Kuuluisa Hilarius Sorjonen oli siellä töissä. Hänestähän tuli maankuulu joskus 1950-luvun alussa.
Kyllä tuo tieto Hilarius Sorjosesta oli aivan oikea. Hän oli silloin erittäin köyhä ja talvipakkasellakin oli vain huonot kumisaappaat jaloissa. Miehet säälivät ja antoivat välillä käydä nuotiolla lämmittelemässä.
0Äänestä
hilarisorjo
kamuttaja kirjoitti:
Kyllä tuo tieto Hilarius Sorjosesta oli aivan oikea. Hän oli silloin erittäin köyhä ja talvipakkasellakin oli vain huonot kumisaappaat jaloissa. Miehet säälivät ja antoivat välillä käydä nuotiolla lämmittelemässä.
Olitko töissä siellä kun non tarkkaan tiedät????????????????
Olitko töissä siellä kun non tarkkaan tiedät????????????????
Tarkka havainto, ei voi kiistää. Se oli viimeinen työpaikkani josta siirryin vanhuuseläkkeelle.
0Äänestä
vanha lieksalainen
Vuonna 1866 syntynyt tanskalainen insinööri ja professori Asger Skovgaard Ostenfeld suunnitteli Lieksan kaarisillan. Siltaa rakennettiin vuosina 1928 - 1929 ja se valmistui vuonna 1930. Professori Ostenfeld kuoli vuonna 1931, mutta hänen poikansa Christen Ostenfeld jatkoi isänsä tapaan teräsbetonirakenteiden suunnittelua ja perusti yhtiön nimeltä COWI.
Alla linkki Lieksan kaarisillan suunnitelleen professorin pojan perustamaan yhtiöön. Sen historia alkaa vuodesta 1930, jolloin Christen oli 30-vuotias. Tuona vuonna Lieksan silta vihittiin käyttöön. Poika Christen kuoli vuonna 1976, mutta yhtiö jatkaa edelleen toimintaansa.
Lieksan kaarisillan rakentajat alkavat olla jo miehen iässä kuten siltakin. Silta täyttää 85 vuotta ensi vuonna, johon mennessä silta tulee ehostaa kevyen liikenteen käyttöön. Silta kaipaa Lieksan maamerkkinä kaariinsa vaaleanharmaan maalikerroksen tai pinnoitteen sekä kunnollisen kohdevalaistuksen, jolloin se erottuu edukseen ympäristöstään myös pimeällä.
Onko kukaan sanonut sinulle Vanha lieksalainen, että olet oikea tietopankki, jos ei niin minä sanon nyt. Sinulla on paljon tietoa joka on kaiken lisäksi oikeaa.
0Äänestä
silta hytkyy
Eikö työttömät joutaisi valokurssille, eli valaisemaan pimeän aikaan taskulampuin hienoa siltaamme! Jos tulee vilu niin lämpimikseen voisi rolokutella letkajenkkaa eestaas siltaa!
0Äänestä
ei hytky minulla
Jos se hytkyy niin johtuu ihan siitä kun sinä olet niin sikaläski. Sillallahan on painorajoitus joten pysy pois, rajoitus koskee sinuakin ja ihan eritoten sinua, läski.
0Äänestä
luuviulut mukaan!
ei hytky minulla kirjoitti:
Jos se hytkyy niin johtuu ihan siitä kun sinä olet niin sikaläski. Sillallahan on painorajoitus joten pysy pois, rajoitus koskee sinuakin ja ihan eritoten sinua, läski.
Huomenna tulen tahallani hytkyttämään, tule hernekeppi mukaan! T. Läski!
0Äänestä
te sikalöysät
Te jotka vaaditte siltaa purettavaksi niin lienette sen verran reiluja, että ette sitä käytä. Menette joen yli ennemmin vaikka uimalla tai kävelette pohjaa pitkin, jookos?
0Äänestä
kiertäkää runkkupell
Nykyisin käytössä oleva silta riittää, jos kellä on kiire ettei jouda kiertämään niin lähteköön vähän aikaisemmin liikenteeseen että kerkiää! Ja vanha sillanromu romutettava, suotta tärvätä siihen enää rahaa ja varsinkaan kun sitä ei ole!
0Äänestä
pysy etäällä
Elä sinä kökkökasa tule minun kanssa sillalle sammaan aikaan, tulee nokkapokka ja joudut uimasillesi.
0Äänestä
hintit kitisee
pysy etäällä kirjoitti:
Elä sinä kökkökasa tule minun kanssa sillalle sammaan aikaan, tulee nokkapokka ja joudut uimasillesi.
Äläpäs hintti kitise, sinä et minun kävelyä hidasta jos tulet kohdalle, lähdet ambulanssilla joensuuhun teholle senjälkeen!
0Äänestä
hytkyvät sillat
Kyllä kaikki sillat notkuvat ja niin niiden pitääkin tehdä, jotta ne kestävät. Liitteessä muutamia esimerkkejä siltojen liikkeistä.
Silta on arvokas paikkakunnan tunnusmerkki ja se pitää pitää kunnossa kevyenliikenteen väylänä. Kauneus ja romanttisuus on vanhasta sillasta kyllä kaukana, mutta maisemaan se sopii.
0Äänestä
ihmistavoille
Nimenomaan noin, tarvitaan kevytväylänä. Ei kai ketään voida pakottaa kiertämään jalkaisin kantatien sillan kautta. Onhan siellä kovempi liikennekin että on vaarallinen myös. Nuo purkajakiihkot pitäisi laittaa pallo jalassa Kaarisiltaa korjaamaan ja heti.
0Äänestä
Hah-hah-haaaa
Sitä rötisköä nyt kukaan... Ai niin sehän olisikin vuosisadan vitsi.
0Äänestä
Nuori opiskelija
Tanhio takatalvi, voisitko poiket täällä useammin. sinulla on hyviä kirjoituksia jotka osoittaa syvällistä tietämystä.
0Äänestä
rumilus pois
Purkkaa pitäis. Esim. Riippusilta tilalle kävelysillaksi, siinä säästyisi monta euroa....
0Äänestä
taivahan tosi
Voisi tulla sillan purkaminenkin Lieksalle liian kalliiksi. Minkäänlaista siltaa ei ole varaa rakentaa.
0Äänestä
tyydytään tähän
Kyllä nykyinen silta kestää kävelijät. Puomit pois vain niin halvaksi tulee.
0Äänestä
Nostoapu
Tässä parempi juttu sillasta ja tässä on tietoa.
0Äänestä
hljhljhlkj
Hop.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Ruma kuin mikä. Räjäyttää pitäisi, sais joki vapaana juosta.
Vai on joki noussut jo niin ylös. Voe voe voe harhojasi.
Isis käy räjäyttämässä kaarisillan. Kuuluu vaan Allah akbar huuto ja siitäkin päästään eroon
okei
Eipä tuo paljon joenjuoksua estele.
Olen täysin sitä mieltä, että Kaarisilta on kaunein silta mitä maastamme löytyy.
Poistettva rahaa kuluttamasta, moinen rumilus. Vai kaunein silta, salli mun nauraa.
Silta on todella kaunis, ei siitä pääse mihinkään ja panostaja voi nauraa itselleen hölmöyttään ja mauttomuuttaan.
Eikös tuon sillan suunnitellut tanskalainen professori A Ostenfeld joskus 1930.
Muistelen nähneeni matkoillani Savukoskella samanlaisen.
Siltaa oli rakentamassa muutama Lieksalainen legenda.
Ei ole tanskalainen vaan on C L Engelin piirtämä ja suunittelema kuten oli kirkko
Kerro kamuttaja yksikin legenda. Et voi tietää mistään ketä siellä oli rakntamassa se on saletti niin
Taisi olla kuuluisa Otto Parikka inssinä siellä.
Kyllä sillan suunnitteli Tanskalainen
Kuuluisa Hilarius Sorjonen oli siellä töissä. Hänestähän tuli maankuulu joskus 1950-luvun alussa.
jaa hilarius -hiiri oli siellä. heino kaski kärräsi hiekkaa, lonntta taavi oli kirjuri ja erä-eemeli oli piiskiurina
Kyllä tuo tieto Hilarius Sorjosesta oli aivan oikea.
Hän oli silloin erittäin köyhä ja talvipakkasellakin oli vain huonot kumisaappaat jaloissa.
Miehet säälivät ja antoivat välillä käydä nuotiolla lämmittelemässä.
Olitko töissä siellä kun non tarkkaan tiedät????????????????
Tarkka havainto, ei voi kiistää.
Se oli viimeinen työpaikkani josta siirryin vanhuuseläkkeelle.
Vuonna 1866 syntynyt tanskalainen insinööri ja professori Asger Skovgaard Ostenfeld suunnitteli Lieksan kaarisillan. Siltaa rakennettiin vuosina 1928 - 1929 ja se valmistui vuonna 1930. Professori Ostenfeld kuoli vuonna 1931, mutta hänen poikansa Christen Ostenfeld jatkoi isänsä tapaan teräsbetonirakenteiden suunnittelua ja perusti yhtiön nimeltä COWI.
Alla linkki Lieksan kaarisillan suunnitelleen professorin pojan perustamaan yhtiöön. Sen historia alkaa vuodesta 1930, jolloin Christen oli 30-vuotias. Tuona vuonna Lieksan silta vihittiin käyttöön. Poika Christen kuoli vuonna 1976, mutta yhtiö jatkaa edelleen toimintaansa.
Lieksan kaarisillan rakentajat alkavat olla jo miehen iässä kuten siltakin. Silta täyttää 85 vuotta ensi vuonna, johon mennessä silta tulee ehostaa kevyen liikenteen käyttöön. Silta kaipaa Lieksan maamerkkinä kaariinsa vaaleanharmaan maalikerroksen tai pinnoitteen sekä kunnollisen kohdevalaistuksen, jolloin se erottuu edukseen ympäristöstään myös pimeällä.
http://www.cowi.com/topmenu/aboutcowi/organisation/Pages/Organisation.aspx
,
Samaa mieltä kanssasi nimim.vanha lieksalainen.
Onko kukaan sanonut sinulle Vanha lieksalainen, että olet oikea tietopankki, jos ei niin minä sanon nyt.
Sinulla on paljon tietoa joka on kaiken lisäksi oikeaa.
Eikö työttömät joutaisi valokurssille, eli valaisemaan pimeän aikaan taskulampuin hienoa siltaamme! Jos tulee vilu niin lämpimikseen voisi rolokutella letkajenkkaa eestaas siltaa!
Jos se hytkyy niin johtuu ihan siitä kun sinä olet niin sikaläski. Sillallahan on painorajoitus joten pysy pois, rajoitus koskee sinuakin ja ihan eritoten sinua, läski.
Huomenna tulen tahallani hytkyttämään, tule hernekeppi mukaan! T. Läski!
Te jotka vaaditte siltaa purettavaksi niin lienette sen verran reiluja, että ette sitä käytä. Menette joen yli ennemmin vaikka uimalla tai kävelette pohjaa pitkin, jookos?
Nykyisin käytössä oleva silta riittää, jos kellä on kiire ettei jouda kiertämään niin lähteköön vähän aikaisemmin liikenteeseen että kerkiää!
Ja vanha sillanromu romutettava, suotta tärvätä siihen enää rahaa ja varsinkaan kun sitä ei ole!
Elä sinä kökkökasa tule minun kanssa sillalle sammaan aikaan, tulee nokkapokka ja joudut uimasillesi.
Äläpäs hintti kitise, sinä et minun kävelyä hidasta jos tulet kohdalle, lähdet ambulanssilla joensuuhun teholle senjälkeen!
Kyllä kaikki sillat notkuvat ja niin niiden pitääkin tehdä, jotta ne kestävät. Liitteessä muutamia esimerkkejä siltojen liikkeistä.
http://www.youtube.com/watch?v=j-zczJXSxnw
Silta on arvokas paikkakunnan tunnusmerkki ja se pitää pitää kunnossa kevyenliikenteen väylänä. Kauneus ja romanttisuus on vanhasta sillasta kyllä kaukana, mutta maisemaan se sopii.
Nimenomaan noin, tarvitaan kevytväylänä. Ei kai ketään voida pakottaa kiertämään jalkaisin kantatien sillan kautta. Onhan siellä kovempi liikennekin että on vaarallinen myös. Nuo purkajakiihkot pitäisi laittaa pallo jalassa Kaarisiltaa korjaamaan ja heti.
Sitä rötisköä nyt kukaan... Ai niin sehän olisikin vuosisadan vitsi.
Tanhio takatalvi, voisitko poiket täällä useammin. sinulla on hyviä kirjoituksia jotka osoittaa syvällistä tietämystä.
Purkkaa pitäis. Esim. Riippusilta tilalle kävelysillaksi, siinä säästyisi monta euroa....
Voisi tulla sillan purkaminenkin Lieksalle liian kalliiksi. Minkäänlaista siltaa ei ole varaa rakentaa.
Kyllä nykyinen silta kestää kävelijät. Puomit pois vain niin halvaksi tulee.
Tässä parempi juttu sillasta ja tässä on tietoa.
Hop.