Tunnelipäätös oli vihreiltä alle kaiken arvostelun. Sehän hyödyttää nimenomaan ja ainoastaan henkilöautoliikennettä, ei siellä aja linjureita eikä ratikka. Että pannaan rahaa yli 200 milj. henkilöautoliikenteen edistämiseen niin se ei kyllä ole vihreitten vaalipropagandan mukaista toimintaa.
Saivathan ne siitä pikku korvauksen eli Kokomus kannatti sitten Hämpin osittaista sulkemista h-autoilta. Tilalle tuli fillariparkkeja. Kun 250 milj. jakaa lisääntyneitten pyöräpaikkojen lukumäärällä, ehkä n. 20-30, niin siinä tulee yhden pyöräpaikan hinnaksi n. 10 milj. euroa. Kalliiksi tulee pyöräily keskustassa ja sekin vain osan vuotta. Varmaan maailman arvokkaimmat pyöräparkit.
Saivathan ne siitä pikku korvauksen eli Kokomus kannatti sitten Hämpin osittaista sulkemista h-autoilta. Tilalle tuli fillariparkkeja. Kun 250 milj. jakaa lisääntyneitten pyöräpaikkojen lukumäärällä, ehkä n. 20-30, niin siinä tulee yhden pyöräpaikan hinnaksi n. 10 milj. euroa. Kalliiksi tulee pyöräily keskustassa ja sekin vain osan vuotta. Varmaan maailman arvokkaimmat pyöräparkit.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tunnelista ei ole autoilijoille mitään hyötyä. Ainoat hyötyjät on rakennusliikkeet, jotka saavat rakennusmaata, läheltä keskustaa ja järveä.
Samalla täyttyi vihreiden tavoite, autot saadaan piiloon (tunneliin) ja tyhmät ihmiset luulemaan, että se raha käytettiin autoilijoiden hyväksi.
Sokea tunneliviha on paha asia. Kannattaa huomata, että vaikka kyseessä olisi henkilöauto, niin se saattaa kuulua esim. sähköasentajalle, putkimiehelle, kiinteistökauppiaalle tai kenelle tahansa ammatinharjoittajalle. Nekö eivät saisi ajaa tunnelissa? Myös leipää ja pullaa tullaan kuskaamaan runsaasti tunnelin läpi.
Miksi nuo ammattiryhmät pitäisi piilottaa tunneliin ja sinnekin vain 2,3 km matkan. Mikseivät saa ajaa maan pinnalla koko matkaa?
Tyhmä kysymys. Onko sinulla muita tyhmiä kysymyksiä?
Mitä mukavammaksi ja joustavammaksi h-autoliikenne tehdään niin sitä enemmän niillä ajellaan, ihan turhia ajoja. Tunneli lisää h-autoilua Tampereen seudulla tuntuvasti. Kovin on vihreää politiikkaa. Tehdä valtavia investointeja h-autoliikenteen lisäämiseksi.
Vihreillä ei ole valtakunnan politiikassa eikä Tampereen politiikassa mitään selkärankaa. On se tiedetty ja tunnettu. Rosatomiakin vastustetaan vain siksi kun Putinlandiassa ei oikein tykätä hom.oista. Siinä vihreitten perustelut ydinvoimalan ostopäätökselle.
Vihuriaisille, vassareille, demareille, tunnelivastustajille ja muille hituippiäisille pitäisi rakentaa ne talot sinne tunneliin ja lanata autoille 8 kaistaa maan pinnalle. Se olisi ollut kaikkien kannalta paras ratkaisu.
Tampereen vihreät ei aja kun mamujen etua. Luonnonsuojelulle ja kantasuomalaisille ne haistattaa pitkät.
Äänestihän sielä yksi vihreä tunnelia vastaan. Joku Siuro, vai mikä se oli?
Ei ole ihmeitten aika ohi jos siinä porukassa on edes yksi täysipäinen ja rehellinen.
Yksi on, ei enempää. Vahingossa kai hänkin siihen joukkoon eksynyt.
Kelpaa ituhipin rämisevä pyöränsä laittaa telineeseen kun pyörän paikasta on maksettu 10 miljuunaa ekuu.