Kun ajaa jyrkempään mutkaan ja ruuvaa ratin ristiotteella aivan pohjaan, niin miten se ratti pitäisi "tasata" silleen, että pyörät olisivat taas itse käännöksen jälkeen keskellä eikä vinossa? Pitääkö vääntää ristiotteella vastakkaiseen suuntaan, palautuuko ratti itsestään oikeaan asentoon kun siitä päästää irti, vai miten toteutatte tämän?
Ohjauspyörän käyttö
Teuvo
51160
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
kyllä se automaattisesti kääntyy takas, tai kyllä sä saat sen oikein käännettyä, se on vaan niin luonnollista ku tulee mutkaan ja mutkan jälkeen.
älä ota turhia paineita
Palautuu ne pyörät takaisin suoraksi mut älä ihmeessä päästä ratista kokonaan irti. Vaan käännä molemmin käsin risteyksen kulman mukaan takaisin. Liian nopeassa vauhdissa tai liukkaalla voi tulla yllättäviä tilanteita jos vaan päästää irti.
Aivoton taikina sä oot kyl. :D
KUULE ENPÄ ATTELLE PYÖRÄLLÄ MOPOLLA TAI AUTOLLA AJESSA PALJONKO KÄÄNETÄÄN MISSÄKIN KURVISSA JA PALJONKNO KORJATAA AJOLIIKETTÄ TIEN MUKAAN SE ON IHAN "AUTOMMAATISTA" JA SITÄ TEKEE IHAN AJATUKSESTA VAIKKA KÄNNISSÄ.
JOS SULLA EI OLE LIIKKUMISEN HALLINTA PYÖRIÄ KÄÄNTÄMÄLLÄ HALLUSSA NIIN AUTOILU PYÖRÄILY TMS. EI SOVI SULLE!
MUTTA KUN JOKA AUTOSSA ON SE VÄLITYSSUHDE ERI... PYÖRÄSSÄ JA MOPOSSA SE ON AINA 1:1
MIKSI AUTOSSAKIN EI OLISI 1:1 JOS ON OHJAUSTEHOSTIN