Lueskelin Audi palstaa.
Aivan järkyttäviä summia siellä pyöriteltiin.
Jakopää remppa 4500 € "ikuiseen ketjujakopäähän"
Vaihteisto reppa "halpa" 4400€
Koneremppa 12000E. Löytyykö halvempaa vaihtokonetta?
En voi uskoa että jonkun autoon korjauksiin voi mennä tuollaisia summia.
Jos 300 tkm ajettuun pösöön on vaihdettu jakohina ja muut helkkeet 450€ kaksi kertaa
Jarrulevyjä ja paloja ympäri 400€ palat kahdesti
Pakoputki 200€
Iskarit taakse
Kyllä sitä on onnellinen ettei ole sotkeentunut Audiin.
Konerempanhinnalla on saanut auton polttoaineen ja kaikki huollot sun muut korjaukset.
Mikä parasta aina on ollut auto käytössä.
Aivan järkyttäviä summia siellä pyöriteltiin.
Jakopää remppa 4500 € "ikuiseen ketjujakopäähän"
Vaihteisto reppa "halpa" 4400€
Koneremppa 12000E. Löytyykö halvempaa vaihtokonetta?
En voi uskoa että jonkun autoon korjauksiin voi mennä tuollaisia summia.
Jos 300 tkm ajettuun pösöön on vaihdettu jakohina ja muut helkkeet 450€ kaksi kertaa
Jarrulevyjä ja paloja ympäri 400€ palat kahdesti
Pakoputki 200€
Iskarit taakse
Kyllä sitä on onnellinen ettei ole sotkeentunut Audiin.
Konerempanhinnalla on saanut auton polttoaineen ja kaikki huollot sun muut korjaukset.
Mikä parasta aina on ollut auto käytössä.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Siinä on semmoinen juttu, että Audi kannattaa korjata. Pösöä ei kannata korjata.
Auton perustarkoitus on se, että sillä voi tehdä matkaa pisteestä A, pisteeseen B.
Jos audi korjataan, sillä pääsee pisteestä A pisteeseen B. Jos pösö korjataan, sillä pääsee saman matkan.
Mikä tekee pösön korjaamisesta kannattamatonta?
Olen itse ajanut 6 vuotta 406:lla, noin 100tkm. Mielestäni vuotuinen 300 - 500 huolto- ja korjauskustannukset on kannattaneet tehdä. Auto ei ole jättänyt kertaakaan tielle ja toiminut muutenkin miellyttävästi.
Mikä on siis se perustelu, jolla autoni huoltaminen ja korjaaminen olisi kannattamatonta?
Niimuttakun ei tarvii korjata, ei ainakaan perustekniikkaa.
Audin korjaaminen ei poista perusongelmaa jos/ja kun laitetaan samanlaiset osat, samanlainen moottori ym hilppeet.
Audi kannattaa aina korjata. Pösöä ei.
Totta, Audia pitää aina korjata, Pösöä ei.
Miksi audia kannattaa korjata?
Miksi peugeotia ei kannata?
lkhgujcfxdtyctuijkhg on oikeassa. Paikka a on Mikkeli, paikka b on Oulu, paikka a on Oulu ja paikka b on mikkeli
Olen nyt paahtanut Oulu -Mikkeli väliä viikottain kahden vuoden ajan sillä samalla 1,8 koneisella 406 Peugeotilla. jossa lähtiessä oli 130 tkm
Korjauksia on ollut pakoputken takaosa, jarrusatula taakse, jarrupalat hihnanvaihto, ajovalo polttimot, jakohihnan vaihto, oljyn ja suodattimien vaihto.
Siis kertakaikkisen loistava ostos. Kestävä, huoleton, edullinen ja mukava.
Kai kaikissa automerkeissä on murheellisia ongelma yksilöitä, joissa on isoja kalliita vikoja.
Audi taitaa olla suunnattu vähä äveriäämmälle kansanryhmälle ja saattaa se hinnoittelu olla sen mukaista. Säälittävää sinällään, jos se auton merkki on se munanjatke.
Tänä aamuna juttelin ex Audin omistajan kanssa ja sanoi että hän tympiintyi siihen korjaamiseen.
Vaihtoi siksi toiseen merkkiin kun "aina siinä oli jotain".
Audin tunnuslause "Teknistä etumatkaa" tarkoittaa että annetaan muille etumatkaa.
DKWn perillinen voi olla mukava ajaa ja antaa prestiisiä todellisuudessa on impostuuri. Pitää olla äveriäs että kalliin auton lisäksi voi pitää toisen jolla voi liikkua.
DKW = die kleine wunder. On pikku ihme että se liikkuu.