häkäpöntöistä tai muista korvaavista

esko

Kertokaa mistä löytyy tietoa häkäpönttötekniikasta. Myös muut autoon sovellettavissa olevat ei bensa/diesel käyttöiset moottorit kiinnostavat.

Onko kellään tai missään TIETOA kys. systeemien nykyisestä verotuksesta, vieläkö valtio rankaisee ekoautoilijoita?

PS:varmat huhut ei kiinnosta, mutta jos jollakulla on todellista tietoa

7

998

Äänestä

    Vastaukset 7

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Profeetta...

      Olen joskus kuullut semmoisesta kuin "suomen ekoautoilija ry", tai jotain sinne päin...

      Muistaakseni niillä oli jotain tekemistä häkäpönttöjen kanssa...

      "Myös muut autoon sovellettavissa olevat ei bensa/diesel käyttöiset moottorit kiinnostavat."

      Noista tulisi lähinnä mieleen ASE (Automotive Stirling Engine)... Se kehitettiin 1970-luvulla (öljykriisi), mutta ei valitettavasti koskaan päässyt sarjatuotantoon asti.

      Tosin mainittakoot, että vuonna 1979 sillä tehtiin kokeita, ja niistä kerrotaan, että tuon stirling-koneen polttoaineen kulutus oli noin. 30% pienempi kuin vakiomallin... Tehoa oli kuitenkin yhtä paljon.

      Käytetystä polttoaineesta en ole varma, mutta oletan, että siinä käytettiin bensaa, mutta stirling koneet ovat kaikkea muuta kuin nirsoja, jopa nk. "raakaöljy dieselitkin" ovat nirsoja niihin verrattuna, sillä stirlingille riittää, että jollain konstilla tuotetaan lämpöä.

    • vanha-erkki

      Kyllähän se niin on että verottaja rankaisee oitis jos joku yrittää jonkinlaista säästöä ajamalla vaikka suoturpeella.ON SE NIIN VITUN VÄÄRIN.

      • Taffel

        Verottaja rankaisee, mutta verottajaakin pitää ymmärtää. Vaihtoehtopolttoaineiden verotus on kireää, koska silloin voidaan paremmin perustella tavanomaisen polttoaineen kireää verotusta.

        Kuvitellaanpa, että jonkulla on auto, jossa saa käyttää jotain polttoainetta verotta. Vähän aikaa tavallisuudesta poikkeavaa polttoainetta käyttävää autoa ihmetellään ja ihastellaan. Siitä saatetaan tehdä jopa juttu paikalliseen lehteen tai johonkin ajankohtaisohjelmaan. Mutta sitten alkaa kova arki. Paikallisella huoltoasemalla toriparlamentti alkaa pitää kyseisen auton omistajaa yhteiskunnan vapaamatkustajana. Valtionvaraiministeriöön alkaa tulvia kiukkuisia puheluja tyyliin "Miks toi saa ajella ilmaiseksi ja me täällä vain maksetaan kiskuriveroa". Seuraavaksi voit kuvitella itsesi valtiovarainministeriön virkamiehen rooliin. Kiukkuinen kansalainen soittaa, mitä vastaat? Vastaatko näin että "Maksa sä vaan polttoaineveroa kun kerran niin tyhmä oot .Me järkevät jätkät ajelemme ilmaiseksi" tai " ei tyhmä ole se joka pyytää vaan se joka maksaa".

        Vaihtoehtopolttoaineet ovat kireästi verotettuja, koska silloin on helpompi perustella tavanomaisen polttoaineen kireää verotusta. Tavallisen polttoaineen kireän verotuksen voi aloittaa vasta sitten kun muut polttoaineet (tai niitä käyttävät ajoneuvot) on verotettu "pois alta".

        Verottaja suosii polttoaineita myös sen mukaan, mikä tuottaa suurimman verotuoton. Eli jos polttoaine on muuten halpaa, verottaja laskelmoi että sitä voi verottaa enemmän ilman myynnin tyrehtymistä. Polttoaine, jonka hinnassa on eniten veroja, nauttii valtiovallan suojelua.

        Polttoaineverotuksen alentaminen on asia, mille saa helposti kansan enemmistön kannatuksen. Miksi sitä ei ole tehty?

      • eros
        Taffel kirjoitti:

        Verottaja rankaisee, mutta verottajaakin pitää ymmärtää. Vaihtoehtopolttoaineiden verotus on kireää, koska silloin voidaan paremmin perustella tavanomaisen polttoaineen kireää verotusta.

        Kuvitellaanpa, että jonkulla on auto, jossa saa käyttää jotain polttoainetta verotta. Vähän aikaa tavallisuudesta poikkeavaa polttoainetta käyttävää autoa ihmetellään ja ihastellaan. Siitä saatetaan tehdä jopa juttu paikalliseen lehteen tai johonkin ajankohtaisohjelmaan. Mutta sitten alkaa kova arki. Paikallisella huoltoasemalla toriparlamentti alkaa pitää kyseisen auton omistajaa yhteiskunnan vapaamatkustajana. Valtionvaraiministeriöön alkaa tulvia kiukkuisia puheluja tyyliin "Miks toi saa ajella ilmaiseksi ja me täällä vain maksetaan kiskuriveroa". Seuraavaksi voit kuvitella itsesi valtiovarainministeriön virkamiehen rooliin. Kiukkuinen kansalainen soittaa, mitä vastaat? Vastaatko näin että "Maksa sä vaan polttoaineveroa kun kerran niin tyhmä oot .Me järkevät jätkät ajelemme ilmaiseksi" tai " ei tyhmä ole se joka pyytää vaan se joka maksaa".

        Vaihtoehtopolttoaineet ovat kireästi verotettuja, koska silloin on helpompi perustella tavanomaisen polttoaineen kireää verotusta. Tavallisen polttoaineen kireän verotuksen voi aloittaa vasta sitten kun muut polttoaineet (tai niitä käyttävät ajoneuvot) on verotettu "pois alta".

        Verottaja suosii polttoaineita myös sen mukaan, mikä tuottaa suurimman verotuoton. Eli jos polttoaine on muuten halpaa, verottaja laskelmoi että sitä voi verottaa enemmän ilman myynnin tyrehtymistä. Polttoaine, jonka hinnassa on eniten veroja, nauttii valtiovallan suojelua.

        Polttoaineverotuksen alentaminen on asia, mille saa helposti kansan enemmistön kannatuksen. Miksi sitä ei ole tehty?

        AKE:lta saa verovapautuksen hakemuksesta, jos ajoneuvo käyttää pääasiallisesti puukaasua.
        Ekoautoilijoiden sivuilla on jopa hakemuskaavake.

      • Taffel
        eros kirjoitti:

        AKE:lta saa verovapautuksen hakemuksesta, jos ajoneuvo käyttää pääasiallisesti puukaasua.
        Ekoautoilijoiden sivuilla on jopa hakemuskaavake.

        Ehkä ei veroteta nyt, mutta käytäntö muuttuu heti, jos puukaasuautojen lukumäärä kasvaa.

      • gasman
        Taffel kirjoitti:

        Ehkä ei veroteta nyt, mutta käytäntö muuttuu heti, jos puukaasuautojen lukumäärä kasvaa.

        Tässä muutama linkki, ja vähän muutakin, joista voi perehtyä puukaasutekniikkaan.




        Kirjastoissa voi selailla korkeakoulujen diplomitöytä ja muita korkeakoulujen tutkimusraportteja. Ja jokaisen konkreettisen kirjan takasivuilla on luettelo lähdekirjallisuutta. Nämä luettelot voivat tuntua kuivilta, mutta niiden joukosta löytyy yleensä jotain josta pääsee eteenpäin. Jos ei muuta, niin jokaisessa kirjassa on taas uusi kirjallisuusluettelo, ja niin edelleen, seuraavassa taas luettelo.... Tällä tavalla pääsee eteenpäin, koska nämä lähdeluetteloissa olevat kirjat on jo kovan valintatyön tulos.

        Myös nettisivuilla esitettyjen kirjojen lopussa on lähdekirjallisuusluettelo.

        Postiennakolla saa Vakolasta kolme puukaasututkimusta. Niitten julkaisunumerot ovat:

        22, 24, ja 37.

        Vakolan puhelinnumero on: 09 - *224 251


        Ja nyt nettisivuille:

        http://koti.japo.fi/~kuisti/indeksi.htm
        (Suomen Ekoautoilijat ry)
        Alaotsikosta "Uutiset" löytyy verovapautuslomake; josta myös "valmiit" A4-kokoiset, suoraan printattavat versiot.

        http://www.hut.fi/~aryhanen/

        http://www.fao.org/DOCREP/T0512E/T0512E00.HTM
        (ladattava nettikirja)

        http://www.fluidynenz.250x.com/

        http://www.crest.org/articles/static/1/1011975339_7.html

        http://www.gengas.nu/
        (Jossa myös Suomalaisia puukaasuautoja)

        http://uk.groups.yahoo.com/group/gengasdrift/
        (avoin arkiivi vuodesta 1999 eteenpäin)
        (Kourallinen suomalaisia jäseniä)

        http://mitglied.lycos.de/cturare/bio.htm

        http://www.woodgas.com/

        http://www.btgworld.com/gi/


        Tästä pääsee varmasti alkuun; konkreettista rakentamista voi tulla katsomaan sopimuksesta
        HEKEN Protopajalla.
        Paikalla rakennetaan par'aikaa integroitua puukaasuperäkärryä Jeep'ille!

        http://www.heke.fi/index.php

        gasman

      • gasman
        gasman kirjoitti:

        Tässä muutama linkki, ja vähän muutakin, joista voi perehtyä puukaasutekniikkaan.




        Kirjastoissa voi selailla korkeakoulujen diplomitöytä ja muita korkeakoulujen tutkimusraportteja. Ja jokaisen konkreettisen kirjan takasivuilla on luettelo lähdekirjallisuutta. Nämä luettelot voivat tuntua kuivilta, mutta niiden joukosta löytyy yleensä jotain josta pääsee eteenpäin. Jos ei muuta, niin jokaisessa kirjassa on taas uusi kirjallisuusluettelo, ja niin edelleen, seuraavassa taas luettelo.... Tällä tavalla pääsee eteenpäin, koska nämä lähdeluetteloissa olevat kirjat on jo kovan valintatyön tulos.

        Myös nettisivuilla esitettyjen kirjojen lopussa on lähdekirjallisuusluettelo.

        Postiennakolla saa Vakolasta kolme puukaasututkimusta. Niitten julkaisunumerot ovat:

        22, 24, ja 37.

        Vakolan puhelinnumero on: 09 - *224 251


        Ja nyt nettisivuille:

        http://koti.japo.fi/~kuisti/indeksi.htm
        (Suomen Ekoautoilijat ry)
        Alaotsikosta "Uutiset" löytyy verovapautuslomake; josta myös "valmiit" A4-kokoiset, suoraan printattavat versiot.

        http://www.hut.fi/~aryhanen/

        http://www.fao.org/DOCREP/T0512E/T0512E00.HTM
        (ladattava nettikirja)

        http://www.fluidynenz.250x.com/

        http://www.crest.org/articles/static/1/1011975339_7.html

        http://www.gengas.nu/
        (Jossa myös Suomalaisia puukaasuautoja)

        http://uk.groups.yahoo.com/group/gengasdrift/
        (avoin arkiivi vuodesta 1999 eteenpäin)
        (Kourallinen suomalaisia jäseniä)

        http://mitglied.lycos.de/cturare/bio.htm

        http://www.woodgas.com/

        http://www.btgworld.com/gi/


        Tästä pääsee varmasti alkuun; konkreettista rakentamista voi tulla katsomaan sopimuksesta
        HEKEN Protopajalla.
        Paikalla rakennetaan par'aikaa integroitua puukaasuperäkärryä Jeep'ille!

        http://www.heke.fi/index.php

        gasman

        HEKEN Protopajalla
        Jeepin puukaasuperäkärry on tässä vaiheessa
        n. 75% rakennettu! Osoitteessa:

        http://www.heke.fi/index.php

        löytyy yhteystiedot sopia tutustumiskäynnistä.
        Paikan päällä voi perehtyä rakentamiseen liittyviin seikkoihin, ja miten niitä voi ratkaista!

        gasman

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Venäjä alkaa iskemään Suomen politiikkaan.

      Tässä on valtion ja koko länsiliiton päämiehet varoitelleet, että Venäjä alkaa talven aikana taas iskemään hybridisesti.
      Sinkut
      185
      1082

    2. Ajattelitko ikinä pyytää anteeksi?

      Tiedät kyllä mistä.
      Ikävä
      80
      717

    3. Muistelen lämmöllä

      Se oli vaikein päätös, jonka olen joutunut tekemään. En pidä valehtelusta, mutta näin sait päätöksen asioille. Rakasti
      Ikävä
      48
      692

    4. Tunnistan mun rakkaan

      Kirjoituksen heti kun se on täällä. Mä vaan tiedän sen ja tunnen 🤗
      Ikävä
      81
      591

    5. Uskon, että saataisiin kaikki selvitettyä

      Mutta yhteys on jäissä, minä olen jäässä, enkä osaa tai uskalla enää lähestyä. Se vaan on niin. Naiselta Jos ei ole hyvä
      Ikävä
      40
      552

    6. Miten oletkin noin

      osaamaton kaikin tavoin :)
      Ikävä
      39
      549

    7. Tyrkytät ittees liian

      tasokkaille :)
      Ikävä
      46
      540

    8. Odotan tosi paljon et nähdään uudelleen

      Sinussa on piirteitä, jotka sai kiinnostumaan.
      Ikävä
      23
      533

    9. Pakko myöntää mies

      En mä aina ihan rehellinen sulle ollut
      Ikävä
      106
      530

    10. Sysmän "ilon päivä"

      Ja taas palaa hirveä määrä verorahoja, ihan turhaan soopaan. Eikö nämä jotka kuntapolitiikassa valittavat ja tuhoaa vaan
      Sysmä
      41
      527

    11. Teinipersu Bergbom lupasi ensimmäisenä euron bensaa

      Teinipersu julkaisi Tiktok-videonsa marraskuussa 2021. Videolla Bergbom viittaa bensan hintoja esittelevään kylttiin ja
      Maailman menoa
      289
      509

    12. Jos olen aiheuttanut pahaa, pyydän anteeksi

      Jos olen omalla kirjoittelullani aiheuttanut täällä jollekin pahaa mieltä tai sotkenut asioita, niin pyydän sitä anteeks
      Ikävä
      64
      499

    13. Hallituksen järjestämä spektaakkeli tuo vessanpyttykeissi

      Että olisi kymmenien kansanedustajien kodeissa käyty ihan tuosta vaan, eikä kukaan kansanedustaja kerro niin käyneen, va
      Maailman menoa
      166
      495

    14. Onko se loukkaavaa jos pelkkä seksi kiinnostaa?

      En tiedä olisiko meillä muuta yhteistä edes. En kyllä oikein osaa nähdä meitä menemässä naimisiin, paitsi ehkä jossain U
      Ikävä
      47
      484

    15. Vaihdevuodet ja psykoottinen käytös

      Estrogeenilla on suora yhteys aivojen välittäjäaineisiin, erityisesti serotoniiniin, joka säätelee mielialaa, impulssiko
      Suomussalmi
      42
      474

    16. Joka ilta mietin

      sua❤️Mitä teet, missä meet? Kaipaatko yhtään? Yön tullen toivotan mielessäni sulle hyvää yötä ja aamuisin huomenet. Joka
      Ikävä
      27
      463

    17. Luottamus

      Luotan vain siihen mitä tapahtuu IRL. Anonyymipalstan vihjailut eivät merkitse minulle mitään.
      Ikävä
      91
      446

    18. Timo Vornanen.

      On siinäkin yksi täystampio. Eipä ihme, että persukannattajat sen eduskuntaan äänestikin.
      Maailman menoa
      27
      434

    19. Sofia ja Jeffrey yhdessä

      Sofia julkaisi instassa kuvan hänestä ja Jeffreystä kuvan, taustalla soi Happy birthday biisi ja Jeffrey kasvot peitetty
      Kotimaiset julkkisjuorut
      80
      425

    20. Kauan olet hänet tuntenut?

      🙂
      Ikävä
      21
      422
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt