Oma näppituntuma sanoo että noin 90 prosentissa kuski on se kenen tiedot löytyy rekisteristä. Olisihan se aika huikeaa kun koko maassa jatkuvasti kuskeina muu kuin omistaja, kuten väärinpysäköijä väittää. Nyt peräänkuulutan selkärankaa.
yleisimmin kuski on tiedossa
noooh
1599
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ei tässä ole mitään väärää, KKO.n päätöksellä, parkkifirman on näytettävä kuljettaja toteen, ja sillä siisti!
Se on ihan turha urputtaa jostain "selkärangasta", kun tarkempaa analyysiä ei monikaan yksityinen parkkifirma kestä. Ihan teidän omaa typeryyttä kansa protestoi, ja se protestoijuuri tuon porsaanreiän kautta.
Sitä saa mitä tilaa.
Nimimerkki "Nooooh" on parkkifirmojen palkkaama provoilija, jonka tehtävä on pitää heidän asiaansa esillä. Jättäkää omaan arvoonsa. Onhan se selvä että ei nukuta kun firma on menossa alta...
Missähän tuota kuljettaja/omistaja-suhdetta on tutkittu? Muualla kuin Nooooh:in ajatuksissa? Yleensä tuollaisten heittojen takana olevat tietolähteet tavataan esittää, jotta muutkin voivat niiden luotettavuutta arvioida.
missä kohti olen puhunut jostain tietolähteestä? selkeästi kirjoitin, että se on näppituntuma.
heti kun jotain kirjoittaa niin on väärinpysäköijät herne nokassa hyperventiloimassa jostain firmoista.
Entä työautot, siis kuorma-autot, linja-autot, taksit, ambulanssit, ruumisautot, pakut, sähköliikkeen autot, siivosufirman autot jne jne...
Oiskos totuus että noin 30% tapauksissa omistaja on kuski.
NO käräjäoikeus muistutti (maksulapun kera) parkkifirmaa joulukuussa että se on heidän homma selvittää kuski, ei omistajan
Onko Noooh jotenkin katkera. Eikö rahaa enää tulekaan. Onhan kiekon unohtaminen väärin parkkihallissa ja jos ylittää ajan minuuteilla. Mutta miksi vaahtoat asiasta näin valtavasti. Olisko se raha kimmokkeena. Ei sinua kiinnosta oikein ja sujuva pysäköinti,vaan raha. Mutta nyt on Noooh taas hetken hiljaa,kun pitäisi vastata johonkin.
En ole katkera enkä vaahtoa mitään. Kylmän viileästi vain totean asioiden oikean laidan.
Siis vain mielestäsi toteat. Asioiden oikea laita voi olla hyvinkin erilainen oikeasti, kuin mitä väität.
Kylmän viileästi papisto totesi aikoinaan että asioiden oieka laita on niin että maa on litteä ja aurinko kiertää sitä.
Mutta näppituntuma ei todista mitään. Oma näppituntuma sanoo että noin 99 prosentissa paavo toimii joko rikollisesti, epäeettisesti tai moraalittomasti. Joskus jopa kaikkia kolmea. Nyt peräänkuulutan selkärankaa.
Minun näppituntuma kertoo puolestaan, että 99,99999999999 prosentissa paavo ei tiedä "sopimuksen" toista osapuolta. Eli otsikon väite, "yleisimmin kuski on tiedossa" ei pidä paikkansa.
Se on heti tiedossa kun reagoidaan tuulilasiin jätettyyn maksulappuun, tai muuten kerrotaan että on itse toiminut kuskina
Heikko logiikka. Tuskin kukaan ilmoittautuu kuljettajaksi, jos lapu on ikkunassa. Joku tosin maksaa, kun luulee, että haltija/omistaja maksaa.
Tuulilasissa olevan lappuun ei väärinkäsitysten vuoksi kannata kiinnittää huomita, vaan heittää se roskiin. Maksumuistutukseen voi vastata, ettei ole kuljettaja ja kieltää siksi perinnän. Näin yksinkertaista. Kinaamaan ei kannata lähteä. Tulee vain sotkua.
Paavon pitää tietää sopimusosapuolensa. Jos ei tiedä aidosti, tura lähettää lappuja rekisteriotteen tiedoilla. Seon laitonta ja haiskahtaa huijaukselle.
Kannattaa siis alkaa viedä niitä auton omistajien kiistämiä tapauksia oikeuteen. Rahatulva tulee olemaan valtava.
Kannattaa, toki, jos tietää kuljettajan. Paavon ongelma on se, ettei tiedä. Ei se esim auton kuvaaminen mitää todista.
Turha nuolaista, ennenkuin tipahtaa.
Johan joulukuussa kävi niin. Lisäksi haastettu oli ajoneuvovastaava, jonka pitää lain mukaan tietää kuka ajoi.
Toisin kuin yksityishenkilön, hänen ei tarvitse edes poliisille kertoa kuka ajoi autolla esim. nopeuskameraan.
SILTI parkkifirmalle tuli tappio, ja tätä ei jaksa ymmärtää oikein kukaan....
Jos nyt kuitenkin pysytään faktoissa, niin
ajoneuvovastaavan pitää auttaa poliisia selvittämään ajoneuvon kuljettaja, mikäli poliisi sitä vaatii. Kunnalliselle pysäköinninvalvojalle hänen pitää "pyrkiä selvittämään" kuljettaja, jos sitä pyydetään.
Ajoneuvovastaava jakaa ajoneuvot varikolta tai hallista, mutta hän ei voi millän valvoa sitä, kuka milläkin hetkellä ajoi.