Harvemmin, heille pitäisi sitten jättää tilaa ajaa ohi ahtaista paikoista.
Jotta asiasta ei tulisi riitaa niin miksi moottoripyöräilijät ja mopoilijat ja
miksi ei siis myös pyöräilijätkin voisi ajaa kaistan reunassa että esimerkiksi liikennevaloissa seistessä heidän viereen mahtuisi auto. Eihän se näinpäin toimi koskaan vaan heille pitää aina olla edun nimissä se koko kaista tilaa tai
jos kiilaillaan jonossa niin silloin heille kyllä kelpaa vain osa kaistan tilasta.
Jotta asiasta ei tulisi riitaa niin miksi moottoripyöräilijät ja mopoilijat ja
miksi ei siis myös pyöräilijätkin voisi ajaa kaistan reunassa että esimerkiksi liikennevaloissa seistessä heidän viereen mahtuisi auto. Eihän se näinpäin toimi koskaan vaan heille pitää aina olla edun nimissä se koko kaista tilaa tai
jos kiilaillaan jonossa niin silloin heille kyllä kelpaa vain osa kaistan tilasta.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Se vaan on niin että ihan normaalisti, ilman suurempiaa kihdyttelyä moottoripyörä on nopeampi kaupunkiliikenteessäkin eli miksi niiden pitäisi väistää kun autot ovat pyörien "tiellä" enemmän? Mitä hyötyä on risteyksessä auton ajaa pyörän rinnalle kun valojen vaihtuessa pyörä likahtaa selvästi autoa nopeammin enkä todellakaan tarkoita mitään hampaat irvessä kiihdytystä enkä kilvanajoa.
Eiköhän pyörien ja autojen kannata suhtautua toisiinsa kuin molemmat olisivat autoja ja väistelisivät toisiaan tasavertaisesti. Pyörien puikkelehtimista autoj3n välissä en pidä järkevänä vaan vaarallisena.