Huski 543 hajosi tänään. Sammui kesken rankasavotan ja kaupunkiin korjattavaksi. Laakeri irti ja kaikki liikkuvat osat uusiksi.
Menee takuuseen mutta osien tuleminen kestää ainakin kolme viikkoa.
Paska saha taidan mennä stihl kauppaan..
huski hajos...
543
111
3419
Vastaukset
- Stihlit-on-hönöille
Haisee vahvasti stihlipojan trolille.
- miehen puhetta.
Tulit järkiisi. Husqvarnan laatu on enää muisto kahdeksankymmentä luvulta.
- trollit helvettiin
selvä trolli tai sitten käyttäjässä vika!.
- 543
trollit helvettiin kirjoitti:
selvä trolli tai sitten käyttäjässä vika!.
Miten voi olla käyttäjässä vika jos runko laakeri hajoaa uudessa sahassa ja irtokappaleet rikkoo loput?
Kerropa trollipetteri miten käyttäjä voi oikealla tai väärällä käytöllä aiheuttaa tuon?
Takuuseen menee mutta kestää kestää kestää. Ja töitäkin pitäisi tehdä... - varma trolli
543 kirjoitti:
Miten voi olla käyttäjässä vika jos runko laakeri hajoaa uudessa sahassa ja irtokappaleet rikkoo loput?
Kerropa trollipetteri miten käyttäjä voi oikealla tai väärällä käytöllä aiheuttaa tuon?
Takuuseen menee mutta kestää kestää kestää. Ja töitäkin pitäisi tehdä...Kyllä nyt tämä on niin täyttä puppua koko teksti että meinaa oikein naurattaa :D
Runkolaakeri ei kyllä varmasti mene niin säpäleiksi että hajottais sahan. Runkolaakereihin yleensä tulee väljyyttä josta syystä ne rupee rallatamaan ja kampiakseli antaa periks pituussuunnassa. Ammattikäytössä runkolakerit kestää yleensä muutaman vuoden ennenkö alkaa rallattamaan.
Tämän perustelun pohjalta laitan vaikka päänipantiksi että vika on ollut itse käyttäjässä.
Esimerkkejä miten käyttäjä itse voii rikkoa sahan. sahassa käytetään vääränlaista bensaa tai sahaan rasitettu liikaa isoissa puissa, kaasuttimeen tehdään vääränlaiset säädöt, konetta huudatetaan pikään ilman rasitusta. - Varma trolli
varma trolli kirjoitti:
Kyllä nyt tämä on niin täyttä puppua koko teksti että meinaa oikein naurattaa :D
Runkolaakeri ei kyllä varmasti mene niin säpäleiksi että hajottais sahan. Runkolaakereihin yleensä tulee väljyyttä josta syystä ne rupee rallatamaan ja kampiakseli antaa periks pituussuunnassa. Ammattikäytössä runkolakerit kestää yleensä muutaman vuoden ennenkö alkaa rallattamaan.
Tämän perustelun pohjalta laitan vaikka päänipantiksi että vika on ollut itse käyttäjässä.
Esimerkkejä miten käyttäjä itse voii rikkoa sahan. sahassa käytetään vääränlaista bensaa tai sahaan rasitettu liikaa isoissa puissa, kaasuttimeen tehdään vääränlaiset säädöt, konetta huudatetaan pikään ilman rasitusta.Vielä lisänä, jos kone leikkaa kiinni niin alakerran neulaleekeri yleensä myös hajoo samalla, joka kyllä saattaa myös rikkoa runkolaakerit.
- 543
varma trolli kirjoitti:
Kyllä nyt tämä on niin täyttä puppua koko teksti että meinaa oikein naurattaa :D
Runkolaakeri ei kyllä varmasti mene niin säpäleiksi että hajottais sahan. Runkolaakereihin yleensä tulee väljyyttä josta syystä ne rupee rallatamaan ja kampiakseli antaa periks pituussuunnassa. Ammattikäytössä runkolakerit kestää yleensä muutaman vuoden ennenkö alkaa rallattamaan.
Tämän perustelun pohjalta laitan vaikka päänipantiksi että vika on ollut itse käyttäjässä.
Esimerkkejä miten käyttäjä itse voii rikkoa sahan. sahassa käytetään vääränlaista bensaa tai sahaan rasitettu liikaa isoissa puissa, kaasuttimeen tehdään vääränlaiset säädöt, konetta huudatetaan pikään ilman rasitusta.Kyllä menee nyt pää pölkylle aika hepposin eväin. Laakerit hajoaa sahassa kahdesta syystä. Ne kuluu loppuun tai niissä on valmiste vika. Uudessa sahassa tuskin kuluu loppuun. Ja sen vuoksi meni takuuseen.
Aika taikuri olet jos onnistut rikkomaan kampilaakerin tai kankilaakerit käyttövirheellä esim. Väärillä öljyillä tai bensalla. Siellä tulee lämpöleikkaaminen paljon ennen.
Samoin isoilla puilla,säätövirheillä ym. Höpöhöpöllä...
No onneksi on nyt uusi tilhi mikä toimii kuten tilhit toimii ja voin myydä tuon huskin raadon jollekin kunhan joskus tulee korjaamosta jos saavat osat siiheen... - 543
543 kirjoitti:
Kyllä menee nyt pää pölkylle aika hepposin eväin. Laakerit hajoaa sahassa kahdesta syystä. Ne kuluu loppuun tai niissä on valmiste vika. Uudessa sahassa tuskin kuluu loppuun. Ja sen vuoksi meni takuuseen.
Aika taikuri olet jos onnistut rikkomaan kampilaakerin tai kankilaakerit käyttövirheellä esim. Väärillä öljyillä tai bensalla. Siellä tulee lämpöleikkaaminen paljon ennen.
Samoin isoilla puilla,säätövirheillä ym. Höpöhöpöllä...
No onneksi on nyt uusi tilhi mikä toimii kuten tilhit toimii ja voin myydä tuon huskin raadon jollekin kunhan joskus tulee korjaamosta jos saavat osat siiheen...Pieni selvennys että huski ei lämpöleikannut. Siitä jää selvät jäljet eikä olisi mennyt takuuseen jos olisi. Huski hajosi sen vuoksi kun se on pas... tuote.
Virheellinen väittämä että kiinnileikkaaminen rikkoisi laakerit. Niinkin voi käydä mutta ei mitenkään uSein tai automaattisesti. - Varma trolli
543 kirjoitti:
Kyllä menee nyt pää pölkylle aika hepposin eväin. Laakerit hajoaa sahassa kahdesta syystä. Ne kuluu loppuun tai niissä on valmiste vika. Uudessa sahassa tuskin kuluu loppuun. Ja sen vuoksi meni takuuseen.
Aika taikuri olet jos onnistut rikkomaan kampilaakerin tai kankilaakerit käyttövirheellä esim. Väärillä öljyillä tai bensalla. Siellä tulee lämpöleikkaaminen paljon ennen.
Samoin isoilla puilla,säätövirheillä ym. Höpöhöpöllä...
No onneksi on nyt uusi tilhi mikä toimii kuten tilhit toimii ja voin myydä tuon huskin raadon jollekin kunhan joskus tulee korjaamosta jos saavat osat siiheen...Kaasuttimen säätövirhe voii tapahtua myös päinvastoin eli seos on liijan rikas ja tällöin saha ei lämpöleikaa vaan leikkaakiinni.
Rikasseos karstottaa männän päälysen ja männän renkaat jumiin aiheutaen kiinnileikkautumisen. On myös mahdollista että öljy on väärää, esimerkiksi perämoottori öljy ei sovellu moottorisahoihin.
"Virheellinen väittämä että kiinnileikkaaminen rikkoisi laakerit. Niinkin voi käydä mutta ei mitenkään uSein tai automaattisesti."
Neulalaakeri kyllä saat hajalle liijan rikkailla säädöillä tai liija oljysellä seosbensalla. Jos neulalaakerin väliin joutuu esimerkiksi metalin murusia tai karstaa männänpäältä, neulalaakerit on sen verran hepposta tekoa että sen koko kehä menee yleensä palasiksi tai vastaavasti ainakin laakerikehästä lähtee paloja. Neulalaakeri kun hajoaa niin kiertokanki lyöö sen verran kovaa kampiakseliin että kiertokanki saatta jopa mennä poikki, tässä tapauksessa runkolaakerit kokee kovia. Olen itse kymmeniä kiinnileikanneita sahoja korjannut että puhun kokemusesta!
Toki on mahdollista että runkolaakereissa on voinut olla valmiste vikaa. mutta en tähän uskoisi huskuissa! - Varma trolli
Varma trolli kirjoitti:
Kaasuttimen säätövirhe voii tapahtua myös päinvastoin eli seos on liijan rikas ja tällöin saha ei lämpöleikaa vaan leikkaakiinni.
Rikasseos karstottaa männän päälysen ja männän renkaat jumiin aiheutaen kiinnileikkautumisen. On myös mahdollista että öljy on väärää, esimerkiksi perämoottori öljy ei sovellu moottorisahoihin.
"Virheellinen väittämä että kiinnileikkaaminen rikkoisi laakerit. Niinkin voi käydä mutta ei mitenkään uSein tai automaattisesti."
Neulalaakeri kyllä saat hajalle liijan rikkailla säädöillä tai liija oljysellä seosbensalla. Jos neulalaakerin väliin joutuu esimerkiksi metalin murusia tai karstaa männänpäältä, neulalaakerit on sen verran hepposta tekoa että sen koko kehä menee yleensä palasiksi tai vastaavasti ainakin laakerikehästä lähtee paloja. Neulalaakeri kun hajoaa niin kiertokanki lyöö sen verran kovaa kampiakseliin että kiertokanki saatta jopa mennä poikki, tässä tapauksessa runkolaakerit kokee kovia. Olen itse kymmeniä kiinnileikanneita sahoja korjannut että puhun kokemusesta!
Toki on mahdollista että runkolaakereissa on voinut olla valmiste vikaa. mutta en tähän uskoisi huskuissa!Siinä vaiheessa jos kiertokanki ja kampiakseli menee vaihtoo niin menee kyllä myös sylinterikin, eikä varmasti kampikammiokaan enään kovin hyvässä kunnossa ole.
"Huski hajosi sen vuoksi kun se on pas... tuote." väitteesi ei pidä paikkaansa koska syy ei ollut huskun valmistajassa vaan laakeri valmistajassa, joten nyt haukut väärää merkkiä. Saman valmistajan runkolaakereita todennäköisesti käytetään shilhissä ja huskussa, saha valmistajat kun eivät itse runkolaakereita valmista vaan ne tulee tehtaalle valmiina. - 543
Varma trolli kirjoitti:
Siinä vaiheessa jos kiertokanki ja kampiakseli menee vaihtoo niin menee kyllä myös sylinterikin, eikä varmasti kampikammiokaan enään kovin hyvässä kunnossa ole.
"Huski hajosi sen vuoksi kun se on pas... tuote." väitteesi ei pidä paikkaansa koska syy ei ollut huskun valmistajassa vaan laakeri valmistajassa, joten nyt haukut väärää merkkiä. Saman valmistajan runkolaakereita todennäköisesti käytetään shilhissä ja huskussa, saha valmistajat kun eivät itse runkolaakereita valmista vaan ne tulee tehtaalle valmiina.Ai jaa vai niin. Husqvarna ei siis konsernina ola vastuussa alihankkijoidensa toimittamista osista ja niiden laadusta?
Eli siis toisin sanoen husqvarna vaan laittaa tarrojansa mihin tahansa paskaan ja ja syyllinen laatuun onkin se paska?
No itse asiassa asiahan on näin. Konserni on kahdeksankytluvun jälkeen keskittynyt lähinnä osavuosikatsauksiin ja maailman valloitukseen. Ostellun noita rimpulatehtaita ympäri maailmaa ja lyönyt leimansa niiden tuotteisiin.
Samoin tuo 543. Varmaan laakeritkin on halvinta jaskaa mitä kiina tai vielä halvempi intia pystyy toimittamaan.
Olin väärässä, sinä oikeassa tuosta rikkomis asiasta. Kyllä kaiken ajamalla hajalle saa. jopa niin yksinkertaisen laitteen kuin moottorisahan. Jos ei muuten niin laittamalla metallijauhoa kaasarin kurkkuun...
Tarkoitin kyllä käyttövirheellä vähemmän tarkoituksellista rikkomista. Siis kyllähän rikas seos näkyy ulospäin savuttamisena tai sitten kone ei vaan käy korkeita kierroksia. Kyllä tuosta tavallisella käyttäjällä jo hälytyskellot soi...
No joka tapauksessa asiasta on opittu. Sahaukset sahataan tästä eteenpäin stihlillä ja husokki saa myydä nuo aasia rimpulansa jollekin muulle.
Ja tuon 543 inhake menee myyntii heti kun valmistuu. On sen jälkeen vain ikävä muisto kalliiksi käyneestä syrjähypystä.... - Varma trolli
543 kirjoitti:
Ai jaa vai niin. Husqvarna ei siis konsernina ola vastuussa alihankkijoidensa toimittamista osista ja niiden laadusta?
Eli siis toisin sanoen husqvarna vaan laittaa tarrojansa mihin tahansa paskaan ja ja syyllinen laatuun onkin se paska?
No itse asiassa asiahan on näin. Konserni on kahdeksankytluvun jälkeen keskittynyt lähinnä osavuosikatsauksiin ja maailman valloitukseen. Ostellun noita rimpulatehtaita ympäri maailmaa ja lyönyt leimansa niiden tuotteisiin.
Samoin tuo 543. Varmaan laakeritkin on halvinta jaskaa mitä kiina tai vielä halvempi intia pystyy toimittamaan.
Olin väärässä, sinä oikeassa tuosta rikkomis asiasta. Kyllä kaiken ajamalla hajalle saa. jopa niin yksinkertaisen laitteen kuin moottorisahan. Jos ei muuten niin laittamalla metallijauhoa kaasarin kurkkuun...
Tarkoitin kyllä käyttövirheellä vähemmän tarkoituksellista rikkomista. Siis kyllähän rikas seos näkyy ulospäin savuttamisena tai sitten kone ei vaan käy korkeita kierroksia. Kyllä tuosta tavallisella käyttäjällä jo hälytyskellot soi...
No joka tapauksessa asiasta on opittu. Sahaukset sahataan tästä eteenpäin stihlillä ja husokki saa myydä nuo aasia rimpulansa jollekin muulle.
Ja tuon 543 inhake menee myyntii heti kun valmistuu. On sen jälkeen vain ikävä muisto kalliiksi käyneestä syrjähypystä...."Ai jaa vai niin. Husqvarna ei siis konsernina ola vastuussa alihankkijoidensa toimittamista osista ja niiden laadusta?" Taas tulee paska puhetta, ensinäkin en ole tälläistä väittännytkään vielä missään kirjoittamassani tekstin kohdassa. Totta hitossa Husqvarnalla on myös vastuu laakereiden laadukkuudesta ja he varmasti myös informoi alihankkioitaan tuotteiden laadusta!
"Konserni on kahdeksankytluvun jälkeen keskittynyt lähinnä osavuosikatsauksiin ja maailman valloitukseen. Ostellun noita rimpulatehtaita ympäri maailmaa ja lyönyt leimansa niiden tuotteisiin." Tästä asiasta olen kanssasi samaa mieltä ja asia on kyllä ihaan totta, husqvarna myy kyllä sahoja jotka eivät ole alkuperiltään huskua vaikka huskun merkki sahaan on lyötykin.
Husqvarna halpis sahat ovat varmasti näitä sahoja joilla ei tee mitään, tämä on syynä siihen miksi itse en halvimpaan tyydy vaan ostan sen vähän kalliimman.
"Samoin tuo 543. Varmaan laakeritkin on halvinta jaskaa mitä kiina tai vielä halvempi intia pystyy toimittamaan." Tämä asia taas tuskin pitää paikkaansa 543 kampikammio on kuitenkin magnesiumia jota käytetään juuri ammattisahoissa ja kampiakseli kolmiosainen ja sahan hintakin lähentelee 600€. joten miksi husqvarna säästäis tämän hintaluokan ja muuten jämäkkä valmisteisen sahan laakereissa ?
Husqvarnalla on aina laakerit näkyny olevan ihaan laatu tavaraa, vielä väjyskin on laakereissa C3. Sinulle on vain osunut juuri se saha huskulta missä on ollut juuri viallinen laakerikappale joka laakeri tehtaalla on todettu priimaksi vaikka ei ole sitä ollut.. Laakeri valmistevian perusteilla et voi väittää vielä että husqvarna olis paska aivan sama asia voii käydä myös sthilhillä. Saha valmistajat kun eivät varmasti tarkista laakeri laakerilta onko ne nyt varmasti priimaa tavaraa, se homma ja vastuu on laakeri vamistajalla.
"Tarkoitin kyllä käyttövirheellä vähemmän tarkoituksellista rikkomista."
Eiköhän kaasuttimen väärin säätäminen ole yhenlainen käyttövirhe ? Metalin murut tulee jo kiinnileikkauksesta ei niitä tarvi kaasuttimen kurkusta sylinteriin kaataa.
Tuli tässä kiroitellessa myös mieleen ettei vain olis kiireissä uuden sahan sisään ajot ollu vähän liijan hätäsiä, vetästy husku vain käyntiin ja päästetty laippapunasena puuhun. takuutakin kun kerran sahassa vielä on ja paskaks olet saanut. Tainnu leikata vanhakin saha ja nyt alkannu uudensaha hajoamisen jälkeen vituttamaanettä täyty tulla hakkumaan husku paskaksi, vaikka omaa pientä huolimatomuutta on ollut ilmassa :D
Ei varmasti takuu virmat täläsissä jutuissa mitään käytöstä aiheutuvaa huomaakaan, jos eivät ole ajatellut siltä pohjalta asiaa että sahaa ei ole kunnolla sisään ajettu! - 543
Varma trolli kirjoitti:
"Ai jaa vai niin. Husqvarna ei siis konsernina ola vastuussa alihankkijoidensa toimittamista osista ja niiden laadusta?" Taas tulee paska puhetta, ensinäkin en ole tälläistä väittännytkään vielä missään kirjoittamassani tekstin kohdassa. Totta hitossa Husqvarnalla on myös vastuu laakereiden laadukkuudesta ja he varmasti myös informoi alihankkioitaan tuotteiden laadusta!
"Konserni on kahdeksankytluvun jälkeen keskittynyt lähinnä osavuosikatsauksiin ja maailman valloitukseen. Ostellun noita rimpulatehtaita ympäri maailmaa ja lyönyt leimansa niiden tuotteisiin." Tästä asiasta olen kanssasi samaa mieltä ja asia on kyllä ihaan totta, husqvarna myy kyllä sahoja jotka eivät ole alkuperiltään huskua vaikka huskun merkki sahaan on lyötykin.
Husqvarna halpis sahat ovat varmasti näitä sahoja joilla ei tee mitään, tämä on syynä siihen miksi itse en halvimpaan tyydy vaan ostan sen vähän kalliimman.
"Samoin tuo 543. Varmaan laakeritkin on halvinta jaskaa mitä kiina tai vielä halvempi intia pystyy toimittamaan." Tämä asia taas tuskin pitää paikkaansa 543 kampikammio on kuitenkin magnesiumia jota käytetään juuri ammattisahoissa ja kampiakseli kolmiosainen ja sahan hintakin lähentelee 600€. joten miksi husqvarna säästäis tämän hintaluokan ja muuten jämäkkä valmisteisen sahan laakereissa ?
Husqvarnalla on aina laakerit näkyny olevan ihaan laatu tavaraa, vielä väjyskin on laakereissa C3. Sinulle on vain osunut juuri se saha huskulta missä on ollut juuri viallinen laakerikappale joka laakeri tehtaalla on todettu priimaksi vaikka ei ole sitä ollut.. Laakeri valmistevian perusteilla et voi väittää vielä että husqvarna olis paska aivan sama asia voii käydä myös sthilhillä. Saha valmistajat kun eivät varmasti tarkista laakeri laakerilta onko ne nyt varmasti priimaa tavaraa, se homma ja vastuu on laakeri vamistajalla.
"Tarkoitin kyllä käyttövirheellä vähemmän tarkoituksellista rikkomista."
Eiköhän kaasuttimen väärin säätäminen ole yhenlainen käyttövirhe ? Metalin murut tulee jo kiinnileikkauksesta ei niitä tarvi kaasuttimen kurkusta sylinteriin kaataa.
Tuli tässä kiroitellessa myös mieleen ettei vain olis kiireissä uuden sahan sisään ajot ollu vähän liijan hätäsiä, vetästy husku vain käyntiin ja päästetty laippapunasena puuhun. takuutakin kun kerran sahassa vielä on ja paskaks olet saanut. Tainnu leikata vanhakin saha ja nyt alkannu uudensaha hajoamisen jälkeen vituttamaanettä täyty tulla hakkumaan husku paskaksi, vaikka omaa pientä huolimatomuutta on ollut ilmassa :D
Ei varmasti takuu virmat täläsissä jutuissa mitään käytöstä aiheutuvaa huomaakaan, jos eivät ole ajatellut siltä pohjalta asiaa että sahaa ei ole kunnolla sisään ajettu!Ilmiselvä kauppamies ja husqvarna fanaatikko. Kaikki kivet vääntää ja kääntää että saisi vian käyttäjän,alihankkijan, papin,siskon,kaiman tai kummin syyksi...
Väännä nyt vielä lisää jotakin paskaa ja pari aasinsiltaa
että saadaan syylliseksi vaikka vladimir .1 puuttin.
Kunhan vaan totuus siitä että husokki on ylihinnoiteltua paskaa hämärtyy... - Varma trolli
543 kirjoitti:
Ilmiselvä kauppamies ja husqvarna fanaatikko. Kaikki kivet vääntää ja kääntää että saisi vian käyttäjän,alihankkijan, papin,siskon,kaiman tai kummin syyksi...
Väännä nyt vielä lisää jotakin paskaa ja pari aasinsiltaa
että saadaan syylliseksi vaikka vladimir .1 puuttin.
Kunhan vaan totuus siitä että husokki on ylihinnoiteltua paskaa hämärtyy...En ole sen suuremmin kauppamies, mutta tiedän vain mistä puhun. Itsellä on huskun saha ja on myös useampi kymmenkunta huskun sahaa tullut vuosienvarrella purettua/korjattua ja niihin hankittua osia laakereista lähtien, joten husqvarnat on kyllä tuttuja pelejä. Että vois sanoa näin että kokemusesta tulee tietoa.
Ei asiat niin ole että jos yks saha on ollut susi niin ne kaikki ovat. Varsinkin kun vika kerran on ollut kertomasi mukaan laakerin valmistusvirheessä ja stihl käyttää sahoissa varmasti samoja laakereita kuin huskut. Joten tuo huskun paskaks yleistäminen on turhaa. - 543
Varma trolli kirjoitti:
En ole sen suuremmin kauppamies, mutta tiedän vain mistä puhun. Itsellä on huskun saha ja on myös useampi kymmenkunta huskun sahaa tullut vuosienvarrella purettua/korjattua ja niihin hankittua osia laakereista lähtien, joten husqvarnat on kyllä tuttuja pelejä. Että vois sanoa näin että kokemusesta tulee tietoa.
Ei asiat niin ole että jos yks saha on ollut susi niin ne kaikki ovat. Varsinkin kun vika kerran on ollut kertomasi mukaan laakerin valmistusvirheessä ja stihl käyttää sahoissa varmasti samoja laakereita kuin huskut. Joten tuo huskun paskaks yleistäminen on turhaa.Kyllä se yleistäminen on aika lailla lähellä totuutta. Jo pelkästään konsernin toimintatapojen vuoksi. Stihlillä toimii varaosa puoli vanhoihinkin malleihin. Husqvarnalla ei. 242,246 254 ym. alkaa olla ongelmakalustoa kun ei saa osia mistään.
Lisäksi varnalla on paljon vältettäviä malleja. Bee merkeistä ja halpamalleista puhumattakaan. Vanhat muovirungot vuotaa nesteitä ja ne mitkä ei vuoda nesteitä vuotaa paineita tai sitten ne on palaneet. Nätisti ne toimiessaan käy mutta korjaaminen on ärsyttävää omituisen konesuunittelun vuoksi. Ja käytettävyydeltään aika kömpelöitä.
Mitä enemmän miettii sitä enemmän huomaa kuinka turha ostos tuo 543 oli....
Täyttä sitä itseään... - dtgmtagtmdatpgjm
543 kirjoitti:
Kyllä se yleistäminen on aika lailla lähellä totuutta. Jo pelkästään konsernin toimintatapojen vuoksi. Stihlillä toimii varaosa puoli vanhoihinkin malleihin. Husqvarnalla ei. 242,246 254 ym. alkaa olla ongelmakalustoa kun ei saa osia mistään.
Lisäksi varnalla on paljon vältettäviä malleja. Bee merkeistä ja halpamalleista puhumattakaan. Vanhat muovirungot vuotaa nesteitä ja ne mitkä ei vuoda nesteitä vuotaa paineita tai sitten ne on palaneet. Nätisti ne toimiessaan käy mutta korjaaminen on ärsyttävää omituisen konesuunittelun vuoksi. Ja käytettävyydeltään aika kömpelöitä.
Mitä enemmän miettii sitä enemmän huomaa kuinka turha ostos tuo 543 oli....
Täyttä sitä itseään...paskaa ei ole kun tään ketjun aloittajan aivojen tilalla!.
- Varma trolli
543 kirjoitti:
Kyllä se yleistäminen on aika lailla lähellä totuutta. Jo pelkästään konsernin toimintatapojen vuoksi. Stihlillä toimii varaosa puoli vanhoihinkin malleihin. Husqvarnalla ei. 242,246 254 ym. alkaa olla ongelmakalustoa kun ei saa osia mistään.
Lisäksi varnalla on paljon vältettäviä malleja. Bee merkeistä ja halpamalleista puhumattakaan. Vanhat muovirungot vuotaa nesteitä ja ne mitkä ei vuoda nesteitä vuotaa paineita tai sitten ne on palaneet. Nätisti ne toimiessaan käy mutta korjaaminen on ärsyttävää omituisen konesuunittelun vuoksi. Ja käytettävyydeltään aika kömpelöitä.
Mitä enemmän miettii sitä enemmän huomaa kuinka turha ostos tuo 543 oli....
Täyttä sitä itseään...Mistä sää repäsit tuon tekstis?
Ensinäkin esim netti on vahojen huskujen osia pullollaan, joten osien saanti vanhoihin huskuihin ei ole mikään ongelma! Niin vanhaa huskua ei olekaan mihin ei löytäisi osia.
"Vanhat muovirungot vuotaa nesteitä ja ne mitkä ei vuoda nesteitä vuotaa paineita tai sitten ne on palaneet" Oliko tää niinkuin joku vitsi ? Eihän ennen huskuja ollutkaan kun vain valurunkosi, takakahva ja bensa tankki joissain malleissa on ollut muovia. Vasta nykyisin on alkannut tulemaan huskulle muovirunkosia sahoja, mutta jotkut ammattimallit on vieläkin huskulla metallia.
Hyviä esimerrkejä metallirunkosista sahoista on rivinelonen ja 44 kummastakaan ei löydy muuta muovistakun, tankin korkit, bensaletkut ja suodattimet, kaasuttimen kurkku, kaasuttimen kalvot, runkotiivisteet, Sylinterin tiivisteetkin saattaa olla metallia. Ainut mikä on totta on se että runko tiiviste saattaa vuotaa, joka nyt ajanpatinassa on jo ihaan normaaliakin.
Sanoin jo että huskut on minulle tuttuja pelejä, niin väittää mitään sellasta mikä ei ole totta :D - Varma trolli
Varma trolli kirjoitti:
Mistä sää repäsit tuon tekstis?
Ensinäkin esim netti on vahojen huskujen osia pullollaan, joten osien saanti vanhoihin huskuihin ei ole mikään ongelma! Niin vanhaa huskua ei olekaan mihin ei löytäisi osia.
"Vanhat muovirungot vuotaa nesteitä ja ne mitkä ei vuoda nesteitä vuotaa paineita tai sitten ne on palaneet" Oliko tää niinkuin joku vitsi ? Eihän ennen huskuja ollutkaan kun vain valurunkosi, takakahva ja bensa tankki joissain malleissa on ollut muovia. Vasta nykyisin on alkannut tulemaan huskulle muovirunkosia sahoja, mutta jotkut ammattimallit on vieläkin huskulla metallia.
Hyviä esimerrkejä metallirunkosista sahoista on rivinelonen ja 44 kummastakaan ei löydy muuta muovistakun, tankin korkit, bensaletkut ja suodattimet, kaasuttimen kurkku, kaasuttimen kalvot, runkotiivisteet, Sylinterin tiivisteetkin saattaa olla metallia. Ainut mikä on totta on se että runko tiiviste saattaa vuotaa, joka nyt ajanpatinassa on jo ihaan normaaliakin.
Sanoin jo että huskut on minulle tuttuja pelejä, niin väittää mitään sellasta mikä ei ole totta :DAi niin onhan rivinelosessa ja 44 pääly koppa muovia meinas tulla jo itsekin puhuttua sontaa.
- 543..
dtgmtagtmdatpgjm kirjoitti:
paskaa ei ole kun tään ketjun aloittajan aivojen tilalla!.
Muista ottaa lääkkeet..Kenenkään ei pitäisi kärsiä hoidon puutteesta.
- Varma trolli
Varma trolli kirjoitti:
Ai niin onhan rivinelosessa ja 44 pääly koppa muovia meinas tulla jo itsekin puhuttua sontaa.
Lisätään nyt vieläkin kun kerran alotettiin. Stihl tai alotta ennen husqvarnaa muovirunkodten sahojen valmisruksen, niin mikä tää muovirunko ongelma nyt huskussa on ?
- 543
Varma trolli kirjoitti:
Ai niin onhan rivinelosessa ja 44 pääly koppa muovia meinas tulla jo itsekin puhuttua sontaa.
Sulla on ikävä tapa peittää epävarmuuttasi agerssiivien ja solvauksien taakse vaikka muuten juttusi pitää sisällään paljon asiaakin.
Jos oikeasti tietäisit mitä väität tiedät myös että kaikkia osia ei kannata korjata b osilla. Samoin tietäisit että huski ei toimita osia yli 20-vuotaisiin malleihin ellei komponenttia käytetä uudemmissa malleissa. Varsinkin stefalaakerit ongelmallisia kun ovat merkkikohtaista erikoiskamaa mitä ei saa muualta. Sen vuoksi noita 242 ym. on alkanut tulemaan viime aikoina käytettynä myyntiin. Samoin neulalaakerit on vaikeita jos sattuu olemaan erikoista kokoa.
Öljypumpun osia ei myöskään saa ja joissakin kampikammio malleissa nuo on aika monessa varaosa vehkeessäkin rikki...
Samoin kytkin,rumpu,vauhtipyörä jne...
Mitähän osaa et ymmärtänyt tuosta muovirunkoasiasta kun selität niin omituista jorinaa?
Huski on eri merkeillään tehnyt iät ja ajat valurunkoja sekä metallista ja muovista. Ja ne muoviset varsinkin vanhemmat vuotaa nesteet allensa suurin piirtein joka toinen. Eli husqvarna 40,partner 400,jonsered 2040 jne..
Ne jotka ei vuoda nesteitä vuotaa painetta koska kampikammio tiiviste väsyy.
Uudemmissa eli nykyään myytävissä malleissa nuo nestevuoto ongelmat on korjattu mutta kaikkia painevuotoja ei..
Eli poju menes nyt takaisin sinne talliin ja ota pari sahaa auki ja perehdy asioihin niin tiedät mistä puhutaan ja huomaat miksi stihl on saha ja huski muinaisjäänne....:-)) - Husutaisthlimutmulkkuoot
543 kirjoitti:
Sulla on ikävä tapa peittää epävarmuuttasi agerssiivien ja solvauksien taakse vaikka muuten juttusi pitää sisällään paljon asiaakin.
Jos oikeasti tietäisit mitä väität tiedät myös että kaikkia osia ei kannata korjata b osilla. Samoin tietäisit että huski ei toimita osia yli 20-vuotaisiin malleihin ellei komponenttia käytetä uudemmissa malleissa. Varsinkin stefalaakerit ongelmallisia kun ovat merkkikohtaista erikoiskamaa mitä ei saa muualta. Sen vuoksi noita 242 ym. on alkanut tulemaan viime aikoina käytettynä myyntiin. Samoin neulalaakerit on vaikeita jos sattuu olemaan erikoista kokoa.
Öljypumpun osia ei myöskään saa ja joissakin kampikammio malleissa nuo on aika monessa varaosa vehkeessäkin rikki...
Samoin kytkin,rumpu,vauhtipyörä jne...
Mitähän osaa et ymmärtänyt tuosta muovirunkoasiasta kun selität niin omituista jorinaa?
Huski on eri merkeillään tehnyt iät ja ajat valurunkoja sekä metallista ja muovista. Ja ne muoviset varsinkin vanhemmat vuotaa nesteet allensa suurin piirtein joka toinen. Eli husqvarna 40,partner 400,jonsered 2040 jne..
Ne jotka ei vuoda nesteitä vuotaa painetta koska kampikammio tiiviste väsyy.
Uudemmissa eli nykyään myytävissä malleissa nuo nestevuoto ongelmat on korjattu mutta kaikkia painevuotoja ei..
Eli poju menes nyt takaisin sinne talliin ja ota pari sahaa auki ja perehdy asioihin niin tiedät mistä puhutaan ja huomaat miksi stihl on saha ja huski muinaisjäänne....:-))En oo kyl muovisia kuulanpitimiä nähny muutako stihlissä..ja noita paukkuu ku vappumerkkiä jos et usko niin avaa pari ms250 jne mallin sahaa..stihli on hyvä saha ja siinä monta hyvää puolta, ja nyt ku sulla yks husku on hajonnu niin oot a) helvetin heikkohermonen tai b)stihlinpojan trolli. Ja kyl noita osia saa nopeammin ku kolmessa viikossa :D
- 543
Husutaisthlimutmulkkuoot kirjoitti:
En oo kyl muovisia kuulanpitimiä nähny muutako stihlissä..ja noita paukkuu ku vappumerkkiä jos et usko niin avaa pari ms250 jne mallin sahaa..stihli on hyvä saha ja siinä monta hyvää puolta, ja nyt ku sulla yks husku on hajonnu niin oot a) helvetin heikkohermonen tai b)stihlinpojan trolli. Ja kyl noita osia saa nopeammin ku kolmessa viikossa :D
On tainnut olla edellisestä optikko käynnistä jo aikaa jos 250:ssä stillissä näkyi muovisia kuulanpitimiä. Tai sitten dementia kiusaa.
Niin ja sitten faktat pöytään niistä lähteistä joista löytyy kaivatut osat?
Taitaa tulla pitkä hiljaisuus.
Hehheh.... - Varma trolli
543 kirjoitti:
Sulla on ikävä tapa peittää epävarmuuttasi agerssiivien ja solvauksien taakse vaikka muuten juttusi pitää sisällään paljon asiaakin.
Jos oikeasti tietäisit mitä väität tiedät myös että kaikkia osia ei kannata korjata b osilla. Samoin tietäisit että huski ei toimita osia yli 20-vuotaisiin malleihin ellei komponenttia käytetä uudemmissa malleissa. Varsinkin stefalaakerit ongelmallisia kun ovat merkkikohtaista erikoiskamaa mitä ei saa muualta. Sen vuoksi noita 242 ym. on alkanut tulemaan viime aikoina käytettynä myyntiin. Samoin neulalaakerit on vaikeita jos sattuu olemaan erikoista kokoa.
Öljypumpun osia ei myöskään saa ja joissakin kampikammio malleissa nuo on aika monessa varaosa vehkeessäkin rikki...
Samoin kytkin,rumpu,vauhtipyörä jne...
Mitähän osaa et ymmärtänyt tuosta muovirunkoasiasta kun selität niin omituista jorinaa?
Huski on eri merkeillään tehnyt iät ja ajat valurunkoja sekä metallista ja muovista. Ja ne muoviset varsinkin vanhemmat vuotaa nesteet allensa suurin piirtein joka toinen. Eli husqvarna 40,partner 400,jonsered 2040 jne..
Ne jotka ei vuoda nesteitä vuotaa painetta koska kampikammio tiiviste väsyy.
Uudemmissa eli nykyään myytävissä malleissa nuo nestevuoto ongelmat on korjattu mutta kaikkia painevuotoja ei..
Eli poju menes nyt takaisin sinne talliin ja ota pari sahaa auki ja perehdy asioihin niin tiedät mistä puhutaan ja huomaat miksi stihl on saha ja huski muinaisjäänne....:-))Ethän sää tiedä suurinpiirtein huskuista mitään jotain mutupohjastatieto mutta ei muuta. Totta kai jokaisessa sahassa alkaa vuotamaan aikanaan tiivisteet, nää on itestäänselvyyksiä. sama asia on vaikka ostat sen sun sthilhis niin kyllä sekin kusee viimeistää 20 vuodenpäästä alleen, ellei jo aikasemmin. Tuskin yksikään uus saha enään lähtee edes käymään 20 vuodenjälkeen, että ei tiivisteiden vuoto ole todellakaan ihme
vanhoja ehjiä osia löytyy huskuihin kyllä kun vain etsii.
Sää niin kun perustelet vai husqvarnan sillä paskaksi kun jos yli 20 vuotta vanha saha vuotaa öljyä tai tiivisteet valskaa. Jo sulla saa olla melkonen kiinan ihme jos samanikäinen sthil ei vuoda öljyä eikä yksikään tiiviste valskaa yhtään.
partner sahat on ainoastaa pelkkiä halpasahoja joten se on aika ymmärrettävää, eikä husqvarna ei nykyisin enään myy partneria mutta husqvarnalla on kyllä partnerille huolto. Jonseredillä on myös halpasahoja jotka valmistetaan USA:sa. eikä niidenkää vuoto ongelmat ole mikään ihme.
Siinävaiheessa kun jonseres muuttu jonsered merkkiin niin sahoista alko tulemaan sutta ennen tuota muutosta sahat oli kovia vehkeitä myös jonseridillä. Esimerkkejä hyvistä sahoist Jonsereds raket, jonsered comet. Vanhat jonsereds sahat oli myös niitä metalli runkosia eikä kussu alleen.
"Eli poju menes nyt takaisin sinne talliin ja ota pari sahaa auki ja perehdy asioihin niin tiedät mistä puhutaan" kummasti se tieto tuntuu vain kääntyvän tänne husku miehen suuntaan! tiedät paljon kyllä halpamalleista ja tuollasta pientä nippelitietoo mutta siihen se tieto sitten jää. Suosittelen myös sinulle että otat niin stilhin kuin huskun pöydälle ja purat molemmat niin osiin kun vain saat. loppuu se valittaminen kun joitain samanmerkkisiä oisia löytyy molemmista. Taitaa vain olla niin että et osaa niistä kumpaakaan kasata enään. - 543
Varma trolli kirjoitti:
Ethän sää tiedä suurinpiirtein huskuista mitään jotain mutupohjastatieto mutta ei muuta. Totta kai jokaisessa sahassa alkaa vuotamaan aikanaan tiivisteet, nää on itestäänselvyyksiä. sama asia on vaikka ostat sen sun sthilhis niin kyllä sekin kusee viimeistää 20 vuodenpäästä alleen, ellei jo aikasemmin. Tuskin yksikään uus saha enään lähtee edes käymään 20 vuodenjälkeen, että ei tiivisteiden vuoto ole todellakaan ihme
vanhoja ehjiä osia löytyy huskuihin kyllä kun vain etsii.
Sää niin kun perustelet vai husqvarnan sillä paskaksi kun jos yli 20 vuotta vanha saha vuotaa öljyä tai tiivisteet valskaa. Jo sulla saa olla melkonen kiinan ihme jos samanikäinen sthil ei vuoda öljyä eikä yksikään tiiviste valskaa yhtään.
partner sahat on ainoastaa pelkkiä halpasahoja joten se on aika ymmärrettävää, eikä husqvarna ei nykyisin enään myy partneria mutta husqvarnalla on kyllä partnerille huolto. Jonseredillä on myös halpasahoja jotka valmistetaan USA:sa. eikä niidenkää vuoto ongelmat ole mikään ihme.
Siinävaiheessa kun jonseres muuttu jonsered merkkiin niin sahoista alko tulemaan sutta ennen tuota muutosta sahat oli kovia vehkeitä myös jonseridillä. Esimerkkejä hyvistä sahoist Jonsereds raket, jonsered comet. Vanhat jonsereds sahat oli myös niitä metalli runkosia eikä kussu alleen.
"Eli poju menes nyt takaisin sinne talliin ja ota pari sahaa auki ja perehdy asioihin niin tiedät mistä puhutaan" kummasti se tieto tuntuu vain kääntyvän tänne husku miehen suuntaan! tiedät paljon kyllä halpamalleista ja tuollasta pientä nippelitietoo mutta siihen se tieto sitten jää. Suosittelen myös sinulle että otat niin stilhin kuin huskun pöydälle ja purat molemmat niin osiin kun vain saat. loppuu se valittaminen kun joitain samanmerkkisiä oisia löytyy molemmista. Taitaa vain olla niin että et osaa niistä kumpaakaan kasata enään.Sulla oli tuolla alussa ihan hyviä pointteja mutta nyt jutut alkaa olla ihan juustossa. Ei oikein jaksaisi enää lähteä perkaamaan kun on niin metsässä.
Et nähtävästi ole ollut husokkien kanssa tekemisissä koska tuo runkovuoto juttu on ihan basic kamaa korjaajille. Samoin huskin jonssin ja partnerin erot. Olisi tuolla ollut muutakin jos alkaisi.
Kyllä se siitä lähtee kun harjoittelet vielä.. Hehheh.
Nyt pitää nukkua ja aamulla töihin... - 543
543 kirjoitti:
Sulla oli tuolla alussa ihan hyviä pointteja mutta nyt jutut alkaa olla ihan juustossa. Ei oikein jaksaisi enää lähteä perkaamaan kun on niin metsässä.
Et nähtävästi ole ollut husokkien kanssa tekemisissä koska tuo runkovuoto juttu on ihan basic kamaa korjaajille. Samoin huskin jonssin ja partnerin erot. Olisi tuolla ollut muutakin jos alkaisi.
Kyllä se siitä lähtee kun harjoittelet vielä.. Hehheh.
Nyt pitää nukkua ja aamulla töihin...Ai niin.. Hyvää yötä. Hehheh...
- Sahakusahamutmulkkuoot
543 kirjoitti:
On tainnut olla edellisestä optikko käynnistä jo aikaa jos 250:ssä stillissä näkyi muovisia kuulanpitimiä. Tai sitten dementia kiusaa.
Niin ja sitten faktat pöytään niistä lähteistä joista löytyy kaivatut osat?
Taitaa tulla pitkä hiljaisuus.
Hehheh....http://youtu.be/fUEiXMzpXTs. Kohdassa 4:39 mainitaan plastic bearing retainers. Samat laakerit joissain 250 sarjan vuosimalleissa,siis uudemissa, vanhoissa oli vielä teräksiset, plussaa muovisissa toki on että mäntä ja sylinteri säilyy ehjänä kun hajoo, miinus on ettei kestä ollenkaan yhtä kauaa. Kumpi sit on pienempi paha, mut pitäiskö sun 543 trolli pikkasen perehtyy noihin sahoihin silleen oikeesti ennenko liian maailmanvalloittajaks rupiat?
- KauppiasHQ
543 kirjoitti:
Ai niin.. Hyvää yötä. Hehheh...
Saan sulle osat vaikka huomiseksi tuohon saahaan, että jäikö trolli nyt kiinni?
- 543
KauppiasHQ kirjoitti:
Saan sulle osat vaikka huomiseksi tuohon saahaan, että jäikö trolli nyt kiinni?
Koodit kehiin...
- husku for ever
543 kirjoitti:
Kyllä se yleistäminen on aika lailla lähellä totuutta. Jo pelkästään konsernin toimintatapojen vuoksi. Stihlillä toimii varaosa puoli vanhoihinkin malleihin. Husqvarnalla ei. 242,246 254 ym. alkaa olla ongelmakalustoa kun ei saa osia mistään.
Lisäksi varnalla on paljon vältettäviä malleja. Bee merkeistä ja halpamalleista puhumattakaan. Vanhat muovirungot vuotaa nesteitä ja ne mitkä ei vuoda nesteitä vuotaa paineita tai sitten ne on palaneet. Nätisti ne toimiessaan käy mutta korjaaminen on ärsyttävää omituisen konesuunittelun vuoksi. Ja käytettävyydeltään aika kömpelöitä.
Mitä enemmän miettii sitä enemmän huomaa kuinka turha ostos tuo 543 oli....
Täyttä sitä itseään...kyyyllä 254 sai viime vuonna vielä sylinterisarjaa ainakin....
on myös 242 ja 444 huskukin käytössä..............
- Varma trolli
En jaksa väitellä itsestään selvistä asioista, tiedän jo tässä vaiheessa että tähän keskuteluun tulee paljon kommetteja mitkä laittaa sinun ja minun tiedon tason omaan arvoonsa. Tosiasia on niin että kyllä huskumies huskun tuntee ja on huskuja jo pitäny muutama ollakin.
"Et nähtävästi ole ollut husokkien kanssa tekemisissä koska tuo runkovuoto juttu on ihan basic kamaa korjaajille. Samoin huskin jonssin ja partnerin erot. Olisi tuolla ollut muutakin jos alkaisi." Tähän kommentoin sen verran että partnerin tai jonseridin vioilla ja vuodoilla ei ole sinäänsä merkitystä. Husqvarna ei valmista eikä suunnittele partneria tai jonsereddiä, joten tällä tavoin husku, jonsered ja partner on aivan eri luokkaa toistensa kanssa. Minua ei liikuta täten jonsededin ja partnerin ongelmat mitenkään. Sylinterin tiivisteen vaihto on sinäänsä pikku homma että siitä ei paljon ole edes vaivaa, nopeestihan tuon vaihtaa samalla kun putsailee sahaa. Tulee ainakin tarkemmin putsattua siinä samalla kun vaihat sylinterin tiivistettä. (sylinterin pulttien kiristyskin saattaa jo pelkästään korjata asian)
Partnereiden ja jonsereddien tai yleensäkkään minkää halppis sahan tyyppivioista ei minulla ole tietoa, joten kyseisiin sahoihin loppuu minulta tieto.
Jos näistä jotain tiedät niin onnittelen vain että olet jaksannut ahkerasti opiskella. Eikä itsellä ole vastaa huskua tullut joka olisi sylinterin tiivisteenvälistä valskannut, kampiakselin stefat kyllä on vanhemmissa sahoissa valskanneet ja niitä on tullut kovasti vaiheltua samoin myös runkotiivisteitä. valskannut jomman kumma tankin kohalta joka myös on sahojen iästä johtuvia vikoja.- 543
Älä nyt enempää. Alkaa itellekin tulla paha olo kun toinen jatkaa häviämistä...
käy nyt silti ihan yleissivistyksen vuoksi googlaamassa mitä eroa on husokilla jonssilla ja partnerilla.
ei tarvi tulla kertomaan mitä löysit koska tiedän jo mutta jos sitten seuraavalla kerralla pärjäät vähän paremmin... - Varma trolli
543 kirjoitti:
Älä nyt enempää. Alkaa itellekin tulla paha olo kun toinen jatkaa häviämistä...
käy nyt silti ihan yleissivistyksen vuoksi googlaamassa mitä eroa on husokilla jonssilla ja partnerilla.
ei tarvi tulla kertomaan mitä löysit koska tiedän jo mutta jos sitten seuraavalla kerralla pärjäät vähän paremmin...tämän nähnytä on 543 ihmeissään
Tässä on linkkejä mistä löytyy esimerkiksi 254 osia joten osien saanti ei ole ongelma.
http://www.huuto.net/kohteet/husgvarna-254-moottorisaharunko_alakerta/325440733 tässä koko 245 alakerta kampeineen
http://www.huuto.net/kohteet/puola-husqvarna-50-51-55-61-254-257-261-262-xp-266-268-272/331105016 tässä 254 yhteen sopiva puola käyy myös muihin malleihin
http://www.janikaasalainen.fi/kaynjousi-husqvarna-p-6133.html Käynnistin jousi 254
http://www.janikaasalainen.fi/kytkin-husqvarna-p-6918.html kytkin 254
http://www.janikaasalainen.fi/oljykorkki-husqvarna-p-6081.html 254 öljytankin korkki
http://www.janikaasalainen.fi/manta-husqvarna-p-6126.html254 254 mäntä
http://www.janikaasalainen.fi/mannanrengas-husqvarna-45mm-p-11832.html 254 männän rengas
http://www.janikaasalainen.fi/kalvosarja-husqvarna-234238242-sarja-walbro-p-6106.html 254 kalvosarja
http://www.janikaasalainen.fi/tarinanvaimennin-husqvarna-p-7251.html tärinänvaimennus kumit
http://www.huuto.net/kohteet/husgvarna-254-moottorisahatakakahva/325440618 254 takakahva hiljakkoin ollut myynnissä
http://www.huuto.net/kohteet/husgvarna-254-moottorisahavauhtipyora_man-getto/325440574 vauhti pyörä 254
http://www.huuto.net/kohteet/husgvarna-254-moottorisahamoottorinkotelo/325440784 254 pääly kansi ja juuri vanhempaan malliin
kaikki osat 254 löytyy eli koko sahan pystys ostaan osa kerrallaan vaikka 254 on pirunvanha saha. Eli tuo osien saanti ei ole totta! myönnä jo että olet väärässä.
- Varma trolli
osien saanti ongelma ei ole totta*
- 543
Oikeassa olet osien saanti ei ole ongelma. Siitä sitten perkuujätteitä ostamaan jos mieli tekee.
Samalla voikin ottaa selvää montako käyttötuntia moneen kertaan avatut laakerit kestää... - 60l pensaa 543 sahannu
543 kirjoitti:
Oikeassa olet osien saanti ei ole ongelma. Siitä sitten perkuujätteitä ostamaan jos mieli tekee.
Samalla voikin ottaa selvää montako käyttötuntia moneen kertaan avatut laakerit kestää...voi saatana kun on hyvä ketju! Osia kyllä saa vanhoihinkin husqvarnohin aivan tuli teränä. Ja 543xp:n kin pystyy kasaan tuliteristä osista!! Osien tulo jos ei juuri nyt satu suomesa oleen ei lentorahtinakaan kestä kun max 7 arkipäivää eikä 3 viikkoa niinkun alottaja väittää.
- Varma trolli
60l pensaa 543 sahannu kirjoitti:
voi saatana kun on hyvä ketju! Osia kyllä saa vanhoihinkin husqvarnohin aivan tuli teränä. Ja 543xp:n kin pystyy kasaan tuliteristä osista!! Osien tulo jos ei juuri nyt satu suomesa oleen ei lentorahtinakaan kestä kun max 7 arkipäivää eikä 3 viikkoa niinkun alottaja väittää.
Jep näin on ja laakereita myös löytyy tuliterinä niin runkolaakereita kun neulalaakereita, ettei tarvitse käytetyjä laakereita pistää koneeseen
- 60l pensaa 543 sahannu
60l pensaa 543 sahannu kirjoitti:
voi saatana kun on hyvä ketju! Osia kyllä saa vanhoihinkin husqvarnohin aivan tuli teränä. Ja 543xp:n kin pystyy kasaan tuliteristä osista!! Osien tulo jos ei juuri nyt satu suomesa oleen ei lentorahtinakaan kestä kun max 7 arkipäivää eikä 3 viikkoa niinkun alottaja väittää.
olen 60litraa pensaa sahannu 543xp lä ilman pienintäkään onkelmaa hyvä saha se 543 on. Ja vaikka sun saha jos nyt ees oot 543 nähnykkään hajos niin torka säkä. Hajoohan niitä uusia autojakin ja formuloitakin paukkuu joten valmistus virheitä sattuu ja siksi on takuut.
- 543
Varma trolli kirjoitti:
Jep näin on ja laakereita myös löytyy tuliterinä niin runkolaakereita kun neulalaakereita, ettei tarvitse käytetyjä laakereita pistää koneeseen
Vai niin. Lähteet esiin. Niitä on odoteltu ja hiljaista ollut. Ja hiljaista tulee olemaan..
Eli ei mitään kaatopaikkavinkkejä. - 543
60l pensaa 543 sahannu kirjoitti:
olen 60litraa pensaa sahannu 543xp lä ilman pienintäkään onkelmaa hyvä saha se 543 on. Ja vaikka sun saha jos nyt ees oot 543 nähnykkään hajos niin torka säkä. Hajoohan niitä uusia autojakin ja formuloitakin paukkuu joten valmistus virheitä sattuu ja siksi on takuut.
Juu kaikkea sattuu ja joillekin sattuu enemmän kuin toisille. Lisäksi jotkut hoitaa asiat paremmin kuin toiset.
Kyllä stihl on saha. Ei hajoa vinkuintialaakerit , ja vaikka hajoaisi kamat löytyy kauppiaalta hyllystä. Ei tarvi rukoilla tehtaalta aasiasta... - Varma trolli
543 kirjoitti:
Vai niin. Lähteet esiin. Niitä on odoteltu ja hiljaista ollut. Ja hiljaista tulee olemaan..
Eli ei mitään kaatopaikkavinkkejä.http://www.st-tukku.net/laakerit-pallomaiset-kuulalaakerit-c-75_108.html tuolta löytyy vaikka minkä laista laakeria ja mihin vain, kunhan vain katsot minkä mallin laakeria olet hankkimassa.
http://www.janikaasalainen.fi/stefa-husqvarna-p-9563.html Täältä löytyy stefat esimerkinä nyt vaikka tähän 254.
Mitä jos vaikka itsekin vähän käyttäsit sitä googlee nii ei tarvi näitä linkkejä laitella. - Varma trolli
Varma trolli kirjoitti:
http://www.st-tukku.net/laakerit-pallomaiset-kuulalaakerit-c-75_108.html tuolta löytyy vaikka minkä laista laakeria ja mihin vain, kunhan vain katsot minkä mallin laakeria olet hankkimassa.
http://www.janikaasalainen.fi/stefa-husqvarna-p-9563.html Täältä löytyy stefat esimerkinä nyt vaikka tähän 254.
Mitä jos vaikka itsekin vähän käyttäsit sitä googlee nii ei tarvi näitä linkkejä laitella.Niin ja 543 huskuun saa varmasti kaikki mahdolliset osat, Kun menee vain huskun huollosta kysyyn.
- Kauppias543
543 kirjoitti:
Juu kaikkea sattuu ja joillekin sattuu enemmän kuin toisille. Lisäksi jotkut hoitaa asiat paremmin kuin toiset.
Kyllä stihl on saha. Ei hajoa vinkuintialaakerit , ja vaikka hajoaisi kamat löytyy kauppiaalta hyllystä. Ei tarvi rukoilla tehtaalta aasiasta...En tiedä missäpäin sun sahas on huollossa mutta osat saan ittelle varastoon, sahan purettua ja kasattua noin kolmessa arkipäivässä. Ja jos menis osat kolmenviikon päähän niin antaisin hyllystä toisen sahan tilalle. Mutta minkänlaisia todisteita et ole 543 osoittanut että kyseistä sahaa koskaan olisit edes omistanut.
- Varma trolli
Varma trolli kirjoitti:
Niin ja 543 huskuun saa varmasti kaikki mahdolliset osat, Kun menee vain huskun huollosta kysyyn.
"perkuujätteitä ostamaan" ? Miksi laittaisi vanhaan sahaan esim uuttavastaavaa runkoa jos käytetty runko on vain ehjä ? Käytettyyn runkoo vain vaihtaa sit itse runkolaakerit ja stefat niin tulee perun hyvä peli. Käytetyssä kammessa ei o ole mitään vikaa, eikä myöskään kierto kangessa, muuta kun lyöö uutta neulalaakeria vain paikalleen. Jani kaasalainen myy täysin uudenkarheeta tavaraa ja samoin st-tukku. Puola näky olevan myös täysin tuliterä huutonetissä, jota saa myös muualtakin täysin uudenkarheina.
Samaa paskaa ne merkki alkuperäis osat on kuin tarvike osatkin, merkki vain puuttuu tarvike osista, mutta saman asian ajaa. Ei ole mitään järkeä syteä rahaa huoltoliikkeiden kallliisiin merkkiosiin jos saman osan saa tarvikeosana puolet havempana. Sillä ei ole väliä mikä osia myy kunhan osia vain on.
Osta sinä vain uusia sahoja ja helvetin kalliita merkki osia jos olet raha miehiä eikä tarvikeosat kelpaa. Huolto palveluiden loppuminen vanhoissa sahoissa on yks paskan haile jos itse likaa näppinsä öljyihin ja laittaa sahan kuntoon jos osaa ja on työvälineitä sahoja kunnostaa. - 543
Varma trolli kirjoitti:
http://www.st-tukku.net/laakerit-pallomaiset-kuulalaakerit-c-75_108.html tuolta löytyy vaikka minkä laista laakeria ja mihin vain, kunhan vain katsot minkä mallin laakeria olet hankkimassa.
http://www.janikaasalainen.fi/stefa-husqvarna-p-9563.html Täältä löytyy stefat esimerkinä nyt vaikka tähän 254.
Mitä jos vaikka itsekin vähän käyttäsit sitä googlee nii ei tarvi näitä linkkejä laitella.Ei ole kukaan pyytänyt kirpparilinkkejä eikä teollisuustukku vinkkejä,kaatiksista puhumattakaan.
Ongelmahq:ssa käytetään omia laakereita ja stefoja. Ei auta laakeritukut. Jos tietäisit mitä väität tietäväsi pitäisi olla selvää.
Poju harjoittele nyt kiltisti vaan ja lue mitä on kirjoitettu ja palaa asiaan jos sulla on jotakin muuta kuin luuloja.... Hehheh - Varma trolli
Kauppias543 kirjoitti:
En tiedä missäpäin sun sahas on huollossa mutta osat saan ittelle varastoon, sahan purettua ja kasattua noin kolmessa arkipäivässä. Ja jos menis osat kolmenviikon päähän niin antaisin hyllystä toisen sahan tilalle. Mutta minkänlaisia todisteita et ole 543 osoittanut että kyseistä sahaa koskaan olisit edes omistanut.
Aivan aivan joten 543 räppääppäs muutama kuva kun saha huollosta on tullut. kuvaus päivämäärä kiitos myös kuvan alle!
- 543
Kauppias543 kirjoitti:
En tiedä missäpäin sun sahas on huollossa mutta osat saan ittelle varastoon, sahan purettua ja kasattua noin kolmessa arkipäivässä. Ja jos menis osat kolmenviikon päähän niin antaisin hyllystä toisen sahan tilalle. Mutta minkänlaisia todisteita et ole 543 osoittanut että kyseistä sahaa koskaan olisit edes omistanut.
Todisteita vaatii kirjoittaja joka väittää olevansa kauppias ja väittää saavansa osia joita muut ei saa.
Salaperäistä... Ja kuinkas muuten. Hehheh.... - nicehakkaaja
mäkin ostin 543 huskun apusahaksi.takuuna korjattu alapään laakeroinnit 2 kertaa ,toinen kerta hajotti pytynkin.nyt hajosi taas kun takuu 2vuotta oli jo ummessa.täytyy sanoa ettei husku ole enää se sama mitä se oli joskus 80-luvulla.alapään laakeroinnit ei kestä enää vaikka sahojen käyttö ja huolto on samanlaista kuin ennenkin.nyt sahataan 545huskulla ja apusahana on vanha 42.seuraavauusi saha ei ole enää sitten husku.
- Varma trolli
Yksikään osista ei ole mitään vitun kirpputori osia, etkä ole missän vaiheessa sanonut että osien pitää olla jotain helvetin omia laakereita. Saha valmistajat ei edelleenkään itse valmista niitä laakereita samoja laakereita on laakeritukulla kun huskulla. laakerien kyljessä ei lue husqvarna tai stihl sillä on aivan oma merkkinsä jolla ei ole mitään tekemistä stihlhin tai husqvarnan kanssa. Samoin husqvarna ja sthil ei valmista itse kaasuttimia, eikä sylintereitä, eikä myöskään mitään kampiakselin ja männän väliltä, sylinterit valmistaa melkein joka sahaan mahle joten sthil ja husqvarna ei valmista muutakun sen rungon ja pääly kuoret.
Samaa sylinteriä, mäntää, kampiakselia,männän rengasta,stefaa, laakeria ja kaasutinta saattaa löytyä myös sieltä sun stihlhistäs. Samoja osia mitä käytetään moottorisahoissa käytetään myös raivaussahoissa, näillekään ei ole omia laakereita tai stefoja. voit kysyä tätä vaikka suoraan husqvarnan ja stihlhin tehtaalta tai huolto liikkeiltä. Moottorin osat ei ole merkkeihin sidottuja eikä myöskään laakerit. Sthil ja husku voii käyttää erimerkisiä laakereita ja stefoja eri sahoissaan. Jokainen valmistaja tilaa, kaikki kyseiset tavarat eri valmistajilta. Joten samoja laakereita tilaavat valmistajat, kuin mitä laakeritukku myy.
Joten älä nyt puhu paskaa, joku junnu vissiin sielä kun ei ymmärrä näitä asioita. Tai et itse ole tehnyt ensinmäistäkään remonttia ja huoltoo yhellekään sahalles viet vain huoltoliikkeeseen huollettavaks, ilmankos et osista mitään tiedä.
Jos menisit itse vain sinne harjottelemaan sitä saha tekniikkaa.
Ai niin jos haluat kysyä näitä asioita suoraan valmistajalta, niin saat valmistajien yhteystiedot tai sähköposti osoitteet valmistajien sivulta jotka löydät tämän alta.
Turha väittäminen loppuu kun saat vastauksen suoraan valmistajilta
http://husqvarnagroup.com/en
http://www.stihl.fi/
Tiedän asioiden todellisen laidan niin ei haittaa vaikka kysyisit valmistajilta asioita. Näitä asioita voit oikeestaan kysyä keneltä vain joka sahoista tietää vastaus tulee juuri sama mitä minulta ja valmistajalta.
Valmistajien vastauksista kopion voit lähettää minulle sähköpostiin, jos valmistajaton todistannut väitteeni vääriksi.
Tiedän että sinulla ei ole pokkaa näitä valmistajilta kysyä koska sinulla on pelko siitä että olet asioissa väärässä- 543
Juu se on tuo asioiden todellinen laita tullut todettua. Paljon puhetta,paljon jargonia hyvin vähän käytännön asiaa.
Se on vähän eri asia googlekorjaaminen ja oikea korjaaminen.
Edelleen odotetaan tietoa niistä salaisista hankinta lähteistä mistä saa kaivatut osat noihin vanhoihin electroluxeihin.
Ja edelleen tiedoksi että en kaipaa kuluvia osia kaatisjäte kamoista.
Hiljaista on ollut ja hiljaista taitaa tulla olemaan. Tai no onhan tässä nähty vähäpukeisia naisia ja vähäjärkistä jargonia aika paljonkin. Siis jälkimmäistä paljon....
- Varma trolli
Tämän jälkeen tiedät niin sinä kuin minäkin tai kuka tahansa muukin että onko minun puheet luuloja vai ei. Väittäisin että valmistajien mielestä nämä ovat kaukana luuloista.
- KauppiasHQ
Tässä tulee ketjun aloittajalle todiste että osia saa, ja heti. Että eikö tämä asia ole jo taputeltu.
http://i59.tinypic.com/5bu1d1.png
Vihreä pallo kohdassa tila tarkoittaa että osia on varastossa, tuon kun lyö pikatilaukseen osat saapuvat alle vuorokaudessa.- 543
Tämä ei ole vitsi... :-)) Aika vakuuttavat todisteet..... Juu olet oikeassa, kyllä tämä osio taisi tulla vosuineen ja pitsineen taputeltua....
- Kauppiashq
543 kirjoitti:
Tämä ei ole vitsi... :-)) Aika vakuuttavat todisteet..... Juu olet oikeassa, kyllä tämä osio taisi tulla vosuineen ja pitsineen taputeltua....
No hyvä että ainakin tuolta osin tuli sitten asiat selville, ja onhan se ikävää jos sinulle nyt maanataikappale sattuikin, itse on noita sahoja myynyt noin 50kpl, ainuttakaan isompaa vikaa ei ole tullut vastaan viellä, perus säätöjä ja narun katkeamisia tottakai. Pääsäntöisesti asiakkaat olleet erittäin tyytyväisiä kyseiseen malliin, ihmisen tekemiä koneitahan nämä ovat sekä stihli että husqvarnat, aina voi kaikkea sattua. Ikävää ettei jälleenmyjä nopeammin ole konetta saanut kuntoon, mutta löytyyhän noita tarinoita kaikkien merkkien edustajilta.
- Varma trolli
Alusta alkaen ongelma huskun kanssa on ollut aloittajassa itsessään, eikä niinkään sahassa. Nyt aloittaja voii jättää tuon osien hankinnan niille ketkä tetää oikeesti huskuista jotain, eikä sinun kyllä tarvitsekaan enään huskuihin osia olla hankiassa kun kerra stihlhiin olet vaihtannut jo.
- 543
Ai jaa Alkuperäinen vika oli siis käyttäjän. Aika taitavaa diagnostiikkaa. Näin asiaa näkemättä ja mitään tietämättä....
- 543
543 kirjoitti:
Ai jaa Alkuperäinen vika oli siis käyttäjän. Aika taitavaa diagnostiikkaa. Näin asiaa näkemättä ja mitään tietämättä....
Ai niin.. piti vielä sanoa että hehheh...
- 543
543 kirjoitti:
Ai niin.. piti vielä sanoa että hehheh...
Niin ja vielä että miten joku voikin olla noin etevä..
- 543
543 kirjoitti:
Niin ja vielä että miten joku voikin olla noin etevä..
Eikä siinä vielä kaikki. Piti sanoa että kyllä poju osaa....
- 543
543 kirjoitti:
Eikä siinä vielä kaikki. Piti sanoa että kyllä poju osaa....
Eikä siinäkään vielä kaikki.
Nyt pitää alkaa olla paikastaan huolissaan. Nuoriso tulee ja jyrää..... - Varma trolli
543 kirjoitti:
Eikä siinäkään vielä kaikki.
Nyt pitää alkaa olla paikastaan huolissaan. Nuoriso tulee ja jyrää.....trolli jäi kiinni niin että pätkähti!
- sssssssssgggg
- up s
Hirveä hässäkkä, kun 543 hajoaa, kyllä ne voi Toyotan moottoritkin hajota, ei kai tuo 543 täydellinen saha ole.
- niin se on
Se on merkki siitä että huskin varmaan laatuun luotetaan!
- 543
niin se on kirjoitti:
Se on merkki siitä että huskin varmaan laatuun luotetaan!
Huskin varma laatu jäi kahdeksankymmentä luvulle. Samoin kuin suurin osa jotka siitä laadusta puhuu.
noista päivistä on aikaa ja huski tekee nykyään paskaa laidasta laitaan. - Vedä tumppuu apina
543 kirjoitti:
Huskin varma laatu jäi kahdeksankymmentä luvulle. Samoin kuin suurin osa jotka siitä laadusta puhuu.
noista päivistä on aikaa ja huski tekee nykyään paskaa laidasta laitaan.Jännä juttu, avasin tänää stihlin 021 sahan, runkolaakereissa luki "Türkey", haluat varmaan taas todisteita ja voin ne myös huomenna laittaa.. Mut eiks tää sun huskun mollaaminen ala olee jo vähän noloa? Eteenkin kun et sahoista tunnu tietävän hevonviddua.
- 543
Vedä tumppuu apina kirjoitti:
Jännä juttu, avasin tänää stihlin 021 sahan, runkolaakereissa luki "Türkey", haluat varmaan taas todisteita ja voin ne myös huomenna laittaa.. Mut eiks tää sun huskun mollaaminen ala olee jo vähän noloa? Eteenkin kun et sahoista tunnu tietävän hevonviddua.
Näin sanoo asiantuntija joka ei tiedä edes mitä on huskilla ja jonssilla...
Avaa nyt parikolme sahaa lisää niin opit,ehkä.
Hehheh.. - Vedä tumppuun
543 kirjoitti:
Näin sanoo asiantuntija joka ei tiedä edes mitä on huskilla ja jonssilla...
Avaa nyt parikolme sahaa lisää niin opit,ehkä.
Hehheh..Olen tuhansia sahoja avannut. Kuinka monta itse? En puhunut niistä husqun ja jonssin laakereista, koska ne vaihtelevat, on skfää ja on pinpongia, niinkun on myös stihlissä vaihtelevasti laadukkaita ja paskoja, mut sä apina pidät tota stihliä jonain pyhänä lehmänä.
- 543
Vedä tumppuun kirjoitti:
Olen tuhansia sahoja avannut. Kuinka monta itse? En puhunut niistä husqun ja jonssin laakereista, koska ne vaihtelevat, on skfää ja on pinpongia, niinkun on myös stihlissä vaihtelevasti laadukkaita ja paskoja, mut sä apina pidät tota stihliä jonain pyhänä lehmänä.
Miljoonia... Kukahan pitää mitä pyhänä lehmänä? Hehheh....
Joko kuuklasit huskin ja jonssin erot? Tyvestä puuhun noustaan. Hehheh.... - Kusipäärunkku
543 kirjoitti:
Miljoonia... Kukahan pitää mitä pyhänä lehmänä? Hehheh....
Joko kuuklasit huskin ja jonssin erot? Tyvestä puuhun noustaan. Hehheh....Ei vittu mikä kaveri, kaikkihan sen tietää et ne on samat sahat eri kuorissa ja eri etukahvalla, luulin et kysyit noista jonssin ja huskun laakereista kun sulla jäi tossa vähän sanoja pois lauseesta..Joitain malleja kuten nyt tää 543, ei löydy jonssin valikoimista, ja esim cs440 mcculloch on sama saha ku husun 435, tosin ilman tuota uudemman mallin sytytysyksikköä. Jonsered oli aikoinaan nimeltään jonsereds raket ja maahantuojana oli elfing oy, sama firma joka toi maahan tuota sun rakasta stihliäs, kunne stihli nytten hiljakkoin aloitti oman maahantuonnin suomeen.. Jne jne. Mut miten tää nyt mitenkään liittyy mihinkään? Jos sua toi 543:en niin helvetist vituttaa ni hauku sit samantien Redmaxia, nehän sen sahan on siel japanissa väsäny.
- 543
Kusipäärunkku kirjoitti:
Ei vittu mikä kaveri, kaikkihan sen tietää et ne on samat sahat eri kuorissa ja eri etukahvalla, luulin et kysyit noista jonssin ja huskun laakereista kun sulla jäi tossa vähän sanoja pois lauseesta..Joitain malleja kuten nyt tää 543, ei löydy jonssin valikoimista, ja esim cs440 mcculloch on sama saha ku husun 435, tosin ilman tuota uudemman mallin sytytysyksikköä. Jonsered oli aikoinaan nimeltään jonsereds raket ja maahantuojana oli elfing oy, sama firma joka toi maahan tuota sun rakasta stihliäs, kunne stihli nytten hiljakkoin aloitti oman maahantuonnin suomeen.. Jne jne. Mut miten tää nyt mitenkään liittyy mihinkään? Jos sua toi 543:en niin helvetist vituttaa ni hauku sit samantien Redmaxia, nehän sen sahan on siel japanissa väsäny.
Ei mitenkään. Itse jaarrittelet asioita mitä kukaan ei ole kysynyt. Koska et tiedä niitä mitä on kysytty. Kuten salaisia varaosalähteitä joita väität olevan olemassa.
Nähty on vaan kirpparijätettä,teollisuustukkuja ja huuhaata mistä voi kysellä. Ei paikkoja josta voi ostaa...
- Varma trolli
543 se vain jaksaa täällä vääntää, vaikkei ole kunnollisia todisteita väitteilleen.
Sinulla jos kerran on runkolaakeri hajonnu niin se ei huskua paskaks todista, eikä sinulla ole ollut mitään todisteita väitteellesi etteikö huskuihin löydy osia, sen siaan todisteita tuota vastaan kyllä on tullut.
Jos sinulla on väite että husku on paska niin minä väitän myös että niin on stihikin, perusteena asialle on tämä http://keskustelu.suomi24.fi/node/11812846
Näitä saman laisia keskusteluja löytyy vaikka kymmenittäin niin suomi24 kuin masinistit sivulta. Ja kuin myös tätä kuulee stihlheistä puhuttavan ilman nettiäkin. Kysyn vain että miten tälläset keskustelut ja puheet on edes mahdollisia jos Stihl on se oikea ja toimiva saha ? eihän siinä sillon tälläsiä ongemia voi olla.
toinen asia miten tämä on selitettävissä minulla on huskun 2 sahaa toinen on vuoden 83 ja toinen 87, miten on mahdollista että nämä molemmat sahat toimivat ja löydän näihin osia. Sahat ovat olleet ja ovat edelleen kovassa käytössä eikä mitään ongelmaa ole ollut ne vain käyy ja kukkuu.
"Varsinkin stefalaakerit ongelmallisia kun ovat merkkikohtaista erikoiskamaa mitä ei saa muualta" "Ongelmahq:ssa käytetään omia laakereita ja stefoja" nämä kaksi asiaa minua ihmetyttää vain kummasti.
Siis mikä helvetti on se ongelma näiden laakereiden ja stefojen kanssa ? etkö sää helvetin mulkku ymmärrä ettei stefat tai laakerit ole huskun tai stilhin valmistamia ?
Laakerit / stefat on yleisemmin sfk:n tai koyon valmistamia, niitä pitäisi jo tuonkin hintaluokan huskusta alkaa löytymään. Jos yhtään olet katsonnut laakeri tukkua tai kaasalaista niin niistä löydät samoja laakereita jotka tosiaan ovat laadukkaimpia laakereita mitä valmistetaan. Samoja laakereita on juuri huskulta ja stihlhiltä myydyt laakerit. Joten voit haistaa paskat niiden omien laakereiden tai kirpis ja kaattis tavaroiden kanssa. Joten tämänän perusteella ne eivät ole mitenkään merkkikohtasia täyttä paskaa koko asia! Voit sanoa minulle minkä tahansa sahan laakerit ja stefat niin löydän ne 100% varmasti.
Selvennän myös pellelle tässä samalla että sylinterit, kammet ja männät. valmistaa mahle patsi stihlhiin osa männistä valmistetaan puolassa.
walbro, tillotson ja zama valmistaa kaasuttimet. Zaman kaasuttimet on yleistynnyt nykypäivänä sahoissa, joten tillotsonia ja walbroa on vähemmän.
Laadukkaimat laipat ja teräketjut tekee oregon, on myös halpa laippa ja ketju valmistajiakin.
Näiden perusteella sahoihin ei valmistaja tee vieläkään muuta kuin rungon ja kuoret. Että mitähän helvettiä se tyyppi sielä selittää niistä merkkikohtasista osista ?
Laakereihin ja kaasuttimiin viittaavan kommentin löydät myös toisesta keskustelusta, kyseinen kommentti on minun kirjoittama myös. Ettet nyt pääse huomauttamaan siitä.- 543
Poju puhuu tietävänsä moottorisahoista ja husqvarnoista. Eikä tiedä edes mikä on stefalaakeri. Hehheh..
Lisäksi uhoaa löytävänsä minkä vaan sahan laakerit muttei ole siltikään löytänyt mitä kysyttiin. Hehheh.
No onneksi saan tuon huskin räppänän takuuseen ja kun tulee kuntoon voin myydä pois ja unohtaa nuo zenoahin virvelit mitä husi myy ominaan. - Varma trolli
543 kirjoitti:
Poju puhuu tietävänsä moottorisahoista ja husqvarnoista. Eikä tiedä edes mikä on stefalaakeri. Hehheh..
Lisäksi uhoaa löytävänsä minkä vaan sahan laakerit muttei ole siltikään löytänyt mitä kysyttiin. Hehheh.
No onneksi saan tuon huskin räppänän takuuseen ja kun tulee kuntoon voin myydä pois ja unohtaa nuo zenoahin virvelit mitä husi myy ominaan."Poju puhuu tietävänsä moottorisahoista ja husqvarnoista" Niin se totuus vain on, vaikka voihaan se sinun vaikea olla itsellesi myöntää.
Sinä se vain yrität esittää että tiedät jotain, vaikka ei kyllä paljon tarinasi sitä kuvaa anna.
Stefalaakeri on muuten normaali laakeri paitsi laakerissa on itsessään kiinteä tiiviste, normaali stefa taas painetaan koneen runkoon erikseen laakerin kylkeen kiinni. Eli stefalaakerissa stefa on itse laakerissa kiinteä mutta taas normaali stefa on vaihettavissa ilman laakerin vaihtoa.
En rupea etsimään sinulle stefoja ja laakereita koska minun täytyisi tietää ensiksi akselinkoko, tai tarvitseeko laakerit olla esimerkiksi kaksoissuojattuja. Samoin myös stefoissa minkä laista stefaa tarvitset ja minkä kokoista, näitä tietoja ei varmasti oikein muuten saa selville kuin katsomalla ja mittaamalla itse näistä osista.
Minulle se on aivan sama mitä sinä omalle sahallesi teet vaikka heittäsit järveen, jos siitä jotain mielihyvää itsellesi saat. Eipä ole minulta pois itseppähän olet maksannut.
Hehettelemään voit mennä jollekin toiselle foorumille noita täällä riitää jo ennestään. - 543
Varma trolli kirjoitti:
"Poju puhuu tietävänsä moottorisahoista ja husqvarnoista" Niin se totuus vain on, vaikka voihaan se sinun vaikea olla itsellesi myöntää.
Sinä se vain yrität esittää että tiedät jotain, vaikka ei kyllä paljon tarinasi sitä kuvaa anna.
Stefalaakeri on muuten normaali laakeri paitsi laakerissa on itsessään kiinteä tiiviste, normaali stefa taas painetaan koneen runkoon erikseen laakerin kylkeen kiinni. Eli stefalaakerissa stefa on itse laakerissa kiinteä mutta taas normaali stefa on vaihettavissa ilman laakerin vaihtoa.
En rupea etsimään sinulle stefoja ja laakereita koska minun täytyisi tietää ensiksi akselinkoko, tai tarvitseeko laakerit olla esimerkiksi kaksoissuojattuja. Samoin myös stefoissa minkä laista stefaa tarvitset ja minkä kokoista, näitä tietoja ei varmasti oikein muuten saa selville kuin katsomalla ja mittaamalla itse näistä osista.
Minulle se on aivan sama mitä sinä omalle sahallesi teet vaikka heittäsit järveen, jos siitä jotain mielihyvää itsellesi saat. Eipä ole minulta pois itseppähän olet maksannut.
Hehettelemään voit mennä jollekin toiselle foorumille noita täällä riitää jo ennestään.Olipa suuri yllätys ettet viitsi alkaa etsimään niitä stefalaakereita. Hehheh.
Tiedoksi että niiden stefat ei ole kiinteitä. Mutta senhän poju varmaan jo tiesikin kun on tuhansia koneita rikkon.. eikun avannut.
Olin tänään metsätöissä. Kyllä 200 stihl on pelien peli. Ei tule ikävä 543:ia tai 339:jä.
viddu mitä paskoja.... - Varma trolli
543 kirjoitti:
Olipa suuri yllätys ettet viitsi alkaa etsimään niitä stefalaakereita. Hehheh.
Tiedoksi että niiden stefat ei ole kiinteitä. Mutta senhän poju varmaan jo tiesikin kun on tuhansia koneita rikkon.. eikun avannut.
Olin tänään metsätöissä. Kyllä 200 stihl on pelien peli. Ei tule ikävä 543:ia tai 339:jä.
viddu mitä paskoja....Kenties lukemisen ymmärtämisessä jotain hämärää, en löydä kirjoittamastani tekstistä sanaa "viitsi" jos joku löytää tämän sanan niin kertokaa heti!
Nimeenomaan sanoin kirjoittamassani tekstissä kokonaisuudessa näin " En rupea etsimään sinulle stefoja ja laakereita koska minun täytyisi tietää ensiksi akselinkoko, tai tarvitseeko laakerit olla esimerkiksi kaksoissuojattuja. Samoin myös stefoissa minkä laista stefaa tarvitset ja minkä kokoista, näitä tietoja ei varmasti oikein muuten saa selville kuin katsomalla ja mittaamalla itse näistä osista." Ja uskon että sinulla ei näitä tietoja ole antaa ?
Joo on totta että stefalaakerista saa kyll varmasti stefan irti mutta niin ei ole tarkoitus, laakeri on tämän jälkeen käyttökelvoton.
tässä on kyseinen stefa laakeri
http://www.kiertokanki.com/verkkokauppa/index.php?main_page=product_info&products_id=8248&zenid=a6c1901288f0ec0317c91f8699024299
tässä normaali laakeri johon tarvitaan erillinen stefa
http://www.moposport.fi/fi/runkolaakeri-cpi-/506203-0-1/dp#.VDBApxYhCjA
kyseiselle laakerille voidaan laittaa tämän tyyppisiä stefoja
http://www.hannukolm.com/product_info.php?cPath=63_33_35&products_id=372&osCsid=rzcncppa
http://lisinen.fi/zc/images/3115-1.jpg - tojoda+husu
543 kirjoitti:
Olipa suuri yllätys ettet viitsi alkaa etsimään niitä stefalaakereita. Hehheh.
Tiedoksi että niiden stefat ei ole kiinteitä. Mutta senhän poju varmaan jo tiesikin kun on tuhansia koneita rikkon.. eikun avannut.
Olin tänään metsätöissä. Kyllä 200 stihl on pelien peli. Ei tule ikävä 543:ia tai 339:jä.
viddu mitä paskoja....vokkelon omistaja pistää vihansa huskuun.... Säälittävää :(
- Varma trolli
tojoda+husu kirjoitti:
vokkelon omistaja pistää vihansa huskuun.... Säälittävää :(
Säälittävintä on se että ettei tämä keskustelun aloittaja ymmärrä ylipäätänsä mitään moottorisahoista tai näiden valmistuksesta, mutta silti kovasti jänkää vastaan. copy paste:is edes googlesta paikkaansa pitävää tietoa eikä kirjota tänne mitä sattuu eikä kirjoita tälläisiä "Poju puhuu tietävänsä moottorisahoista ja husqvarnoista. Eikä tiedä edes mikä on stefalaakeri." jos ei itsellä ole minkäänlaista hajuakaan koko sahoista ja sen osista!
Tiedän että tähänkin tulee aloittajalta joku kommentti millä yrittää jotenkin puolustaa itseään, vaikkei ne enään tässä vaiheessa paljon paranna asiaa. Peli kun on aloittajan osalta ns pelattu - 543
Varma trolli kirjoitti:
Kenties lukemisen ymmärtämisessä jotain hämärää, en löydä kirjoittamastani tekstistä sanaa "viitsi" jos joku löytää tämän sanan niin kertokaa heti!
Nimeenomaan sanoin kirjoittamassani tekstissä kokonaisuudessa näin " En rupea etsimään sinulle stefoja ja laakereita koska minun täytyisi tietää ensiksi akselinkoko, tai tarvitseeko laakerit olla esimerkiksi kaksoissuojattuja. Samoin myös stefoissa minkä laista stefaa tarvitset ja minkä kokoista, näitä tietoja ei varmasti oikein muuten saa selville kuin katsomalla ja mittaamalla itse näistä osista." Ja uskon että sinulla ei näitä tietoja ole antaa ?
Joo on totta että stefalaakerista saa kyll varmasti stefan irti mutta niin ei ole tarkoitus, laakeri on tämän jälkeen käyttökelvoton.
tässä on kyseinen stefa laakeri
http://www.kiertokanki.com/verkkokauppa/index.php?main_page=product_info&products_id=8248&zenid=a6c1901288f0ec0317c91f8699024299
tässä normaali laakeri johon tarvitaan erillinen stefa
http://www.moposport.fi/fi/runkolaakeri-cpi-/506203-0-1/dp#.VDBApxYhCjA
kyseiselle laakerille voidaan laittaa tämän tyyppisiä stefoja
http://www.hannukolm.com/product_info.php?cPath=63_33_35&products_id=372&osCsid=rzcncppa
http://lisinen.fi/zc/images/3115-1.jpgJaaha poju senkun petraa. Nyt tarjotaan osia vallusta,peeveestä ja norttonista....
Hehheh...
Jaa vai on se laakeri käyttökelvoton stefan irrotuksen jälkeen... - Varma trolli
543 kirjoitti:
Olipa suuri yllätys ettet viitsi alkaa etsimään niitä stefalaakereita. Hehheh.
Tiedoksi että niiden stefat ei ole kiinteitä. Mutta senhän poju varmaan jo tiesikin kun on tuhansia koneita rikkon.. eikun avannut.
Olin tänään metsätöissä. Kyllä 200 stihl on pelien peli. Ei tule ikävä 543:ia tai 339:jä.
viddu mitä paskoja...."Olin tänään metsätöissä. Kyllä 200 stihl on pelien peli." tällä asialla ei ole mitään tekemistä sen asian kanssa että ymmärtäisit jotenkin enemmän sahoista. Metsuriksikin pääsee jokainen joka osaa sahan vetästä käyntiin ja käyttää sitä, lisäksi että myös osaa kaataa ja mitata puut. Että olkoon se stilhis siten kuinka pelien peli.
Vähän sama kun myisit sahoja, ei sen myyjä ole tarvinnu ikinä edes koskea moottorisahaan, myyjän vain tarvitsee painaa mieleen tuoteista kaikki oleellinen tieto mitä hän myymiseen tarvitsee. Aivan kuin näyttelijoidenkin. - Varma trolli
543 kirjoitti:
Jaaha poju senkun petraa. Nyt tarjotaan osia vallusta,peeveestä ja norttonista....
Hehheh...
Jaa vai on se laakeri käyttökelvoton stefan irrotuksen jälkeen...Vieläkin luetun ymmärtämisessä jotain hämärää ? Missää en en väitä että nämä laakerit tai stefa kuuluisi moottorisahaan, mutta näöltään laakeritja stefat on samanlaiset kuin moottorisahoissa.
"Jaa vai on se laakeri käyttökelvoton stefan irrotuksen jälkeen..." aivan oikein luit ja ymmärsit sentäs tämän. Ja tämä siis tarkoittaa stefalaakereita.
- >><<
Voi hyvä tavaton, uskooko joku että tämä 543 on hajonnut, kun ei ole antaa mitään kuvaa tästä tai uudesta Stihlistä. Kyseessä on joku kateellinen Stihlin kauppias jonka sahat ei oo oikein menny kaupaksi. Minäkin olin ennen Stihl mies, mutta en enää. Stihlit vähän turhan kalliita ja se ms 200 liian pieni tehoinen, karsintaan ehkä kävis, mutta siihen liian kallis. Ms 261 tehokas, mutta kallis ja vähän painava. Muovirunkosahat jätetään harrastelijoille.
- Varma trolli
Joo itsekin rupesin katsomaan ms 200 hintoja on joo aika tyyris noin pieneks sahaks.
Jossain oli mynnissä tuota sahaa päälle 800€ normaalihinnalla mutta hinta oli pudotettu päälle 500€, tisessa paikassa myynnissä myös 575€.
543 hinta on 595€ joten muutaman kympin kalliimpi ja tehoakin on heti rutkasti enemmän. Tämä herra 543 tietävä vaihtoi sahan puolet pienempi tehoiseen mutta silti maksoi sahasta lähes saman hinnan.
kehtas vielä kirjoittaa tämä samainen 543 herra keskustelun alussa näin :D "Kunhan vaan totuus siitä että husokki on ylihinnoiteltua paskaa hämärtyy... " - 543
Varma trolli kirjoitti:
Joo itsekin rupesin katsomaan ms 200 hintoja on joo aika tyyris noin pieneks sahaks.
Jossain oli mynnissä tuota sahaa päälle 800€ normaalihinnalla mutta hinta oli pudotettu päälle 500€, tisessa paikassa myynnissä myös 575€.
543 hinta on 595€ joten muutaman kympin kalliimpi ja tehoakin on heti rutkasti enemmän. Tämä herra 543 tietävä vaihtoi sahan puolet pienempi tehoiseen mutta silti maksoi sahasta lähes saman hinnan.
kehtas vielä kirjoittaa tämä samainen 543 herra keskustelun alussa näin :D "Kunhan vaan totuus siitä että husokki on ylihinnoiteltua paskaa hämärtyy... "Jaaha taas on kateltu jotakin salaisia hankintalähteitä kun on löydetty kaksisatasia stiilejä ja oikein hintojakin. Taitaa olla niitä samoja salaisia arkkuja josta vedetään vanhojen husokkien osia kuin taikurin hatusta kaniineja. Hehheh..
Jaa vai jätetään muovirunko sahat harrastelijoille. No sehän tietää että yli 85% husun tuotannosta on harrastelijakakkaa. Toisaalta niinhän se onkin ja on ollut pitkän aikaa eli kahdeksankytluvun jälkeen... - Varma trolli
543 kirjoitti:
Jaaha taas on kateltu jotakin salaisia hankintalähteitä kun on löydetty kaksisatasia stiilejä ja oikein hintojakin. Taitaa olla niitä samoja salaisia arkkuja josta vedetään vanhojen husokkien osia kuin taikurin hatusta kaniineja. Hehheh..
Jaa vai jätetään muovirunko sahat harrastelijoille. No sehän tietää että yli 85% husun tuotannosta on harrastelijakakkaa. Toisaalta niinhän se onkin ja on ollut pitkän aikaa eli kahdeksankytluvun jälkeen...Yritätkö jotenkin olla vitsikäs ?
Etkö keksi enään parempaa, kun pitää jauhaa samoista asioista kuin keskustelun aloituksessa. Vielä kertauksena että stihl alotti muovirunkojen valmistuksen huskua aijemmin. Mihin se 200 stihl nyt unohtu vastahan puhuit että 200 stihlhin on pelien peli ja olit oikein metsätöissä, kuulostaa vähän siltä että ei sulla taida stihlhiä ollakaan.
Mitä nää tälläset viat sun stihlhissäs on ? käynnistn jo reistailee heti pienessä pakkaslumessa.
http://www.masinistit.com/viewtopic.php?p=470848&sid=190c6bfc4a7672a3d7afa90d3bd82f40
On se vain mukava lähtee huskun kanssa talvella rankasavotalle, muuta kun vetäsee hussen käymään. Ei tarvi leikkiä noiden käynnistimien kanssa, ja kerkiää jotain päivänaikana tekemään.
Se täytyy varmaan vähän kerrata näitä asioita sinulle, stihl nimittäin aloitti muovirunko sahojen valmistuksen huskua jo aikasemmin. joten mites sitä huskua niin haukutaan vaikka metallirunkosahat on ollut huskulla pisempään?
Alkaa paistaa näistä sinun kirjotuksista vähän tuo trolli läpi, häikäsee siihen malliin jo. - Varma trolli
Varma trolli kirjoitti:
Yritätkö jotenkin olla vitsikäs ?
Etkö keksi enään parempaa, kun pitää jauhaa samoista asioista kuin keskustelun aloituksessa. Vielä kertauksena että stihl alotti muovirunkojen valmistuksen huskua aijemmin. Mihin se 200 stihl nyt unohtu vastahan puhuit että 200 stihlhin on pelien peli ja olit oikein metsätöissä, kuulostaa vähän siltä että ei sulla taida stihlhiä ollakaan.
Mitä nää tälläset viat sun stihlhissäs on ? käynnistn jo reistailee heti pienessä pakkaslumessa.
http://www.masinistit.com/viewtopic.php?p=470848&sid=190c6bfc4a7672a3d7afa90d3bd82f40
On se vain mukava lähtee huskun kanssa talvella rankasavotalle, muuta kun vetäsee hussen käymään. Ei tarvi leikkiä noiden käynnistimien kanssa, ja kerkiää jotain päivänaikana tekemään.
Se täytyy varmaan vähän kerrata näitä asioita sinulle, stihl nimittäin aloitti muovirunko sahojen valmistuksen huskua jo aikasemmin. joten mites sitä huskua niin haukutaan vaikka metallirunkosahat on ollut huskulla pisempään?
Alkaa paistaa näistä sinun kirjotuksista vähän tuo trolli läpi, häikäsee siihen malliin jo.No siihen nyt tuli kahteen kertaa vähä samaa tekstiä mutta kertaushan on opintojen äiti niinhän sitä sanotaan ;)
- loka autoo tarvitaan
Varma trolli kirjoitti:
No siihen nyt tuli kahteen kertaa vähä samaa tekstiä mutta kertaushan on opintojen äiti niinhän sitä sanotaan ;)
543 on kirjottanu niin paljon sittiä ettei yksi loka auto riitä!.
- 543
loka autoo tarvitaan kirjoitti:
543 on kirjottanu niin paljon sittiä ettei yksi loka auto riitä!.
Huski bändärit ei kestä totuutta. Huskin hyvyys on kadonnutta kansanperinnettä. Jäljellä on vain ylihintaista ja kaupallistettua kakkaa. Ei ihme että stihl on maailman ostetuin moottorisaha.
- Varma trolli
543 kirjoitti:
Huski bändärit ei kestä totuutta. Huskin hyvyys on kadonnutta kansanperinnettä. Jäljellä on vain ylihintaista ja kaupallistettua kakkaa. Ei ihme että stihl on maailman ostetuin moottorisaha.
Stihl on kyllä ostetuin saha, mutta se ei tee siitä vielä mitään huippu sahaa.
Huom! Stihl käynnistys ongelmat, käynnistin reistailut yms.
Stiliä en ostas vaikka tapahtus mitä, ihaan vain periaatteen ja kyseisien stihl:hin ongelmien vuoksi! Menishän se tiili verkon painona mutta enpä taida niin kaalliiseen verkon painoo siottaa. - 543
Varma trolli kirjoitti:
Stihl on kyllä ostetuin saha, mutta se ei tee siitä vielä mitään huippu sahaa.
Huom! Stihl käynnistys ongelmat, käynnistin reistailut yms.
Stiliä en ostas vaikka tapahtus mitä, ihaan vain periaatteen ja kyseisien stihl:hin ongelmien vuoksi! Menishän se tiili verkon painona mutta enpä taida niin kaalliiseen verkon painoo siottaa.Moottorisaha on aika huono verkonpaino. Joku vanha metallinen voisi just mennä mutta tuskin kevyet stihlit. Ai niin mutta kevyistä moottorisahoista sulla ei ollutkaan mitään tietoa, husku pelle kun olet...
Mistähän taikurin hatusta nuo käynnistys horinat on vetäisty? Ikinäkuullutkaan.
Taitaa olla katkerien 339 kuskien juttuja kun hommista ei tule mitään kun vehkeet prakaa ja naapuri tilhi senkun laulaa. - vaarma trolli
543 kirjoitti:
Moottorisaha on aika huono verkonpaino. Joku vanha metallinen voisi just mennä mutta tuskin kevyet stihlit. Ai niin mutta kevyistä moottorisahoista sulla ei ollutkaan mitään tietoa, husku pelle kun olet...
Mistähän taikurin hatusta nuo käynnistys horinat on vetäisty? Ikinäkuullutkaan.
Taitaa olla katkerien 339 kuskien juttuja kun hommista ei tule mitään kun vehkeet prakaa ja naapuri tilhi senkun laulaa.Se stihl:hin romu mitään laula näiden keskustelujen, naapurin puheiden ja muiden puheiden perusteella! Jos stihlhi on kerran niin huono ettei siitä ole edes verkon painoksi, niin kai se on sit pistettävä laituriin ponttooniks ja toivottava ettei uppoo koko laituri kun stihlhi imasee vettä.
http://www.masinistit.com/viewtopic.php?p=470848&sid=190c6bfc4a7672a3d7afa90d3bd82f40
http://keskustelu.suomi24.fi/node/11812846
http://keskustelu.suomi24.fi/node/6073016
http://keskustelu.suomi24.fi/node/9067772
"Mistähän taikurin hatusta nuo käynnistys horinat on vetäisty? Ikinäkuullutkaan."
Ostit sit niin kun "siansäkissä"
Itse ainakin katsastelen vähän tausta tietoo ostettavista tuotteista en nyt paskaa kuitenkaan osta. Taitaa olla sielä piuhojen päässä sellanen raha mies nyt että on itse mentävä jo kyykkyyn! - 543
vaarma trolli kirjoitti:
Se stihl:hin romu mitään laula näiden keskustelujen, naapurin puheiden ja muiden puheiden perusteella! Jos stihlhi on kerran niin huono ettei siitä ole edes verkon painoksi, niin kai se on sit pistettävä laituriin ponttooniks ja toivottava ettei uppoo koko laituri kun stihlhi imasee vettä.
http://www.masinistit.com/viewtopic.php?p=470848&sid=190c6bfc4a7672a3d7afa90d3bd82f40
http://keskustelu.suomi24.fi/node/11812846
http://keskustelu.suomi24.fi/node/6073016
http://keskustelu.suomi24.fi/node/9067772
"Mistähän taikurin hatusta nuo käynnistys horinat on vetäisty? Ikinäkuullutkaan."
Ostit sit niin kun "siansäkissä"
Itse ainakin katsastelen vähän tausta tietoo ostettavista tuotteista en nyt paskaa kuitenkaan osta. Taitaa olla sielä piuhojen päässä sellanen raha mies nyt että on itse mentävä jo kyykkyyn!Pojuhan on pihalla saha-asioista kuin lumi ukko kun pitää stillin legendasta katsastella taustatietoo suoli24:stä.
Vähän sama kuin kuin sanoisi että tietää paljon sahoista mutta mikä se 242 olikaan.. hehheh
Ei ihme että on sekaisin kun aukoo vaan tuhansia huskuja. Tai no toisaalta ihan luonnollista koska tilhillä sahataan ja huskia vaan auotaan. - Varma trolli
543 kirjoitti:
Pojuhan on pihalla saha-asioista kuin lumi ukko kun pitää stillin legendasta katsastella taustatietoo suoli24:stä.
Vähän sama kuin kuin sanoisi että tietää paljon sahoista mutta mikä se 242 olikaan.. hehheh
Ei ihme että on sekaisin kun aukoo vaan tuhansia huskuja. Tai no toisaalta ihan luonnollista koska tilhillä sahataan ja huskia vaan auotaan.Sahan ostajan isoin virhe on jättää taustatiedot katsomatta!
Taustatietoje katsastelu ei tarkota sitä että niitä tarvisi katsoa siksi että olis sahoista pihalla, vaan sitä kun olet ostamassa uutta sahaa että katsotaan millanen se saha on, eli ettei se saha ole mikään kiinan muovirunko paska ja muutenkin katsoo vähän sahan tietoja. En tiedä ostatko sinä sitten aina tietämätömänä uuden sahan ns "siansäkissä" eli et ole yhtään kahtsellut sahaa ennen ostoa. Itsellä ainakin ollut tällänen tapa että katselen vähän ennen ostamista jo millanen saha on, enkä lähde suunapäänä ostamaan uutta sahaan. Harkitsemattomilla päätöksillä yleensä saa paskaa tai saha on liijan pienitehoinen tai väärvänlainen siihen omaan käyttöön.
Minulle esimerkiksi sahoissa on aika paljonkin merkiystä tehoilla. Esim 50 kuutioista pienempää en edes harkitse ostavani, pienet sahat on hyviä karsintasahoina mutta loppupelissä niillä ei tee mitään isompienpuiden katkaisussa, eikä niistä ole myöskään kaatosahaksi. Samoin edellytys on että sahan tulee olla ammatti tai maatila käyttöön tarkoitettu, perus kuluttajamallit on yleensä rimpuloita, eikä ne tule kestämään raskaassa käytössä koska ne ei ole siihen suunniteltu.
Sitten mennään tähän sinun sanomaan "aukomis" asiaan. Itselläsi ei varmasti ole tarvetta sahoja paljon aukoa jos sinulla on vain yksi saha jonka vaihat muutaman vuoden sisään uuteen. Joillain sahan omistajilla sahat saattaa olla kymmenekin vuotta vanhoja, joten niihin alkaa pikkuhiljaa vikoja ja kulumista tulemaan.
En tee näitä sahojen hulto töitä vain itselleni vaan huollan myös muidenkin sahoja siinä sivussa, että tätä sahan hultoo tuleekin moninkerroin enemmän kun vain perus sillon tällöin omaa sahaa hultavalla ihmisellä.
Kovinkaan tietämätön sahoista ei voi olla jos huoltoja tekee sahoihin lähes päivittäin! - 543
Varma trolli kirjoitti:
Sahan ostajan isoin virhe on jättää taustatiedot katsomatta!
Taustatietoje katsastelu ei tarkota sitä että niitä tarvisi katsoa siksi että olis sahoista pihalla, vaan sitä kun olet ostamassa uutta sahaa että katsotaan millanen se saha on, eli ettei se saha ole mikään kiinan muovirunko paska ja muutenkin katsoo vähän sahan tietoja. En tiedä ostatko sinä sitten aina tietämätömänä uuden sahan ns "siansäkissä" eli et ole yhtään kahtsellut sahaa ennen ostoa. Itsellä ainakin ollut tällänen tapa että katselen vähän ennen ostamista jo millanen saha on, enkä lähde suunapäänä ostamaan uutta sahaan. Harkitsemattomilla päätöksillä yleensä saa paskaa tai saha on liijan pienitehoinen tai väärvänlainen siihen omaan käyttöön.
Minulle esimerkiksi sahoissa on aika paljonkin merkiystä tehoilla. Esim 50 kuutioista pienempää en edes harkitse ostavani, pienet sahat on hyviä karsintasahoina mutta loppupelissä niillä ei tee mitään isompienpuiden katkaisussa, eikä niistä ole myöskään kaatosahaksi. Samoin edellytys on että sahan tulee olla ammatti tai maatila käyttöön tarkoitettu, perus kuluttajamallit on yleensä rimpuloita, eikä ne tule kestämään raskaassa käytössä koska ne ei ole siihen suunniteltu.
Sitten mennään tähän sinun sanomaan "aukomis" asiaan. Itselläsi ei varmasti ole tarvetta sahoja paljon aukoa jos sinulla on vain yksi saha jonka vaihat muutaman vuoden sisään uuteen. Joillain sahan omistajilla sahat saattaa olla kymmenekin vuotta vanhoja, joten niihin alkaa pikkuhiljaa vikoja ja kulumista tulemaan.
En tee näitä sahojen hulto töitä vain itselleni vaan huollan myös muidenkin sahoja siinä sivussa, että tätä sahan hultoo tuleekin moninkerroin enemmän kun vain perus sillon tällöin omaa sahaa hultavalla ihmisellä.
Kovinkaan tietämätön sahoista ei voi olla jos huoltoja tekee sahoihin lähes päivittäin!Juu tein tuon sahan ostajan suurimman virheen kun kuvittelin että 543 on hyvä saha. Vaikka tiesin että suurin osa huskin tuotannosta kaikilla eri merkeillään on paskaa.
Kilpailijan tuotteilla ennrn sahanneena en osannut varautua että pitää etukäteen ottaa selvää mitkä mallit eli melkein kaikki ovat paskaa.... - varma trolli
543 kirjoitti:
Juu tein tuon sahan ostajan suurimman virheen kun kuvittelin että 543 on hyvä saha. Vaikka tiesin että suurin osa huskin tuotannosta kaikilla eri merkeillään on paskaa.
Kilpailijan tuotteilla ennrn sahanneena en osannut varautua että pitää etukäteen ottaa selvää mitkä mallit eli melkein kaikki ovat paskaa....Tuntuu vähän siltä että sää e joko ymmärrä puoliakaan tekstistä tai sit et vain halua ymmärtää.
"osannut varautua että pitää etukäteen ottaa selvää mitkä mallit eli melkein kaikki ovat paskaa.... " Itse otan ainakin selvää on tuote sitten ihaan mikä tahansa vähän jo hintavampi.
Esimerkiksi ulkonäkö ei kerro sahan tehoja, ennen kun ei tarvinnu husqvarnalla tietää kun vain sahan malli niin ties jo sahan kuutiot. Nykyää mallit ei mene enään tuohon tapaan, että ne on katsottava ennen ostoa suoraan sieltä laitteen tiedoista. Hinta saattaa jotain osviittaa antaa tehoista mutta ei siihenkään voi luota täysin.
543 onkin hyvä saha, mutta sattupa osumaan se maanatai päivän kappale. Huskulla saha menny tarkastuslinjan läpi eikä tarkastaja ole huomannut pikku laakerivikaa viikonlopun jälkeisen krapulan vuoksi ;) - 543
varma trolli kirjoitti:
Tuntuu vähän siltä että sää e joko ymmärrä puoliakaan tekstistä tai sit et vain halua ymmärtää.
"osannut varautua että pitää etukäteen ottaa selvää mitkä mallit eli melkein kaikki ovat paskaa.... " Itse otan ainakin selvää on tuote sitten ihaan mikä tahansa vähän jo hintavampi.
Esimerkiksi ulkonäkö ei kerro sahan tehoja, ennen kun ei tarvinnu husqvarnalla tietää kun vain sahan malli niin ties jo sahan kuutiot. Nykyää mallit ei mene enään tuohon tapaan, että ne on katsottava ennen ostoa suoraan sieltä laitteen tiedoista. Hinta saattaa jotain osviittaa antaa tehoista mutta ei siihenkään voi luota täysin.
543 onkin hyvä saha, mutta sattupa osumaan se maanatai päivän kappale. Huskulla saha menny tarkastuslinjan läpi eikä tarkastaja ole huomannut pikku laakerivikaa viikonlopun jälkeisen krapulan vuoksi ;)Juu siellä konsernissa on ollut niitä krapulapäiviä muuallakin kun kokoonpanossa.
Tosin johdonmukainen linja ihan strategisista päätöksistä taktisiin ja ruohonjuuri tasoon.
Näköjään joku muukin kuin huski on jämähtänyt kahdeksankytluvulle noiden kuutiotilavuuksiensa kanssa. Ilmankos ihan pihalla sahoista...
Kannattaisi varmaan kokeilla muitakin merkkejä niin näkisi kuinka pihalla onkaan.
Sitä on asiat muuttunut noista päivistä jonkinverran sahankäytön ja metsänhoidon suhteen... - Varma trolli
543 kirjoitti:
Juu siellä konsernissa on ollut niitä krapulapäiviä muuallakin kun kokoonpanossa.
Tosin johdonmukainen linja ihan strategisista päätöksistä taktisiin ja ruohonjuuri tasoon.
Näköjään joku muukin kuin huski on jämähtänyt kahdeksankytluvulle noiden kuutiotilavuuksiensa kanssa. Ilmankos ihan pihalla sahoista...
Kannattaisi varmaan kokeilla muitakin merkkejä niin näkisi kuinka pihalla onkaan.
Sitä on asiat muuttunut noista päivistä jonkinverran sahankäytön ja metsänhoidon suhteen...Mutta sitä en tiedä kuinka paljon 50 kuutioista tehokkaampi sahan sinun mielestä pitäisi olla, se ainakin on aivan riitävän tehokas itselle. huskin valikoimasta kyllä löytyy yli satakuutioista mutta eipä suomessa sellasille ole paljon tarvetta. Sellanen saha painaakin jo sen verran että työmies hyytyy nopeemmin kun saha.
Meitsänhoidosta sinun on turha ruveta puhumaan mitään, olen itse metsäammattilainen joten kyllä minä ne asiat tiedän paremmin kun perus metsän tallaaja.
Siitä kun alat kertomaan minulle mikä on esimerkiksi mänty ja kuusitukin minimi läpimitta?
Paljon on mänty ja kuisi tukin minimi pituus ?
Kerron heti tässä vaiheessa että tiedän nämä kaikki ulkoa.
Et edes arvaa kuinka monena aamuna minä olen lähtenny metsään tekeen töitä koneen tai sahan kanssa. - Varma trolli
Varma trolli kirjoitti:
Mutta sitä en tiedä kuinka paljon 50 kuutioista tehokkaampi sahan sinun mielestä pitäisi olla, se ainakin on aivan riitävän tehokas itselle. huskin valikoimasta kyllä löytyy yli satakuutioista mutta eipä suomessa sellasille ole paljon tarvetta. Sellanen saha painaakin jo sen verran että työmies hyytyy nopeemmin kun saha.
Meitsänhoidosta sinun on turha ruveta puhumaan mitään, olen itse metsäammattilainen joten kyllä minä ne asiat tiedän paremmin kun perus metsän tallaaja.
Siitä kun alat kertomaan minulle mikä on esimerkiksi mänty ja kuusitukin minimi läpimitta?
Paljon on mänty ja kuisi tukin minimi pituus ?
Kerron heti tässä vaiheessa että tiedän nämä kaikki ulkoa.
Et edes arvaa kuinka monena aamuna minä olen lähtenny metsään tekeen töitä koneen tai sahan kanssa.Alussa piti lukea että lunnonhoito asiat tiedän. Mutta jostain syystä se ei tuhon tullut.
- 543
Varma trolli kirjoitti:
Mutta sitä en tiedä kuinka paljon 50 kuutioista tehokkaampi sahan sinun mielestä pitäisi olla, se ainakin on aivan riitävän tehokas itselle. huskin valikoimasta kyllä löytyy yli satakuutioista mutta eipä suomessa sellasille ole paljon tarvetta. Sellanen saha painaakin jo sen verran että työmies hyytyy nopeemmin kun saha.
Meitsänhoidosta sinun on turha ruveta puhumaan mitään, olen itse metsäammattilainen joten kyllä minä ne asiat tiedän paremmin kun perus metsän tallaaja.
Siitä kun alat kertomaan minulle mikä on esimerkiksi mänty ja kuusitukin minimi läpimitta?
Paljon on mänty ja kuisi tukin minimi pituus ?
Kerron heti tässä vaiheessa että tiedän nämä kaikki ulkoa.
Et edes arvaa kuinka monena aamuna minä olen lähtenny metsään tekeen töitä koneen tai sahan kanssa.Taas menee sekaisin puurot ja vellit. Lautaset ja lautasliinat. Kuutiot ei ole tehon yksikkö eikä mitta.
Kyllä niitä isojakin moottorisahoja myydään jonkin verran erikoistarkoituksiin kuten halkaisuun ja ongelmapuu hommiin.
Uskon sanaasi metsäammattilaisuudestasi. Aika metsässä olet. - Varma trolli
543 kirjoitti:
Taas menee sekaisin puurot ja vellit. Lautaset ja lautasliinat. Kuutiot ei ole tehon yksikkö eikä mitta.
Kyllä niitä isojakin moottorisahoja myydään jonkin verran erikoistarkoituksiin kuten halkaisuun ja ongelmapuu hommiin.
Uskon sanaasi metsäammattilaisuudestasi. Aika metsässä olet.Voi jumalauta nyt kuule mokasit puheissas pahasti, mene kuule poika fysikan tunneille. On kyllä mennyt nyt pojalla koulussa asiat toisesta korvasta sisään ja toisesa ulos, Mutta mitään ei ole kyllä päähän pojalle jäänyt fysikan eikä matematiikan tunneista!
Kuutio tilavuus tarkoittaa sama kun iskutilavuus ja kyllä se nyt jo kertoo tehoistakin. mitä isompi iskutilavuus on, niin on myös isompi vääntömomentti. Nää pitäs olla niin perus tietoo jokaiselle joka vain peruskoulun on käyny ja läpäissyt sen!
täytyy oikein nyt kyllä selittää asia, kun noin hunolla tasolla on tuo sinun tieto!
Mäntään, jossa on suurempi pinta-ala kohdistuu suurempi voima ja tästä aiheutuu kampiakselille suurempi vääntömomentti. Iskunpituuden suuretessa taas kiertokangen alapään kiinnitys kampiakseliin on etäämmällä kampiakselin keskeltä ja tällöin aiheutuu suurempi vääntömomentti kampiakselille. Nämä kaksi tekijää iskunpituus ja männän koko siis tekevät iskutilavuuden, joten myös isompi kone syö enemmän polttoainetta.
Nyt minä uskon entistä vähemmän tuhon sun stihlhin omistukseen, kiitos vain tyhmyytesi.
Kyllä se nyt taidat 543 sinä tässä metsässä olla :D
Tuli illan naurut kyllä tuosta sinun kommetista, meinasin tippua oikein penkiltä! :D
edellä oleva 543 kirjoittama kommentti selvitti sen asian todellisen laidan että tietääkö se oikeesti sahoista mitään ja vastaushan oli että ei tiedä!
Tämä oli minun viimenen kommentti tähän keskusteluun, joten nyt on aika kiittää ja kumartaa minun osalta tälle keskustelulle! - 543
Varma trolli kirjoitti:
Voi jumalauta nyt kuule mokasit puheissas pahasti, mene kuule poika fysikan tunneille. On kyllä mennyt nyt pojalla koulussa asiat toisesta korvasta sisään ja toisesa ulos, Mutta mitään ei ole kyllä päähän pojalle jäänyt fysikan eikä matematiikan tunneista!
Kuutio tilavuus tarkoittaa sama kun iskutilavuus ja kyllä se nyt jo kertoo tehoistakin. mitä isompi iskutilavuus on, niin on myös isompi vääntömomentti. Nää pitäs olla niin perus tietoo jokaiselle joka vain peruskoulun on käyny ja läpäissyt sen!
täytyy oikein nyt kyllä selittää asia, kun noin hunolla tasolla on tuo sinun tieto!
Mäntään, jossa on suurempi pinta-ala kohdistuu suurempi voima ja tästä aiheutuu kampiakselille suurempi vääntömomentti. Iskunpituuden suuretessa taas kiertokangen alapään kiinnitys kampiakseliin on etäämmällä kampiakselin keskeltä ja tällöin aiheutuu suurempi vääntömomentti kampiakselille. Nämä kaksi tekijää iskunpituus ja männän koko siis tekevät iskutilavuuden, joten myös isompi kone syö enemmän polttoainetta.
Nyt minä uskon entistä vähemmän tuhon sun stihlhin omistukseen, kiitos vain tyhmyytesi.
Kyllä se nyt taidat 543 sinä tässä metsässä olla :D
Tuli illan naurut kyllä tuosta sinun kommetista, meinasin tippua oikein penkiltä! :D
edellä oleva 543 kirjoittama kommentti selvitti sen asian todellisen laidan että tietääkö se oikeesti sahoista mitään ja vastaushan oli että ei tiedä!
Tämä oli minun viimenen kommentti tähän keskusteluun, joten nyt on aika kiittää ja kumartaa minun osalta tälle keskustelulle!Nyt meni sekaisin jo veitset ja haarukatkin. Männän koko ei liity kuutiotilavuuteen eli iskutilavuuteen. Mäntä voi olla kuinka iso vaan kunhan mahtuu sisään. Sylinterin halkaisija ja siitä määräytyvä pinta-ala yhdessä iskupituuiden kanssa määrittää sylinteritilavuuden eli piiärtoiseenäkspituus.
Vääntömomenteilla ei ole sahahäytössä suurta merkitystä. Joten siitä on turha iskeä tarinaa. Samoin väärin on väittää että suurempi iskutilavuus kuluttaa enemmän bensaa. Siihen vaikuttaa mm.viritysaste,kierrosluku ja moni muukin asia.
Kuutiot ei ole vieläkään tehon mitta. Se on virallisesti kw. Ei kannata sekoilla momenttien ym. Kanssa kun perusasiatkin on vielä hakusessa...
No availet vielä muutaman kerran sitä peruskoulun fysiikan kirjaa ja muutaman sahan niin kyllä asiat sullekin valkenee. Ehkä.... - varma trolli
543 kirjoitti:
Nyt meni sekaisin jo veitset ja haarukatkin. Männän koko ei liity kuutiotilavuuteen eli iskutilavuuteen. Mäntä voi olla kuinka iso vaan kunhan mahtuu sisään. Sylinterin halkaisija ja siitä määräytyvä pinta-ala yhdessä iskupituuiden kanssa määrittää sylinteritilavuuden eli piiärtoiseenäkspituus.
Vääntömomenteilla ei ole sahahäytössä suurta merkitystä. Joten siitä on turha iskeä tarinaa. Samoin väärin on väittää että suurempi iskutilavuus kuluttaa enemmän bensaa. Siihen vaikuttaa mm.viritysaste,kierrosluku ja moni muukin asia.
Kuutiot ei ole vieläkään tehon mitta. Se on virallisesti kw. Ei kannata sekoilla momenttien ym. Kanssa kun perusasiatkin on vielä hakusessa...
No availet vielä muutaman kerran sitä peruskoulun fysiikan kirjaa ja muutaman sahan niin kyllä asiat sullekin valkenee. Ehkä...."Nämä kaksi tekijää iskunpituus ja männän koko siis tekevät iskutilavuuden" männän koolla kuvataan männän poikkipinta-alaa, eli ei männän korkeutta tai mitään muuta vastaavaa. Tämä asia pitäisi ymmärtää luiessasi "Mäntään, jossa on suurempi pinta-ala" asti. joten toistit juuri minun kanssa saman asian.
Sahoissa iskun tilavuudella on suurikin merkitys, varsinkin isompi läpimittaista puuta sahatessa, pienikuutioinen saha alkaa hyytymään isoon puuhun vähitellen koska siinä ei ole vääntöä.
pienempi vetorissa vähän parantaa vääntöä mutta ketjun nopeus laskee.
"joten myös isompi kone syö enemmän polttoainetta."
Tähän omaan kommenttiin sellanen huomautus että suuremmalla kuutio tilavuudella ei ole yhtä suurta vaikutusta polttoaineen kulutukseen kaikissa moottoreissa.
Muutta kuutiotilavuudella on hyvinkin suuri merkitys varsinkin 2T koneissa polttoaineen kulutukseen, koska koneen hyötysuhde on niin pieni verrattavissa 4T koneisiin. Että tämä pitää kyllä paikkaansa.
"Kuutiot ei ole vieläkään tehon mitta. Se on virallisesti kw. Ei kannata sekoilla momenttien ym."
vaikka kuutio ei ole tehon mitta yksikkö niin momentilla on kuution kanssa paljonkin yhteistä,
esimerkiksi sahan tehon selvittäessä momentti on hyvinkin hyödyllinen tieto, samoin kierrosnopeus.
vääntöä laskiessa tarvitsee tietää sahan kierrosnopeus samoin myös teho mutta jos et tiedä paljon on momentteja niin et pysty tätä selvittämään, että niillä kuutioilla on paljonkin tekemistä momentin kanssa. Teho voidaan vastaavasti määritellä myös hevosvoimilla mutta ennen sitä se momentti tietoon!
Pakko oli tulla vääntämään vielä tämäkin rautalangasta kun ei ymmärrä - 543
varma trolli kirjoitti:
"Nämä kaksi tekijää iskunpituus ja männän koko siis tekevät iskutilavuuden" männän koolla kuvataan männän poikkipinta-alaa, eli ei männän korkeutta tai mitään muuta vastaavaa. Tämä asia pitäisi ymmärtää luiessasi "Mäntään, jossa on suurempi pinta-ala" asti. joten toistit juuri minun kanssa saman asian.
Sahoissa iskun tilavuudella on suurikin merkitys, varsinkin isompi läpimittaista puuta sahatessa, pienikuutioinen saha alkaa hyytymään isoon puuhun vähitellen koska siinä ei ole vääntöä.
pienempi vetorissa vähän parantaa vääntöä mutta ketjun nopeus laskee.
"joten myös isompi kone syö enemmän polttoainetta."
Tähän omaan kommenttiin sellanen huomautus että suuremmalla kuutio tilavuudella ei ole yhtä suurta vaikutusta polttoaineen kulutukseen kaikissa moottoreissa.
Muutta kuutiotilavuudella on hyvinkin suuri merkitys varsinkin 2T koneissa polttoaineen kulutukseen, koska koneen hyötysuhde on niin pieni verrattavissa 4T koneisiin. Että tämä pitää kyllä paikkaansa.
"Kuutiot ei ole vieläkään tehon mitta. Se on virallisesti kw. Ei kannata sekoilla momenttien ym."
vaikka kuutio ei ole tehon mitta yksikkö niin momentilla on kuution kanssa paljonkin yhteistä,
esimerkiksi sahan tehon selvittäessä momentti on hyvinkin hyödyllinen tieto, samoin kierrosnopeus.
vääntöä laskiessa tarvitsee tietää sahan kierrosnopeus samoin myös teho mutta jos et tiedä paljon on momentteja niin et pysty tätä selvittämään, että niillä kuutioilla on paljonkin tekemistä momentin kanssa. Teho voidaan vastaavasti määritellä myös hevosvoimilla mutta ennen sitä se momentti tietoon!
Pakko oli tulla vääntämään vielä tämäkin rautalangasta kun ei ymmärräEi sun tarvi selitellä miten iskutilavuus määritetään. Tiedän kyllä jo peruskoulu ajoilta. Kunhan nyt edes itsellesi saat selväksi ennenkuin muille opetat.
Tahtoo mennä nyt jo sekaisin leipälautaset ja murokupitkin..
Sahoissa iskutilavuudella ei ole suurta merkitystä koska sahoja tehdään moneen käyttötarkoitukseen eikä kaikissa tarvita maksimaalista voimaa eli tehoa. Sekoitat nyt taas lahjakkaasti asioita eli tehon ja vääntöön. Ne on kaksi eri asiaa. Enkä jaksa opettaa mitä.
Otat peruskoulun oppikirja auki ja opiskelet.
Älä nyt sekoita enempää itseäsi hyötysuhteilla,momenteilla,nelitahtimoottoreilla ja hevosvoimalla tehon määrittämistä. Alkaa olla niin omituista kälättämistä että ei edes viitsi lukea änkyttämistäs...
Polttoainetaloudesta vielä sen verran että kaksitahtimoottorin kulutus ei ole verrannollinen suoraan iskutilavuuteen vaikka niin intät. Eli että suurempi veisi enemmän bensaa. Pienemp itilavuuksinen vie enemmän koska tehot otetaan kierroksilla jolloin hukat lisääntyy. Tosin tässäkin on olemassa optimiarvot josta poiketessa ideaalitilanne loittonee mentäessä kumpaa suuntaan vaan.
Mutta koska menee liian vaikeaksi kannattaa että luet pari kolme kirjaa lisää ja avaat muutaman sahan niin kyllä se sullekin valkenee....
- stihlvidunkova
Ottakaa jo suosiolla kätteen MS 201 ei tartte leikkiä, kun kaikki tietää, että kestää.
tilhi ei paina käsille kun liitää oksille tilhi on kone.- Varma trolli
Teroitappa kuule enskerralla huskustakin se ketju oikeesti teräväks, niin huomaat kuinka saha menee puuhun kuin sulaan voihin.
- 543
Varma trolli kirjoitti:
Teroitappa kuule enskerralla huskustakin se ketju oikeesti teräväks, niin huomaat kuinka saha menee puuhun kuin sulaan voihin.
Poju ei ole koskaan edes nähnyt sahojen legendaa. Paljastit itsesi. Olet hq huollon kaikkitietävä kesäpoika.
Hehheh.. - Varma trolli
543 kirjoitti:
Poju ei ole koskaan edes nähnyt sahojen legendaa. Paljastit itsesi. Olet hq huollon kaikkitietävä kesäpoika.
Hehheh..Enpä sentään, mutta tuossahan se ylhäällä jo lukee.
- stihlvidunkova
Varma trolli kirjoitti:
Enpä sentään, mutta tuossahan se ylhäällä jo lukee.
Hei varma tolli en mie voi ottaa huskua ja terottaa ku ei ole katsos kun tilhi on aina oksalla. hehheh
husku huoltomies ei taia sahhailla puuta ku tääl kirjottellee. - Varma trolli
stihlvidunkova kirjoitti:
Hei varma tolli en mie voi ottaa huskua ja terottaa ku ei ole katsos kun tilhi on aina oksalla. hehheh
husku huoltomies ei taia sahhailla puuta ku tääl kirjottellee.Tää stihlviddunkova:han on sama trolli kun tuo 543, kirjoitus tyyli paljasti sinut.
Joo eihän tässä ole mitään järkee jos sama henkilö on kahella eri nimellä. - 543
Varma trolli kirjoitti:
Tää stihlviddunkova:han on sama trolli kun tuo 543, kirjoitus tyyli paljasti sinut.
Joo eihän tässä ole mitään järkee jos sama henkilö on kahella eri nimellä.Aika heikko paljastaja olet... Tai no oman junttiutesi kylläkin.
vidunkova on eri kirjoittaja.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1031575
Välillä käy mielessä
olisiko sittenkin ollut parempi, että emme koskaan olisi edes tavanneet. Olisi säästynyt monilta kyyneleiltä.781224- 881137
- 1391056
Mika Muranen juttu tänään
Jäi puuttumaan tarkennus syystä teolle. Useat naapurit olivat tehneet rikosilmoituksia tästä kaverista. Kaikki oli Muras11007Uskoontulo julistetun evankeliumin kautta
Ja kun oli paljon väitelty, nousi Pietari ja sanoi heille: "Miehet, veljet, te tiedätte, että Jumala jo kauan aikaa sitt5801005Hanna Kinnunen sai mieheltään tiukkaa noottia Tähdet, tähdet -kotikatsomosta: "Hän ei kestä, jos..."
Hanna Kinnunen on mukana Tähdet, tähdet -kisassa. Ja upeasti Salkkarit-tähti ja radiojuontaja onkin vetänyt. Popedan Lih8902- 20900
Oho! Farmi-tippuja Wallu Valpio ei säästele sanojaan Farmi-oloista "Se oli niin luotaantyöntävää..."
Wallu oikein listaa epämiellyttävät asiat… Monessa realityssä ollut Wallu Valpio ei todellakaan säästele sanojaan tippum9764Helvetin hyvä, että "hullut" tappavat toisensa
On tämä merkillistä, että yritetään pitää hengissä noita paskaperseitä, joilla ei ole muuta tarkoitusta, kuin olla riida8690