasta on tältä erää päättynyt. Kiitän mielenkiinnosta.

Näkki

Mitä vittua se sulle kuuluu.

Vittuako toi vt on joka videolla, mokomaki juoppo.