Elikkäs on tossa toisena sahana pikku Stihl, joku 170 tais olla malli, sellanen "mökkisaha" kokonen. On käytetty tuolla rankametässä karsintaan ja pätkintään, mutta kaikenkaikkiaan hyvin vähällä käytöllä ollu. Saha on n. 4-5 vuotta vanha. No sehän tossa yhtenä päivänä sitten sammu kesken sahauksen kun laski tyhjäkäynnille ja samaan aikaan ketjujarru ei enää toiminu eli ketju pyöri koko ajan. Ton ekan sammumisen jälkeen se vielä käynnisty kerran ja pysykin käynnissä kun piti kierroksia päällä, mutta sitten taas tyhjäkäynnillä sammu, eikä oo sen jälkeen käyntiin lähteny. Sen verran sitä tutkin et bensaahan se ei saa, vaihoin suodattimen mutta ei auttanu mitään. Eli olisko kaasuttimelle jotain tehtävissä näin kotikonstein vai pitäskö viedä jollekin spesialistille suosiolla. Täällä varmaan alan miehillä on kokemusta vastaavasta ni kertokaapas vinkkejä ni tietää vähän mistä alottaa ja jää turhat räpläämiset pois.
Stihl ei käynnisty
Forestkump.
159956
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Voi olla kaasuttimesta pumppukalvo revenny -> ei saa bensaa pumpattua tai sitten kaasari menny tukkoon muuten vain. Hörähtääkö jos kaataa kurkusta suoraan bensaa?
Ole vielä sahaa niin paljo purkanu että olis päässy kaasariin kunnolla käsiks, sen vaan katoin et sylinteriin ei tuu bensaa yhtään kun nykii käyntiin. mutta kunhan purkaan vähän lisää niin pitää tarkistaa toi kalvo ekana. Eihän nää sahat tietysti periaatteessa eroa noista muista vempeleistä paljookaan, mutta ei ole tarvinnu ikinä kyllä niitä korjaillakkaan ni siks näitä tyypillisimpiä vikoja kyselen. Mutta kiitokset tuosta vinkistä, siitä on hyvä lähtee liikkeelle.
siinä sahassa; Stihl.
Osta Husku, niin ei tarvi turhaan tempoo.
Itse taistelin samanlaisen ongelman kanssa. Siitä oli pensaletku perstunu niin että sai ilmaa väliltä niin paljon ettei käyny. Olihan sen letkun vaihto aika hankalaa, mutta polkupyörän pinnalla minä vein sen tankkiin. Nyt taas toimii
Vika on 95% tulpassa. Osta ensiksi uusi tulppa, ennenkuin teet muita huoltotoimenpiteitä.
Ai vika tulpassa jos bensaa ei tule.
"Sen verran sitä tutkin et bensaahan se ei saa, vaihoin suodattimen mutta ei auttanu mitään"
Laita tulpan reijästä korkillinen uutta ja sopivaa bensaa ja koklaa.
Otin kaasuttimen sitten irti ja vähän purkasin ja paineilmalla putsailin. Kalvo oli ehjä ja eikun kaasari takas paikalleen. No nyt tulee kyllä bensaa pyttyyn ja käykin jos pitää kierroksia päällä, mutta tyhjäkäyntiä ei ole ollenkaan, oli tyhjäkäyntiruuvi sitten missä asennossa vaan ,niin ei mitään vaikutusta.
Eli pientä edistystä mutta ei sillä nyt oikein töitä voi tehdä vieläkään.
Mites suuttimet? Jos L-suutin oikein huonosti niin ei se käy tyhjäkäyntiä silloin.
Vieppäs se laite Pärnäsen korjaamolle, niin johan asettuu..
http://www.parnasenkorjaamo.fi/
Puhdista varalta kaasari vielä toistamiseen paineilmalla. Tarkasta samalla ettei bensa letkussa ole halkeamia, siinä kun ei tarvitse olla kun pieni hius halkeama joka vaikuttaa jo paljon sahan käyntiin. Myös tankin korvaus ilma kannattaa tarkastaa ettei ole tukossa ja kaasarin kurkku ettei jostain saa ilmaa. Näillä ohjeilla pitäs sahan lähteä toimimaan.
Ainiin ja ennen kasausta pudista ilmanputsari huolella ettei enään uutta likaa mene kaasariin.
Stilin tulppien kesto kovilla. Minun 480 raivurilla sahattu n.100 tankillista kun saha sammui niin kuin se kuuluisa saunalyhty. Tulppa kärähti heti kerralla. Uuden tulpan kipinää tarkastaessani puolipimeessä huoneessa niin johan oli kipinä kuin ketun häntää. Varmaankin nykysahoissa komponentit ovat tehokkaampia kun noin ison kipinän aikaansaavat tulpalle. Hyvä niin, mutta en enää ajakkaan tulpia ihan loppuun, vaihtoväli näkyy olevan ohjekirjasa tulpalle 100 tuntia eikä tankillista kuten minulla kävi.
Ei taida kyllä olla tulpassa vika. kaasarissa roskia tai tankin korvausilma tukossa.