Mikähän helvetin buumi se nykyään on tehdä keskelle tietä aivan valtavia liikenteenjakajia. Joka risteys- tai suojatiealueelle niitä syntyy. Yleensä ovat vielä niin leveitä, että tie ei riitä, vaan sitä täytyy levittää reunoilta. Mitä olen mm. bussien perässä moisista ajellut, niin niillä tuntuu olevan todellisia vaikeuksia mahtua liikenteenjakajien kohdalta ohitse.
Eipä siinä mitään muuten, mutta kun ei niitä perkeleitä näe syyspimeällä: liikenteenjakaja saattaa jatkua metrikaupalla sitä osoittavasta liikennemerkistä. Monetkohan vanteet on mutkalla?
Eipä siinä mitään muuten, mutta kun ei niitä perkeleitä näe syyspimeällä: liikenteenjakaja saattaa jatkua metrikaupalla sitä osoittavasta liikennemerkistä. Monetkohan vanteet on mutkalla?
Vastaukset 6
Vanhimmat
"Mikähän helvetin buumi se nykyään on tehdä keskelle tietä aivan valtavia liikenteenjakajia. Joka risteys- tai suojatiealueelle niitä syntyy."
Se että jalankulkijat pääsevät tien yli kun et kuitenkaan pysähdy.
"Yleensä ovat vielä niin leveitä, että tie ei riitä, vaan sitä täytyy levittää reunoilta. Mitä olen mm. bussien perässä moisista ajellut, niin niillä tuntuu olevan todellisia vaikeuksia mahtua liikenteenjakajien kohdalta ohitse."
Hyvä hyvä. Nopeudet tippuvat risteysalueella, niinkuin pitääkin. Parempi hidastemutka kuin hidastetöyssy.
"Eipä siinä mitään muuten, mutta kun ei niitä perkeleitä näe syyspimeällä: liikenteenjakaja saattaa jatkua metrikaupalla sitä osoittavasta liikennemerkistä. Monetkohan vanteet on mutkalla?"
Liian suuri tilannenopeus. Jo autokoulussa opetettiin että nopeus on sovitettava näkyvyyteen.
..löytyy kempeleestä, moottoritien rampin yläpäästä, johon tehtiin vast'ikään niin valtava, tai pikemminkin väärin sijoitettu, liikenteenjakaja, että rekat ym. suuret autot joutuvat ryhmittäytymään vasemmalle kaistalle kääntyessään oikealle ja toisinpäin!
Nostan hattua nykyiselle liikenteen suunnittelulle.
"Se että jalankulkijat pääsevät tien yli kun et kuitenkaan pysähdy. "
Pysähdyn. Ja tarviiko sen saarekeen olla niin suuri, että sinne voisi mennä vaikka telttaretkelle?
"Hyvä hyvä. Nopeudet tippuvat risteysalueella, niinkuin pitääkin. Parempi hidastemutka kuin hidastetöyssy. "
Kuinka niin parempi? Kyllähän tuo töyssy on ainakin vaarattomampi.
"Liian suuri tilannenopeus. Jo autokoulussa opetettiin että nopeus on sovitettava näkyvyyteen"
Ei, vaan huono tiemerkintä. Eli noissa jakajissa ei ole merkitty millään tavalla tuota mainitsemaasi hidastemutkaa. Nopeusrajoituksen tulisi kertoa se nopeus, jolla sen lävitse on turvallista ajaa.
"Nopeusrajoituksen tulisi kertoa se nopeus, jolla sen lävitse on turvallista ajaa."
Ei kai joka mutkaan tarvii laittaa nopeusrajoitusta siksi että autoilija ei itse osaa hidastaa risteyksiin/liittymiin? Nopeusrajoitus ei ole ohjenopeus jota on pakko ajaa joka paikkaan, se on nopeusrajoitus!
Onko tämä sitä liikenteen uusavuttomuutta? Jos ajelet maalla pienemmillä teillä törmäät paikkoihin jossa saat ajaa kahdeksaakymppiä, mutta käytännössä ei kannata jokakohtaa yli viittäkymppiä ajaa. Kyllä sen huomaa kesällä kun stadilaset tulee mökille.
"Kannatan myös hidatetöyssyjen merkitsemättä jättämistä, sillä kyllä autoilijan itsensä tulisi tajuta hiljentää töyssyn kohdalla."
Ja myös moottoritielle. :)