Miksihän mun mopossa tyhjäkäynti nousee korkeaksi välillä ? Siis jää kierrokset huutamaan ? Voiko olla muita syitä kuin kaasuvaijerin jumiutuminen ? (purin ja kasasin kaasarin juuri ja uusin imutiivisteet samalla)
Joskus myös kun ohjaustankoa kääntää, niin kierrokset nousee, tämä ilmeisesti johtuu vaijerista....vai ?
Haittaako, jos kaasukapulassa ei ole vapaaliikettä ? Lisääkö kulutusta ?
Mulla ei ole vapaa liikettä, säädin vaijerin niin, että pyöritin ruuvia kunnes kierrokset alko nousemaan, ja kun ne nousi vähän, pyöräytin takasin päin.
Vaikuttaako uudet imutiivisteet (jos vanha vuosi vähän) kulutukseen, ja pitääkö kaasaria säätää uudestaan ?
Joskus myös kun ohjaustankoa kääntää, niin kierrokset nousee, tämä ilmeisesti johtuu vaijerista....vai ?
Haittaako, jos kaasukapulassa ei ole vapaaliikettä ? Lisääkö kulutusta ?
Mulla ei ole vapaa liikettä, säädin vaijerin niin, että pyöritin ruuvia kunnes kierrokset alko nousemaan, ja kun ne nousi vähän, pyöräytin takasin päin.
Vaikuttaako uudet imutiivisteet (jos vanha vuosi vähän) kulutukseen, ja pitääkö kaasaria säätää uudestaan ?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kaasuvaijeri menee väärästä paikasta ja kiristyy kun väännät sarvista se avaa luistin/läpän.Ota kaasuvaijeri irti ja voitele spraylla laita se kulkemaan lyhintä tietä jätä vapaaliike pari,kolme milliä. Säädä myös seos/tyhjäkäynti ruuvista kun moottori on lämmin.
käännä koko etujarru/kaasukahvaa hieman eri asentoon, niin johan alkaa kaasu toimimaan
miten toi liittyy autokouluun?