Ainakin täällä Jyväskylässä turhan moni ei tunne liikennesääntöjä risteyksen jättämisen osalta.
Vasemmalle käännyttäessä mennään suoraan oikealle kaistalle(vilkku koko ajan vasemmalle), vaikka ensin pitäisi valita vasen kaista (paitsi jos on useampi kääntyvien kaista) ja vasta sitten mennä vilkun kanssa oikealle kaistalle.
Joskus tulee tiukkoja tilanteita jos itse käännyn liikennesääntöjen edellyttämällä tavalla ja mahdollisesti vielä joudun hidastamaan suojatiellä kävelevien vuoksi. Takaa joku vetäisee täyttä vauhtia suoraan oikealle kaistalle.
Pitääkö minun väistää noita kaahaajia ja antaa heidän mennä ensin? Jos ajan normaalia nopeutta valitsemalla ensin vasemman kaistan kuten kuuluu ja sitten menen vilkulla oikealle kaistalle ja joku väärin ryhmittyvä kaahaa perääni, kumpi maksaa?
Millaisilla merkeillä kanssa-autoilijoille saisi ilmaistua heidän ryhmitysvirheensä? Keskisormi ei virheen laatua ilmaise. Väittäisin että enemmän kuin puolet autoilijoista syyllistyy kyseiseen virheeseen.
Vasemmalle käännyttäessä mennään suoraan oikealle kaistalle(vilkku koko ajan vasemmalle), vaikka ensin pitäisi valita vasen kaista (paitsi jos on useampi kääntyvien kaista) ja vasta sitten mennä vilkun kanssa oikealle kaistalle.
Joskus tulee tiukkoja tilanteita jos itse käännyn liikennesääntöjen edellyttämällä tavalla ja mahdollisesti vielä joudun hidastamaan suojatiellä kävelevien vuoksi. Takaa joku vetäisee täyttä vauhtia suoraan oikealle kaistalle.
Pitääkö minun väistää noita kaahaajia ja antaa heidän mennä ensin? Jos ajan normaalia nopeutta valitsemalla ensin vasemman kaistan kuten kuuluu ja sitten menen vilkulla oikealle kaistalle ja joku väärin ryhmittyvä kaahaa perääni, kumpi maksaa?
Millaisilla merkeillä kanssa-autoilijoille saisi ilmaistua heidän ryhmitysvirheensä? Keskisormi ei virheen laatua ilmaise. Väittäisin että enemmän kuin puolet autoilijoista syyllistyy kyseiseen virheeseen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
"Jos ajan normaalia nopeutta valitsemalla ensin vasemman kaistan kuten kuuluu ja sitten menen vilkulla oikealle kaistalle ja joku väärin ryhmittyvä kaahaa perääni, kumpi maksaa?"
Et voi tunkea sinne eteen jos joku on jo miltei rinnalla!
Mitenkäs sinne rinnalle on jouduttu ellei juuri edellämainitulla tavalla, rynnitään täysillä suoraan oikealle kaistalle. Alkuperäinen kysymys aiheellinen, kumpi maksaa asiallisesti ryhmittyvä vai muista piittaamaton kouhottaja. Itse ajan paikassa jossa ajetaan päivittäin tällä tavoin, osa kääntyy yksisuuntaiselle ensin vasemmalle kaistalle ja sitten vaihtaa oikealle, osa rynnii suoraan oikealle kaistalle. Poikkeus yhtenä päivänä, poliisiauto valvomassa risteyksessä ja kas kummaa yksikään auto ei rynninyt suoraan oikealle. Tiedätään miten pitäisi ajaa, mutta ei välitetä paskan vertaa.
Ei sinne välttämättä tarvitse liian aikasin rynniä. Itse ainakin siirryn välittömästi kun olen risteyksen yli tullut vasemmalle kaistalle. Vilkku päälle ja kaasu auki - tässä vaiheessa yleensä edessä on joku jurpo arpomassa siirtyisikö myös oikealle ja saattaakin yrittää tulla eteeni.
Jurpon olisi kuitenkin ensimmäisenä ylittäessään risteyksen ymmärtää välittömästi painaa kaasua laittaa vilkku oikealle ja vaihtaa kaistaa. Mutta ei onnistu kuten threadin aloittaja todistaa. Jurpo menee hitaasti vasemalle kaistalle, pää alkaa pyöriä ja sitten käännetään rattia oikealle ja samalla laitetaan (joskus) vilkku päälle. Eihän takana tulijat tienneet ko. jurpon ryhmittymisaikeista ollenkaan!
jos toinen köröttelee niin tuollainen risteyshän tarjoaa oivan paikan runtata suoraan ohitse. tämä manööveri toki vaatii runsaasti tilanteen ennakointia, eli täytyy kytätä mahdolliset jalankulkijat ja tarkkailla köröttelijän aikeita (valmiina survaisemaan jarrua jos köröttelijä alkaakin valua oikealle).
totta helvetissä useimmat tietää miten kuuluisi menetellä ,mutta eihän sitä nyt ehdointahdoin sakkoja oteta, sehän on selvää.
Noinhan minäkin teen eli välittömästi, mutta vasemman kaistan kautta ja sitten vilkulla saman tien oikealle, mutta varsinkin jos hidastaa juuri katua ylittävän jalankulkijan vuoksi, joku aina yrittää survoa suoraan oikealle kaistalle.
"Pitääkö minun väistää noita kaahaajia ja antaa heidän mennä ensin? Jos ajan normaalia nopeutta valitsemalla ensin vasemman kaistan kuten kuuluu ja sitten menen vilkulla oikealle kaistalle ja joku väärin ryhmittyvä kaahaa perääni, kumpi maksaa?"
Paha mennä sanomaan, että kumpi maksaisi mahdollisen kolarin tullessa, mutta kaistaa vaihtavan tulee katsoa sopiva rako johon turvallisesti mahtuu siitäkin huolimatta, että viereisellä kaistalla ajava on ajanut risteyksen päin helvettiä. Olethan huomioinut, että tietyissä ahtaissa risteyksissä saa tehdä ns. poikkeuskäännöksen, jolloin kaistan yli voi mennä ihan suoraan sammalla kun käännytään risteyksestä?
>Olethan huomioinut, että tietyissä ahtaissa risteyksissä saa tehdä ns. poikkeuskäännöksen, jolloin kaistan yli voi mennä ihan suoraan sammalla kun käännytään risteyksestä?
Olen huomannut. Täällä Jkylässä ainakin tulee heti yksi mieleen. Tosin siinä on kääntyminen oikealle. Siinä on pakko mennä suoraan vasemmalle kaistalle, jos aikooo heti kääntyä vasemmalle seuraavasta risteyksestä.
Tämä sama tapa on aivan yleinen myös täällä Tampereella ja on oikeastaan malliesimerkki siitä röyhkeydestä, mikä nykypäivänä tien päällä vallitsee. Jos itse ajat oikein ja sääntöjen mukaan, niin takana tulija virheellisellä ja piittaamattomalla ajotavallaan äkkiä keikauttaakin tilanteen päinvastoin ja huomaatkin olevinasi tilanteessa, jossa on pakko tai ainakin viisaampi väistää tätä törppöä. Pahaa pelkään, että maksumieheksi joutuu juuri tämä oikein ajava, koska on tosi vaikea todistaa takanatulijan virhettä, vaikka se olisi kuinka tahallinen.
Eikä näissä tilanteissa tosiaankaan tarvitse "körötellä", niin kuin tuossa näköjään monikin heti automaattisesti olettaa ja jos ajellaan vaikka rajoitusalueella 40 km/h joka monessa kaupungissa on tavallinen rajoitus, ei siinä lyödä sitä lämää tiskiin. Ei ainakaan muut kuin nämä, joille se edellämenijän ohittaminen on sairauden tapainen pakkomielle. Ohi on päästävä hintaan mihin hyvänsä, vaikka sillä voittais viiden kilometrin matkalla vain autonmitan.
Se auton mitta voi tarkoittaa sitä että jää valoihin tai hirven alle.