Liikennevaloissa seisovat osa tekee sellaisia liikkeellelähtöjä vaikka valot ei edes vaihdukkaan niin silti nytkäyttävät autoa liikkelle vähän matkaa.
HETI kun mä istun jonkun tollasen kyydissä niin aion kyllä kysyä
että, meinasitko että valot vaihtui kun nytkäytit autoa ja kun nyt
kerrankin pääsee tätä kysymään nytkäyttäjältä.
Mulla on niin loistava huumorintaju että oon aatellu kun tekisi videon
siitä tai vaikka ei tekisikään mutaa kun näkee jonkyn liikennevalonytkyttäjän
niin voisi itse tehdä samoin mutta 10 x liioitellen. Mitähän mahtaisi nytkyttäjä
tuumata että tuossa se vasta tosi hullu on hahahahahahaha..
HETI kun mä istun jonkun tollasen kyydissä niin aion kyllä kysyä
että, meinasitko että valot vaihtui kun nytkäytit autoa ja kun nyt
kerrankin pääsee tätä kysymään nytkäyttäjältä.
Mulla on niin loistava huumorintaju että oon aatellu kun tekisi videon
siitä tai vaikka ei tekisikään mutaa kun näkee jonkyn liikennevalonytkyttäjän
niin voisi itse tehdä samoin mutta 10 x liioitellen. Mitähän mahtaisi nytkyttäjä
tuumata että tuossa se vasta tosi hullu on hahahahahahaha..
Vastaukset 15
Vanhimmat
Automaatilla tulee nytkyteltyä ihan huomaamatta. Ei tarvitse kuin vähän keventää jalkaa jarrulta, niin auto lähtee hitaasti ryömimään. Sitten taas lisää jarrua. Tätä voi tehdä vaikka radio päällä musiikin tahtiin :)
pitäisiköhän käyttää käsijarrua?
Niinpä niin, miksei voi nytkyttää kun jarrua helpaamalla taas mennän, helppoa.
Ylämäkeenkin mennään jarrua helppaamalla, ei tarvii kaasupolkimeen koskea.
Liikennevaloihin pysähtyessä nopeus on 0km/h, eli turvaväliä ei tarvita eikä pidäkään jättää varsinkaan, jos on ryhmityskaistat, ettei erisuuntaan ajavalta estyisi jonkun tarpeettoman pitkän välin jättäneen autoilijan takia pääsy omalle ryhmityskaistalleen, jossa saattaa olla valot eri rytmissä, eli vihreä palaisi, kun sinne pääsisi.
koska etummaisen siis kuuluu pysähtyä heti pysähdysviivan taakse, ja muiden lähelle toisiaan, nytkyttelyynkään ei kellään oikein ajaneella ole edes tilaa. Nytkyttely on siis vain merkki yleisestä osaamattomuudesta liikenteessä.
Enpä itse ainakaan halua, että edellä oleva valuu oman ajokin keulaan tai vastaavasti paiskautua edellä olevan perään, mikäli joku rysäyttää kiinni takapuskuriin. Ajattelepa niillä aivoilla siellä liikenteessä, mikäli ylipäätään omistat sellaisia.
Jos olet noin pelokas, jää kotiin. Autolautalle sua ei edes voi päästää turvaväleinesi. En kyllä ymmärrä, miten tunnet olosi turvallisemmaksi, jos tahallaan ärsytät toisia estämällä heitä pääsemään viereiselle ryhmityskaistalle. Sun toimintahan on paljon riskialttiimpaa ainakin nenälle.
No no.. Älähän uhoa.. Jos ei pysty pitämään hermojaan jäähdytettynä liikenteessä, niin kannattaa sillon siirtyä julkiseen liikennöintiyhteyteen. Tuollainen parin metrin väli on sopiva liikennevalojonossa.. Sitä paitsi pelkuruus on osa urheutta.
Lisäksi, jollei älyä ajoissa ryhmittyä oikein niin oma on moka, jos ei enään pääse haluamalleen kaistalle..
Etkö ymmärtänyt vai etkö halunnut ymmärtää.
jos esim. Ryhmityskaista vasemmalle kääntyjille on 30 metriä pitkä, ja suoraan menijöitä on vaikka 3 kpl siinä punaisissa valoissa odottamassa, vieden ensimmäiset 20 metriä kaistasta. Sitten sinä tulet neljänneksi jonoon. Jos ajat lähelle edellistä autoa, niin takanasi olija pääsee heti ryhmittymään vasemmalle, jos jätät 5m 'turvavälin' se ei sinne pääse. Voi se perusteettoman turvavälin jättäjä olla tosin kuka tahansa, vaikka etummainen auto, nekin näköjään pelkää joskus, että se pysäytysviiva voi peruuttaa päälle, jos liian lähelle ajaa.
Voit saivarrella, jos haluat, mutta tahallista joustamattomuutta ja liikenteenhäirintää se sellainen on.
Juurihan todistit olevasi tosikko. Mitä se sinua haittaa jos muut nytkyttelee? Taidat olla näitä perätuuppareita.
Minä liikun aina valoissa seistessä, 10 senttiä kerralla, ehkä 6-7 kertaa yksien punaisten aikana. Ja miksikö? Löytyy ihan pätevä syy tehdä näin, liittyy turvallisuuteen, mikähän se syy voisi olla?
En tiedä, miksi ei voi olla niissä asemissa missä on.
On myös niitä, jotka pitävät auton kytkimellä paikallaan. Se on karmeaa katsottavaa.
Kytkin kuluu. Huvittavinta siinä on, että joku voi ottaa jopa 10 nytkäystä jotka vastaisi 10 liikkeellelähtöä. Kyllä kytkin tykkää.
Huvittavinta on katsoa nytkyttäjää, jolla on Start&stop automatiikka autossaan. 3 käynnistystä joka liikennevalopysähdystä kohti....
On kyllä ihme hermoheikkoja, sitä kai se on.
Kirjotellaan asioista niin ehkä kehitystä aina tapahtuu aikanaan.
Niin entäs nämä loputtomasti jonoja tiivistävät, ensin pysähdytään liian kauaksi ja sitten hilataan rakoa umpeen sen 5 kertaa ja saman tekee takana olevat 10-20 autoa.
Vielä kun tekee ylämäessä niin ei taida järki paljoa päätä pakottaa.
Ei mulla yleensä ole koskaan tarve tiivistää omaa sijaintiani, jätän sen 1-4 metriä tilaa paikasta riippuen ja siinä pysyn. En mä ala takana oleville tekemään sitä että hinaan niitä perässä sentti sentiltä.