Tunnelin tekijäin juttujen luotettavuus ?

Sitä ei ole. Hyvä esimerkki juttujen / arvioiden luotettavuudesta on Soukanlahdenkadulla. Siinä heti alkupäässä on kerrostalosta suljettu 5 autotallia katutöiden takia. Yhden tallin ovessa on kesällä laitettu lappu: "Talleihin ajo estyy 4.8.2014 alkaen. Työn arvioitu kestoaika on n. 1 kk".

Huvittavaa kerrassaan. Kun katsoo paikalla tilannetta niin menee siinä vielä tätä tahtia ainakin 2-4 kk ennenkuin talleihin pääsee autolla. Eli työn kestoaika tulee olemaan 1 kk asemesta ainakin 5-7 kk.

Jos muutkin tarinat ja arviot ovat samaa luokkaa niin kyllä meitä veronmaksajia on vedätetty tosi rankasti. Pitäisikö hintakin kertoa tuon suuruusluokan luvuilla ennenkuin ollaan lähellä totuutta. Sen tiedän ainakin, että louhintojen ja maan kaivuitten määrä on nousemassa kust. arvioon arvioiduista. Niitähän ei kukaan aliurakoitsija ilmaiseksi tule tekemään.
21112
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 21

Vanhimmat

Vai että on luvattu työajaksi vain n. 1 kk, naurettavaa. Kyllä siinä ainakin ½ vuotta menee. Jos kaikki niiden arviot ovat samaa tasoa niin ei kyllä naurata. Sen ainakin olen kuullut, että vettä tulee tunneliin vallan mahdottomasti jo tässä vaiheessa. Mitenkähän kun päästään kunnolla Tammerkosken alle.

Äänestä
  • Tiiäkkö että sinne tunneliin pumpataan vettä aivan perkeleesi ja ihan kokoajan.

    Ilman vettä olis kaikilla kivipölykeuhkot ja duunarit makais TAYS:ssa.

    Että se on ihan hienoa että olet oikein kuulemalla kuullut, lähipubissa varmaan varhaiseläkeläiskavereittes kanssa olette tuopin ääressä oikein keskutelemalla keskustelleet ja maailman valmiiksi suunnitelleet.

    Tunneli myös on ihan kunnolla Tammerkosken alla ja siinä välissä on 40 metriä kiveä.

    Äänestä

  • Vastasit sitten itsellesi kun ei oikein kiinnostanut muita?

    Äänestä

  • ääliötrollit kirjoitti:

    Tiiäkkö että sinne tunneliin pumpataan vettä aivan perkeleesi ja ihan kokoajan.

    Ilman vettä olis kaikilla kivipölykeuhkot ja duunarit makais TAYS:ssa.

    Että se on ihan hienoa että olet oikein kuulemalla kuullut, lähipubissa varmaan varhaiseläkeläiskavereittes kanssa olette tuopin ääressä oikein keskutelemalla keskustelleet ja maailman valmiiksi suunnitelleet.

    Tunneli myös on ihan kunnolla Tammerkosken alla ja siinä välissä on 40 metriä kiveä.

    Kuules hömelö, tämän tiedon toi minulle eräs tunnelissa työskentelevä henkilö. Paremmat tiedot kuin mitä ennustat Lasoli-annoksesi pyörteilyistä.

    Äänestä

  • ime mopoos kirjoitti:

    Kuules hömelö, tämän tiedon toi minulle eräs tunnelissa työskentelevä henkilö. Paremmat tiedot kuin mitä ennustat Lasoli-annoksesi pyörteilyistä.

    Minulle hän kertoi ettei mitään ongelmia ole.

    Äänestä

  • ääliötrollit kirjoitti:

    Tiiäkkö että sinne tunneliin pumpataan vettä aivan perkeleesi ja ihan kokoajan.

    Ilman vettä olis kaikilla kivipölykeuhkot ja duunarit makais TAYS:ssa.

    Että se on ihan hienoa että olet oikein kuulemalla kuullut, lähipubissa varmaan varhaiseläkeläiskavereittes kanssa olette tuopin ääressä oikein keskutelemalla keskustelleet ja maailman valmiiksi suunnitelleet.

    Tunneli myös on ihan kunnolla Tammerkosken alla ja siinä välissä on 40 metriä kiveä.

    -en puhuis sinuna mitään, joka jo 18:sta vuotiaana olet eläkkeellä.

    Äänestä

  • ääliötrollit kirjoitti:

    Tiiäkkö että sinne tunneliin pumpataan vettä aivan perkeleesi ja ihan kokoajan.

    Ilman vettä olis kaikilla kivipölykeuhkot ja duunarit makais TAYS:ssa.

    Että se on ihan hienoa että olet oikein kuulemalla kuullut, lähipubissa varmaan varhaiseläkeläiskavereittes kanssa olette tuopin ääressä oikein keskutelemalla keskustelleet ja maailman valmiiksi suunnitelleet.

    Tunneli myös on ihan kunnolla Tammerkosken alla ja siinä välissä on 40 metriä kiveä.

    on vain 24 metriä kiveä, joten revi siitä? Muualla n.30 metriä.. Kas, kun se mitataan tunnelin katosta, ei lattiasta. :-D Sirpaleista kalliomössöä, jonka rakoihin pampataan tuhansia kuutioita erikoisbetonia..

    Äänestä

  • olet tietämätön? kirjoitti:

    on vain 24 metriä kiveä, joten revi siitä? Muualla n.30 metriä.. Kas, kun se mitataan tunnelin katosta, ei lattiasta. :-D Sirpaleista kalliomössöä, jonka rakoihin pampataan tuhansia kuutioita erikoisbetonia..

    ,,,,, tuhansia kuutioita erikoisbetonia,,,,,

    Eikä maksa paljon. Tiedätkö muuten, että noin tehtiin Karkunvuoren tunnelissakin eikä siellä mäen päällä ole edes Tammerkoskea. Silti vaan piti panna tunneli kerrallaan puolen vuoden remonttiin. Miksei se sinun erikoisbetonisi auttanut.

    Äänestä

  • vuotaa kauheesti kirjoitti:

    ,,,,, tuhansia kuutioita erikoisbetonia,,,,,

    Eikä maksa paljon. Tiedätkö muuten, että noin tehtiin Karkunvuoren tunnelissakin eikä siellä mäen päällä ole edes Tammerkoskea. Silti vaan piti panna tunneli kerrallaan puolen vuoden remonttiin. Miksei se sinun erikoisbetonisi auttanut.

    Tiesitkö muuten, että Karkunvuoren tunneliin laitettiin aikanaan ihan erilainen sisäverhous kuin mitä rantatunneliin laitetaan? No et tiennyt, mutta nyt tiedät. Rantaväylän kallion koostumus on sellaista kuin ennakkotutkimus kertoikin eikä ongelmia ole ollut. Y
    Tämä on varmasti pettymys monelle.

    Äänestä

  • vuota on kiva asia kirjoitti:

    Tiesitkö muuten, että Karkunvuoren tunneliin laitettiin aikanaan ihan erilainen sisäverhous kuin mitä rantatunneliin laitetaan? No et tiennyt, mutta nyt tiedät. Rantaväylän kallion koostumus on sellaista kuin ennakkotutkimus kertoikin eikä ongelmia ole ollut. Y
    Tämä on varmasti pettymys monelle.

    Joo, ja niin laitettiin Hämeenlinnan moottoritietunneliinkin, erilainen verhous. Ongelmia on tainnut olla kuten tiedämme. Erilaisuus ei takaa mitään ja Karkunvuoren tunnelissakin taisi ongelmana olla vedentulo sisään eikä verhous.

    Äänestä

  • vuota on kiva asia kirjoitti:

    Tiesitkö muuten, että Karkunvuoren tunneliin laitettiin aikanaan ihan erilainen sisäverhous kuin mitä rantatunneliin laitetaan? No et tiennyt, mutta nyt tiedät. Rantaväylän kallion koostumus on sellaista kuin ennakkotutkimus kertoikin eikä ongelmia ole ollut. Y
    Tämä on varmasti pettymys monelle.

    Noinhan asioita aina vakuutellaan "aiemmin tehtiin virheitä mutta nyt on opittu ja osataan". Ihmeeliisintä silti on se kun virheet eivät maailmasta jo ole loppuneet. Aina käy niin, että jos yksi entinen virhe on opittu välttämään niin sitten keksitään tilalle kaksi uutta. Näin käyt tässäkin tunnelissa, turhaa luulla muuta. Täydellistä tunnelia ei kukaan ole vielä onnistunut tekemään.

    Äänestä

Varmaan ovat muutkin ennusteet ja suunnitelmat yhtä hyvin tehtyjä.

Äänestä
  • Kustannusarvio varsinkin on tarkka, ei heitä kuin 80 %. Tehty hyvin kun heitto jää alle 100 %.

    Äänestä

  • hyvin heitetty kirjoitti:

    Kustannusarvio varsinkin on tarkka, ei heitä kuin 80 %. Tehty hyvin kun heitto jää alle 100 %.

    Raju on muutos ollut parissa viikossa kun on menty arviossa pysymisestä 80% ylitykseen. Vuodenvaihteessa ollaan jo 250% ylityksessä ja kun rakennustyöt lopetetaan eikä valmista saada niin ylitys on jo 1200%

    Äänestä

Hyvä avaus. Armonkalliolla asuvana voin sanoa, että ei meillä ole enää ihmisarvoakaan. Hyvä esimerkki tuo Soukanlahdenkatu. Sitä on tunattu ilman mitään kiirettä jo viime talvesta ja näyttää siltä, että ei se valmistu liikenteelle vielä pariin vuoteen tätä vauhtia.

Kun tätä kurjuutta kuka kokee niin ei naurata enkä tajua miksi tunnelin tekeminen vaatii meidän armonkalliolaisten kiusaamista. Eikö sitä katua olisi voitu tehdä kuntoon jo aikapäiviä sitten ja keskittyä varsinaiseen projektiin. Nyt tällä kadulla on vain erilaisia sepeli- ja hiekkakasoja joita jokunen mies käy katselemassa joskus silloin tällöin.

Kyllä sanon, että jos kaikki touhu on tuota luokkaa niin ei millään ennakkopuheilla ole mitään väliä mitä on sanottu. Puhuttu vain puhumisen ilosta.

Äänestä

Minä luulen että asukkaat pääsevät talleihinsa vasta 2018 syksyllä kun työmaa valmistuu kokonaisuudessaan. Tällaiset toisarvoiset kohteet tehdään viimeisinä, mitä muutamasta autotallista kukaan jaksaisi kiinnostua.

Äänestä
  • Sinähän luulet kaikkea muutakin älytöntä. Vihdoin myönnät sen itsekin. Tunneli on selvästi saanut maailmasi sekaisin ja kun noita pimeiden iltojen tuotoksiasi lukee niin ei voi välttyä kysymästä, että onkohan kaikki nyt kunnossa. Et ole ajatellut työterveydessä käyntiä? Siellä osaisivat auttaa.

    Äänestä

  • kuuppa kunnossa? kirjoitti:

    Sinähän luulet kaikkea muutakin älytöntä. Vihdoin myönnät sen itsekin. Tunneli on selvästi saanut maailmasi sekaisin ja kun noita pimeiden iltojen tuotoksiasi lukee niin ei voi välttyä kysymästä, että onkohan kaikki nyt kunnossa. Et ole ajatellut työterveydessä käyntiä? Siellä osaisivat auttaa.

    Vuokraa kuule itse kämppä työmaan päältä niin eiköhän itsellesi kohta tule asiaa työterveyteen ja senkin jälkeen kun toteat itsekin pysyvät kuulovauriot korvissasi.

    Mielestäni kaikki tunnelin puolesta lutkuttajat olisi pitänyt siirtää asumaan työmaan päälle porausten ja räjäyttelyjen ajaksi. Saisivat nauttia siitä ihanuudesta yllin kyllin.

    Äänestä

Ainakin tämän aamun Aamulehdessä on karua kerrontaa tuosta työmaasta. Ei sen touhun tuollaista pitänyt olla, ei ainakaan ennakkotietojen mukaan. Valehdeltu on siis ja rankasti onkin.

Voiko Allianssi todistaa puhuneensa missään asiassa totta alunperin. Voinevatko näyttää edes yhden asian mikä on puhuttu totta. Minä en keksi.

Äänestä
  • Ainakaan toistaiseksi Allianssi ei ole todistettavasti valehdellut mistään. Saattaahan tuokin tilanne toki muuttua. Joidenkin mielenterveydelle se varmaan tekisi hyvää että tulisi edes jokin asia mistä iloita.

    Äänestä

  • Silloin kun noita Hyvä-veli-projekteja suunnitellaan ja päätetään niin kaikki on pelkkää auvoa ja auringonpaistetta. Haitat tulevat vasta kantapään kautta, mutta ei päättäjille.

    Olisi muuten kiva tietää montako päättäjää asuu työmaan päällä, tuskin yhtään.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


huvittaa jo kirjoitti:

Sitä ei ole. Hyvä esimerkki juttujen / arvioiden luotettavuudesta on Soukanlahdenkadulla. Siinä heti alkupäässä on kerrostalosta suljettu 5 autotallia katutöiden takia. Yhden tallin ovessa on kesällä laitettu lappu: "Talleihin ajo estyy 4.8.2014 alkaen. Työn arvioitu kestoaika on n. 1 kk".

Huvittavaa kerrassaan. Kun katsoo paikalla tilannetta niin menee siinä vielä tätä tahtia ainakin 2-4 kk ennenkuin talleihin pääsee autolla. Eli työn kestoaika tulee olemaan 1 kk asemesta ainakin 5-7 kk.

Jos muutkin tarinat ja arviot ovat samaa luokkaa niin kyllä meitä veronmaksajia on vedätetty tosi rankasti. Pitäisikö hintakin kertoa tuon suuruusluokan luvuilla ennenkuin ollaan lähellä totuutta. Sen tiedän ainakin, että louhintojen ja maan kaivuitten määrä on nousemassa kust. arvioon arvioiduista. Niitähän ei kukaan aliurakoitsija ilmaiseksi tule tekemään.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu