Suomen talous on niin pahassa jamassa, että mitkään tavanomaiset keinot eivät yksinkertaisesti riitä.
Talousviisaatkin latelevat vain vanhoja, ja jo ennestään tunnettuja keinoja. Suunnitellut tai tehdyt rakenneuudistuksen vaikuttavat vasta vuosien päästä, ja niiden todellinen lopullinen teho on hämärän peitossa.
Pahinta on kuitenkin, että mitkään näista eo. keinoista tai rakenneuudistuksista eivät korjaa pahinta ongelmaa, eli vääristynyttä ikärakennetta.
Olen juurikin hiljattain aloittanut talouskasvua käsittelevän blogin.
Aihealueina on tai tulee olemaan mm. seuraavia asioita:
-Maahanmuutto ja talouskasvu.
-Helsinki-Tallinna tunneli.
-Euron turmiollisuus ja eurosta irtautuminen
-Venäjän-Suomen sopimus Venäjän Norjan vastaisen rajan alueelta n. 20 km. kaistan siirtämiseksi Suomelle, ja sitä kautta yhteys jäämerelle.
-Suomi-Viro liittovaltion luominen.
Laajemmin em. aihealueista olen vasta ehtinyt kirjoitella kahdesta ensimmäisestä aihealueesta. Lopuista siis myöhemmin.
Jos haluat tutustua blogiini, niin linkki on:
http://talouskasvu.omasivu.fi/
Talousviisaatkin latelevat vain vanhoja, ja jo ennestään tunnettuja keinoja. Suunnitellut tai tehdyt rakenneuudistuksen vaikuttavat vasta vuosien päästä, ja niiden todellinen lopullinen teho on hämärän peitossa.
Pahinta on kuitenkin, että mitkään näista eo. keinoista tai rakenneuudistuksista eivät korjaa pahinta ongelmaa, eli vääristynyttä ikärakennetta.
Olen juurikin hiljattain aloittanut talouskasvua käsittelevän blogin.
Aihealueina on tai tulee olemaan mm. seuraavia asioita:
-Maahanmuutto ja talouskasvu.
-Helsinki-Tallinna tunneli.
-Euron turmiollisuus ja eurosta irtautuminen
-Venäjän-Suomen sopimus Venäjän Norjan vastaisen rajan alueelta n. 20 km. kaistan siirtämiseksi Suomelle, ja sitä kautta yhteys jäämerelle.
-Suomi-Viro liittovaltion luominen.
Laajemmin em. aihealueista olen vasta ehtinyt kirjoitella kahdesta ensimmäisestä aihealueesta. Lopuista siis myöhemmin.
Jos haluat tutustua blogiini, niin linkki on:
http://talouskasvu.omasivu.fi/
Vastaukset 8
Vanhimmat
EU:sta pitäisi irtautua mahdollisimman pian, siellä määräillään ihan hulluja vaatimuksia Suomelle esim. hiilidioksidipäästöjen alentamiseksi, teollisuus on jo ajettu täältä pois, seuraavaksi halutaan kieltää liikkuminen kun se muka aiheuttaa liikaa co2 päästöjä! Eihän tässä maassa voi enää elää normaalia elämää jos liikkumisen hintaa vielä korotetaan, palkkojen ostovoima on jo nyt äärimmäisen heikko, työpaikkoja ei ole kun ne ovat lähteneet järkevämpiin maihin joissa ei päästörajoituksista piitata jne.
Miksi vain Suomea kuritetaan tällä tavalla täysin kohtuuttomasti?
Mitähän se auttaa tuoda maahan lisää sossurahoilla loisivia mamuja?
se on sitä työperäistä maahanmuuttoa.
Loisivia pummilääkäreitä Virosta terveyskeskuksiin?
Niitä on sentään varsin vähän Helsingin lähiöitä kansoittavaan työkyvyttömään tulokasjoukkoon verrattuna.
Sitten sanoisin, että käytit väärää termiä tuossa aikaisemmin, jos olet myös tuo leväperäinen maahanm.
Monet ovat unohtaneet kuinka vaikea oli aikoinaan pureutua työelämään, johtuuko pelkäämisestä mamujenkin asiassa. Syrjäytyminen on liian helppoa.
Inhoan heitä jotka juonittelulla pääsevät johonkin asemaan ja kalvavat kaikin voimin rehellisiä.
Osittain olen samaa mieltä ja toisaalta osittain eri kannalla kuin sinä arvoisa aloittaja "markku.e". Kun käytät ilmausta "vääristynyt ikärakenne", niin tahallani totean tässä Suomen vallanpitäjien ikärakentaan olevan todella pahasti ja turmiollisesti vinksallaan eli eivät märkäkorvantaustaiset ja elävää elämää kokemattamat puoluenuorisoliittolaiset ministereinä ansaitsisi jatkopestejä ensi kevään salkkujen vaihtotilanteessa.
Rakennemuutos pitäisi panna ensi keväänä ja kesän alkajaisiksi toimeen sillä tavalla, että tasavallan johtoon hallitukseen koottaisiin sekä käytännön elämässä kokeneita että myös yhteisten asioitten hoitamiseen perehtyneitä henkilöitä. Semmoiset yksilökohtaiset tiedot ja taidot ovat karttuneet vasta, kun ihminen on vähintään 40-50-vuotias. Sitä ikääntyneemmätkin ovat pätevää väkeä eläkeläiset mukaanlukien. Tämä vallanpitäjien ikärakenteen uudistus on tehtävissä ripeästi heti ensi vuoden huhtikuun jälkeen nopealla aikataululla.
Nuo sinun olennaiset ranskalaisin viivoin merkatut aihealueesi tarjoavat otollisen tilaisuuden todeta, että olen niiltä osin enimmäkseen eri mieltä. Siis:
- Helsingin ja Tallinnan välinen tunneli kuuluu sarjaan utopistisia pilvilinnoja. Tuommoisen tunnelin rakentamiseen en haluaisi itse osallistua yhdelläkään ainoalla verojeni eurosentillä. Mitä ilmeisimmin siitä hankkeesta tulisi idioottivarma konkussi-investointi. Jos ajattelemme rautatieliikennettä mm. Varsovaan ja Berliiniin, niin sitä varten on jo olemassa yhteys Venäjän kautta eli Pietarin kautta suoraan Keski-Eurooppaan päin. Mitään Tallinnan mutkaa ei tarvita sillä reitillä. Hyvät ystävät, avatkaapa eteenne kartta ja katsokaapa reittiä esim. Lappeenrannasta Pietarin kautta kohti Keski-Eurooppaa!
- Suomen ja Viron liittovaltion ovat virolaiset jo käytännössä torjuneet ja ottaneet pois työjärjestyksestä Nato-jäsenyyden myötä. Meidän, Suomen, ei pidä missään tapauksessa erehtyä edes anomaan Nato-jäsenyyttä. Nato-jäsenyydesta olisi meille pelkkää haittaa. Suomen ja Viron valtioliitosta voisimme keskustella siinä tapauksessa, jos Viro irtaantuisi Nato-komennosta.
- Norjan ja Venäjän rajan väliin neuvotteluteitse luotava Suomeen liitettävä Jäämeren rannikolle ulottuva maakaistale kävisi kyllä minunkin toiveisiini. Arvioin silti, että Venäjä ja Norja eivät laske Suomea osallistumaan Jäämeren alueen luonnonvaroja jakamaan. Turha toivo. Jäämeren satama olisi jo sekin meille riittävä tavoite toteutettavaksi. Arvelen, että senkin tavoitteen saavuttaminen onnistuisi todennäköisemmin yhteistyössä Venäjän kanssa kuin Norjan kanssa. Eivät norjalaiset halua omalle pohjoiselle rannikolleen mitään suomalaista väestökeskittymää, vaikka paljonhan sitä puhutaan kauniita pohjoismaisesta yhteistyöstä ja veljeydestä eli suurta hurskastelua harrastetaan.
Suomen talouden kuntoon saaminen voisi onnistua parhaiten palauttamalla kunniaan vanhat arvot, joita nykyisin halveerataan ja nimitetellään pysähtyneisyyden ajan kalkkeutumiksi. Kyseessä siis säästäväisyys, työn kunnioitus, velkaantumisen vähäisyys ja omilla jaloillaan eläminen. Koko tasavallan ja koko kansakunnan asioista on huolehdittava eikä rajoituttava pelkkään Etelä-Suomen horisonttiin ja perspektiiviin. Kuten Helsinki-Vantaan lentoaseman menestys lentoliikenteen linkkipaikkana osoittaa, me voimme pärjätä hyvin suomalaisina globaalissa kilpailussa. Ei meidän viisimiljoonaisena kansana tarvitse kaikkea maailmaa valloittaa. Riittää, kun huolehdimme omasta pärjäämisestämme maailman markkinoilla. Siis koko maailman markkinat ovat käytössämme eikä pelkkä rajallinen EU-alue, mikä sekin toki tarjoaa omat mahdollisuutensa.