Hailuodon siikamarkkinoilta palaava liikenne täytti Hailuodon ja Oulunsalon välisen lauttaliikenteen sunnuntaina iltapäivällä.
Vaikka lauttoja kulki puolen tunnin välein, autojonot Hailuodon lauttarannassa ovat olleet tuntikausia kilometrien mittaiset.
Jonottamaan markkinoilta tulijat ovat joutuneet puolitoista, pari tuntia.
Meri kohdalla hyvin matalaa.
Penkka ja pari siltaa siihen. Se on siinä.
Merivirtaukset menee saaren pohjois puolitse, ei sotke mitenkään sitä.
Vaikka lauttoja kulki puolen tunnin välein, autojonot Hailuodon lauttarannassa ovat olleet tuntikausia kilometrien mittaiset.
Jonottamaan markkinoilta tulijat ovat joutuneet puolitoista, pari tuntia.
Meri kohdalla hyvin matalaa.
Penkka ja pari siltaa siihen. Se on siinä.
Merivirtaukset menee saaren pohjois puolitse, ei sotke mitenkään sitä.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Halvemmaksi tulisi rahdata siiat oululaisille Hailuodosta valtion varoin.
Tuskinpa vain. Hailuodon lautat kuluttavat 10 vuodessa siltarahat. Maksumiehenä Suomen valtio .
Eikö kepuprojekti Oulu kykene vastaamaan edes lauttojen kulkemisesta omin varoin?
Harventakaa vuoroja. Niitä siikamarkkinoita tuskin kovin usein on ja jos on, Hailuodon kalastajat ja markkinoilla kävijät talkoisiin. Rahoittakaa se penkka ja pari siltaa.
Ideariihi käyntiin ja rahankeräys alulle. Avauksen kitisijäkin voi siihen rahastoon sitten lanttinsa lahjoittaa.
Hailuotolaiset kalastajat pitäköön siikamarkkinansa Oulussa. Suomenlahden kalastajatkin pitävät omat silakkamarkkinansa Helsingissä, eivätkä kotisatamassaan.
Sipilän teettämissä selvityksissä pengertien kustannusarvio oli 60-65 miljoonaan. Viimeisimmät laskelmat ovat olleet luokkaa 100-130 miljoonaa.
Eli lautat pyörisivät 2x kauemmin kaemmin kuin Sipilän hankesuunnitelmassa.
Entäpä kerrannaisvaikutukset Hailuodon infralle, kun kävijöiden määrä kasvaisi sesonkina. Tällä hetkellä autoja ei saa mahtumaan mihinkään tapahtumien aikana eikä iansalle ole tarjota edes WC:tä vaan vieraiden pitää ruikkia pitkin puskia.
Aika helppo huomata, milloin jostain kopsaamasi teksti loppuu ja alat lässyttää omiasi. Edes otsikkoa et saa oikein, jos et jostain kopsaa.
Pankko-homo taas asialla
Ympäristöministeriössä jo valmiit suunnitelmat on.
Villle Niinistö ajoi siltahanketta.
Vihreämpi vaihtoehto siltana.
Talvisin on jäätie.
Mutta se vain silloin-
Kyllähän nyt v2014 sentään silta kuuluu olla.
7 km matka.
Sentin nousee maa vuodessa. Kun katsoi Hailuodon historiaa, ollut veden alla saari n 1700v sitten.
Nyt yli 15 m korkea.
Turhan kallista kuskata väkeä kahdella lautalla.
Hankalaakin.
Suomessa neljä vuodeaikaa.
Se koettelee lauttoja. Kun silta on se ei haittaa sitä mitenkään.
Eiköhän tuo jahkailu asialla ole jo kestänyt riittävästi.
Hinurimajuri on kopionut tekstinsä Kalevan verkkosivulta. Aloitus taas täysi kopio.
Pankkoeläteille ei mitään siltoja pidä rakentaa. Menköön uimalla, jos lautta ei miellytä. Tuo kuvattu jonotusaika on täysin sopiva eläteille, jotka muutenkin elelevät valtion rahoilla.
Miten käy Hailuodon pengertien jälkeen, jos sinne päättää lähteä samaan aikaan 5000 autoa. Mihin ne pysäköidään? Haluaako Hailuoto rakentaa Marjaniemeen hehtaarien kokoisen asfaltoidun pysäköintialueen?
Saari on jo nyt sekaisin hipsterifestareista ja muutamasta sadasta ihmisestä.
Himoitsevatko lestat Hailuotoa omaksi suviseurasaarekseen?
Silta pergertie saanut jo kaikki luvat rakentamiseen, alkaa kohta.
Pinta-ala saarella 1080 km2 maa-ala yli 200 km2, että kyllä 5000
autoa sopii moninkerroin. Vihreät politisoi ja vastusti ihmisten liikkumistakin.
Vihreät parusti DDR kenraali, joka oli natsiupseeri Länsisaksan haitaksi.
DDR Stasi laboratorio oli valmistelija, Halonen tietää tämän tasan tarkkaan
kun oli leivissään. Vihreät edelleen kaiken hyvän vastustaja, huumeita ja homoutta
suosiva.
Tuolla kommentilla olet aika vahvoilla päästä suljetulle osastolle, jos psykiatrisi sen vaan sattuisi saamaan tietoonsa. Mitäs sitten ulisisit? Syyttäisit vihervasemmistoa siitä, että jouduit pöpilään?