Vanhusten ajoluvasta päättäminen pois lääkäreiltä

Voi tätä Suomi poloa. Taas ollaan tekemässä uusia sääntöjä ja määräyksiä. Paapat pois liikenteestä, nuoret pois liikenteestä, ajokorttiin 5 vuoden välein lääkärintarkastukset, tietullit, käyttömaksut ym. ym. uudet rajoitukset ja lait.

mitä tarkoittaa VAPAA MAA ???? tai YKSILÖN VAPAUS ?????

En minä ainakaan tiedä.

TUHANSIEN PYKÄLIEN M kirjoitti:

Voi tätä Suomi poloa. Taas ollaan tekemässä uusia sääntöjä ja määräyksiä. Paapat pois liikenteestä, nuoret pois liikenteestä, ajokorttiin 5 vuoden välein lääkärintarkastukset, tietullit, käyttömaksut ym. ym. uudet rajoitukset ja lait.

mitä tarkoittaa VAPAA MAA ???? tai YKSILÖN VAPAUS ?????

En minä ainakaan tiedä.

Lue lisää

Kyl vänhys vöi äytöä äjää jös hälyää

kokoomuslaisilta kortti pois. he jos ketkä ovat vastuutonta porukkaa ja vaaraksi liikenteessä. Kuolon kolareista 90% on kokoomuslaisen aiheuttamia.

kortti ja tukka kirjoitti:

kokoomuslaisilta kortti pois. he jos ketkä ovat vastuutonta porukkaa ja vaaraksi liikenteessä. Kuolon kolareista 90% on kokoomuslaisen aiheuttamia.

Ja murhista 50% on kok

TUHANSIEN PYKÄLIEN M kirjoitti:

Voi tätä Suomi poloa. Taas ollaan tekemässä uusia sääntöjä ja määräyksiä. Paapat pois liikenteestä, nuoret pois liikenteestä, ajokorttiin 5 vuoden välein lääkärintarkastukset, tietullit, käyttömaksut ym. ym. uudet rajoitukset ja lait.

mitä tarkoittaa VAPAA MAA ???? tai YKSILÖN VAPAUS ?????

En minä ainakaan tiedä.

Lue lisää

EU pyrkii kahlitsemaan kansalaiset niin, ettei kukaan koskaan voi olla varma, että on tehnyt kaiken, mitä hiuksia halkovat säädökset käskevät, tai nettä ei ole tehnyt jotain, minkä ne kieltävät, tai että on maksanut varmasti vähintään, mitä on vaadittu, kaikesta, tai sitten vähintään kaikki rahansa, tai sitten ottanut lisää lainaa, jos on jäänyt velkaa pakkomaksuista.

On vaikeampi luoda yhteishenkeä ja alkaa vaikkapa luoda vapaata kansallishenkeä, jos joka hetki joutuu olemaan varpaillaan ja kukkaro auki ja pokkuroimaan ja kumartelemaan nenä lattiassa joka virastoon päin. Itsenäinen, olonsa vapaaksi ja varmaksi tunteva ihminen on hankalampi pitää kurissa. Näin varmaan hallitsijamme, yksityisten pankkiirien bisneksessä, EU:ssa, ajattelevat.

Minusta ajokortin saamisen alaikärajaa olisi hyvä nostaa 21 vuoteen, ja jos ajaa yhdenkin kolarin, tai jää kiinni liikenteen vaarantamisesta, kortti pois 30-vuotiaaksi asti ja sitten uusi testi. Nuoret ajavat eniten kolareita.

kaikilta töhölampilaisilta kortit suoraan pois vaa

Ön äytöilyä kirjoitti:

Kyl vänhys vöi äytöä äjää jös hälyää

Nö nyt minä ölen ensimmäistä kertää Sinyn känssäsi eri mieltä. Ei se päljön näyrätä kyn jöky hiykän älle sätävyötiäs tärisevä myymiö äjelee mööttöritiellä väärinpäin västään kyn meillä nörmääleillä ön väyhtiä syynnilleen sätänen, jä kesä-äikään hyvällä säällä enemmänkin.

Ei myytä kyin tiykkään inssiäjöön vään käikki yli kyysikymppiset jökä vyösi. Kärsitään jyvät äkänöistä.

Ei vielä itse vänhys kirjoitti:

Nö nyt minä ölen ensimmäistä kertää Sinyn känssäsi eri mieltä. Ei se päljön näyrätä kyn jöky hiykän älle sätävyötiäs tärisevä myymiö äjelee mööttöritiellä väärinpäin västään kyn meillä nörmääleillä ön väyhtiä syynnilleen sätänen, jä kesä-äikään hyvällä säällä enemmänkin.

Ei myytä kyin tiykkään inssiäjöön vään käikki yli kyysikymppiset jökä vyösi. Kärsitään jyvät äkänöistä.

Lue lisää

"Ei vielä itse vänhys."

Kaikki yli 60v vuosittain inssiajoon? Osa niistä kuusikymppisistä on edelleen yli 3000m Cooperin kunnossa ja takana voi olla yli 40 vuotta päivittäistä ajoa esim. pääkaupunkiseudulla ilman yhtäkään kolaria. Tilasto huomattavasti parempi kuin näillä kolmekymppisillä, jotka eivät ole oppineet vilkkua käyttämään.

Eiköhän nykyinen 70v ikäraja ole ihan hyvä. Sen jälkeen testejä voitaisiin toki tehdä hiukan nykyistä useammin.

Stadin Zombaaja kirjoitti:

"Ei vielä itse vänhys."

Kaikki yli 60v vuosittain inssiajoon? Osa niistä kuusikymppisistä on edelleen yli 3000m Cooperin kunnossa ja takana voi olla yli 40 vuotta päivittäistä ajoa esim. pääkaupunkiseudulla ilman yhtäkään kolaria. Tilasto huomattavasti parempi kuin näillä kolmekymppisillä, jotka eivät ole oppineet vilkkua käyttämään.

Eiköhän nykyinen 70v ikäraja ole ihan hyvä. Sen jälkeen testejä voitaisiin toki tehdä hiukan nykyistä useammin.

Lue lisää

Hei,olen 64 vuotias mies
Ajokorttini on ollut voimassa 1968 ja edelleen.
En ole koskaan kolaria ajanut ja ei läheltäpititilanteita
omalta osaltani,eli nuoremmat on töpänneet ja olen
väistänyt,
Nyt pitää äkkiä saada ajokortin saantiikä nostettua ensin 20v
sitten vuosittain joka vuosi kolme kuukautta vuoteen 2050 asti.
Samalla lailla korotukset kuin eläkeikään.

Hämärää porukkaa on kirjoitti:

Ja murhista 50% on kok

Kokoomuslaiset ovat myös kunnostautuneet asuntomurtojen ja näpistysten saralla:-)

vanhys kirjoitti:

Hei,olen 64 vuotias mies
Ajokorttini on ollut voimassa 1968 ja edelleen.
En ole koskaan kolaria ajanut ja ei läheltäpititilanteita
omalta osaltani,eli nuoremmat on töpänneet ja olen
väistänyt,
Nyt pitää äkkiä saada ajokortin saantiikä nostettua ensin 20v
sitten vuosittain joka vuosi kolme kuukautta vuoteen 2050 asti.
Samalla lailla korotukset kuin eläkeikään.

Lue lisää

Olen 70v ja kortti on ollut ainakin 50 vuotta. Viimeksi olen saanut aikaan jonkunlaisen pienen kolarin -70 luvulla ja silloinkin vain hieman pelti rypistyi. Viime kesänäkin ajelin noin 4000 km lenkin ympäri pohjolaa Norjassa, Ruotsissa ja kotomaassa ilman mitään vaikeutta. Silti joudun uusimaan korttini 2 vuoden välein mikä on typerää koska en harrasta mitään ammattiliikennettä.

Kaikissa ikäryhmissä on henkilöitä jotka eivät korttia ansaitse joten ei ikä vaan laatudiskriminointia, please!

Työeläkeläinen kirjoitti:

Olen 70v ja kortti on ollut ainakin 50 vuotta. Viimeksi olen saanut aikaan jonkunlaisen pienen kolarin -70 luvulla ja silloinkin vain hieman pelti rypistyi. Viime kesänäkin ajelin noin 4000 km lenkin ympäri pohjolaa Norjassa, Ruotsissa ja kotomaassa ilman mitään vaikeutta. Silti joudun uusimaan korttini 2 vuoden välein mikä on typerää koska en harrasta mitään ammattiliikennettä.

Kaikissa ikäryhmissä on henkilöitä jotka eivät korttia ansaitse joten ei ikä vaan laatudiskriminointia, please!

Lue lisää

repsnegk? Kuka ne kolarit oikein ajaa? Yli 85v on pienin ryhmä kuolonkarin ajaneista, 45-60v vuotiaat taas suurin ryhmä. Keneltä siis pitäisi kortti ottaa pois?

astuppi kirjoitti:

repsnegk? Kuka ne kolarit oikein ajaa? Yli 85v on pienin ryhmä kuolonkarin ajaneista, 45-60v vuotiaat taas suurin ryhmä. Keneltä siis pitäisi kortti ottaa pois?

Papat poimii rusunat pullista ja kehuskelee taidoillaan!

Nuoremmat joutuvat ajamaan ruuhkassa, pimeällä, vesisateessa jne. Kääkät jättää auton talliin, jos on liukasta ts. ajoon lähdetään vain auringon paistaessa.

Kääkät saattavat ajella miten sattuu, kun pää ei enää käänny ja potta on lääkkeistä sekaisin. Itselleni vastaan tulleita tapauksia

- kääntyvien kaistalle ryhmittynyt kääkkä ajaakin suoraan risteyksen läpi, itse olin suoraan menevien kaistalla ja jouduin tekemään hätäjarrutuksen, kun kääkkä rupesi puskemaan kylkeen

- kääkkä saapuu risteykseen, jossa valo vaihtuu vihreäksi .... kääkkä ei tätä huomaa, vaan jää paikoilleen seisomaan -> soitan torvea -> kääkkä vaan istuu paikallaan -> soitan torvea -> kääkkä vaan istuu pakoillaan -> valo vaihtuu takaisin punaiseksi ja liikkeelle päästään vasta seuraavalla vihreällä

- aiempi tapaus uusiksi, kääkkä pysähtyy vihreisiin, mutta lähtee torven soiton jälkeen liikkeelle ... ja painelee kahdesta seuraavasta risteyksestä punaisia päin! (sattuneesta syystä tipuin kyydistä ja jäi näkemättä, menikö vielä kolmennestakin punaisilla)

Yleensä vaan nämä kääkät ajavat sen verran hitaasti & haparoiden, että muut näkevät millainen tapaus on liikenteessä ja osaavat varautua tekemään väistöliikkeitä tarpeen mukaan. Joten ei niitä tilastomerkintöjä niin kauhesti tule, vaikka kääkät lääkehuuruissaan ajelee ihan miten sattuu.

Tosin jalan kun olen ollut liikkeellä, on tällainen 60 vee "osaava ja turvallinen" useammakin kerran ihan tarkoituksella yrittänyt ajaa yli. Tämä tilanne on aina syntynyt liikenneympyrässä. Kääkät kuvittelevat, että liikenneympyrässä mennään "normaaleilla säännöillä" eli kun poistutaan 2. liittymästä (= ajetaan käytännössä suoraan läpi) niin silloin ei tarvi väistään mitään eikä ketään, ei ennestään ympyrässä olevia autoja eikä kevyttä liikennettä ympyrään ajettaessa eikä etenkään sieltä poistuttaessa.

Nähty on muitakin kääkkien suorituksia, kuten se perinteinen "mikä poljin olikaan jaru?". Eli lappu lattiassa revittelyä pitkin poikin parkkikenttää ja kevyen liikenteen väylänkin poikki. Saaliina pari lämpötolppaa, yksi katulamppu ja vene trailereineen. Suoranainen ihme oli, ettei muihin autoihin tullut osumia eikä kukaan jäänyt alle.

TUHANSIEN PYKÄLIEN M kirjoitti:

Voi tätä Suomi poloa. Taas ollaan tekemässä uusia sääntöjä ja määräyksiä. Paapat pois liikenteestä, nuoret pois liikenteestä, ajokorttiin 5 vuoden välein lääkärintarkastukset, tietullit, käyttömaksut ym. ym. uudet rajoitukset ja lait.

mitä tarkoittaa VAPAA MAA ???? tai YKSILÖN VAPAUS ?????

En minä ainakaan tiedä.

Lue lisää

Näin vaalien tulosten selvittyä on varoitettava "Vihreästä vaarasta". Vihreät voittivat vaalit ja samalla pelko kaikenlaisista ajokortin, yksityisautoilun ja nyt luonnollisten moottoroitujen ajoneuvojen kuljettamisen rajoituksista pahenee. Samalla linjalla on Vihreitten punaiset eli Vasemmistoliiton edustajat, jos he pääsevät vaikuttamaan hallituksessa. Kohta yksityisautoilu kielletään ja ajokortit otetaan kokonaan kansalaisilta pois.

kun_pää_ei_käänny kirjoitti:

Papat poimii rusunat pullista ja kehuskelee taidoillaan!

Nuoremmat joutuvat ajamaan ruuhkassa, pimeällä, vesisateessa jne. Kääkät jättää auton talliin, jos on liukasta ts. ajoon lähdetään vain auringon paistaessa.

Kääkät saattavat ajella miten sattuu, kun pää ei enää käänny ja potta on lääkkeistä sekaisin. Itselleni vastaan tulleita tapauksia

- kääntyvien kaistalle ryhmittynyt kääkkä ajaakin suoraan risteyksen läpi, itse olin suoraan menevien kaistalla ja jouduin tekemään hätäjarrutuksen, kun kääkkä rupesi puskemaan kylkeen

- kääkkä saapuu risteykseen, jossa valo vaihtuu vihreäksi .... kääkkä ei tätä huomaa, vaan jää paikoilleen seisomaan -> soitan torvea -> kääkkä vaan istuu paikallaan -> soitan torvea -> kääkkä vaan istuu pakoillaan -> valo vaihtuu takaisin punaiseksi ja liikkeelle päästään vasta seuraavalla vihreällä

- aiempi tapaus uusiksi, kääkkä pysähtyy vihreisiin, mutta lähtee torven soiton jälkeen liikkeelle ... ja painelee kahdesta seuraavasta risteyksestä punaisia päin! (sattuneesta syystä tipuin kyydistä ja jäi näkemättä, menikö vielä kolmennestakin punaisilla)

Yleensä vaan nämä kääkät ajavat sen verran hitaasti & haparoiden, että muut näkevät millainen tapaus on liikenteessä ja osaavat varautua tekemään väistöliikkeitä tarpeen mukaan. Joten ei niitä tilastomerkintöjä niin kauhesti tule, vaikka kääkät lääkehuuruissaan ajelee ihan miten sattuu.

Tosin jalan kun olen ollut liikkeellä, on tällainen 60 vee "osaava ja turvallinen" useammakin kerran ihan tarkoituksella yrittänyt ajaa yli. Tämä tilanne on aina syntynyt liikenneympyrässä. Kääkät kuvittelevat, että liikenneympyrässä mennään "normaaleilla säännöillä" eli kun poistutaan 2. liittymästä (= ajetaan käytännössä suoraan läpi) niin silloin ei tarvi väistään mitään eikä ketään, ei ennestään ympyrässä olevia autoja eikä kevyttä liikennettä ympyrään ajettaessa eikä etenkään sieltä poistuttaessa.

Nähty on muitakin kääkkien suorituksia, kuten se perinteinen "mikä poljin olikaan jaru?". Eli lappu lattiassa revittelyä pitkin poikin parkkikenttää ja kevyen liikenteen väylänkin poikki. Saaliina pari lämpötolppaa, yksi katulamppu ja vene trailereineen. Suoranainen ihme oli, ettei muihin autoihin tullut osumia eikä kukaan jäänyt alle.

Lue lisää

"Kääkät" ja papat tosiaan "poimii rusinat pullasta"! Se on totta. On aikaa ajatella. Liikkua hitaasti ja varmasti. valita, koska kannattaa ajaa autolla, kun ei enää ole kiire töihin, tupakkaa ostamaan, kaljakauppaan, kavereiden luo, bailaamaan, naisille jne omalla autolla. Voi harkita, säästää ja ajaa vain tarpeet ja kustannukset huomioiden, taloudellisesti.

redneck taitaa olla päästään sen verran vialla ettei hänelle tule korttia edes myöntää. Ehkä olisi parempi ettei hän edes kulkisi jalan kuin syrjäisimmillä metsä poluilla. Sielläkin tulisi varoa ettei lyö päätään mäntyyn.

Tämän perusteella pitäisi koko eduskunnan ihmiset laittaa linnaan kun vievät duunareiltä kaiken ja aiheuttavat masennusta ja itsemurhia.

Jos rikosoikeudellisesti mentäisiin nyt tässä ja laitettaisiin lääkärille tuomiot niin sitten saisi laittaa puolelle Suomen kansasta tuomio kun aiheuttavat kaikenlaista paskaa toisilleen ja sitä kautta kuolemiakin.

Ei vittu mitä menoa Suomessa on nykyään.

Tarkkailija33, EU.n kautta näitä herkkuja on tullut ,pitäisikö saada lisää??

joopajoo78789797987 kirjoitti:

Tämän perusteella pitäisi koko eduskunnan ihmiset laittaa linnaan kun vievät duunareiltä kaiken ja aiheuttavat masennusta ja itsemurhia.

Jos rikosoikeudellisesti mentäisiin nyt tässä ja laitettaisiin lääkärille tuomiot niin sitten saisi laittaa puolelle Suomen kansasta tuomio kun aiheuttavat kaikenlaista paskaa toisilleen ja sitä kautta kuolemiakin.

Ei vittu mitä menoa Suomessa on nykyään.

Lue lisää

Riittää kun kokoomuslaiset viedään Siperiaan.

Ei mielestäni lääkärikään pysty etukäteen arvioimaan, miten vanhan ihmisen kunto huononee, ovat kaikki yksilöitä. Pystyy vain toteamaan varmuudella senhetkisen tilanteen. Ei mielestäni voi saattaa syytteeseen. Useinhan on varmaan niin, että vanhus omasta mielestä pystyy aivan hyvin ajamaan.
Kyllä mopoautollakin ajetaan ajokoe, asenteestahan kaikki riippuu. Onkohan mopokorttivaatimus vähentänyt onnettomuuksia ja asenteita?

kohta opettamaan kirjoitti:

Ei mielestäni lääkärikään pysty etukäteen arvioimaan, miten vanhan ihmisen kunto huononee, ovat kaikki yksilöitä. Pystyy vain toteamaan varmuudella senhetkisen tilanteen. Ei mielestäni voi saattaa syytteeseen. Useinhan on varmaan niin, että vanhus omasta mielestä pystyy aivan hyvin ajamaan.
Kyllä mopoautollakin ajetaan ajokoe, asenteestahan kaikki riippuu. Onkohan mopokorttivaatimus vähentänyt onnettomuuksia ja asenteita?

Lue lisää

Pitäisikö laittaa aina joku muu vastuuseen, kun joku tekee jotain, josta joku kärsii? Näin saataisiin kansa passivoitua, kun kukaan ei kohta uskaltaisi tehdä mitään, koska puolet kansasta joutuu vastuuseen, kun yksi tekee jotain 'väärää'. Mainio keino hallita alamaisiaan - pitää heidät varuillaan ja kurissa.

Minä kärsin työttömyyden mukanaan tuomasta köyhyydestä. Pitäisikö saattaa Kataisen lääkäri edesvastuuseen, puhumattakaan tuppelon tohtorista, koska ovat sallineet uhrinsa ihmisten ilmoille puuhastelemaan, vaikka eivät välttämättä ole ihan kunnossa. Vai ovatko? Lääkäri, vai ehkä heidän puolueensa puheenjohtaja, tai heidän äitinsä, tai opettajansa, tai poliisi? Oikeastaan kaikki heidän äänestäjänsä ovat vastuussa tilastani. Vahinko, että on se vaalisalaisuus. Miten voi saattaa vastuuseen syyllisiä, kun kukaan ei edes suostu tunnustamaan, että on äänestänyt noita.

Suomi on rikollisten feministien hirmuvalta. Minulta yritti demarilääkäri kiristää 1000€. Kieltäytyi hyväksymästä minua ajokelpoiseksi, jos en maksa 1000€ lahjuksia. Yritin tehdä asiasta rikosilmoituksen, mutta poliisilaitoksellakin oli nainen rikosilmoituksia vastaanottamasssa ja uhkasi, että pyytää miehet apuun ja vievät minut kalterimaijalla pakkohoitoon mielisairaalaan, jos en peru puheitani.
Samalla naislääkärillä oli 4 muuta vastaavanlaista uhria.
Minäpä menin ulkomailla lääkäriin, joka tutki minut ja varmuudeksi pani ajokokeeseen, mitkä maksoivat yhteensä vain 30€. Läpäisin lääkärin testit sekä ajokokeen puhtaasti ja todistus niistä luovutettiin poliisille. Varmuudeksi minulle annettiin kopiot mukaan, jos poliisi Suomessa rupeaa ryppyilemään.

Valitettavasti maaseudulla ei vanhuksille ole muuta mahdollista tapaa liikkua kuin oma auto. Linja-autolinjat on poistettu ja taksi kallis. Koska jokainen varmasti haluaa asua kotonaan mahdollisimman kauan, ei jää kuin mahdollisuus siinnitellä omalla autolla. Ja itse ei myöskään tuota ajokuntonsa vähenemistä edes hahmota, sillä se tapahtuu vähitellen.

VierestäSeurannut kirjoitti:

Valitettavasti maaseudulla ei vanhuksille ole muuta mahdollista tapaa liikkua kuin oma auto. Linja-autolinjat on poistettu ja taksi kallis. Koska jokainen varmasti haluaa asua kotonaan mahdollisimman kauan, ei jää kuin mahdollisuus siinnitellä omalla autolla. Ja itse ei myöskään tuota ajokuntonsa vähenemistä edes hahmota, sillä se tapahtuu vähitellen.

Lue lisää

Maaseutu halutaan tyhjentää. Siinä syy. Maaseudulla asuu enimmäkseen meitä vanhempia ihmisiä.

Miksei ajokortilla voisi olla yläikärajaa?

niin ja alaikärajaa eli 30v on sopiva alaikäraja
ja silloinkin 1.0 litran auto ja teho alle 80 kw

kwvetro kirjoitti:

Miksei ajokortilla voisi olla yläikärajaa?

niin ja alaikärajaa eli 30v on sopiva alaikäraja
ja silloinkin 1.0 litran auto ja teho alle 80 kw

Sen takia että maalla ei pääse yhtään mihinkään ilman korttia.
Tääläkin kulkee huikeat 2 bussia kylästä pois ja molemmat menee klo 7 aamulla. Tänne takasin tuleminenkin on pirun hankalaa kun jostain Tampereeltakin tulee kaks tai kolme bussia ja kaksi ekaa klo 10 ja 14 ja kolmas klo 16.

Siinähän sitten manaa kun pääsee Tayssista vasta neljän jälkeen keskustaan ja aika on ollu klo 15.

On se hehkeetä kun alaikäsenä pitäs käydä synnynnäisten terveysongelmien takia tayssissa vähän väliä ja sinne pääseminenkin on niin hankalaa että olis helpompaa vaan kitua hengiltä kotona.

Mihin 85-vuotias ajokorttia tarvitsee? Mihin kukaan muukaan? Kaupassa käyntiin, matkailuun, vierailulle, lasten luona käymiseen... Siis ihminenhän se on ihminen vaikka ikää karttuu. Samanlaiset sosiaaliset tarpeet kuin muillakin ja syödä pitää joka päivä. Ei kaikki vanhemmat ihmiset ole liikuntakyvyttömiä. Tosin voivat olla huonojalkaisia, etteivät jaksa polkupyörällä Suomea päästä päähän ajella, kuten nuoremmat voisi.

Ihmettelen sitä, että jos joku vanhempi ihminen ajaa kolarin, siitä nousee kauhea halloo, mutta jos nuorempi, niin kuitataan sillä että ...voi voi , se nuoruus ja hurjuus...
Kaikkihan käy lääkäreissä, mutta silti vain kolareita tulee, ja eniten juuri nuorille.

ajetaan autolla kirjoitti:

Mihin 85-vuotias ajokorttia tarvitsee? Mihin kukaan muukaan? Kaupassa käyntiin, matkailuun, vierailulle, lasten luona käymiseen... Siis ihminenhän se on ihminen vaikka ikää karttuu. Samanlaiset sosiaaliset tarpeet kuin muillakin ja syödä pitää joka päivä. Ei kaikki vanhemmat ihmiset ole liikuntakyvyttömiä. Tosin voivat olla huonojalkaisia, etteivät jaksa polkupyörällä Suomea päästä päähän ajella, kuten nuoremmat voisi.

Ihmettelen sitä, että jos joku vanhempi ihminen ajaa kolarin, siitä nousee kauhea halloo, mutta jos nuorempi, niin kuitataan sillä että ...voi voi , se nuoruus ja hurjuus...
Kaikkihan käy lääkäreissä, mutta silti vain kolareita tulee, ja eniten juuri nuorille.

Lue lisää

ne ajomäärät joita vanhukset ajavat. ovat vähäisiä mutta paljon on kasvanut vakavien onnettomuuksien määrä... miksi on varaa uuteen autoon muttei raaskittaisi Taxilla ajaa? nuoretkin saisivat töitä...

Olen tosin vasta 70v mutta tarvitsen autoa liikkumiseen ja hupimatkoihin ympäri Euroopan nyt kun työtkään eivät enää häiritse.

Noita kyvyttömiä löytyy joka ikäryhmästä ja yleensä nuoremmat ovat vielä sen verran tyhmempiä jotteivät osaa tai halua myöntää omaa typeryyttään liikenteessä.

Tässä kun tuttavat vanhenevat niin kun joku on huomannut kyvyttömyytensä niin jotkut ovat oma-aloitteisesti luopuneet ajamisesta. Ikäihmisillä on enemmän vastuunkantokykyä kuin nuorilla hurjapäillä.

Isäni ajoi autoa reippaasti yli 90-vuotiaaksi.
Hän meni lääkärintarkastukseen 90-vuotiaana ja n 60-vuotias lääkäri hidasteli lääkärintodistuksen kirjoituksessa. KUn isäni tivasi häneltä vastausta tutkimustuloksista, niin lääkäri nauroi ja totesi, että pakkohan hänen on myöntää se ajolupa,koska isäni oli paremmassa kunosssa kuin 60-vuotias lääkäri itse.
No, ukko oli ajellut autolla koko ikänsä jopa 100000km/ v kiireimpinä aikoina, joten ajaminen oli hänelle tutumpaa rutiinia kuin käveleminen.
Ukko ei muuten ollut yhdessäkään onnettomuudessa elämänsä aikana. Opetti minullekin kaikki niksinsä ennakoivaan ajamiseen ja itse olen nyt ajanut hänen ohjeittensa mukaan n 2 miljoonaa km ilman yhtään vahinkoa.

ajetaan autolla kirjoitti:

Mihin 85-vuotias ajokorttia tarvitsee? Mihin kukaan muukaan? Kaupassa käyntiin, matkailuun, vierailulle, lasten luona käymiseen... Siis ihminenhän se on ihminen vaikka ikää karttuu. Samanlaiset sosiaaliset tarpeet kuin muillakin ja syödä pitää joka päivä. Ei kaikki vanhemmat ihmiset ole liikuntakyvyttömiä. Tosin voivat olla huonojalkaisia, etteivät jaksa polkupyörällä Suomea päästä päähän ajella, kuten nuoremmat voisi.

Ihmettelen sitä, että jos joku vanhempi ihminen ajaa kolarin, siitä nousee kauhea halloo, mutta jos nuorempi, niin kuitataan sillä että ...voi voi , se nuoruus ja hurjuus...
Kaikkihan käy lääkäreissä, mutta silti vain kolareita tulee, ja eniten juuri nuorille.

Lue lisää

Suomessa pitää elättää 800 000 virka-akkaa julkisella sektorilla, niin kaikki on niin kallista, ettei vanhuksillakaan ole varaa ajaa taksilla.
Kun asuin Virossa, hoidin usein asioitani ajelemalla taksilla ympäri kaupunkia.
Monesti, kun olin ajanut päivän taksilla, niin kotiovellani taksimies pyytää 6 - 10 € eikä suostu edes ottamaan juomarahaa. Paikallisbussit ovat Virossa yli 60v oman maan kansalaisille ilmaisia, mutta eivät kulje joka paikkaan kuten taksit.
Viro onkin siitä fiksu maa, ettei siellä laadi lakeja yhtään kadetta demari-akkaa. Siksi siellä ei ole mitään autoveroja, ei käyttömaksuja eikä käyttövoimaveroja. Minunkin oman auton vakuutukset maksavat siellä vain 34€/v, polttoaine maksaa 1,20€/l
Auton katsastus maksaa 33 € pakokaasutesteineen jne. Uusia autoja saa ilman käsirahaa jopa alle 100€/kk osamaksulla. Verotusaste on alle puolet Suomen verotusasteesta, sillä kaikesta maksetaan tasavero 20%, mikä säästää valtion menoja, koska ei tarvitse kymmenien tuhansien mielivaltaista verottaja-armeijaa laskemassa jälkiveroja, vaan jokainen veronpidätys osuus heti oikeaan ilman mitään jälkitöitä ja mielivaltaa.

Puhutko teknisestä hallitemisestä vai koko ajotilanteen hallitsemisesta? Nuorilla on pääasia että saavat ja osaavat kästellä auton, mutta nimenoman kriitisten tilanteiden tajuaminen on tosi puuttellinen. Siinä olisi autokouluissa parantamisen vara, että opettaisivat nuoria tajumaan riskitilanteita eikä jättämään heidän selvimistä muiden autolijoiden varaan.

Yksikään kuljettaja ei koko elämänsä aikana harjoittele hallintaa. Harjoittelua tekevät vain rallikuljettajat.

Ei se todellakaan ole lääkärin syy, jos ns. ikäihmiselle sattuu "vahinko". Tosi on kuitenkin, että olisi varmaan syytä joissakin tapauksissa vielä lääkärin antaman "ajoluvan" jälkeen istuttaa ko. henkilö vaikka oman autonsa ratin taakse ja viereen istumaan vaikkapa katsastusmies nk. "inssiajoon". Ajoajan ei tarvitse olla kovinkaan pitkä, kunhan sen aikaan tulee useammanlaista todettavaa (mm. risteys, väistämisvelvollisuus, ajotyyli). Ja tämä hyvien tuttujen / naapureiden todistus ajotaidosta pitäisi lailla kieltää ! Hehän eivät välttämättä ole olleet ajotaitotodistusta vailla olevan kyydissä vuosikausiin, jos milloinkaan.

Koska ääkkösmies kyllästyy tähän typerään kommentointiin. Sulla on varmankin joku kehitysvamma kun et vielä ole tajunnut lopettaa turhanpäiväistä kommentointiasi. Etkö ole nauranut vielä tarpeeksi jo vanhalle vitsillesi? Olet todennäköisesti mikrokyrpäinen ja henkisesti vajavainen pikku poika, josta ei miestä koskaan kasvakaan.

a_z kirjoitti:

Koska ääkkösmies kyllästyy tähän typerään kommentointiin. Sulla on varmankin joku kehitysvamma kun et vielä ole tajunnut lopettaa turhanpäiväistä kommentointiasi. Etkö ole nauranut vielä tarpeeksi jo vanhalle vitsillesi? Olet todennäköisesti mikrokyrpäinen ja henkisesti vajavainen pikku poika, josta ei miestä koskaan kasvakaan.

Lue lisää

Sillä ei toimi A-nappula vaan joutuu käyttämään Ä-nappulaa

HHUHUH kirjoitti:

Sillä ei toimi A-nappula vaan joutuu käyttämään Ä-nappulaa

Ääkköstelijä on oikeasti aika hauska! Luen näitä aloituksia juuri ääkkösöökköstelijän takia.

HHUHUH kirjoitti:

Sillä ei toimi A-nappula vaan joutuu käyttämään Ä-nappulaa

Sillä ei toimi MIKÄÄN nappula.

ääääääääääää 1 kirjoitti:

Sillä ei toimi MIKÄÄN nappula.

Ei ainakaan SE. Mutta sitä ei tiedä varmaksi, koska se on niin pieni, ettei hän vielä ole onnistunut sitä koskaan käynnistää, koska ei ole sitä löytänyt.

nippulanappula kirjoitti:

Ei ainakaan SE. Mutta sitä ei tiedä varmaksi, koska se on niin pieni, ettei hän vielä ole onnistunut sitä koskaan käynnistää, koska ei ole sitä löytänyt.

hälyytys ääkköshåmå hälyytys

15 vuotias homopetteri jonka mutsi on pirihuora ja faija on joku tän pirihuoran asiakas josta ei ole tietoakaan,ääkköshomo synnytykseesä sai niin vakavan aivovamman kätilön pihdeistä ettei tule ikinä oppimaan 3 vuotiaan tasoa pidemmälle.

2 vuotta tää pirihuora yritti synnyttää tätä ääkköshomoa.....lopputulos on aika karmea....pitäskös sille saada jotain kriisiapua ja varmuudeksi sulkea pehmustettuun huoneeseen???

a_z kirjoitti:

Koska ääkkösmies kyllästyy tähän typerään kommentointiin. Sulla on varmankin joku kehitysvamma kun et vielä ole tajunnut lopettaa turhanpäiväistä kommentointiasi. Etkö ole nauranut vielä tarpeeksi jo vanhalle vitsillesi? Olet todennäköisesti mikrokyrpäinen ja henkisesti vajavainen pikku poika, josta ei miestä koskaan kasvakaan.

Lue lisää

No tässäpä sitä saatiin vaihteeksi ihailla aivan harvinaisen kypsän ja täysipäisen ihmisen korkealentoista kirjoittelua. Mikä tuossa skandimerkeillä huvittelussa noin paljon aikuista (?) ihmistä kiukuttaa?

Entä jaksatko olla yhtä huolissasi myös nykyisestä modernien ihmisten tavasta kirjoittaa menneistä ja jo päättyneistä tapahtumista preesensmuodossa:

http://keskustelu.suomi24.fi/node/12793827

Tai typerästä tavasta jättää kokonaisia tärkeitä lauseenjäseniä pois ("Ei ole mahdollista ' koska EU '... Niin, siis EU mitä? Kieltää? Määrää? On olemassa? Ei ole tarpeeksi jämäkkä? Vai mitä muuta vielä?)?

No, ethän Sinä hölmölän mies varmaankaan niistä ole huolissasi...

Ääkkösmiehelle kannustusta, vaikka Hänen tämänkertaisen kommenttinsa asiasisällöstä olenkin JYRKÄSTI eri mieltä (vanhat kaakit pitäisi laittaa vuosittaiseen kahden tunnin mittaiseen ajokokeeseen kuusikymppisestä alkaen ja kaikesta haparoinnista tai pöljäilystä kortti oitis pois). Jatka ääkköstelyä, sitä on aina hauskaa lukea!

nippulanappula kirjoitti:

Ei ainakaan SE. Mutta sitä ei tiedä varmaksi, koska se on niin pieni, ettei hän vielä ole onnistunut sitä koskaan käynnistää, koska ei ole sitä löytänyt.

KÖLLÄ MÄ KÄYN TÄYSILLÄ MYLLÄ EI ÖLE ÄIVÖISSÄ
TIETÖÄ Ä KIJÄIMESTÄ JÄ PYYTTYY MYÖS Y KIRJÄIN
MYLLÄ ÖN PÄÄSSÄ JÄRKI IHÄN SEKÄISIN

Varmaankin pitäisi enemmänkin tarkkailla liikenteessä souvailevien ajokuntoa, muidenkin kuin vanhempien. Melkein joka päivä näkee typeriä ajajia eivätkä he kaikki ole suinkaan aina vanhoja. Tänään meinasi tulla kylkeen kaistaa (vilkutta) vaihtava keski-ikäinen tonttu, jolla ei pää ilmeisesti käänny jotta havaitsisi vieressä olevan auton. Onneksi olin hereillä ja pystyin väistämään. Tonttu (joka oli vaihtanut vasemmalle kaistalle eteeni) kääntyi seuraavassa risteyksessä oikealle (edelleen vilkkuaan vaivaamatta).
Kun kanssa-autoilijat käyttäytyvät arvaamattomasti, se koettelee tarkkaavaisuutta ylen määrin. Ajetaan eteen vasemmalta tasa-arvoisessa risteyksessä ja vastaavasti ei ajeta kun toinen on väistämisvelvollinen vaan jumitetaan takana tulevat yllättäen.
Reaktionopeuden muutos ei paljon haittaa jos kaikki ajavat sääntöjen mukaan, silloin voi ennakoida tilanteet ja siihenhän vanhemmat järjissään olevat autoilijat ovat harjaantuneet.

Totta!
Usein maaseudulla asuvilla vanhoilla miehillä on ajotaito heikoissa kantimissa koska ovat tottuneet ajamaan enimmäkseen traktorilla jossain pelloilla ja metsäteillä. Kun nämä kuskit sitten tuovat vaimonsa esim. jouluostoksille kaupunkiin niin papat törttöilee liikenteessä miten sattuu. Ei tarkkailla liikennemerkkejä vaan ajellaan ns "vanhasta muistista" vaikka väärään suuntaan yksisuuntaista katua.

Mielestäni ajokoe olisi ihan aiheellinen ainakin 70 v täyttäneille eikä tyyliin: tuttu lääkäri kirjoittaa paperit ja suku väittää että kaikki on kunnossa.

Nykyisin rekkakortin saa 18-vuotiaat jullit, kun ovat suorittaneet siihen tarvittavan kurssin.
Minun nuoruudessa piti ajaa kuorma-autokurssin jälkeen ensin vähintään 3 vuotta vakituisesti kuorma-autoa, ennenkuin sai rekkakortin.
Rekkakortti annettiin siis vasta kunnollisen ajokokemuksen omaaville AIKUISILLE.

Lähes jokainen rekan ulosajo on nykyisin nuoren kuskin aiheuttama, koska hänellä ei ole kokemusta esim vauhtisokeudesta, mikä syntyy ajettaessa tuntien ajan suoria pitkiä ajotaipaleita. Sitten kun tullaan moottoritien ramppiin , niin rekka onkin kyljellään tai poikittain, kun ajetaan 30-50 km/t nopeudella liittymän kurviin, kun kuormatun rekan turvallinen nopeus sellaisessa kohdassa on 10-30km/t.

Minä ajattelin sitä kommenttia, että vanhoilla ihmisillä voi olla hyviä ja huonoja tunteja. Että vanha ihminen voi lääkärin luona olla ihan ok, mutta tuntia myöhemmin liikenteessä vaikkapa niin väsynyt, ettei enää olekaan ihan kokonaan ok.

Eikö tämä toisaalta koske ketä tahansa? Jos lääkärin luona käytyään menee tekemään vaikka rankkaa fyysisesti kuormittavaa työtä, niin väsyyhän siinä. Sitten ajellaan kauppaan ruokaostoksille ja ajatukset pyörivät aterian ja levon odotuksissa. Kaupan parkkihalli tuntuu niin tutulta, että siellä voi vähän oikaista ajokaistalta tyhjien parkkiruutujen läpi ja kappas - edessä onkin joku, jota ei kerkeäkään enää väistää.

Minusta vaikuttaa siltä, etteivät autoilijat aina hahmota miten vaarallista liikenteessä autolla liikkuminen on. Vanhat ihmiset ajavat usein hitaasti ja se saattaa tuntua ärsyttävältä, mutta hidasta ajoneuvoa on helpompi väistää.

"Opettakaa nuorille jne...". Olisikohan ajokäyttäytymiseen nuorilla tänä päivänä se syy, että vanhemmat maksaa kortit ja uudet menopelit? Ei tarvitse sentinlatia itse laittaa.. Itse olen maksanut oman korttini vekselillä ja vähäsistä tienesteistä makselin sitä vekseliä.. Oli se senverran kovaa maksamista, ettei tullut mieleenikään menettää korttia.

Juupa- juu! Mieshän se oli Rautavaarallakin, kun tappoi 4 ja vahingoitti 9 henkilöä törmäämällä päin bussia.
>suometa3< näyttää olevan taas yksi mätä feministiakka, joka näkee miehissä vain vikoja ja rikollisuutta.
Montakos km olet ajanut autoa? Minä olen ajanut kaikenlaisilla vehkeillä , moposta 62-tonniseen rekkaan jo 2 miljoonaa km ilman yhtään vahinkoa ja olen eläkeikäinen MIES!

neljä viimeistä autoa olen kolaroinut. aina muissa vika.vai oliko?

Entä, millaisia kuskeja ovat ne naiset, jotka ajavat autoa pari kertaa /v, kun mies on ottanut muutaman ryypyn sukujuhlissa.
Naiset ovat maailman parhaita kuskeja ainakin silloin, kun istuvat kuskin vieressä tai takapenkillä.
Minä panin anopin pari kertaa kävelemään keskellä maaseutua.
Muutaman kilometrin kävely pimeällä korpitiellä silloin tällöin opetaa naisiakin "ajamaan" autoa vähän siivommin.

Tottakai voi vahinko tulla kenelle tahansa, mutta kysymys kai onkin siitä, onko vanhus enää ajokykyinen. Jos aistit ei enää pelaa kunnolla, niin on suurempi vaara aiheuttaa onnettomuus.
Jos ajokyky on alentunut, niin korttia ei enää myönnetä.
Kysymys ei olekkaan että kaikilta vanhuksilta pitäisi kortti ottaa pois, vaan ainoastaan niiltä, jotka ei enää sopeudu liikenteesen.

Sinulle nimimerkki: "autolija".

Kiitos. Vihdoinkin jokin järkevä kommentti.

Ei lääkäri voi muuten tietää, että vaikka olen 70-vuotias, että ajan Saksan "autobahneilla" yli 240km/h nopeudella. Siellä ne todelliset ajotaidot mitataan, ei lääkärin vastaanotolla. No niin ensi kesänä taas nautiskelemaan oikeasta autolla ajosta Saksassa! Tervetuloa te nuoremmat myös sinne nautiskelemaan. Se on niin ihanaa. Muuten, kun siellä ajaa, niin sitten Suomessa ei tarvitse muille näyttää, että "kaara" kulkee, kun sen on todennut itse Saksan moottoriteillä ja jaksaa taas ajaa körötellä meidän "körö-körö" nopeuksia, jotka viranomaiset kaikessa viisaudessaan ovat laatineet meidän kaikkien hyväksi ja turvaksi.

Autoilua Euroopassa jo yli 20 vuotta!

Autobahn kirjoitti:

Sinulle nimimerkki: "autolija".

Kiitos. Vihdoinkin jokin järkevä kommentti.

Ei lääkäri voi muuten tietää, että vaikka olen 70-vuotias, että ajan Saksan "autobahneilla" yli 240km/h nopeudella. Siellä ne todelliset ajotaidot mitataan, ei lääkärin vastaanotolla. No niin ensi kesänä taas nautiskelemaan oikeasta autolla ajosta Saksassa! Tervetuloa te nuoremmat myös sinne nautiskelemaan. Se on niin ihanaa. Muuten, kun siellä ajaa, niin sitten Suomessa ei tarvitse muille näyttää, että "kaara" kulkee, kun sen on todennut itse Saksan moottoriteillä ja jaksaa taas ajaa körötellä meidän "körö-körö" nopeuksia, jotka viranomaiset kaikessa viisaudessaan ovat laatineet meidän kaikkien hyväksi ja turvaksi.

Autoilua Euroopassa jo yli 20 vuotta!

Lue lisää

Eipä se onnistu enää Saksassakaan, sillä vihreät feministit ajoivat läpi lain, millä Saksan moottoriteillekin laitettiin 130km/t nopeusrajoitus.

Suomi on ilkeitten ämmien maa, missä vanhustenkin elämästä yritetään tehdä mahdollisimman vaikeaa. Samat ämmät sitten piilottavat vanhukset laitoksiin, missä vanhat joutuvat näitten vihaaja-akkojen hetteillejättöjen ja jopa murhien kohteeksi.
Jotain rajaa hyvät feministiämmät!
Muualla maailmassa lynkattaisiin julkisesti sellaiset naiset, mitä Suomi on pullollaan.

Minulla on ABCEDE-kortti ja sen voimassaoloaika on siihen päivään, kun täytän 70-vuotta. Sen jälkeen se muuttuu ABE-kortiksi, jos lääkäri antaa luvan eli terveenä yli 70-vuotiaana saan ajaa vain alle 3,5 t painavaa autoa tai yhdistelmää.

Mikäs syy se on ottaa ajkolupaa pois jos ei pysty kävelemään? Onhan inva-autojakin. Ainoa kriteeri on selviäminen liikenteessä.

Niin,nämä "ajokokeet" pitäskö nekin suorittaa selevin päin ?

"Virhee"?

Tarkoititko n:llä: "virheen"?

Tilastot kyllä kertoo jotain aivan muuta,noin 25 vuotias mieshenkilö on liikenteessä kaikista vaarallisin.

Nyt et vertaile ikää vaan kuntoa. Jos tuolla 25.miehellä on lonkkavika, sydänvika, polvet leikattu ja vielä asennevika , hän on huonompi kuski.

Papparaiset ajajeloo kokemuksella,vaikka vauhti on nuoruuden ajoista laskenut
ja ojassakin joskus käyty vuosien varrella.Mummothan on liikenteessä monta
yhtä vireitä kuin kolmekymmppiset.

Lähdettävähän se on täältä kumminkin,vaikka kolarissakin...

Olen aina sanonut ja tulen sanomaan, ettei sillä kortilla kukaan aja. Auto on siihen hommaan paljon kätevämpi. Tulee varmasti ajettua tarkemmin kuin ajoluvan omaavat, veikkaan?

Hirveä vuodatus ilman klappalejakoa = kääkällä petti verenpainelääkitys.

Ei tuollaista jaksa kukaan lukea... katsotaan ennemmin turvallisten ja osaavien suorituksia
http://www.iltalehti.fi/iltvuutiset/201503270085449_v0.shtml

Juuri tuo viimeinen kohta on se johon myönnän ettei vastausta oikeastaan ole. Mutta olen vahvasti sitä mieltä ettei pelkkä lääkärin lausunto tee kenestäkään soveliasta auton rattiin. Se on vain yksi osa koko prosessia.

"Taas yksi kaikki tietävä."
On tässä maassa näitä punaniskoja jotka ottavat neniinsä ihan kaikesta. Kaikki tietävä? Miten niin? Taidat luulla niin itsestäsi.

"Oletko itse käynyt kokeilemassa kirjalliset ja ajokokeen?"
En ole, enkä näe tuohon kirjalliseen kokeeseen edes mitään syytä vanhenevillekaan. Ajokoe olisi todella mielenkiintoinen käydä antamassa, koska se on se kaikkein tärkein elementti. Tosin, jos paikkakunta vaihtuisi niin aika moni olisi varmasti lirissä siinäkin.

joopajoo vanhus kun kolmannen kerran ajoi ojaa/kolarin kesäkelissä sitten älys itse lopettaa ajamisen.

Kuten sinä vajakkiapina.

Niin mutta mitkä ovat poliisin mahdollisuudet evätä ajolupa mikäli lääkäri puoltaa sitä vaikkei syytä edes oikeasti olisi? Ei se lääkäri ole nähnyt potilaansa ajosuoritetta joka on kaikkein merkittävin asia kuitenkin. Ainoa tapa olisi laittaa ko. henkilö seurantaan välittömästi. Mutta mistäs otat resurssit sellaiseen?

Siis mitä? Ketkä ajolupia sitten jakelee? En minä tietenkään heihin kuulu mutta ei pelkkä lääkäri riitä ajoluvan saantiin alunperinkään.

Redneck Baboons kirjoitti:

Siis mitä? Ketkä ajolupia sitten jakelee? En minä tietenkään heihin kuulu mutta ei pelkkä lääkäri riitä ajoluvan saantiin alunperinkään.

Mistähän muropaketista sinä kortin olet saanut vai onko äiskäsi leikannut sen mämmituokkosesta.

nim kortti 43v kirjoitti:

Mistähän muropaketista sinä kortin olet saanut vai onko äiskäsi leikannut sen mämmituokkosesta.

Inssi ajossa kohta 30 vuotta sitten neropatti.

Redneck Baboons kirjoitti:

Inssi ajossa kohta 30 vuotta sitten neropatti.

Minä ajoin inssiajossa itse, inssi istui vieressä yli 43 vuotta siiten.

nim kortti 43v kirjoitti:

Minä ajoin inssiajossa itse, inssi istui vieressä yli 43 vuotta siiten.

Joo, sä luulet olevasi neropatti tosiaan.

Juuri näin se on, ikävä kyllä.

Olen ajanut kortin -66, ja kyllä oli liikennevaloja, harvassa kylläkin. Valot nyt ovat yksinkertainen asia, aivan toinen juttu on nykyiset monikaistatiet ja kiertoliittymät. Niistä ei näy järjellisesti selviävän valtaosa kuljettajista iästä riippumatta.
Kortti vaaditaan autoa vuokratessa tai poliisin kysyessä, ei siis pidä paikkaansa viimeinen kohta.
Alta voi lukea mielipiteestäni lisää.

Ehdottamasi menettely olisi varmasti sinulle ehdottoman tarpeellinen.
Täys´päisille ikäisillesi ja jopa huomattavasti vanhemmille, täysin tarpeeton ja turha kuluerä.

ajele_varoen kirjoitti:

Ehdottamasi menettely olisi varmasti sinulle ehdottoman tarpeellinen.
Täys´päisille ikäisillesi ja jopa huomattavasti vanhemmille, täysin tarpeeton ja turha kuluerä.

Kylläpä olet itseäsi täynnä! Sinä sitä ainakin tarvitset!

Tarkemmin ottaen pitäisi ajotaidot testata aina kymmenen vuoden välein alle kuusvitosilta!
Siis kolmekymppisiltä, neljäkymmpisiltä, viisikymppisiltä ja kuusikymppisiltä.
Ja sen jälkeen aina viiden vuoden välein, niin näkyy olevan hallitsemattomia allekuusikymppistenkin ajot. EIKÄ OLE TARPEETON KULUERÄ!

Vai mistä johtuu, että juuri kaltaisesi jättävät ryhmityssäännöt, vilkun käyttö-, ohitus-, ja etuajo-oikeussäännöt noudattamatta? Siitä osaamattomana kuskina tehdystä rajusta ylinopeudesta puhumattakaan!

Itse syyllistyn lieviin ylinopeuksiin, mutta aion senkin "törttöilyn" karsia pikkuhiljaa!
Jokainen on yksilöllinen taidoiltaan, ja testaus paljastaisi refleksi, näkö, tieto ja muut terveysongelmat..

ajele_varoen kirjoitti:

Ehdottamasi menettely olisi varmasti sinulle ehdottoman tarpeellinen.
Täys´päisille ikäisillesi ja jopa huomattavasti vanhemmille, täysin tarpeeton ja turha kuluerä.

Lisään vielä, että arvaan sinun olevan sormi suussa kiertoliittymässä ajelun suhteen!
Siellä on ihan tarpeeksi niitä turhaan odottajia pöllöjä, pysy sinä edes pois "ajele_varoen"!
Olen varma, ettet osaa ratkaista, milloin sinun tulee mennä eteenpäin!

Lääkäriä koko asiaan ei tarvita muuten kuin totaalisen toimimattomuuden todistamiseen!
Se ajokoe on edelleenkin mielestäni ratkaisevin osaamisen ja ajoneuvon hallinnan todiste!

Ei tomimattomus tarvitse olla totaalinen vaan selvästi rajoittunut jonka toteamiseen lääkäri on oikea henkilö jotta se olisi virallista.
Ja ajokortin voisi ottaa paljon herkemmin pois mitä nykyään tapahtuu